豪華游輪內(nèi)飾 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)

導(dǎo)讀：豪華游輪內(nèi)飾 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì) 1. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì) 2. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念 3. 游輪內(nèi)飾圖片 4. 豪華游輪內(nèi)飾圖片大全 5. 豪華游輪完美布局 6. 豪華游輪設(shè)計(jì)圖 7. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計(jì) 8. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì) 9. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖片 10. 游輪內(nèi)裝設(shè)計(jì)

1. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)

緬甸柚木，排名第一位的。

柚木富含鐵質(zhì)和油質(zhì)，這種鐵質(zhì)和油質(zhì)使之不易變形,防蟲、防蟻、防酸堿，特別防潮、耐腐，且?guī)в幸环N自然的醇香。柚木一直是全世界豪華宮殿和高級(jí)別墅、豪華游輪、高級(jí)游艇、豪車內(nèi)飾的首選之材。

被譽(yù)為萬木之王，名貴木材，世界公認(rèn)最好的木地板木材。全世界柚木以緬甸柚木為上品。緬甸柚木是唯一可經(jīng)歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會(huì)發(fā)生彎曲和開裂的木材。

2. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念

a.從造船量來看，中日韓三國(guó)幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場(chǎng)），2016年年噸位居世界第一，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國(guó)哪兒去了？軍費(fèi)超多的美國(guó)造軍用的去了，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費(fèi)。

b.從人均產(chǎn)能效率來看，韓國(guó)造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸，韓國(guó)造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬人名幣左右， 均在我國(guó)之上。

c.而從設(shè)計(jì)，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個(gè)主要方面，從這個(gè)角度看，根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，通過對(duì)中、日、韓的綜合技術(shù)水平進(jìn)行評(píng)估比較可以發(fā)現(xiàn)，如果以韓國(guó)的水平為1，中，日則均在1.7至1.8之間。

d.從造船廠排名來看，世界十大造船廠韓國(guó)企業(yè)占7個(gè)，韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢(shì)在釜山和南海岸一帶，創(chuàng)造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢(shì)。

為何那么強(qiáng)

a.源頭還是要?dú)w功于美國(guó)

70年代末美國(guó)開始將他們認(rèn)為的“低附加值”（包括技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理經(jīng)驗(yàn)等的價(jià)值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓，大大提升了日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造船技術(shù)儲(chǔ)備。

b.和韓國(guó)經(jīng)濟(jì)體制緊密相關(guān)

韓國(guó)是外向型經(jīng)濟(jì)體，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品，所以對(duì)海運(yùn)的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相鄰，引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口配套零部件，原材料也更加便利。

c.選擇中國(guó)建造船舶分段

在韓國(guó)具備了先進(jìn)的造船業(yè)技術(shù)后，國(guó)家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國(guó)進(jìn)行，最后在韓國(guó)組裝，其目的是減少了勞動(dòng)力成本。

具體強(qiáng)在哪兒

衡量造船強(qiáng)，就要看最有難度的船能不能造，世界公認(rèn)最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母，豪華郵輪。

而韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級(jí)冷凍車”，該船要求在-162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣，其建造難度也是最高的。

韓國(guó)三大造船廠：現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國(guó)，目前一艘LNG船的造價(jià)在2億美元左右。

