英國旅游問題 英國成為世界旅游大國的原因

導(dǎo)讀：英國旅游問題 英國成為世界旅游大國的原因 1. 英國成為世界旅游大國的原因 2. 英國成為世界旅游大國的原因有哪些 3. 英國能成為世界大國的原因 4. 英國成為世界旅游大國的原因是 5. 英國為什么能夠成為世界現(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)源地 6. 英國旅游業(yè)發(fā)達(dá)的原因 7. 英國是旅游大國嗎 8. 去英國旅游的原因 9. 英國成為世界旅游大國的原因是什么 10. 為什么世界旅游業(yè)開創(chuàng)于英國

1. 英國成為世界旅游大國的原因

在20世紀(jì)初，英國托馬斯庫克旅游公司、美國運(yùn)通公司、比利時(shí)鐵路臥車公司，被稱為世界旅行代理業(yè)的三大公司。

美國運(yùn)通公司（American Express）是國際上最大的旅游服務(wù)及綜合性財(cái)務(wù)、金融投資及信息處理的環(huán)球公司。美國運(yùn)通公司創(chuàng)立于1850年，總部設(shè)在美國紐約。

托馬斯庫克曾是歐洲第二大旅游公司，由現(xiàn)代旅游業(yè)之父托馬斯·庫克于1841年創(chuàng)辦，距今已經(jīng)有178年的歷史。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，托馬斯庫克集團(tuán)一度擁有97架飛機(jī)，2900多家店鋪和近22000名員工，每年為超過1900萬數(shù)量的會員進(jìn)行服務(wù)，在16個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)營酒店、航班和游輪。單從數(shù)據(jù)來看，這個(gè)擁有著百年歷史的旅游集團(tuán)堪稱行業(yè)“大?！薄?/p>

1883年10月4日，史上第一列“東方快車”正式行駛，由比利時(shí)的“國際臥鋪車公司”（CIWL）營運(yùn),自此拉開了歐陸頂級鐵道之旅的風(fēng)潮序幕。

第一次世界大戰(zhàn)后，“東方快車”迎來了全盛的黃金時(shí)代。在1930年代，CIWL擴(kuò)增多條“東方快車”營運(yùn)路線，向西延伸至英國，往東的站點(diǎn)也新增了華沙、布達(dá)佩斯、雅典等多座城市。

2. 英國成為世界旅游大國的原因有哪些

他是現(xiàn)代旅游的創(chuàng)始人,也是第一個(gè)組織團(tuán)隊(duì)旅游的人,是旅游界的偉人,是一個(gè)值得去學(xué)習(xí)和敬佩的人. 托馬斯.庫克(1808-1892),英國旅行商,出生于英格蘭墨爾本。 1828年成為一名傳教士,后來是一位積極的禁酒工作者。庫克組織了歐洲范圍內(nèi)的自助游,向自助旅行的游客提供旅游幫助和酒店住宿服務(wù)。 19世紀(jì)中期,英國人托馬斯·庫克創(chuàng)辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社,標(biāo)志著近代旅游業(yè)的誕生。 1841年7月日,英國人托馬斯庫克包租了一列火車,運(yùn)送了570人從來斯特前往拉夫巴勒參加禁酒大會,往返行程22英里,團(tuán)體收費(fèi)每人一先令,免費(fèi)提供帶火腿肉的午餐及小吃,還有一個(gè)唱贊美詩的樂隊(duì)跟隨,成為公認(rèn)近代旅游的開端。 從此,托馬斯·庫克與他的旅游社的名字蜚聲于英倫三島。1864年,托馬斯·庫克父子公司宣告成立,全面開展旅游業(yè)務(wù)。19世紀(jì)下半葉,在托馬斯·庫克本人的倡導(dǎo)和其成功的旅游業(yè)務(wù)的鼓舞下,首先在歐洲成立了一些類似于旅行社的組織,使旅游業(yè)成為世界上一項(xiàng)較為廣泛的經(jīng)濟(jì)活動1841年,英國人,托馬斯.庫克在英國境內(nèi)組織了一次短途旅游。 為此,托馬斯.庫克被世界公認(rèn)為商業(yè)性旅游的鼻祖。1845年,托馬斯.庫克旅行社的開業(yè)標(biāo)志著近代旅游業(yè)的誕生。 他是世界上第一個(gè)開發(fā)旅游的人，也因?yàn)橛兴?，旅游業(yè)才能越來越好，他是旅游界不可替代的人，是永遠(yuǎn)都不會被人們所遺忘的。真想做一個(gè)他這樣的人。

3. 英國能成為世界大國的原因

工業(yè)革命是發(fā)起于英國

以蒸汽機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志的工業(yè)革命推動了英國的現(xiàn)代化進(jìn)程，經(jīng)過這場革命，英國的生產(chǎn)力大幅提高，經(jīng)濟(jì)迅速增長，為成為工業(yè)強(qiáng)國打下了基礎(chǔ)。

