貴州共和縣的網紅景點(紅河網紅景點)

導讀：貴州共和縣的網紅景點(紅河網紅景點) 貴州大山網紅女團三年帶貨1.3億，她們給家鄉(xiāng)帶來了什么？ 關于中國的旅游城市 值得去的 被網友捧紅的全國20座網紅大橋，風景絕美:此生必游覽的路線 從共和縣包車去青海湖多少錢 青甘大環(huán)線，最全路線介紹：山河、湖泊、戈壁、沙漠、草原

貴州大山網紅女團三年帶貨1.3億，她們給家鄉(xiāng)帶來了什么？

事情起始

她們給家鄉(xiāng)帶來了幸福，給家鄉(xiāng)帶來了經濟，她們造福著家鄉(xiāng)的一切，他們是家鄉(xiāng)的大功臣，即使我不是他們那里的，但我也要為他們說一句，他們真的是太棒了。

能把一個直播行業(yè)做成這個樣子，可以說他們是無與倫比的，因為他們不僅把自己給帶火了，還為自己的家鄉(xiāng)造福，造福鄉(xiāng)里面的村民，這就是所謂的喝水不忘挖井人吧，他們家鄉(xiāng)能有他們幾個人，真的是太幸福了。

具體過程

你仔細的想一想，只需要一個視頻，就把村里面的稻花魚全部給賣完了，更是清空了幾百斤的大米，如果這件事情出現(xiàn)在你的家鄉(xiāng)，不，應該是出現(xiàn)在你的那個村里面，有這樣的人照顧自己的村子，是不是一件很幸福的事情呢？

這7個人就是這樣的，他們運用直播這個行業(yè)，為自己的村子出一份力，試想一下，一個生活在深山老林里的村落，對于生活的物質是多么的難得，他們?yōu)榱速I一些柴米油鹽生活用品，就要去到很遠很遠的鄉(xiāng)里面去購買，需要翻過幾座山才能到達。

并且他們的經濟來源也都是賣一些山里的東西，而在外面的這些人，大家都能買得到，所以他們的東西就很難賣出去，而經濟來源也就很少，這也是很多深山里面的人的科技落后的原因，然而這一切對于七情侶來說都已經不再是問題。

因為由他們引起的這個直播行業(yè)，就直接的把家鄉(xiāng)給脫貧致富了，就直接把家鄉(xiāng)里面的東西全部給賣完了，同時在家鄉(xiāng)走上了一條脫貧致富的道路，這三年來，這七仙女的公益直播一共有800多場，為貴州家鄉(xiāng)帶貨超過了1.3億元，這可不是一個小數(shù)字呀，這后面到底是照顧了多少的家庭呀？

最終結果

你說這樣的人值不值得我們敬佩？這也是我萬萬沒有想到的，他們并沒有用直播變成網紅去給那些外面的人代言，也沒有被外面的那些公司給帶壞，而是做起了自己山里面山里人的網紅，為自己的家鄉(xiāng)獻上一份自己的力量，這樣的人真的是值得我們欽佩。

知識普及：

貴州，簡稱“黔”或“貴”，是中華人民共和國省級行政區(qū)。省會貴陽，地處中國西南內陸地區(qū)腹地。是中國西南地區(qū)交通樞紐，長江經濟帶重要組成部分。全國首個國家級大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，國家生態(tài)文明試驗區(qū)，內陸開放型經濟試驗區(qū)。界于北緯24°37′～29°13′，東經103°36′～109°35′，北接四川和重慶，東毗湖南、南鄰廣西、西連云南。 [1]

關于中國的旅游城市 值得去的

1.上海（萬眾矚目的魔都）

萬眾矚目的“魔都”，也是老弄堂與摩登大廈并存的魅力之城。外灘沿岸百年歷史的歐式建筑散發(fā)著優(yōu)雅的氣息，城隍廟間承載著記憶的中華園林。多元的城市元素匯聚在這里，讓上海獨具魅力。

2.北京（貴氣與地氣并存的老城）北京是一座老城，是中國歷史上最后五代封建王朝建都的地方。它的貴氣與地氣相融，皇城的大氣與市井的溫暖僅咫尺之遙。故宮、天壇、景山、北海，記錄了古代皇家建筑的恢弘;南鑼鼓巷、什剎海、前門大街，承載了新老文化的交替;胡同里面閑庭信步，描繪著老北京生活的憧憬。

3.哈爾濱（中國的莫斯科）冬季是這里最迷人的時候，北國風光，千里冰封，萬里雪飄。哈爾濱的消費水平不高，住宿快捷酒店的話一般在200元之內就能解決。吃的話，隨便找一家東北餐館，都不貴而且味道正宗。除了冰雪大世界的門票稍微貴些，中央大街是免費逛的!

