水手號東南亞攻略 海上水手號

導讀：水手號東南亞攻略 海上水手號 1. 海上水手號 2. 海上水手號郵輪 3. 水手號計劃 4. 海洋水手號去哪里了 5. 海上平臺水手 6. 海洋水手號郵輪官網(wǎng) 7. 美國水手號 8. 海上的水手 9. 水手號飛船 10. 海洋水手號游輪

1. 海上水手號

陽臺房的陽臺肯定是面向大海的，特價之所以特價，一般是有所遮擋，畢竟救生艇就掛在船兩側的

2. 海上水手號郵輪

年齡太大身體有病的暈船的老人

郵輪的噸位非常龐大，可以非常平穩(wěn)地行使在海面上，你幾乎感覺不到明顯地行進和顛簸，如同在陸地一樣舒適。

如亞洲最大郵輪——皇家加勒比郵輪的海洋航行者號和海洋水手號，均達到13.8萬噸量級，是航空母艦的1.5倍。每個郵輪配有4個減搖鰭。遇上大的風浪，放出減搖鰭即可保持船身平穩(wěn)。

3. 水手號計劃

其實，這些都是水手的稱呼，但根據(jù)水手資歷和持有證書的差別，叫法不同。（機工同理）

實習水手（cadet）：不值班水手，從未沒有跑過船，上船實習學習相關業(yè)務技能。

二水（OS）：通常意義上的新證水手，也就是實習期過剛換出值班證書的水手，有1條船資歷（實習資歷），極少數(shù)情況也會由實習生直接擔任二水，通常薪資也會比實習高不少。

一水（AB）：水手，比二水工資高200-300美金，至少2條船資歷。

高水：高級值班水手，換高證需要至少2條船資歷。晉升方式：考試與不考試二選一。——要有Z02

① 根據(jù)“20 規(guī)則”要求，擔任值班水手、值班機工滿 12 個月，其中后 6 個月中按照見習計劃和見習記錄簿的要求，完成不少于 3 個月的船上見習；

② 擔任值班水手、值班機工滿18個月，通過相應的高級值班水手、高級值班機工適任考試申請換證

水頭：水手長，一般由不低于3條船資歷且持有高級值班證書的水手擔任。

以上就是關于船員水手職位5種不同叫法的整理，剛入行的新人，你學廢了嗎？

4. 海洋水手號去哪里了

鎖進了聚魂棺。

瓊斯當年是位出色的水手，后來愛上了一個女人，這份愛讓他非常痛苦，為了擺脫痛苦，瓊斯將自己的心臟鎖進了聚魂棺里，而鑰匙就在瓊斯手中，有了聚魂棺就能控制瓊斯和他的海怪們。隨后女巫又給了杰克一罐泥土，并告訴他瓊斯十年才能上岸一次，這罐土在關鍵時候會起到作用，還幫助杰克探測到瓊斯的位置。

小威來到女巫說的那個位置，可惜被瓊斯抓住了，瓊斯是一個大章魚海怪，上了他的船，要么被殺死，要么成為他的奴仆，小威聲稱自己是來處理杰克的債務的，瓊斯聞言，順勢發(fā)現(xiàn)了躲在不遠處觀望的杰克。一個閃現(xiàn)來到杰克面前，要求杰克交出自己的靈魂來還債，杰克發(fā)揮自己的口才，以100個別人的靈魂來代替自己，瓊斯被說服，抹掉了杰克手心的黑印，可憐的小威卻被瓊斯留下來作為人質。

5. 海上平臺水手

海員的三副要學多久，這得看你找汩培訓機構是什么資質的，在海事大學學一名駕駛員得學習四年，當然它不但要學習三付應會的知識，還學習英語，貨運，航海，避碰，天文，地文航海，還學無線電報收發(fā)，氣象，等知識，這些知識包括大，二，三付全有，連船長的知識也包括，你如果光學三付知識也在上述八個項目中缺一不可，能考過這八門功課達到及格就可以拿到三付證書，如果你找培訓機構正規(guī)，也得學習兩年才能完成學業(yè)，通過考試，朋友努力吧