工業(yè)革命發(fā)源于英格蘭中部地區(qū)。1765年，珍妮紡紗機(jī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著工業(yè)革命在英國乃至世界的爆發(fā)。18世紀(jì)中葉，英國人瓦特改良蒸汽機(jī)之后，由一系列技術(shù)革命引起了從手工勞動向動力機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重大飛躍。隨后傳播到英格蘭到整個(gè)歐洲大陸，19世紀(jì)傳播到北美地區(qū)，后來，工業(yè)革命傳播到世界各國。 英國首先進(jìn)行工業(yè)革命的原因主要是因?yàn)橘Y產(chǎn)階級在英國的統(tǒng)治。其次，英國通過圈地運(yùn)動，聚集了大量勞動力，同時(shí)也擴(kuò)大了英國的國內(nèi)市場，以及多年的海外貿(mào)易和殖民擴(kuò)張，為英國積累原始資本和提供了廣闊的原料地和市場，更有先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這是? ?來的法國，德國等，都無法比的。

然而，隨著市場需求的增大，手工生產(chǎn)已無法滿足需求，于是，一場機(jī)器生產(chǎn)革命必然爆發(fā)。 工業(yè)革命是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要。

（1）資產(chǎn)階級革命廢除了封建制度，消除了不利于資本主義發(fā)展的種種束縛，為工業(yè)革命創(chuàng)造了重要的政治前提；

（2）消除農(nóng)業(yè)中的封建制度和小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，為資本主義大工業(yè)的發(fā)展提供了充分的勞動力和國內(nèi)市場；（表現(xiàn)在英國即圈地運(yùn)動）

（3）資本主義原始積累過程，提供了資本主義大工業(yè)所必需的大批自由勞動力和巨額的貨幣資本（殖民）；

（4）資本主義工場手工業(yè)長期的發(fā)展，為大機(jī)器生產(chǎn)的出現(xiàn)準(zhǔn)備了技術(shù)條件。 一般認(rèn)為，蒸汽機(jī)、焦炭、鐵和鋼是促成工業(yè)革命技術(shù)加速發(fā)展的四項(xiàng)主要因素。

工業(yè)革命都是以輕工業(yè)開始，向其他部門發(fā)展。在瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之前，整個(gè)生產(chǎn)所需動力依靠人力和畜力。伴隨蒸汽機(jī)的發(fā)明和改進(jìn)，工廠不再依河或溪流而建，很多以前依賴人力與手工完成的工作自蒸汽機(jī)發(fā)明后被機(jī)械化生產(chǎn)取代。

工業(yè)革命是一般政治革命不可比擬的巨大變革，其影響涉及人類社會生活的各個(gè)方面，使人類社會發(fā)生了巨大的變革，對人類的現(xiàn)代化進(jìn)程推動起到不可替代的作用,把人類推向了嶄新的蒸汽時(shí)代

4. 英國成為世界旅游大國的原因是

近代西方旅游的興盛與旅游業(yè)的問世主要得益于產(chǎn)業(yè)革命的成果。所謂產(chǎn)業(yè)革命是指在18世紀(jì)下半葉以歐洲為中心發(fā)端于英國的資本主義機(jī)器化大生產(chǎn)方式替代封建的工場手工業(yè)生產(chǎn)方式的過程。它構(gòu)成了對近代旅游的四大刺激因素 第一技術(shù)因素。導(dǎo)致新的交通工具的發(fā)明和新的交通方式的產(chǎn)生而且廉 價(jià)的交通費(fèi)用和旅途時(shí)間的節(jié)省使得平民百姓更有可能加入旅游行列從而導(dǎo)致旅游者規(guī)模的不斷擴(kuò)大。

第二經(jīng)濟(jì)因素。由于資本主義生產(chǎn)方式和生產(chǎn)關(guān)系的形成造就了工業(yè)資 產(chǎn)階級和無產(chǎn)者并形成了資本家和工人之間的雇傭與被雇傭關(guān)系。資本家依靠剝削工人的剩余勞動價(jià)值獲得巨額財(cái)富因而最有條件成為旅游的生力軍而工人階級也通過各種方式的不懈斗爭爭取工資的增加和逐漸增多的帶薪假期。

第三社會因素。它是刺激人們外出旅游的“推”、“拉”因素。 第四價(jià)值因素。價(jià)值觀念是人們旅游需要的形成和旅游動機(jī)的確立的核心因素。

5. 英國為什么能夠成為世界現(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)源地

1.西方的大眾旅游時(shí)代逐漸形成 19 世紀(jì)是歐美資本主義制度確立，并隨著產(chǎn)業(yè)革命蓬勃開展，整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)處于顯著發(fā)展的時(shí)期。蒸汽機(jī)和鐵路在那時(shí)迅速地發(fā)展起來。

2.隨著社會化機(jī)器大生產(chǎn)的發(fā)展，城市人口迅速增加，人們在時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上逐漸寬裕起來，旅游人數(shù)也隨之迅速增長。

3.1845 年，英國人托馬斯·庫克創(chuàng)立的第一個(gè)商業(yè)性的旅行社應(yīng)運(yùn)而生，成為近代旅游業(yè)誕生的標(biāo)志。

4.旅游服務(wù)形成一個(gè)獨(dú)立行業(yè)，旅游活動正轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N大眾參與的社會活動，西方旅游事業(yè)進(jìn)入重大發(fā)展時(shí)期。