4.成都（樂觀的巴蜀之地）這是一座古老而又神秘的都城，它承載著三千余年的歷史，從未更改城名也不曾遷移城址，平靜而祥和地屹立于“天府之國”的腹地，確是一座讓馬可波羅都驚嘆不已的“錦繡之城”。城市里的每個角落，都將其悠閑、樂觀、寧靜、繁華又灑脫的獨有特質，渲染得淋漓盡致。也許等到你要離開的時候，才會發(fā)現(xiàn)成都旅游宣傳語——“一座來了就不想離開的城市”絕不是自戀的夸耀。

5.杭州（古意與現(xiàn)代的完美交織）這座自古就被人稱作“人間天堂”的杭城，西湖沿岸，城市和公園并沒有絕對的界限，茂盛的植被與各色小店融為一體。這正是杭州有趣的地方，到處被大自然的綠意包圍，卻也沒有遠離城市的空曠感?！》比A鬧市中，武林廣場的現(xiàn)代氣息和清河坊的古意盎然相互交織，給人最真實，最值得讓人回味的杭州。

6.重慶（吃貨的天堂）美食、夜景、美女，是重慶的三大名片。重慶是著名的美食勝地，吃貨的天堂，尤其是天下聞名的火鍋，麻辣鮮香，“引無數(shù)食客競折腰”。它的山城夜色則是最為著名的一景，不論是立于南山上，還是坐長江索道從空中俯瞰，都能欣賞到有“小香港”之稱的璀 璨夜色，將兩江風光盡收眼底。

7.三亞? 位于海南島最南端，因三亞河(古名臨川水)有三亞東西2河至此會合，成“丫”字形，故取名“三亞”。三亞是一個多灣的海濱城市，19個海灣就像19顆明珠串在209公里長的海岸線上。天涯海角位于三亞西南方的天涯灣，離市區(qū)20多公里。這里青山碧水、銀灘巨磊、椰樹紅豆，渾然一體，簡直是一首韻味無究的熱帶海濱風情詩。

被網友捧紅的全國20座網紅大橋，風景絕美:此生必游覽的路線

人們常說旅行最美的風景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯，說得很到位，我國山川秀美，很多風景都在人們很難到達窮山惡水之間，改革開放之后，我國經濟飛速發(fā)展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設了不少大橋，因此這條路上的風景美如畫、堪稱中國最美的高鐵風景、高速公路沿線的風景。

逢山開路，遇水架橋，來自交通運輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2015年末—2019年末四年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀錄，。據(jù)國鐵集團不完全統(tǒng)計，“十三五”期間以來，我國鐵路建成通車橋梁14039座達8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結啦中國20座大橋的最美風景路線。

1、港珠澳大橋：橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設，于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風景。

2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—?？?/a>高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運營。杭州灣大橋是世界第三座最長的跨海大橋。

3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠 河大橋或北盤江大橋，是中國境內一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動工建設，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運營。

4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國新疆維吾爾自治區(qū)境內高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）主要構成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長4.4千米，大橋長700米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度為80千米/小時。

果子溝大橋于2006年8月16日動工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運營。果子溝大橋風景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會停下來拍照。

5、南京長江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊 情感 與記憶。

長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數(shù)。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。

6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構? ??部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運營，并舉行通車儀式。

7、廣西三江侗鄉(xiāng)風雨橋：三江風雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個橋亭，橋長64.4米， 寬3.4米，高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長度和規(guī)模均為世界之最，堪稱世界第一風雨橋。三江風雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎上，由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建筑工程隊共150多人承建。

2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風雨橋水泥結構部分竣工并通車。2010年3月，風雨橋木構建設部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構建筑精華于一體的多功能風雨橋，和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標志和名片。

8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長42.23千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國山東省青島市境內黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級高速公路網的重要組成部分之一（編號：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運營；于2020年3月30日開通膠州連接段。

9、東海大橋：東海大橋、線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時，是中國境內一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道，位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。

東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。

10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長21.029千米，跨海橋梁長18.415千米；橋面為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。是中國浙江省境內連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道，位于灰鱉洋海 域之上，是甬舟高速公路（國家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項目的重要組成部分之一。