6. 海洋水手號郵輪官網(wǎng)

　　加勒比海洋水手號游輪是海洋航行者號的姐妹船，全 長：310米，全 寬：48米；噸 位有138279噸，相當1.5倍航空母艦；2003年首航，是皇家加勒比旗下名列全球十大郵輪之列。

　　海洋水手號郵輪將使游客如同置身于一個巨大的海水浴場。游客們可在成人專享的日光浴室中放松身心，或在兩座泳道泳池和六個漩渦泳池中盡情暢游，又或者在裝飾有巴西著名現(xiàn)代派藝術家Romero Britto巨幅畫作的主泳池中享用一段愜意時光。Britto的作品將面積達25000平方英尺的整個泳池甲板變成一座風格歧義而又精巧的室外藝術展覽館。

7. 美國水手號

導語：人們對宇宙的上百年的探索中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了在宇宙中存在的大多數(shù)行星，而在這么多行星中哪些較為特別，具有突出的特點呢，本文就為大家盤點宇宙中十大行星之最，一起來簡單了解一下吧。

宇宙十大行星之最

1.“M4”的星團內行星

　　這顆與2003年發(fā)現(xiàn)的壽命達127億年，位于M4球狀星團核心區(qū)域內的一顆行星，是一顆氣壯行星與木星大小相似的人類已知的最古老的一顆行星，壽命大約是地球和其他所有已知行星的兩倍。

2.金牛座內行星

　　這個于2004年被美國航天航空局發(fā)現(xiàn)的，位于距離地球約420光年金牛座中的行星，根據(jù)相關研究，這顆形成的時間僅有不到一百萬年，是目前人類已知的形成最晚的一顆行星，人們目前所發(fā)現(xiàn)的所有系外行星中平均年齡都在10億歲以上。

3.火星

　　火星這顆地表被赤鐵礦所覆蓋的太陽系八大行星之一，是因擁有太陽系最大的奧林帕斯山、最大的峽谷水手號峽谷的太陽系里四顆類地行星之一，目前在各類影視節(jié)目中不斷地出現(xiàn)與火星相關的題材，各國也不斷發(fā)射探測器對火星進行探測。

4.冥王星

　　冥王星這顆位于柯伊伯帶中的矮行星，是人們發(fā)現(xiàn)的第一顆柯伊伯帶提案提、第一顆類冥天體，也是有著7.057×10? km3體積的體積最大的外海王星天體，目前人類已發(fā)現(xiàn)的冥王星衛(wèi)星共有五顆，2015年還由美國宇航局發(fā)射了首顆造訪冥王星的探測器—新視野號探測器。

5.“TrES-4”

　　這顆距離地球匜1582光年，位于武仙座內的行星，是一組國際合作的天文團隊利用凌日法發(fā)現(xiàn)的已知的體積最大、密度最低的系外行星，因這顆行星因外層大氣向外擴張，會被母星的恒星風吹成慧尾狀的氣體尾。

6.“581c”

　　這顆與2007年4月25日發(fā)現(xiàn)在天秤座內的行星，是有著5.5倍地球質量、1.5倍地球大小的人類發(fā)現(xiàn)的首顆可能適合人類居住的類地行星，而這個行星與紅矮星之間的距離大約是地球與太陽距離的十四分之一。

7.金星

　　進行時太陽向外的第二顆行星，公轉周期為224.7天的太陽系八大行星之一，是由著-4.7等視星等的夜空亮度僅次于月球的第二亮天體，是距離地球最近的一顆行星，地表462攝氏度的平均溫度也成為太陽系中最熱的一顆行星。

8.“OGLE-TR-56b”