6. 英國旅游業(yè)發(fā)達(dá)的原因

具體地分析。近代旅游業(yè)首先在西歐產(chǎn)生，有以下幾方面的基礎(chǔ)和便利條件。

第一，在18世紀(jì)，西歐各國的貴族`作家`詩人`和藝術(shù)家已掀起了旅游熱潮，或?yàn)榱嗽黾右娐刞豐富知識，或?yàn)榱擞^賞風(fēng)光`回歸自然，或?yàn)榱碎_闊眼界`領(lǐng)略異國風(fēng)情，使國內(nèi)和國際旅游成為一種時(shí)尚。19世紀(jì)中葉旅游業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展規(guī)律，正是在這種旅游時(shí)尚的影響下出現(xiàn)的。

第二，產(chǎn)業(yè)革命加快了城市化進(jìn)程，加強(qiáng)了生產(chǎn)勞動和經(jīng)營管理的強(qiáng)度，加深? ??資本主義社會的基本矛盾。這就使得人們特別是工業(yè)資產(chǎn)階級重視假日休息，追求到自然環(huán)境中去調(diào)適。

第三，更為重要的是，產(chǎn)業(yè)革命帶來了生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的巨大進(jìn)步，蒸汽機(jī)的發(fā)明及其在交通中的運(yùn)用，使較大規(guī)模的旅游活動成為可能。1825年，第一輛蒸汽火車在英國投入經(jīng)營，到1875年英國鐵路運(yùn)輸年旅客周轉(zhuǎn)量已超過6億人英里?；疖囘\(yùn)輸與過去馬車載客相比運(yùn)載量大，速度快，既節(jié)省費(fèi)用，又節(jié)省時(shí)間，大大方便了人們短期外出旅游，19世紀(jì)蒸汽動力技術(shù)在航行上得到廣泛應(yīng)用，輪船迅速普及。輪船在歐美各國不僅運(yùn)送國內(nèi)旅客，更主要的是運(yùn)送橫渡英吉利海峽和大西洋的旅客，英國與歐洲大陸和西歐與美洲之間的國際旅行得意發(fā)展。

7. 英國是旅游大國嗎

1、法國

法國是世界上第一旅游大國，游客量高達(dá)8260萬以上，這里有著名盧浮宮、埃菲爾鐵塔以及巴黎圣母院等名勝古跡，每年都吸引了大量的游客前來觀光。

2、美國

美國作為世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，這里不僅有著最現(xiàn)代化的設(shè)施，還擁有美麗的國家公園，享受城市生活的同時(shí)還能欣賞到大自然美景。

3、西班牙

西班牙作為歐洲最受歡迎的國家之一，這里不僅有著豐厚的文化歷史，旅游業(yè)也很發(fā)達(dá)，自然景觀優(yōu)美宜人。馬德里的歷史古跡是很值得體驗(yàn)的，西班牙的海灘也是一大特色。

4、意大利

意大利歷史悠久，風(fēng)景文化魅力十足，浪漫優(yōu)美的水城威尼斯、時(shí)尚現(xiàn)代的米蘭以及自然風(fēng)景優(yōu)美的佛羅倫薩，都是非常具有代表性的旅游景點(diǎn)。

5、中國

中國近幾年來大力發(fā)展旅游業(yè)，是全球環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)決維護(hù)者。中國近幾年的游客數(shù)量持續(xù)攀升，不僅有現(xiàn)代化的城市美景，還有各種人文古跡和自然風(fēng)景，比如聞名天下的長城、故宮和張家界國家森林公園等等。吸引著越來越多的國內(nèi)外游客前來觀光旅游。

6、英國

英國是一個(gè)極具魅力的國家，融合了全球文化，英國著名的旅游經(jīng)典也非常多，非常適合旅游觀光。

7、土耳其

土耳其也是一個(gè)擁有悠久歷史的國家，這里的文化和古建筑都是非常吸引人的，除此之外，土耳其的各種娛樂活動也別具特色，尤其是乘坐熱氣球俯瞰整個(gè)城市美景的時(shí)候。

8、德國

德國在旅游業(yè)方面的發(fā)展耗費(fèi)了許多的資金，最近幾年的游客量也在不斷在增多，每當(dāng)?shù)搅斯?jié)假日期間還會舉行大型活動。

9、墨西哥

墨西哥有著聞名世界的瑪雅古跡和月亮金字塔，除了這些著名的景點(diǎn)之外，墨西哥的海島美景也是一大特色，很值得體驗(yàn)。

10、泰國

泰國的旅游業(yè)在亞洲地區(qū)一直是位于前列，這里每年會吸引無數(shù)的背包旅客，迷人的海灘風(fēng)景和佛教文化以及特色泰國美食，都是泰國的旅游特色。

8. 去英國旅游的原因

首先感謝官方快手平臺邀請！

隨著人們生活水平的不斷提高，如今旅游已經(jīng)成為了人們生活的一部分，不過旅游是一種享受型的生活方式，一般現(xiàn)在大多數(shù)人每天都處在高壓的環(huán)境之中，平時(shí)過著三點(diǎn)一線的日子，壓力很大，平時(shí)也沒有太多娛樂消遣的時(shí)間，所以趁著五一國慶等假期去外面走一走玩一玩，旅游確實(shí)是一種緩解壓力的好方式，所以大家平時(shí)條件允許的情況下多出去走走，這樣對大家的生活和工作會有所幫助！好了，今天的分享就到這里了，謝謝！