金塘大橋于2005年9月30日動工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線貫通，于2009年12月25日通車運營。

11:朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門港(長江與嘉陵江交匯點)下游約2公里處的長江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設，2009年 月29日正式通車，主跨度長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。

朝天門長江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長江經濟帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中，票圖最遠處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標注處)便是朝天門長江大橋。

黃昏時分，嘗試從各種角度拍攝朝天門長江大橋，步數(shù)超過了萬步，夕陽映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經走過的路，走過的橋。

收起人

12、滬蘇通公鐵大橋：是中國江蘇省境內連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道，跨越長江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動工建設、于2020年7月1日建成通車。

滬蘇通長江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是中國自主設計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設計建造技術實現(xiàn)了五個“世界首創(chuàng)。

13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山， 為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋。

14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關鎮(zhèn)四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時借助火箭彈發(fā)射先導索過峽谷（時間3.60秒），開創(chuàng)世界建橋史先河。

15、赫章特大橋：赫章特大橋位于在建的畢節(jié)至威寧高速公路，場區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區(qū)附近的海拔最高處，全長1073.5米，橋寬21.5米，總造價2億多元，最高墩11號墩為195米。不僅在中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時20分合龍。該橋為預應力混凝土連續(xù)鋼構，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內，為張家界大峽谷風景區(qū)里的重要景點之一。云天渡全長536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創(chuàng)下多項玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來，因此被網友吐槽成了笑話，張家界云天渡成了中國首個景區(qū)的玻璃橋，從此中國各大風景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。

2018年6月11日，在第35屆國際橋梁大會上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀錄年鑒2019年最新版本發(fā)布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。

17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米?？偼顿Y達到7.8億元。

據(jù)了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預計，鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經典工程。

18、千廝門大橋：千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線路全長1647米、主橋全長720米；橋面上層為雙向四車道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場和黃花園大橋等重慶標志性美景。

大橋主塔設計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，尤其夏天的時候走在上面，吹著陣陣江風，轉頭就是重慶著名網紅拍色地—洪崖洞，超級夢幻的現(xiàn)實版千與千尋，可以說是一個非常不 錯地賞景地。

19、武漢長江大橋，是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，s大橋全長1670.4米，主橋全長1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的 歷史 標志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。

被毛爺爺稱之為：一橋飛架南北， 天塹變通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通車，是我國營運時間最長、運量最大的橋梁，被譽為中國建橋史上永遠的豐碑。

白天時，粗獷的武漢長江大橋，橫亙長江水面，望著下方各類船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長江大橋也亮了起來，再望向遠的岸邊燈火，涼風有信，可以感覺到長江的溫柔。

20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費站，跨越海壇海峽，經北青嶼終點至平潭綜合實驗區(qū)，平潭主線檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長全線長4976米，其中橋面長度3510米，為雙向四車道建造標準，2010年11月30日建成試通車。

你看過那些最美的大橋，歡迎留言發(fā)表評論。

從共和縣包車去青海湖多少錢

共和縣汽車站的南面有一個共和公交車站，那里有去青海湖的巴士，每天三班，走306縣道，五六十公里路程，1個小時多一點時間，就是彎有點多，但路況很好，還可在后面的山上觀賞青海湖景區(qū)。

發(fā)車時間：8：30、10：30、16：30

包車建議：

　1、在青海湖附近的景點，因為環(huán)湖自行車賽的舉辦，路面等級很高，所以沒必要租價錢較高的越野車。除非去青海南部、西部的無人區(qū)。

2、包車時一定要看車輛的種類，參保類型，車況新舊，司機駕照等相關證件，不能只看司機的報價，同樣的路線不同的車有不同的報價，不能被低價所誘惑，往往價低的車年限長、安全系數(shù)太低，故障率高，最易耽誤行程（比如返程機票已定），最好能讓司機在網上發(fā)個車的圖片看看。