　　這顆與2003年被美國天文學家發(fā)現(xiàn)的行? ??，是距離地球約5000光年的人類已知最遙遠的行星，而這顆有著較高公轉速度的行星，在這上面的一年相當于地球上的29天，離母星的距離，大約是水星與太陽之間距離的十四分之一。

9.“HAT-P-2b”

　　這顆位于武仙星座內，質量為木星8倍的行星，于2007年用HATNet小型天文望遠鏡觀測系統(tǒng)勘測到，距離地球大約是440光年，而這顆與母星距離較短的行星，僅為地球到太陽距離的7%。

10.木星

　　木星這個距離太陽第五近的行星，在我國最早見于《史記·天官書》中，并且也是擁有79顆衛(wèi)星，視星等最高可達-2.94等的太陽系中體積最大的行星，其中最大的一顆衛(wèi)星是木衛(wèi)三，直徑甚至大過水星。

8. 海上的水手

是這樣的，在風帆時代，由于新鮮食品儲存困難，船上可以攜帶牛、羊之類的牲畜提供肉和奶，當年英國皇家海軍有一艘船的船長甚至將一頭大象帶上了軍艦，讓它拉帆

日后，隨著冷凍設施的普及，這個問題解決了

但動物變成了軍艦的吉祥物，西方軍艦上都有自己的吉祥物，吉祥物也被視為船員之一

綿羊也是作為吉祥物而上船的

不過最有名的吉祥物當屬二戰(zhàn)時期，俾斯麥號上的吉祥物，一只貓，俾斯麥號被擊沉后，它被救護上英國軍艦，哥薩克號，不久哥薩克號被擊沉，又換了一艘軍艦，結果又被擊沉

9. 水手號飛船

歷史上曾經(jīng)進行過火星探測的國家有：前蘇聯(lián)、美國、俄羅斯，歐洲航天局、中國、印度與日本等，但是就真正意義上來說，美國取得的成果較大，其他國家探測器較多的發(fā)射失敗或者未進入預定軌道而失聯(lián)，中國首次火星探測計劃是2011年由中國國家航天局會與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星，但不幸的是，搭載有螢火一號的福布斯－土壤號火星探測器由于變軌問題導致計劃未能成功。值得一提的是，2016年1月11日，中國正式批復首次火星探測任務，中國火星探測任務正式立項，并將在2020年左右發(fā)射一顆火星探測衛(wèi)星。

以下為大家說明一下歷史上各國發(fā)射探測器的情況：

1960年10月10日，前蘇聯(lián)向火星發(fā)射了第一枚探測器，遺憾的是以失敗告終。

1960年10月14日，前蘇聯(lián)第二枚火星探測器升空。然而這枚火星探測的先行者也連地球軌道都沒能到達。

1962年11月，蘇聯(lián)發(fā)射“火星1號”探測器，在飛離地球1億公里時與地面失去聯(lián)系，從此下落不明，但它被看作是人類火星探測的開端。

1965年7月，美國“水手4號”飛近火星，從距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片。

1972年，美國“水手9號”飛船沿火星外層空間軌道飛行，成為火星的第一顆人造衛(wèi)星，環(huán)繞火星軌道進行長期考察。

1974年，蘇聯(lián)“火星6號”和“火星7號”探測器在火星著陸，探測結果沒有公布。

1998年7月，日本發(fā)射“希望”號火星探測器，但以失敗告終。

2001年4月，美國發(fā)射“奧德賽”號火星探測器，發(fā)現(xiàn)火星表面可能有豐富的冰凍水。

2003年6月，歐洲宇航局的第一個火星登陸器“獵兔犬2號”及其搭乘的“火星快車”探測器由俄羅斯火箭發(fā)射升空，“獵 兔犬2號”登陸火星后與地面失去聯(lián)系。