9. 英國成為世界旅游大國的原因是什么

首先是在旅游資源的開發(fā)上，強(qiáng)調(diào)以人為本。旅游開發(fā)依托的資源往往和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)緊密聯(lián)系在一起，如何通過這些旅游資源的開發(fā)， 使企業(yè)得到贏利，社區(qū)得到收入，政府獲得稅收，在全世界都是一個(gè)非常棘手的問題。外來投資者在開發(fā)某地旅游中，常常忽視當(dāng)?shù)厝说膮⑴c和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，旅游收入集中在外來投資者以及中介者手中。而另一方面，由于旅游經(jīng)營者大量銷售非本地產(chǎn)品，又造成了社區(qū)收入的泄漏，進(jìn)一步使當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)經(jīng)濟(jì)受到損失。瑞士伯爾尼格林瓦德村，海拔 1000米到4000米，面積100平方公里，有4000多居民，旅游業(yè)在該地區(qū)已經(jīng)發(fā)展了200年。從20世紀(jì)70年代以來的研究表明，也許旅游業(yè)可以在一個(gè)地區(qū)比較獨(dú)立地發(fā)展20年，但是只有必須和當(dāng)?shù)鼐用駜?nèi)部之間建立真正的聯(lián)系，才能可持續(xù)發(fā)展，這也正是格林德瓦地區(qū)的旅游得以持續(xù)發(fā)展200年的原因，就是因?yàn)樗麄冎g存在內(nèi)部聯(lián)系。換句話說，尊重當(dāng)?shù)鼐用?，讓?dāng)?shù)厣鐓^(qū)參與是旅游可持續(xù)發(fā)展中以人為本的重要體現(xiàn)。如果沒有以人文本的理念，旅游資源的開發(fā)常常面臨著不可持續(xù)的尷尬境地。在整個(gè)阿爾卑斯山脈沿線的旅游開發(fā)中，有許多尊重社區(qū)、以人為本的例子。但同時(shí)在這一區(qū)域，有些地方因?yàn)榇罅客鈦硗顿Y，割斷了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)與農(nóng)村社區(qū)的聯(lián)系，導(dǎo)致旅游業(yè)的衰退和低迷。

在旅游交通等系列基礎(chǔ)設(shè)施方面，注重便捷、安全。如同我國強(qiáng)調(diào)的村村通公路一樣，瑞士則是鄉(xiāng)鄉(xiāng)通鐵路。由鐵路、郵政公共汽車、觀光纜車和游船構(gòu)成的公共交通系統(tǒng)，覆蓋了瑞士幾乎所有的城市和風(fēng)景區(qū)（點(diǎn)）。列車發(fā)車、停車時(shí)間準(zhǔn)確?；疖囌荆╰rain city）有火車城市之稱，如同一個(gè)綜合服務(wù)中心，為游客提供了瑞士境內(nèi)火車、公共汽車、游船的各種信息和服務(wù)，游客可以預(yù)定歐洲其他國家火車位或臥鋪床位，辦理回程飛機(jī)登機(jī)或行李托運(yùn)手續(xù)，兌換貨幣，寄存行李，租借自行車和輪滑工具等；所有列車外觀鮮艷，色彩豐富，讓游客倍感新鮮。列車行駛平穩(wěn)，車內(nèi)設(shè)施先進(jìn)，座位柔軟、舒適，車內(nèi)帶有空調(diào)，設(shè)有吸煙區(qū)和非吸煙區(qū)。旅游客車配置有電視、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和廁所，長途旅行中，游客能夠非常方便舒適地乘車；無論列車、巴士還是纜車，往往采用大的玻璃窗戶，保證游客在旅游途中能夠輕松自如地欣賞到路旁的美麗風(fēng)光。

在旅游餐飲和住宿方面，強(qiáng)調(diào)干凈、衛(wèi)生和舒適。我們下榻的每一處飯店，就餐的每一處餐館，店堂衛(wèi)生干凈、整潔，即使是一些小餐館也能讓人體會到它的精細(xì)之處，尤其是廁所。許多餐館的廁所不管是在地下一層或者地上還是樓上，我們都發(fā)現(xiàn)這些廁所內(nèi)一點(diǎn)也不顯潮濕，光照明快，內(nèi)部整潔干凈，而且沒有異味。廁所內(nèi)，在恰當(dāng)?shù)牡胤椒胖糜袩煾?、洗手液、揩手用的干凈紙巾、擱放臟紙巾的容器。這種環(huán)境讓所有入廁的人對廁所都有一種自然的愛護(hù)和尊重。這一點(diǎn)或許是我們國內(nèi)許多星級飯店也應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

另外，瑞士的全景觀光方式雖然在我國很多地方或多或少都能體會得到，但所不同的是它的服務(wù)。全景觀光地點(diǎn)通常位處高寒地帶，在這樣高寒的地方，如果僅僅注重觀光瞬間的滿足感是不夠的，所以在瑞士得這些地方恰到好處地配置了溫暖舒適的餐飲設(shè)施和室內(nèi)觀光設(shè)施，讓人可以在體驗(yàn)“極地”風(fēng)光之后，回歸到如家那種輕松舒適的氛圍中，使人沒有任何空寂孤涼的非人性的不適感。