而日本則主要有三菱重工、川崎重工，中國(guó)滬東中華船廠也具備制造LNG船的實(shí)力。

數(shù)據(jù)顯示，2018年現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。

而航母韓國(guó)也能造，只不過沒啥實(shí)際需求，造得比較小，但實(shí)力絕對(duì)是有的。

豪華郵輪方面，準(zhǔn)確來說郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大，不過這不是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，但并不是不能造，因?yàn)楹廊A郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體，所以在這方面還是歐洲人的強(qiáng)項(xiàng)。除了民用造船，在軍用造船方面韓國(guó)也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，不僅本國(guó)造出了萬噸大驅(qū)，在海外造船訂單也有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，但其原因在于美國(guó)處處阻撓中國(guó)的發(fā)展和公正的出口，在海外船舶訂單中，中國(guó)不止一次兩次被美國(guó)的幕后操作而導(dǎo) 致中標(biāo)失敗，所以作為盟國(guó)的日韓自然脫穎而出，而韓國(guó)憑借相比日本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)多次拿下國(guó)際訂單，最驚訝的是，2012年韓國(guó)簽下7億美元的4艘大型綜合補(bǔ)給艦合同，是有史以來韓國(guó)的第三大軍貿(mào)出口訂單，其客戶竟是英國(guó)！不過英方也是無奈之選，失去昔日本國(guó)造船風(fēng)光，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國(guó)地位，以及為美國(guó)等盟國(guó)承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國(guó)大宇造船公司?？偟脕碚f，在世界范圍內(nèi)，具有一定造船實(shí)力的國(guó)家本身就不多，而韓國(guó)確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國(guó)家之一，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過世界第一，造船業(yè)專業(yè)在韓國(guó)也比較受青睞，因?yàn)檎夜ぷ饕蚕鄬?duì)容易，以上就是韓國(guó)造船業(yè)的簡(jiǎn)單介紹，希望你們能夠喜歡。

3. 游輪內(nèi)飾圖片

有餐廳

在東方明珠號(hào)游艇內(nèi)部，一二樓宴會(huì)廳的裝潢溫馨浪漫，明亮的吊燈，360度全景玻璃，與暖黃色的座椅打造迷人的空間。

一二樓的宴會(huì)廳可以同時(shí)容納23桌婚宴賓客，讓您可以帶著一幫親朋好友參加您的浪漫"水上婚禮"。

在三樓的露頭甲板上，來賓可以在夕陽下吹拂著海風(fēng)酌飲美酒，也可以在甲板上跳起歡快的舞蹈。等到參加婚宴的賓客到齊，游輪便駛在浩蕩的黃浦江上，賓客無論在一二宴會(huì)廳中還是三樓甲板上，都可以清晰地欣賞江邊風(fēng)景，感受夜上海的獨(dú)特魅力，分享新人的幸福時(shí)光。

配合游輪，可以舉行很多別開生面的婚禮活動(dòng)，歐式風(fēng)格的自助婚宴餐會(huì)，新穎別致的起航儀式，風(fēng)情萬種的江上婚禮派對(duì)，浪漫動(dòng)人的甲板證婚儀式，在游輪的露天甲板上，放飛五彩氣球，許下愛的曾諾；點(diǎn)燃禮包，在美麗黃浦江上綻放屬于新人的精彩。

4. 豪華游輪內(nèi)飾圖片大全

滿江紅號(hào)游船是重慶市客輪總公司的目前最好的兩江游輪，是按照四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的豪華內(nèi)核觀光型游船。整個(gè)滿江紅號(hào)游輪古色古香，具有中國(guó)傳統(tǒng)的古典韻味，入夜后，船上的燈飾開啟后，映照在江水之中，把江水照的通紅，真可謂是滿江紅。與兩岸的山城夜景燈光與萬家點(diǎn)點(diǎn)星火相映成趣，渾然一體。

滿江紅號(hào)游船共三層，一層設(shè)有餐廳和大廳，二樓是休閑艙以及部分包間，三樓則是游客最喜愛的地方露天甲板。游客上船后一般都直奔這個(gè)露天甲板，在輪船游弋于江面的時(shí)候，盡情飽覽沿岸景色，體會(huì)山城重慶的魅力。

滿江紅號(hào)游輪與其他的游輪相比處于中等水平，但是游船的內(nèi)飾和設(shè)施也盡顯豪華，您上船后絲毫不會(huì)覺得這個(gè)船有多遜色，服務(wù)這些方面也是可圈可點(diǎn)。但是以其適中的價(jià)格贏得了廣大的市場(chǎng)口碑，獲得了游客的一致稱贊。