3、租車費用需雙方協(xié)商好，最好一天一結，或先預付一定的定金，旅行結束時再付清，萬不能一次性付清，以防欺詐。

青甘大環(huán)線，最全路線介紹：山河、湖泊、戈壁、沙漠、草原

西北，一直是一個神秘的地方，草原、山河、湖泊、戈壁、雪山、沙漠應有盡有，所以有人說，去一次大西北，等于十次旅行。

在這里，你會遇見絕美的純凈和淳樸的人民；

在這里，你會體驗悠久的 歷史 和博大的文化；

在這里，沒有Wifi，手機也不是常備，墨鏡、防曬霜才是你的伙伴。

這就是秘境西北-青海甘肅之行，6-10天時間，橫跨兩省，穿越2700公里。

上圖是青甘簡易的行程地圖，下面我們就根據(jù)這個地圖給大家做一個詳細的行程規(guī)劃。

方案路線： 西寧 青海湖 茶卡鹽湖 格爾木 可可西里 大柴旦翡翠湖 東臺吉乃爾湖 水上雅丹 茫崖 艾肯泉 茫崖翡翠湖 冷湖 敦煌 嘉峪關 張掖 祁連 門源 西寧

這條路線不一定適合所有的朋友，大家可以根據(jù)時間、路況及自己的需求做相對調整。

第一天： 西寧 塔爾寺 拉脊山 青海湖二郎劍景區(qū) 青海湖南山觀景臺 共和縣（全程245公里，耗時5小時）

住宿： 共和縣（因共和縣住宿條件較好，設施相對比較完善。）

沿途景點—塔爾寺

塔爾寺又名塔兒寺，地處 青海省省會 西寧市 湟中區(qū) 城區(qū)，創(chuàng)建于明洪武十二年（1379年）。塔爾寺是中國西北地區(qū)藏傳佛教的活動中心，在中國及東南亞享有盛名，歷代中央政府都十分推崇塔爾寺的宗教地位， 在這里你可以感受藏傳佛教的神圣。（ 注：寺內不許拍照，進寺請穿長衣長褲。 ）

沿途景點—青海湖

青海湖是中國第一大咸水湖又名藏語叫做“措溫布”意思是“青色的湖，面積4500多平方公里，蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，如同是一盞巨大的翡翠玉盤嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映壯美風光和綺麗景色。每年六月至九月，湖畔大面積的油菜花盛開，金黃一片，蔚為壯觀。

大家也可以在青海湖南山觀看青海湖全景，圣湖在陽光的映襯下顯示出一片藍色汪洋，再往遠處望有點“涵虛混太清”的意味，美不勝收。

第二天： 共和縣 茶卡鹽湖 柴達木盆地 格爾木（全程628公里，耗時7小時40分）

住宿： 格爾木市

沿途景點—茶卡鹽湖

茶卡鹽湖是柴達木盆地四大鹽湖中最大的一個，也是開發(fā)最早的一個?？梢孕蕾p鹽湖日出和晚霞的絢麗畫卷，可以透過清盈的湖水，觀賞形狀各異、正在生長的栩栩如生的朵朵鹽花，探求? ??底世界的神秘，還可以領略到漲潮后湖面上留下的滾滾鹽濤奇觀.茶卡鹽湖是固液并存的鹵水湖，湖水含鹽量很大，會自然結晶成為一片白色的湖面，猶如一面鏡子閃閃發(fā)光，將天空、云朵和對岸的山都倒映在湖里非常漂亮，與純藍的天空連成一片，美的令人窒息，在這里可以赤腳走到湖面上觀看和拍攝自己的倒影，宛若天空之鏡。（注：茶卡鹽湖有兩個景區(qū)分別是：茶卡鹽湖·天空之境景區(qū)和茶卡天空壹號景區(qū)，建議大家去新修建的茶卡天空壹號景區(qū)，這個景區(qū)游客相對比較少，湖水也相對比較清澈。清晨和傍晚是拍攝絕佳時間段。）

第三天： 格爾木 昆侖山口 可可西里 索南達杰保護站 格爾木

（全程320公里，耗時7小時）

（備注：當天一路人煙稀少，請大家務必準備好飲用水及干糧。白天太陽大，準備好防曬物品：帽子,頭巾，墨鏡，防曬霜。昆侖山口海拔4767米，不要劇烈運動，禁止劇烈活動，以防會有高原反應，可可西里氣溫較低，所以建議大家提前備好羽絨服來御寒。途中吃飯不方便，建議大家自己提前帶餐。）

住宿： 格爾木市

沿途景點—可可西里

昆侖山是中華民族的象征，也是中華民族神話傳說的搖籃，古人尊為“萬山之宗”、“龍脈之祖”，因而有“國山之母”的美稱，藏語稱“阿瑪尼木占木松”，即祖山之意。莽莽昆侖，氣勢磅礴，四季寒冬，銀裝素裹，群山連綿，萬仞云霄。登臨山口，巍巍昆侖的千峰萬壑如同披著銀灰色鎧甲的群群奔馬，隨著風起云涌，滾滾向前?？煽晌骼?a href='/ziranbaohuqu/' target=_blank>自然保護區(qū)是野生動物資源極為豐富的自然保護區(qū)之一。主要保護藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物、植物及其棲息環(huán)境。擁有的野生動物多達230多種。