在國際旅游服務(wù)中，關(guān)注跨國文化研究和能力培養(yǎng)。瑞士旅游業(yè)堅(jiān)持開放的態(tài)度，承認(rèn)外國文化與本國文化的差異；明確不同文化背景下人的需求差異；強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)跨文化技能（技巧），注重根據(jù)有無特殊的習(xí)慣和喜好采取不同的接待方式。瑞士學(xué)者認(rèn)為，“做旅游，要經(jīng)常問自己，客人究竟? ??要什么？”要充分考慮跨文化之間的差異與特點(diǎn)，換句話說，要對其它國家的文化感興趣，要主動研究。例如，瑞士在向中國推廣旅游中，強(qiáng)調(diào)必須根據(jù)中國人的興趣進(jìn)行適應(yīng)對策。針對中國與印度人，后者更愿意花錢在住宿上而前者則愿意購物的特點(diǎn)，所以在酒店導(dǎo)向上，面向印度游客時(shí)，強(qiáng)調(diào)酒店的舒適服務(wù)，而針對中國人則主要強(qiáng)調(diào)酒店的完善功能便是一個(gè)例子。

強(qiáng)調(diào)從旅游者的角度認(rèn)識和改善旅游服務(wù)。在具體問題的分析中，強(qiáng)調(diào)從游客和一線旅游服務(wù)者對旅游的意見，從細(xì)微之處入手，剖析問題的根源，研究對策，從而能夠保證旅游服務(wù)按照游客的喜好與滿意程度進(jìn)行相應(yīng)的完善，真正達(dá)到旅游人性化的目的。

強(qiáng)調(diào)從業(yè)者在旅游服務(wù)中的激情與自信。瑞士同行認(rèn)為在旅游發(fā)展中，旅游從業(yè)者和管理者應(yīng)當(dāng)有發(fā)自內(nèi)心的激情與自信。只有這樣，才能使客人從人性的角度，理解和感受到旅游目的地人員的熱情，才能真正地將旅游做好。

表面上看，不同國家提供的旅游產(chǎn)品在類型上和接待游客上也許是一樣的，但是其具體的過程和細(xì)節(jié)則完全不同，所以游客才會有不同的感受，而導(dǎo)致這些不同的關(guān)鍵，就是以人為本的理念和人性化的服務(wù)。對于我們四川而言，在旅游服務(wù)中，盡管我們致力于產(chǎn)品開發(fā)，但是相比國際游客市場對于服務(wù)的需求，我們還欠缺太多。所以在當(dāng)前我省著力推進(jìn)入境游之際，應(yīng)當(dāng)充分研究跨國文化，研究國際客人對服務(wù)的需求與興趣，按照游客的興趣、習(xí)慣和國際化標(biāo)準(zhǔn)，有針對性地完善我們的設(shè)施、強(qiáng)化旅游的細(xì)節(jié)服務(wù)，全面提高旅游產(chǎn)品的附加值，推動生態(tài)旅游的在人性化方面的可持續(xù)性發(fā)展。

（本文原載《綠色天府》2005年）

－－－應(yīng)變和創(chuàng)新管理是旅游可持續(xù)發(fā)展的根本手段

社會環(huán)境總是處于變化之中，而旅游作為一種綜合性特別強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，其市場時(shí)刻受到社會、政治和軍事等的影響。所以，在瑞士等歐洲國家的旅游發(fā)展中，特別注重針對可能發(fā)生的情況進(jìn)行旅游應(yīng)變管理的能力訓(xùn)練。應(yīng)變管理既可能是對突發(fā)事件的管理，也可能是對旅游發(fā)展趨勢的一種應(yīng)對管理。瑞士同行認(rèn)為，對于旅游來說，任何變化都可能是一種機(jī)會，是一種對過去的重新審視與評判。例如瑞士盧賽恩地區(qū)，在2005年的前半期，經(jīng)歷過洪水的洗禮。在此期間，如果不能妥善地采取對策，進(jìn)行應(yīng)變管理，那么，瑞士旅游可能將受到洪水事件的后遺癥影響。所以，當(dāng)洪水在盧賽恩滯留的近1周時(shí)間內(nèi)，盧賽恩旅游部門和政府積極采取了相應(yīng)的對策，一方面開展一些觀水等的項(xiàng)目活動，另一方面，對外進(jìn)行洪水處理與動態(tài)方面的正確宣傳，達(dá)到了預(yù)期的目的。

瑞士是一個(gè)旅游業(yè)歷史悠久的國家，旅游業(yè)發(fā)展相對穩(wěn)定，變革管理似乎對瑞士旅游不是最迫切的，但是，也正是因?yàn)樗麄兂墒斓穆糜伟l(fā)展與管理，才造就了他們應(yīng)變管理的能力。對于四川來說，如何在經(jīng)濟(jì)全球化的歷史時(shí)期，大力拓展國際游客市場，不能不說是四川生態(tài)旅游面臨的一場新的變革管理。我們將結(jié)合本次瑞士考察學(xué)習(xí)，進(jìn)一步研究四川旅游內(nèi)外綜合環(huán)境和未來發(fā)。

