游輪和游船有什么區(qū)別？

現(xiàn)今社會(huì)說起郵輪旅行已不是新鮮事兒了，在這里先給大家講解一個(gè)小知識(shí)點(diǎn)：郵輪和游輪的區(qū)別是什么？

很多人都這么詢問過小編，早期的郵輪得名于運(yùn)輸業(yè)，1840年英國(guó)冠達(dá)郵輪公司就開始了遠(yuǎn)洋航行的先例，航空業(yè)不發(fā)達(dá)的當(dāng)年，郵輪是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹髁ぞ撸澡F達(dá)尼號(hào)（泰坦尼克號(hào)）為例，首次航行就運(yùn)輸了數(shù)千種貿(mào)易商品，只是后期受運(yùn)輸業(yè)的影響慢慢的降低了運(yùn)輸能力而被“降級(jí)”為游輪。

說到這里不得不說鐵達(dá)尼號(hào)撞上冰山后，還是冠達(dá)公司的郵輪最先前往事發(fā)海域救援了部分游客！而首航的鐵達(dá)尼號(hào)內(nèi)部真實(shí)影像資料卻被一位幸運(yùn)兒給保留了下來，這位從英國(guó)始發(fā)地登船的神父在愛爾蘭又下船了。

寥寥無(wú)幾的照片也僅能讓世人管中窺豹，猜想當(dāng)年這艘號(hào)稱永不沉沒的郵輪是如何的奢華！

鐵達(dá)尼號(hào)確實(shí)是當(dāng)年最高科技含量的郵輪，但卻不是最奢華的，據(jù)冠達(dá)公司公布上個(gè)世紀(jì)的郵輪照片，能輕易的就能看出，這才是當(dāng)年上等社會(huì)的首選，奢華的程度簡(jiǎn)直超乎想像！讓我?guī)M(jìn)入130多年前的頂級(jí)郵輪內(nèi)部吧！

這就是酒吧，樂隊(duì)隨時(shí)都在演奏著各種游客欽點(diǎn)的曲目，從裝飾風(fēng)格也能看出奢華程度！主餐廳，純粹的英倫風(fēng)格，天花頂?shù)乃囆g(shù)裝飾極大的增強(qiáng)了藝術(shù)感！副餐廳，左上角還有一個(gè)演出舞池，用餐者可以伴隨著演出進(jìn)食。那個(gè)年代的郵輪客戶幾乎都是上流人士，無(wú)一不是雍容華貴，舉止優(yōu)雅！這些都是骨子里流淌出來的，咱們中國(guó)也有句俗語(yǔ)：三代人才能造就出一代貴族！富而不貴應(yīng)當(dāng)是很多富豪的困擾吧~我說笑罷了~這是當(dāng)時(shí)的貴賓房，也就是現(xiàn)在說的VIP，我乘過三次郵輪，也享受了一次某公司最新最大郵輪的套房，卻依舊沒有這么寬敞的空間，在寸土寸金的郵輪上，這樣的臥室絕對(duì)是奢侈！那個(gè)年代的明星貴婦極其推崇郵輪方式的旅行，幾乎整個(gè)上流社會(huì)都以此為消遣方式之一，甚至以此為傲！甲板上的娛樂也是諸多名目，不比現(xiàn)下的郵輪，為了安全為了載客，恨不得把整艘船都包了起來，哪還有前甲板提供給游客休閑！

這是歷史問題。郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。隨著跨洋旅行需求的增長(zhǎng)，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營(yíng)成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。但無(wú)論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平?，F(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。

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