2003年6月，攜帶“勇氣”號火星車的美國“火星探測流浪者”號探測器升空。次年1月“勇氣”號火星車在火星表面成功著陸。

2008年，美國“鳳凰”號探測器成功登陸火星，后失去聯(lián)系。

2011年11月，俄羅斯“福布斯-土壤”火星探測器及其搭載的“螢火一號”火星探測器發(fā)射失敗。

2011年11月26日23時2分，美國“好奇號”火星探測器發(fā)射成功，順利進入飛往火星的軌道。

2012年8月6日， 美國“好奇號”火星探測器成功降落在火星表面，展開為期兩年的火星探測任務。

2013年11月5日，印度“曼加里安”(Mangalyaan)火星探測器從印度薩迪什亞萬發(fā)射場成功發(fā)射升空。2014年9月24日上午10點30分左右成功進入火星軌道。

2014年9月22日10時25分，美國“火星大氣與揮發(fā)演化”(MAVEN)探測器經(jīng)過10個月的漫長航行，成功進入繞火星運行的軌道。

相信在科技高速發(fā)展的今天，距火星探測全面成功階段，將指日可待！

10. 海洋水手號游輪

由于市場起步較晚，目前霸占中國游客視野的的郵輪公司并不似國外郵輪市場般百花爭艷，比較主流的為如下四家：

1、 歌詩達郵輪公司（英文名為Costa，跟某咖啡品牌重名但是沒有業(yè)務聯(lián)系），代言人是宅男女神高圓圓?，F(xiàn)在在國內有四艘船在役，分別是大西洋號、維多利亞號（這條船2016年國內航季已經(jīng)過了）、賽琳娜號、以及今年剛到滬的幸運號。賽琳娜號是噸位最大的一艘。

2、皇家加勒比國際游輪。它旗下的海洋水手號、海洋航行者號、海洋量子號目前都在國內運營，海洋量子號是其中的佼佼者（2016年天津市場來了海洋量子號的姐妹船，叫海洋贊禮號，兩者硬件及軟件幾乎一模一樣，對贊禮感興趣的朋友參考量子號的測評即可）。

3、公主郵輪（和歌詩達同為郵輪業(yè)大鱷嘉年華集團旗下）。在國內母港有兩艘郵輪，駐上海的是藍寶石公主號，駐天津的是黃金公主號。

4、天海郵輪（攜程與皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1條船——天海新世紀號，15年5月份首航。

這四家公司的旗艦，筆者剛好都坐過。以親身經(jīng)歷，講一講四條船的差別。

I 第一印象

從船外觀的裝修，到室內的裝飾，能看出一條船的氣質。

在四條船中，天海郵輪新世紀號7萬噸的噸位是最小的。這艘船原來屬于高端品牌精致郵輪（Celebrity Cruise），名為精致世紀號，主打高端體驗。天海郵輪把這條船買過來以后，更名“新世紀號”。

船的外觀是翻新的，以深藍色為主。由于噸位不算太高，走近并不會有壓迫感。

室內場地風格內斂，并沒有特別亮眼的特殊設施。但由于今年才重新裝修，整體也是干凈亮麗。

從外觀和裝修來看，天海郵輪算是中規(guī)中矩，不出彩，也不掉價。

賽琳娜號是現(xiàn)在歌詩達在國內最大的船，噸位為11.5萬噸，已經(jīng)具備“海上城堡”的視覺沖擊力。

它的定位是“海上古羅馬”，此外還有別名"眾神之船"。船上有一個? ??跨10層甲板的萬神殿大堂，萬神之王宙斯攜一眾古羅馬神祗騰云駕霧而來。（雖說是古羅馬，但古羅馬神話畢竟不如古希臘神話有影響力，因此這條船上的神用的都是古希臘名…）