第三天： 格爾木 大柴旦翡翠湖 東臺吉乃爾湖 水上雅丹 茫崖

（全程766公里，耗時11小時）（注：這一天行程時間比較長，需要早點出發(fā)。如果感覺時間比較急，可以選擇第一天不參觀景點直接去先去大柴旦鎮(zhèn)，增加一天行程。）

住宿： 茫崖市

沿途景點—大柴旦翡翠湖

大柴旦翡翠湖是一個采礦區(qū)遺留下的人工奇跡，因為礦元素的原因，使得湖水成翡翠的青翠色，故而得翡翠湖之稱。晚上抵達柴達木盆地腹地--大柴旦，可欣賞濕地與荒漠相接，背靠祁連雪山，放眼望不到邊。水草豐美，水鳥成群，倒影清澈，人煙荒蕪，簡直是天生的攝影創(chuàng)作基地。

沿途景點—東臺吉乃爾湖

東臺吉乃爾湖屬于未被開發(fā)之地，今年熱門的新晉網紅景點，被稱為青海的“馬爾代夫”，，因為地處偏僻，就像一望無際的荒? ?中憑空而出了一片“汪洋”，魔幻而神秘，景色沒得說，超美！

沿途景點—西臺吉乃爾湖

西臺吉乃爾湖在東臺吉乃爾湖西邊60公里處， 西臺吉乃爾湖被315國道從湖中穿過，將湖面劈為兩半，左右涇渭分明，兩邊湖水一半藍，一半綠完全不一樣，奇特而漂亮！

沿途景點—水上雅丹

水上雅丹立在汪洋上顯得魔幻而神秘，目前這里很少有人知道，所以有可能哪天你過來的時候整個公園只有你和你的小伙伴們，沒有一絲干擾，可以盡情選擇合適的角度拍照，想拍到什么時候就拍到什么時候。

第四天： 茫崖 艾肯泉 茫崖翡翠湖 冷湖 敦煌

（全程660公里，耗時12小時）

住宿： 敦煌市

沿途景點—艾肯泉

艾肯泉位于雪山腳下廣袤的大地上，視界開闊。從空中俯瞰，泉眼周圍由于長年硫磺沉淀形成了多樣優(yōu)美的圖畫，大自然的鬼斧神工令人嘆為觀止。因至今尚無對艾肯泉的全面詳細可靠調查，更為這地質奇觀蒙上了一層神秘面紗。

沿途景點—茫崖翡翠湖

第五天： 敦煌 莫高窟 鳴沙山月牙泉 敦煌

住宿： 敦煌市

沿途景點—莫高窟

莫高窟俗稱千佛洞，被譽為20世紀最有價值的文化發(fā)現(xiàn)。當你跟隨景區(qū)講解員參觀每個洞窟 歷史 、雕塑、壁畫時不禁會感慨萬千，為什么那些僧人會歷經十個朝代執(zhí)著地在這片荒漠開鑿洞窟，研修佛學。莫高窟被評價為：世界上最長、規(guī)模最大、內容最豐富的畫廊，它是世界現(xiàn)存佛教藝術最偉大的寶庫。

沿途景點—鳴沙山月牙泉

鳴沙山因沙動有聲而得名。古稱“神沙山”，山由流沙積聚而成，如遇摩擦振動，便會有殷殷發(fā)聲，有鼓角之聲，輕若絲竹，重若雷鳴。月牙泉處于鳴沙山環(huán)抱之中，其形酷似一彎新月而得名。月牙泉有四奇：月牙之形千古如舊，惡境之地清流成泉，沙山之中不淹于沙，古潭老魚食之不老。數(shù)千年來沙山環(huán)泉，泉映沙山，“風夾沙而飛響，泉映月而無塵”，沙泉共處實為千古奇觀。

第五天： 敦煌 嘉峪關 張掖七彩丹霞 張掖/七彩鎮(zhèn)（全程600公里，耗時6小時40分鐘）

住宿： 張掖市/七彩鎮(zhèn)

