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導(dǎo)讀：深圳東航游輪路線圖東航深圳出發(fā)航線圖 1. 東航深圳出發(fā)航線圖 2. 東航深圳直飛航線圖 3. 東航從深圳出發(fā)的目的地 4. 南航深圳航線圖 5. 東航深圳出發(fā)航線圖最新 6. 東航深圳出發(fā)航線圖片 7. 東航深圳出發(fā)國(guó)內(nèi)航線 8. 東航深圳出發(fā)航線圖高清 9. 深航深圳出發(fā)航線 10. 深圳出發(fā)的東航航班有哪些 11. 東航深圳出發(fā)

1. 東航深圳出發(fā)航線圖

航班出發(fā)到達(dá)

國(guó)際航空

CA1458廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:35北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3

時(shí)間：14:50

深圳航空

ZH1458廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:35北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3

時(shí)間：14:50

國(guó)際航空

CA4584廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：10:50廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:55

深圳航空

ZH4584廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：10:50廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:55

北部灣航空

GX8968廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:20?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：14:45

國(guó)際航空

CA1774廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：11:30杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1

時(shí)間：13:50

深圳航空

ZH1774廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：11:30杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3

時(shí)間：13:50

東方航空

MU5504廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：20:30上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1

時(shí)間：22:55

南方航空

CZ9047廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：20:30上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2

時(shí)間：22:55

南方航空

CZ6234廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：12:10深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3

時(shí)間：14:35

2. 東航深圳直飛航線圖

南方航空，東方航空深圳航空

3. 東航從深圳出發(fā)的目的地

目前，C919還未交付運(yùn)營(yíng)商。

今天(11月17日)下午14時(shí)22分，經(jīng)過(guò)3小時(shí)15分鐘空中飛行，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919順利降落至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此行是C919首飛成都航線。

東航是C919飛機(jī)全球首家運(yùn)營(yíng)商，預(yù)計(jì)首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。

根據(jù)東航的初步安排，首批5架C919引進(jìn)后，東航將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線，為旅客帶來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的全新體驗(yàn)。這意味著成都將成為C919飛機(jī)的首批商業(yè)飛行城市。

4. 南航深圳航線圖

A380航線主要有：

廣州-洛杉磯航班CZ327

洛杉磯-廣州航班CZ328

北京-廣州航班CZ3000

廣州-北京航班CZ3999

廣州-北京航班CZ3099

北京-廣州航班CZ3104

深圳-北京航班CZ3191

北京-深圳航班CZ3192

擴(kuò)展資料：

空中客車(chē)A380（Airbus A380）是歐洲空中客車(chē)公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)。

空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這? ??比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。

5. 東航深圳出發(fā)航線圖最新

東航持續(xù)推進(jìn)“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市場(chǎng)為“梁”，牢牢把握廣州、深圳、成都、廈門(mén)、南京、杭州、青島、武漢等八大關(guān)鍵市場(chǎng)之“柱”，重點(diǎn)立足國(guó)內(nèi)航班和航線網(wǎng)絡(luò)，提升重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的旅客集散效率，同時(shí)平穩(wěn)完成向北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)。

2021最新航季，東航日均國(guó)內(nèi)航班2780架次。

6. 東航深圳出發(fā)航線圖片

東方航空國(guó)內(nèi)通航城市

北京、上海、長(zhǎng)春、牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、伊春、延吉、拉薩、通化、錦州、大連、呼和浩特、天津、沈陽(yáng)、赤峰、烏海、烏魯木齊、哈密、喀什、銀川、蘭州、西寧、玉樹(shù)、嘉峪關(guān)、西安、重慶、成都、宜賓、瀘州、昭通、文山、臨滄、保山、芒市、迪慶、太原、大同、邯鄲、濟(jì)南、青島、呂梁、運(yùn)城、東營(yíng)、威海、煙臺(tái)、鄭州、洛陽(yáng)、鹽城、常州、信陽(yáng)、合肥、南京、無(wú)錫、連云港、淮安、武漢、宜昌、長(zhǎng)沙、常德、張家界、南昌、贛州、井岡山、杭州、寧波、溫州、武夷山、臺(tái)北、高雄、南寧、桂林、臺(tái)州、舟山、貴陽(yáng)、遵義、六盤(pán)水、興義、昆明、景洪、麗江、大理、香格里拉、福州、廈門(mén)、柳州、北海、梧州、三亞、百色、?？?、珠海、廣州、深圳、湛江、惠州、揭陽(yáng) 、香港、澳門(mén)。

7. 東航深圳出發(fā)國(guó)內(nèi)航線

南航(CZ)、鷹聯(lián)（EU）海航(HU)、上航(FM)、廈航(MF)、川航(3U)、東星（8C）、分配在A號(hào)候機(jī)樓：深航(ZH)、國(guó)航(CA)、東航(MU)、山東航(SC)分配在B號(hào)候機(jī)樓國(guó)際航班全部分布在D號(hào)候機(jī)樓而C號(hào)候機(jī)樓不是一棟樓，只能說(shuō)是C號(hào)候機(jī)區(qū)，分配在A號(hào)樓和B號(hào)樓的中間內(nèi)連廊，沒(méi)有值機(jī)柜臺(tái)，只是候機(jī)廳。