這是旅游資源

1. 歐洲最高大的山脈是阿爾卑斯山脈，平均海拔3000米左右。在4000米以上的山顛覆蓋著巨大冰川，呈現(xiàn)一派極地風(fēng)光，是舉世聞名的休養(yǎng)、爬山、滑雪和旅游勝地。位于阿爾卑斯山區(qū)的國家，就因地制宜利用現(xiàn)有的資源來發(fā)展旅游業(yè)，吸引了眾多的游客。

2. 位于斯堪的納維亞半島西部的挪威，海岸線長約2萬公里，境內(nèi)多峽灣，是世界上海岸線 最曲折、最漫長的國家。由冰川作用形成的峽灣，既狹、又長、且深，有的深入陸地幾公里、幾十公里、甚至一二百公里，兩岸多懸岸峭壁，高聳入云，成為風(fēng)景優(yōu)美的游覽區(qū)及天然良港。

3. 歐洲西部大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，但是在地中海沿岸，則分布著夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨的地中海氣候。于是，一到夏季，地中海沿岸的沙灘便是人們度假的好地方。

4. 挪威有1/3的國土在北極圈內(nèi)，每年5月18日至7月14日子夜是永晝期。每天午夜，一團(tuán)火球剛剛落在地平線上，隨即立刻升起，光芒萬丈，吸引著無數(shù)國內(nèi)外游客去觀看“半夜太陽”，因此挪威有“半夜太陽國”之稱。

5. 冰島是位于歐洲西北部的島國。在它的首都雷克雅未克以東約80千米處，有著名的斯特羅克爾間歇泉。（顯示圖片） 它每小時(shí)噴射幾次，每次持續(xù)約4—10分鐘。每當(dāng)噴射時(shí)，滾燙的水通過水塘里的一個(gè)洞口（直徑約3米）涌出，呈藍(lán)綠色。然后，伴隨著一陣轟鳴聲，氣泡翻騰，一股沸水柱猛地沖向22米以上的空中。蒸汽彌漫，發(fā)出嘶嘶聲，然后噴水逐漸平息下來，直到下一次噴發(fā)。

1. 巴黎圣母院：巴黎圣母院坐落在塞納河中的城島上，是一座典型的哥特式教堂，開創(chuàng)歐洲建筑史上一代新風(fēng)。被視為法國最偉大的藝術(shù)杰作之一。整個(gè)建筑用石頭砌成，正如法國作家雨果形容巴黎圣母院的名言：“巨大石頭的交響樂”。圣母院正面是立方形，棱角分明，儀態(tài)莊嚴(yán)。從上而下可分3層。最底層是并排3個(gè)桃形門洞，繞門洞的弧形由幾長串浮雕組成，浮雕或表現(xiàn)《圣經(jīng)》中的故事，或表現(xiàn)地獄景象。圣母院正門入內(nèi)是長方形大教堂，堂內(nèi)正殿高于兩旁的附屬結(jié)構(gòu)，一座尖塔巍峨入云，塔高90米，塔上還有一棱形尖頂，頂端是一個(gè)細(xì)長十字架，遠(yuǎn)望似與天際相連。堂內(nèi)大廳，長130米，寬50米，可放千張木制坐椅。幾百年來，巴黎圣母院一直是法國宗教、政治和民眾生活中重大事件和典禮儀式的表演場所。由于巴黎圣母院與其它景點(diǎn)不同，是免費(fèi)參觀的，因此國內(nèi)外游客蜂擁而至。（兩張）

2. 古羅馬科洛塞奧競技場：世界七大名勝之一，位于意大利首都羅馬的威尼斯廣場南面。是迄今留存的古羅馬建筑中最卓越的代表，也是古羅馬帝國的象征。競技場建于公元1世紀(jì)，是為了紀(jì)念毀滅耶路撒冷的勝利，強(qiáng)迫8萬猶太俘虜服8年苦役才建成的。據(jù)記載，竣工后，總共有5000頭獅子、老虎等猛獸和3000名由奴隸、俘虜、罪犯等組成的角斗士在此持續(xù)“表演”了100天。建筑物占地2萬平方米，周長527米，外直徑188米，內(nèi)直徑156米，圍墻高57米，可容8.7萬觀眾。競技場用淡黃色巨石砌成，分4層，第一至第三層有半露圓柱裝飾，每兩根圓柱之間即為一座拱門，第四層為長方形窗戶和長方形半露方柱構(gòu)成，極像一個(gè)現(xiàn)代的有多層看臺的橢圓形運(yùn)動場。如今，經(jīng)歷了近2000年的風(fēng)雪雨露的侵蝕，半壁圍墻已倒塌，但四周的看臺保存得相當(dāng)完整。（兩張）

3. “美人魚”銅像：丹麥著名青銅雕像，被視為丹麥國家的標(biāo)志。美人魚銅像聳立在哥本哈根海港，銅像與人體大小相似，披著美麗的長發(fā)，面容略帶幾分羞怯，含著深情的雙眸，終日凝視著大海，若有所待。它是根據(jù)安徒生童話《海的女兒》中的女主角雕鑄的。美人魚完美的藝術(shù)形象和安徒生童話的魅力，每年吸引了成千上萬的游客。