全船的風格都以黃色為主。堂內很多場地的建造都借鑒了古羅馬的建筑精髓，例如看演出的宙斯大劇院，是仿照羅馬斗獸場風格建造的，極具噱頭。

作為意式風情的代表，歌詩達非常善于給旗下的船“講故事”。各類設施的命名和裝修，賦予了賽琳娜號“古羅馬之船”的想象空間。

藍寶石公主號噸位與賽琳娜號同為11.5萬噸，但載客量比后者少了足足一千人，同時還配備了一千多名船員，讓乘客與船員的人數(shù)比低至2.5。從這個數(shù)據(jù)可以看出，公主的定位要比普通的大眾型郵輪略高一點。

公主整艘船的設計基本沒有特別奪人眼球的元素，連用色都是以淡雅為主，力求體現(xiàn)幽雅沉靜。

在公主上呆的幾天，最大的感受就是安靜、放松，這也與這條船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子號的噸位是16.8萬噸，傲視群雄。

如果說藍寶石公主號的氣質是內斂沉穩(wěn)，那么量子號的標簽則是高調張揚。遠遠看去，16.8萬的噸位已經(jīng)非常出挑，但量子號仍然在甲板上放置了一只兩層高的粉色巨熊，讓這條船的外形更加獨一無二。

在內部裝修上，你看不到與泰坦尼克號時期相似的任何古典元素，只有讓人眩目的電子屏、玻璃鋼，時刻提醒你一個新世代的來臨。

在第一印象上，個人排序如下：海洋量子號>藍寶石公主號>賽琳娜號>新世紀號

II 免費餐廳

郵輪上一般有兩種免費餐廳，一種為主餐廳（正餐時間開放，可點菜，three-course meal的形式）、另一種是自助餐廳（隨時開放，自助式）。

歌詩達賽琳娜號船上的主餐廳有2間，彼此打通，提供一樣的菜單。作為意式郵輪，歐陸餐是賽琳娜號的特色，不過為了照顧中國客人，船上也會提供改良的中餐，味道十分不錯。在航程接近尾聲的船長晚宴上，會提供龍蝦。

自助餐廳方面，其提拉米蘇、pizza、意面都是正宗意式口味，尤其是pizza，甩某勝客幾條街。天海郵輪新世紀號上的主餐廳同樣是彼此打通的兩間，主餐廳罕有地提供免費果汁；菜品口味穩(wěn)定，用料也都很新鮮。每個航程中的龍蝦晚宴中，可以享受到歌詩達、皇家、公主都無法提供的龍蝦拆殼服務。龍蝦的個頭相較賽琳娜的小，但口感更佳。

自助餐廳上，會提供中式的炒菜與主食，此外還有壽司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，與賽琳娜號不分伯仲。飲料的選擇比賽琳娜豐富，除了常規(guī)的牛奶、咖啡、袋泡茶，還有果汁、速溶熱巧克力等。

藍寶石公主號在很多郵輪客的心中都是“吃得最好的船”。這不僅是指食材的精挑細選和精心烹制，也是指優(yōu)雅的用餐環(huán)境。其他船由于餐廳容量有限，會要求客人分批次進餐，而藍寶石公主號上共有5個主餐廳，可以在晚餐時段隨意入席，非常自由。主餐廳的重中之重“船長晚宴”，公主提供的不是常規(guī)的龍蝦，而是極具噱頭的“領? ??人晚宴”。

至少自助餐廳，公主相信食物在精不在多，每個種類只有1-2種選擇，但用料都非?？犊?，提供的免費甜品甚至還有三文魚三明治等。

作為吃貨最愛的船，藍寶石公主號上除了主餐廳和自助餐廳，還有免費的點心吧、披薩吧、冰激凌吧、爆米花……雖然還沒有壕到提供免費奶茶奶昔之類的特調飲料，還有基本等于慈善價的7美元/天的飲料暢飲卡（為其他船同類產品價格的1/4），可以暢飲奶昔、奶茶、果汁等任何無酒精飲料。