8. 東航深圳出發(fā)航線圖高清

白云機(jī)場(chǎng)有230多條國(guó)內(nèi)外航線。廣州白云機(jī)場(chǎng)是中國(guó)南方航空公司、海南航空、中國(guó)東方航空公司、深圳航空公司、九元航空公司、中原龍浩航空公司和浙江長(zhǎng)龍航空公司等基地機(jī)場(chǎng)；與近80家中外航空公司建立了業(yè)務(wù)往來(lái)，航線通達(dá)國(guó)內(nèi)外230多個(gè)通航點(diǎn)，其中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)超過(guò)90個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲。

9. 深航深圳出發(fā)航線

從以下三點(diǎn)分析：

一、業(yè)務(wù)概覽

1、深航：主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸企業(yè)。設(shè)立廣州、南寧、沈陽(yáng)、鄭州、無(wú)錫、常州、六個(gè)基地分公司和航空貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個(gè)二級(jí)公司。

2、東航：從事國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空的客、貨、郵、行李運(yùn)輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。

二、企業(yè)文化

1、深航：以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，提出“深情無(wú)限，航程萬(wàn)里”的口號(hào)，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類(lèi)，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)。

2、東航：文化和品牌的建設(shè)絕不是一蹴而就的事情，需要全體東航人持之以恒，堅(jiān)持不懈，逐步加強(qiáng)由上到下的傳導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)由知向行的轉(zhuǎn)變，逐步完成由內(nèi)向外的傳遞，逐步形成由散到聚的合力，真正讓源于實(shí)踐、成與實(shí)踐的企業(yè)文化理念融入實(shí)踐、指導(dǎo)實(shí)踐，成為引領(lǐng)東航騰飛的軟實(shí)力。

三、公司運(yùn)營(yíng)

1、深航：開(kāi)通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線130多條。有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開(kāi)通了深圳往返吉隆坡的首條國(guó)際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保? ?了15年盈利和16年安全飛行。

2、東航：東航計(jì)劃運(yùn)行航班22026班次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客301萬(wàn)人次。其中，東航旗下中國(guó)聯(lián)合航空作為近期獨(dú)家入駐大興機(jī)場(chǎng)的航企，將在國(guó)慶期間運(yùn)營(yíng)884個(gè)班次，為廣大旅客帶來(lái)新國(guó)門(mén)的全新出行體驗(yàn)。

10. 深圳出發(fā)的東航航班有哪些

上?；?/p>

住宿環(huán)境：總部不包住宿，如果本地人住家離公司遠(yuǎn)的話，公司會(huì)提供備份室讓飛早航或落地晚的cc臨時(shí)住一晚。如果是外地人的話，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房單室大約2000-2500元/月。

飛行環(huán)境：分為6個(gè)乘務(wù)部以及外國(guó)籍乘務(wù)部，每個(gè)部按照艙位，都是直屬的部門(mén)經(jīng)理管理。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京，深圳，沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，大連，哈爾濱，烏魯木齊，廈門(mén)，長(zhǎng)沙，重慶，福州，蘭州，昆明，洛陽(yáng)。國(guó)際線有紐約，舊金山，洛杉磯，夏威夷等，澳洲有凱恩斯，悉尼。加拿大，墨爾本，歐洲那里有巴黎，羅馬，倫敦，法蘭克福，巴厘島等等，還有香港，澳門(mén)和臺(tái)北。

上海總部也是東航國(guó)際航線最多的一個(gè)基地～

北京基地

北京的住宿條件不錯(cuò)，分三個(gè)樓，錦江酒店管理，挺干凈，餐廳的種類(lèi)很多。在東航北京外地的可以住公司樓上,東航北京本地的不提供住宿。

飛行環(huán)境：國(guó)際線有名古屋，大阪等，國(guó)內(nèi)京滬快線為主比較累，早晚班差不多。

過(guò)夜地點(diǎn)：虹橋，東京、名古屋、巴厘島、甲米、悉尼、峴港、塞班

山東基地

住宿環(huán)境：少數(shù)外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小區(qū)類(lèi)型，是東航的小區(qū)，宿舍是機(jī)組車(chē)班車(chē)點(diǎn)，乘車(chē)很方便。

飛行環(huán)境：山東分公司是濟(jì)青兩地運(yùn)行的，但總部在青島，濟(jì)南是基地,乘務(wù)員大部分都是濟(jì)南當(dāng)?shù)氐?，?zhí)飛機(jī)型：A319，320。由于人員不多，機(jī)組，安全員，乘務(wù)組之間關(guān)系相對(duì)來(lái)說(shuō)很融洽。