4. 埃菲爾鐵塔：埃菲爾鐵塔聳立在塞納河畔，是巴黎的標(biāo)志。該塔是為慶祝法國大革命100周年而建造的，耗資100多萬美元。并以其設(shè)計(jì)師居斯塔夫?埃菲爾的名字命名。? ?塔既是名勝，也是別有情趣的娛樂場所，每年約有350萬人登上鐵塔。全塔分為3層，每層都有一周圍帶高欄的大平臺，平臺的高度分別為57米、115米和276米，平臺上設(shè)有餐廳、商店和影劇院，另外還開辦了視聽陳列館，游人可欣賞到介紹鐵塔歷史和建筑特色的影視節(jié)目，還可在第三層平臺觀賞巴黎全景。自50年代以來，鐵塔成為法國廣播電視中心，是目前世界上最高的無線塔之一。

5. 比薩斜塔：比薩斜塔是屬于比薩大教堂的一座鐘樓。公元1174年動工，1350年完工，為8層圓柱形建筑。塔高54.5米，塔身墻壁底部厚約4米，頂部厚2米余，全部采用大理石，重達(dá)1.42萬噸。為羅馬式建筑的模板。塔因造基不慎，興建至第3層即出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，建成之時(shí)，塔頂中心即偏離垂直中心線2.1米。600多年來，塔身繼續(xù)緩慢地傾斜，故稱“斜塔”。使比薩塔聞名遐邇的原因：傳說1590年，意大利大物理學(xué)家伽利略在比薩塔上做了著名的自由落體實(shí)驗(yàn)，從而使世界各地游客紛至沓來，爭相一睹斜塔風(fēng)采。為了保護(hù)這座古塔，1990年1月起暫停開放，游人只能從外面仰望而不能登塔眺望。

6. 盧浮宮：盧浮宮是法國美術(shù)博物館，位于巴黎市中心塞納河岸。原為中世紀(jì)城堡，16世紀(jì)后幾經(jīng)改建擴(kuò)大，到18世紀(jì)形成現(xiàn)在的規(guī)模。盧浮宮內(nèi)收藏40多萬件藝術(shù)珍品，是世界上最著名、最大的藝術(shù)寶庫之一，名副其實(shí)的萬寶之宮。從1932年起，盧浮宮進(jìn)行了全面修整，分成七個(gè)部分：即古代希臘—羅馬文化部、古代東方文化部、古代埃及文化部、繪畫部、素描部、雕塑部、藝術(shù)品部。收藏的珍品中以“宮中三寶”（維納斯、勝利女神尼卡和蒙娜? 麗莎）最為著名。每年有200萬觀眾參觀盧浮宮。 （兩張）

7. 倫敦塔橋：倫敦塔橋是泰晤士河上28座橋梁之一，建于1886年至1894年，因橋身由4座塔形建筑聯(lián)接而得名。每當(dāng)泰晤士河中有巨輪通過時(shí)，高塔內(nèi)機(jī)器一動，中間的橋面就一分為二，慢慢向上折起；船過后，又緩緩落下。兩塊活動橋面各重1000噸。在歷史上，倫敦塔橋被稱為倫敦的正門。（兩張）

8. 凱旋門：凱旋門坐落在巴黎市中心廣場的中央，是拿破侖為紀(jì)念1805年在奧斯特利茲戰(zhàn)役擊敗俄奧聯(lián)軍而建。工程由建筑師夏爾格蘭設(shè)計(jì)，1806年動工，歷時(shí)30年，于1836年落成。凱旋門大約高50米、寬45米、厚22米。它四面設(shè)門，中心拱門寬約15米。門上有許多精美的雕刻，均取材于1792年至1815年的法國戰(zhàn)史，其中最杰出的是右側(cè)石柱上刻有馳名的《馬塞曲》。1920年在門下建有無名烈士墓，里面埋葬著第一次世界大戰(zhàn)中犧牲的無名戰(zhàn)士。墓前點(diǎn)著長明燈，經(jīng)常有人獻(xiàn)上象征法蘭西國旗的紅、白、藍(lán)色鮮花。凱旋門內(nèi)裝有電梯，可直達(dá)50米高的拱門上，巴黎名勝盡收眼底。

9. 巴特農(nóng)神廟：巴特農(nóng)神廟位于雅典老城區(qū)衛(wèi)城山中心，坐落在山上最高點(diǎn)。建于公元前447年至公元前438年，被認(rèn)為是多立克式建筑藝術(shù)的登峰造極之作，有“希臘國寶”之稱。神廟外部呈長方形，長約70米，寬約31米，有46根多立克式環(huán)列圓柱構(gòu)成的柱廊。圓柱基座直徑1.9米，高約10.5米。每根圓柱由10段—12段大理石接合而成，通體呈棱柱狀。神廟的主體建筑為兩個(gè)大廳，兩旁各倚一座有6根多立克圓柱的門廳。東邊門廳通向內(nèi)殿，殿內(nèi)原來供奉著巨大的雅典娜智慧女神的雕像，高約12米。巴特農(nóng)神廟和雅典娜神像均由名建筑師、雕刻師菲迪亞斯設(shè)計(jì)和創(chuàng)制。巴特農(nóng)神廟幾經(jīng)天災(zāi)人禍，現(xiàn)僅留有一座石柱林立的外殼。雅典娜神像則失蹤，成為世界藝術(shù)史上的一大憾事。

歐洲經(jīng)濟(jì)

歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展水? ??居各大洲之首。工業(yè)、交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易、金融保險(xiǎn)等在世界經(jīng)濟(jì)中占重要地位，在科學(xué)技術(shù)的若干領(lǐng)域內(nèi)也處于世界較領(lǐng)先地位。歐洲絕大多數(shù)國家屬于發(fā)達(dá)國家，其中北歐、西歐和中歐的一些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高，南歐一些國家經(jīng)濟(jì)水平相對較低。

工業(yè)

歐洲煤、鐵開采量占世界總開采量的30%以上，汞、鉀鹽均占60%以上，其主要工業(yè)部門是鋼鐵、機(jī)械、化學(xué)、食品。汽車、船舶、飛機(jī)、發(fā)電設(shè)備、農(nóng)機(jī)、電子器材等產(chǎn)量占世界40?0%，俄羅斯、德國、法國、英國等國家的生產(chǎn)規(guī)模巨大。此外瑞士的鐘表和精密儀器、捷克與斯洛伐克的重型機(jī)器、德國的光學(xué)儀器、西班牙的造船、瑞典的造船和礦山機(jī)械等在國際上素有盛譽(yù)。

農(nóng)業(yè)

歐洲農(nóng)業(yè)為次要生產(chǎn)部門。農(nóng)牧結(jié)合和集約化水平高為重要特點(diǎn)。主要種植麥類、玉米、馬鈴薯、蔬菜、瓜果、甜菜、向日葵、亞麻等，小麥產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%，大麥、燕麥約占60%以上。園藝業(yè)發(fā)達(dá)，主產(chǎn)葡萄和蘋果。畜牧業(yè)以飼養(yǎng)豬、牛、綿羊?yàn)橹鳌?

交通

歐洲已形成了龐大的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，各種運(yùn)輸方式高度發(fā)展，鐵路、公路、海運(yùn)、航空等都非常發(fā)達(dá)。運(yùn)輸業(yè)居世界各洲之首位

地形：歐洲地形總特點(diǎn)是以平原為主，冰川地貌分布較廣，高山峻嶺匯集南部，海拔200米以上的高原、丘陵和山地約占全洲面積的40％，其中海拔在500000米的僅占15％，海拔2000米以上的高山僅占約2％；海拔200米以下的平原約占全洲面積的60％。全洲平均海拔300米，是平均海拔最低的一洲。歐洲平原西起大西洋岸，東至烏拉爾山，綿延數(shù)千里，形成橫貫歐洲的大平原。阿爾卑斯山脈橫亙南部，是歐洲最大的山脈。東南部大高加索山脈的主峰厄爾布魯士山，海拔5642米，為歐洲最高峰。歐洲北部斯堪的納維亞山脈地勢比較平緩，沿岸多深入內(nèi)陸、兩岸陡峭的峽灣。里海北部沿岸低地在海平面以下28米，為全洲最低點(diǎn)。

氣候：歐洲絕大部分地區(qū)氣候具有溫和濕潤的特征。大陸南北跨緯度35°，包括附屬島嶼也只有47°，除北部沿海及北冰洋中的島嶼屬寒帶、南歐沿海地區(qū)屬亞熱帶外，幾乎全部都在溫帶。是世界上溫帶海洋性氣候分布面積最廣的一洲。歐洲西部各地方距海洋均不超過700千米，而東部距海洋最遠(yuǎn)的地方可達(dá)1600千米，因此歐洲從西向東由海洋性氣候過渡到大陸性氣候。又由于平原遼闊，從浩瀚的大西洋吹來的濕潤西風(fēng)能無阻地深入內(nèi)陸，濕潤的空氣調(diào)節(jié)了氣溫，北大西洋暖流使整個(gè)西歐及北歐西部沿海地區(qū)更為溫暖。最冷月廣大地區(qū)在0?16℃之間；最熱月平均氣溫多在8?4℃之間。降水量的多少及其分布情況是由于距大西洋的遠(yuǎn)近和盛行風(fēng)向的不同而有差別?？拷笪餮蟮南蝻L(fēng)坡，年平均降水量達(dá)1000毫米以上，廣大的低山、丘陵、高原和平原地區(qū)，年平均降水量在500000毫米之間，南歐三大半島的南部屬亞熱帶地中海式冬季降水區(qū)，冬季降水約占全年降水的30?0％。

森林與草原：歐洲森林面積達(dá)8.74億公頃，約占世界森林總面積的23％，其中以原蘇聯(lián)森林面積最廣大。草原面積約占世界草原總面積15％。

10. 為什么世界旅游業(yè)開創(chuàng)于英國

英國重要貢獻(xiàn)人：托馬斯·庫克英國旅行商，近代旅游業(yè)的先驅(qū)者，也是第一個(gè)組織團(tuán)隊(duì)旅游的人。19世紀(jì)中期，托馬斯·庫克創(chuàng)辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社，標(biāo)志著近代旅游業(yè)的誕生。1841年7月5日，托馬斯·庫克包租了一列火車，運(yùn)送了570人從萊斯特前往拉夫巴勒參加禁酒大會，往返行程22英里，團(tuán)體收費(fèi)每人一先令，這次短途? ?游活動標(biāo)志著近代旅游及旅游業(yè)的開端。

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