海洋量子號上同樣有5個主餐廳，每個都提供不同風格的菜式，包括經(jīng)典西餐、現(xiàn)代西餐、美式西餐、亞洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐廳是最大的，可以同時容納一千多人，各種肉類、蔬菜、壽司、沙拉應有盡有，火龍果、山竹天天供應，品種異常豐富。

除了主餐廳和自助餐廳，船上還有免費咖啡廳、點心吧、披薩吧、熱狗屋、冰淇淋…這一點不比公主遜色。

免費餐廳的數(shù)量及質量，其實都反映在船票價格上……

量子和公主的船票是稍貴的，量子免費餐廳的食物種類比公主要多，如果論口味，公主更優(yōu)。

賽琳娜與天海由于定價更低，免費餐飲的種類無法與公主及量子同日而語。但也有人愿意用較優(yōu)惠的價格上船，再品嘗船上的付費餐廳，這也是一種思路。

免費餐廳，個人排序如下：藍寶石公主號>海洋量子號>天海郵輪>賽琳娜號

III 特色餐廳

船上的特色餐廳多為收費，是更換口味、追求更優(yōu)就餐環(huán)境的選擇。

歌詩達賽琳娜號上有兩家特色餐廳，一家是名為“海上撈”的自助火鍋，味道雖與岸上的川式火鍋有差距，但25美元的價格（合155元），可以無限量續(xù)菜，非常良心。說這是海上最具性價比的火鍋，也絕不為過。

另一家收費餐廳為日料餐廳，各類壽司清酒單點收費，也可以花上35美元買一個包含全部菜式的套餐，雖然味道沒有太多亮點，但吃多了西餐，也不失為一個激活味蕾的選擇。

天海新世紀號上有三家收費餐廳。50美元/人的巴黎餐廳提供頂級法式大餐，其龍蝦、牛排、法式甜點都是一絕；如果入住的是PS/RS套房，還可以免費品嘗一次。

另一家特色餐廳——淮揚官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的湯羹很正宗。（2016年7月注：嚶嚶嚶，這家餐廳被天海撤掉了…新的餐廳等我上船試過再通報給大家）

不食城食肆可以作為夜宵的選擇，主打粵式點心及東南亞小吃，價格與岸上的港式茶餐廳相差無幾，算是十分實惠。

藍寶石公主號的收費餐廳是船上的一絕。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐廳是招牌中的招牌，可以讓你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者還會視心情幫你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐廳價格調整為29美元/人）

15-25美元/人的龍蝦燒烤吧提供特色烹飪的新鮮龍蝦。龍蝦配薯條 ，宮保龍蝦飯，都十分美味。（2016年4月起，龍蝦燒烤吧價格調整為18-22美元/人）

另外，還有25美元/人的史德林牛排館，提供上乘牛排、牛骨及海鮮，同樣讓人贊不絕口。（2016年4月起，史德林牛排館價格調整為29美元/人）

相較之下，25美元/人的海景火鍋就不那么推薦，無論在用料還是口味上，都與賽琳娜號上的“海上撈”有差距，也失了公主一貫的水準。

海洋量子號最多人選擇的是25美元/人的奧利弗意大利餐廳，此餐廳在香港也有分店，在英國更是家喻戶曉的意式餐廳，船上價格相比岸上是j劃算。套餐中的肉類拼盤最為推薦。

39美元/人的仙境坊仿照《愛麗絲仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的創(chuàng)意菜，從餐具到環(huán)境，吃的都是逼格。

此外還有單點收費的日本料理、皇家特色的牛排燒烤餐廳（35美元/人）、主打私密體驗的主廚餐廳（85美元/人）、美國名廚主理的杰紐因啤酒屋（單點收費）口碑都很好。功夫熊貓開的海上面館（單點收費）雖然不貴，但對于國人來說，口味不算太正宗，只能作為消遣時的選擇。