沿途景點—嘉峪關

嘉峪關，號稱“ 天下第一雄關 ”， 位于 甘肅省嘉峪關市 西5千米處最狹窄的山谷中部，城關兩側的城墻橫穿沙漠戈壁，北連黑山 懸壁長城 ，南接 天下第一墩 ，是 明長城 最西端的關口， 歷史 上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建筑雄偉，有連陲鎖鑰之稱。嘉峪關是古代“ 絲綢之路 ”的交通要塞， 中國長城 三大奇觀之一（東有 山海關 、中有 ? ?北臺 、西有嘉峪關）。

沿途景點—七彩丹霞

張掖的丹霞地貌發(fā)育于距今約200萬年的前侏羅紀至第三紀。數(shù)以千計的懸崖山巒全部呈現(xiàn)出鮮艷的丹紅色和紅褐色，造型奇特，色彩斑讕，氣勢磅礴，進入景區(qū)需要乘坐景區(qū)內區(qū)間車進入每處觀景臺觀看奇特的地貌，拍攝完雄偉壯觀的火燒丹霞，可在1-5號觀景臺俯瞰色彩斑斕的丹霞地貌：七彩峽、七彩塔、七彩屏、七彩練、七彩湖、七彩大扇貝。

第六天： 張掖 扁都口（途經） 祁連大草原 卓爾山 祁連（全程210公里，耗時3小時）

住宿： 祁連縣

沿途景點—祁連大草原

祁連大草原頗有一番蒙古草原的遼闊之氣，祁連又稱之為“東方小瑞士”可見其重要與繁華。 它的代表 大馬營草原 在 焉支山 和祁連山之間的盆地中。每年7、8月間，與草原相接的祁連山依舊銀裝素裹，而草原上卻 碧波萬頃 ，馬、牛、羊群點綴其中。

沿途景點—卓爾山

卓爾山屬于丹霞地貌，由紅色砂巖、礫巖組成。藏語稱為"宗穆瑪釉瑪"，意為美麗的紅潤皇后。卓爾山景區(qū)項目建設地位于青海省祁連縣八寶鎮(zhèn)，緊靠八寶河與藏區(qū)神山 阿咪東索 （牛心山）隔河相望。站在卓爾山頂視野極度開闊，四周沒有任何遮攔，山對面是一山盡覽四季景色的牛心山，左右兩側分別是拉洞峽和白楊溝風景區(qū)，背面是連綿起伏的祁連山，山腳下滔滔八寶河像一條白色的哈達環(huán)繞在縣城周邊。處處美景，宛如仙境，令人心曠神怡。

第六天： 祁連 門源 西寧（全程322公里，耗時5小時）

住宿： 西寧市

沿途景點—門源花海

門源油菜花是指青海省海北 藏族自治州 的門源縣一種美麗而蔚為壯觀的人造景觀。門源縣是北方小油菜發(fā)源地，是全國乃至全世界最大的小油菜種植區(qū)，種植面積達50萬畝。2008年，門源油菜花被評為國家4A景區(qū)和青海省"我心中最美麗的十大景觀"。在由人民網旅主辦的"中國最美的油菜花海"評選活動中，門源百里油菜花海景區(qū)也位居前列。七月中旬，門源的油菜花競相怒放，花景與當?shù)氐乃{天白云、高山流水、林海草原和獨有的民居、蜂農等交相輝映，變幻出一道道獨具特色的迷人風光，令無數(shù)游客迷醉其間。

旅游 必帶

1、保溫水壺：保溫水壺可以及時補充身體缺失的水分和熱能。

2、防曬：防曬是重中之重，如果不想被曬傷，一定要帶防曬霜、墨鏡、防風帽、防曬服、披肩……

3、護膚品：西北地區(qū)氣候干燥，沙漠風沙較大，面膜、唇? ?和補水的護膚品一定要帶。

4、衣物：短袖短褲就算了，長袖+外套才是標配，如果要看日出和冰川，記得帶上羽絨服；女士建議帶顏色艷麗的裙子。

5、藥物：日常藥品、防蚊液，自駕開車可以帶風油精等。

6、當然你需要一個攝影工具陪你

美食 推薦

烤全羊、藏族 美食 酥油糌粑、羊腸、手抓羊肉、青海酸奶、牦牛肉干、雜碎湯以及各種西北特色面食都是您來西北的最佳選擇。

高原注意事項

（1）剛到高原，每一個人都會感到不同程度的

胸悶，氣短，呼吸困難等缺氧癥狀，嚴重的會有頭痛、全身肌肉痛、失眠等癥狀。但這并不說明您不能適應高原，這種反應是很正常的，如果能夠正確地保護自己，1-3天后，一般都可使上述癥狀好轉或消失；

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