過(guò)夜地點(diǎn)：上海，日韓短線，吉隆坡。

武漢基地

住宿環(huán)境：不提供，培訓(xùn)住酒店，標(biāo)間85/人，回武漢之后，自己租房子，機(jī)場(chǎng)高速打車(chē)去公司大概20分鐘，一般選擇在機(jī)場(chǎng)高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。

飛行環(huán)境：公司氛圍還不錯(cuò)，但是跟總部一體化以后，相比之前，事兒越來(lái)越多。但是早晚班比原來(lái)少多了。

過(guò)夜地點(diǎn)：國(guó)內(nèi)北京上海廣州深圳成都，國(guó)際名古屋次日回漢，過(guò)夜的國(guó)際只有名古屋。成都過(guò)夜也有國(guó)際班，之前有清邁暹粒清洲，但是全給總部和東川了，現(xiàn)在只有素叻他尼。廣州過(guò)年也開(kāi)了國(guó)際班，旺季也會(huì)有，都是包機(jī)，素叻他尼，蘭卡葳，宿務(wù)。

浙江基地

住宿環(huán)境：寧波基地住機(jī)場(chǎng)出勤樓或者太古城小區(qū)，二人一間，機(jī)場(chǎng)房間較干凈但是生活不方便，太古城小區(qū)住宿條件一般生活方便。杭州基地統(tǒng)一住機(jī)場(chǎng)出勤樓，二人一間。

飛行環(huán)境：浙江分公司分兩個(gè)基地，杭州跟寧波，在寧波飛的沒(méi)過(guò)夜費(fèi)，杭州飛的有過(guò)夜費(fèi)，每晚150過(guò)夜費(fèi)，外地過(guò)夜航班較少。

過(guò)夜地點(diǎn)：杭州，寧波等。

上海航空基地

住宿環(huán)境上航是浦東虹橋兩場(chǎng)的，在浦東有宿舍，條件一般，類(lèi)似于普通的賓館雙標(biāo)

飛行環(huán)境：航線的話以國(guó)內(nèi)居多，國(guó)內(nèi)中短程基本覆蓋全國(guó)，國(guó)際以東南亞地區(qū)為主，有曼谷，普吉島，新加坡等,國(guó)際長(zhǎng)航線有墨爾本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。

過(guò)夜地點(diǎn)：這個(gè)要看運(yùn)氣，有的人每個(gè)月有很多很多過(guò)夜，也有人每月最多一次，福利和東航總部一樣。

南京基地

住宿環(huán)境：不提供，住宿自理。

飛行環(huán)境：機(jī)型320，321，145?？团摥h(huán)境也很不? ??，相比待遇是分公司里最好的。

過(guò)夜地點(diǎn)：南京，北京、常州、無(wú)錫、昆明、烏魯木齊、伊寧、上海、岡山，淮安。

云南基地

住宿環(huán)境：兩人一間，有獨(dú)立衛(wèi)生間，陽(yáng)臺(tái)。

飛行環(huán)境：航線除了過(guò)夜那些還有鄭州大連西安沈陽(yáng)洛陽(yáng)廈門(mén)溫州哈爾濱鄂爾多斯包頭昆明省內(nèi)各種，航線是一般4段，包括2段省內(nèi)。

過(guò)夜地點(diǎn)：成都，北京，上海，哈爾濱，深圳，廣州，麗江，鄂爾多斯，馬爾代夫。

合肥基地

住宿環(huán)境：沒(méi)有宿舍安排，都是自己在市區(qū)租房子。

飛行環(huán)境：航線基本都是四、六段。航線有合肥至北京、上海、臺(tái)北、首爾、曼谷、香港等，過(guò)夜地點(diǎn)基本都在北京。

太原基地

住宿環(huán)境：兩人一間，水電費(fèi)自理。

飛行環(huán)境：4段也比較多，國(guó)際線通宵班居多，國(guó)內(nèi)線新開(kāi)了一條廣州線還不錯(cuò)。

過(guò)夜地點(diǎn)：溫州、普吉島、曼谷等。

西安基地

住宿環(huán)境：機(jī)場(chǎng)旁邊的航空大酒店，一個(gè)房間兩個(gè)人，房費(fèi)800兩人一人400（不包括水電物業(yè)網(wǎng)費(fèi)）

飛行環(huán)境：每天大概要坐一個(gè)小時(shí)左右的車(chē)西安到咸陽(yáng)。領(lǐng)導(dǎo)挺好的，人都比較和善！國(guó)際航線：首爾、甲米、暹粒、香港、臺(tái)北、曼谷、大阪、香港。

過(guò)夜城市：國(guó)內(nèi)有北京、浦東、虹橋、成都、廣州、榆林、漢中、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什、鄂爾多斯過(guò)夜，國(guó)際大阪、名古屋過(guò)夜

11. 東航深圳出發(fā)

轉(zhuǎn)機(jī)一般是需要下機(jī)的，無(wú)論哪家航空公司。

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深圳東航游輪路線圖 東航深圳出發(fā)航線圖

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