在收費餐廳方面，個人排序如下：藍寶石公主號>海洋量子號>天海郵輪>賽琳娜號

IV 住宿體驗

只要是正規(guī)的郵輪，液晶電視、保險箱、冰箱、淋浴、電吹風這些設施就是房內的標配。需要比較的，是不同船的服務意識以及額外提供的日常用品。

賽琳娜號的艙房服務員中，會國語的服務員比例較高，日常交流相當方便，為不善外語的中老年客人提供了便利。但房內電視需要收看的國內頻道太少，電影頻道更是只有2-3部電影循環(huán)播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自備拖鞋，又是另一大不便。

天海郵輪新世紀號作為曾經(jīng)精致郵輪的船，艙房繼承了皇家加勒比系的設計巧思（精致郵輪系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面積最小的房間，也不會有儲物空間不足的困窘。房內可以收看湖南衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視等主流國內頻道，在船上也可以繼續(xù)追劇。

另外，不論艙房等級，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考慮到ta的價格幾乎是上海母港的船中最低的，這樣的待遇簡直讓人感動（沒有，我沒有在黑歌詩達…）。

藍寶石公主一直號稱提供“公主禮遇”，提出這個噱頭的人，顯然聽過《豌豆公主》的故事。所有等級的艙房，房內都擺有歐舒丹的洗浴四件套；另外還有一個洗漱包，內含剃須刀、棉花、棉簽、眼罩等，另外每天都會提供免費的礦泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，確實如一些知友的評論指出，公主的服務已經(jīng)不同，歐舒丹套裝凈含量縮小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；礦泉水全程只提供一次……）

另外房內電視機不但可以收到大部分主流國內頻道，還自帶一個強大的點播系統(tǒng)，內有近百部中外最新大片，不出門也不會無聊。

海洋量子號的艙房，裝修是一大亮點。作為14年下半年才下水的新船，房間設計時尚亮麗，設施也都非常新，房內電影能收到的頻道也很多。

最讓人驚喜的是房間內插座的數(shù)量，加上USB接口竟有5? ?之多。闔家出行的人，終于不用再受電子設備只能交替充電之苦。

住宿體驗方面，個人排序如下：藍寶石公主號=海洋量子號>天海新世紀號>賽琳娜號

V 娛樂設施

賽琳娜號上的水上設施是一大亮點，船上共有3個游泳池，還有一個水滑道。

甲板上有天幕影院、慢跑道、運動場也是標配，無須擔心甲板上的時光會無聊。如果天公不作美，游泳池還有滑動穹頂，可隔離風雨。

針對追求新奇刺激的年輕人，船上有F1模擬賽車、4D影院、電玩中心可供消遣，但這些設施均為收費，筆者并沒有嘗試。

天海郵輪新世紀號主要配備的是泳池、海上高爾夫、籃球場、健身房這些已經(jīng)屬于標配的設施；在船上購物店方面，除了標配的國際大牌免稅店，還設了藥妝店、煙酒店、箱包店。

天海上最具特色的娛樂項目原本是甲板蹦床，但最近幾個航次在維修中，只能看看照片，無緣一試。

藍寶石公主號的主題主要是“吃”和“放松”，同樣沒有太多新奇設施。甲板有一個畫質清晰、音響效果極佳的泳池星空影院，還提供免費的爆米花。另外還有室內與室外的兩個泳池、較大的健身中心。而在船上的時光，大家都基本聚集在點心吧、自助餐廳、甲板雪糕吧這些提供免費餐食的地方，方便邊吃邊玩。

如果前面說的船是海上休閑中心，那么海洋量子號肯定是海上游樂園，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室內與室外泳池，還有碰碰車、XBOX、沖浪、攀巖、北極星觀光車游覽、風洞體驗、滑冰、機器人調酒……而且這些設施全部免費。(注：皇家加勒比公司10月29日頒布了新政策，有兩項設施從12月30日起開始收費，北極星觀光車費用為20美元/人次，甲板跳傘費用為26美元/人次)。

在娛樂設施這方面，個人排序：海洋量子號>賽琳娜號>公主郵輪>天海郵輪

VI 活動表演

賽琳娜號作為意式風情郵輪，意大利俊男美女是一大賣點。《神話》是船上的經(jīng)典曲目，雖然其中的古羅馬文化內涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女讓人印象深刻。

船上還有歌詩達特色的無上裝收費表演，從航程第一晚就可以購票，購票越早，位置越好。雖是無上裝表演，但絕不猥褻，仍然充滿高雅藝術之美（考慮到國家相關法律法規(guī)，就不放圖了）。

天海郵輪新世紀號作為本土運營的郵輪，船上很多娛樂工作人員都是中國人，開展的活動也更接地氣，除去傳統(tǒng)歌舞，還會有雜技等表演。一些節(jié)目嘉賓是從國內綜藝節(jié)目（例如《中國達人秀》）邀請而來的，從語言和節(jié)目內涵上都讓國人更易理解。對于老年人來說，這些節(jié)目無疑更合心意。但對年輕人來說，則會略顯俗套。

補充：2016年，天海上會有《中國好聲音》的參賽學員駐唱

藍寶石公主號上的娛樂表演以百老匯式的專業(yè)歌舞表演為主，音響效果都由現(xiàn)場的管弦樂隊演奏，十分震撼。日常也會有女子樂隊演奏、后廚參觀之類的小活動。雖然過后回想，沒有哪項活動讓人特別印象深刻，但作為休閑娛樂的選擇是完全足夠了。

在海洋 量子號上，你能看到國內水準最高的真人表演，沒有之一。《樂舞奧德賽》、《魅》、《星海傳奇》這幾個節(jié)目，即使放在國內一線城市，也會是場場爆滿的節(jié)奏。樂手撥動著懸于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲動大大小小的云鼓、高挑美麗的舞蹈演員為你呈現(xiàn)五彩繽紛的維秘內衣秀、270度的巨型幕墻電閃雷鳴而后震碎……

在活動表演這方面，個人排序：海洋量子號>賽琳娜號>公主郵輪>天海郵輪

VII 總結

四條船的噸位、載客量、參考價格如上（郵輪價格淡旺季浮動較大，價格僅為參考）。

綜合來說，海洋量子號在各方面都很突出，幾乎沒有明顯劣勢（如果非要挑，就是4000人的乘客量會讓整艘船比較“鬧騰”），但價格也要比其他船高出不少。如果想被嚇掉下巴、大呼過癮，這條全亞洲最壕的船會是不二選擇。

藍寶石公主號的價格僅次于海洋量子號，船上各項軟硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮點。氛圍幽靜，服務生素質也很高，屬于“度假型”的選擇。(注：16年12月再刷了一次公主，發(fā)現(xiàn)公主的水平下落不少，服務生態(tài)度普遍差于從前；主餐廳居然不主動提供甜點菜單；非套房也不再提供浴袍。17年4月藍寶石公主號將離開中國，隨后就是7月來華的盛世公主號。期待盛世公主號會帶來驚喜)

賽琳娜號的價格非常接地氣，但相應地船上的免費設施也不豐富。雖然硬件沒得挑，美食與住宿也維持了正常水準，但各項附加型服務略差（主要體現(xiàn)在免費飲料種類少、非套房不提供拖鞋等）。不過，如果你從未坐過國外大型郵輪，這也不失為一個郵輪體驗的起點。

天海郵輪新世紀號，是上述四艘船中價格最低的。由于噸位所限，各項硬件要稍劣于賽琳娜號，也沒有太拉風的設施。但軟件方面做得非常好，就餐時會有樂師拉小提琴伴奏、餐廳提供免費果汁及巧克力等飲料、房間內提供洗漱用品及拖鞋。如果預算不算寬裕，不妨嘗試下這艘中外混血的本土郵輪。

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