5. 豪華游輪完美布局

可以

按照規(guī)劃將依托長(zhǎng)江至淮河280公里引江濟(jì)淮航道，合理布局沿線停泊港口，積極開發(fā)主線游輪、支線游船、市內(nèi)夜游船、水上巴士等多元旅游產(chǎn)品，開辟連貫江淮、長(zhǎng)短結(jié)合、通江達(dá)海滿足各類游客需要的系列旅游線路，打造以慢生活度假和通勤差旅為主的美麗江淮旅游縱貫帶“水上游線”和“運(yùn)河視界”。整合航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，鼓勵(lì)和引導(dǎo)大型游船企業(yè)走規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展道路，推進(jìn)旅游船型標(biāo)準(zhǔn)化，大力發(fā)展集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。加強(qiáng)與長(zhǎng)江郵輪的對(duì)接，加快引江濟(jì)淮運(yùn)河游輪旅游對(duì)外開放步伐。

6. 豪華游輪設(shè)計(jì)圖

1、海洋和悅號(hào)：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬人。

2、海洋魅力號(hào)：總噸位：225282噸，海洋魅力號(hào)是一艘十分豪華的郵輪，它長(zhǎng)度達(dá)到了361米，寬度為66米? ??高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬人。

3、海洋綠洲號(hào)：總噸位：225282噸，海洋綠洲號(hào)共耗費(fèi)了大約14億美元，這算是海上巨無霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，甚至還有一些美國(guó)“中央公園”的設(shè)計(jì)。

5、地中海郵輪傳奇號(hào)：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號(hào)：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號(hào)是德國(guó)制船廠專門為中國(guó)市場(chǎng)制作設(shè)計(jì)的，它的長(zhǎng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。

7、海洋贊禮號(hào)：總噸位：168666噸，海洋贊禮號(hào)也叫做皇家贊禮號(hào)，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號(hào)：總噸位：168666噸，海洋圣歌號(hào)屬于皇家加勒比，這艘船長(zhǎng)度約為348米長(zhǎng)，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

7. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計(jì)

頭等艙，一，二，三，四，五等艙

8. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)

游輪設(shè)計(jì)

船尾的弧形立面還標(biāo)有上海世博會(huì)標(biāo)志，立體生動(dòng)。

在東方明珠號(hào)游艇內(nèi)部，一二樓宴會(huì)廳的裝潢溫馨浪漫，明亮的吊燈，360度全景玻璃，與暖黃色的座椅打造迷人的空間。

在三樓的露頭甲板上，來賓可以在夕陽下吹拂著海風(fēng)酌飲美酒，也可以在甲板上跳起歡快的舞蹈。賓客無論在一二宴會(huì)廳中還是三樓甲板上，都可以清晰地欣賞江邊風(fēng)景，感受夜上海的獨(dú)特魅力，

9. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖片

整個(gè)系列色調(diào)給人一種陽光溫暖的親切感，散發(fā)出簡(jiǎn)約時(shí)尚的浪漫氣息。

柜體，簡(jiǎn)單又利落

~~~

棱角分明的柜體輪廓，干凈利落的柜面分割，簡(jiǎn)潔大方的時(shí)尚造型，保留極簡(jiǎn)特點(diǎn)的同時(shí)，增強(qiáng)了實(shí)用性和功能性，更加貼近現(xiàn)代人的生活習(xí)慣，適應(yīng)年輕人的生活節(jié)奏。

收納，隨性又包容

~~~

強(qiáng)大的收納功能和儲(chǔ)存空間，使得浴室空間更加整潔干凈，創(chuàng)造輕松休閑、自由隨性的生活方式，讓人能夠細(xì)細(xì)體會(huì)這份隱藏的驚喜所帶來的愉悅感。

選材，健康又環(huán)保

歐風(fēng)衛(wèi)浴新品系列浴室柜主材選用還是KRD藍(lán)色環(huán)氧板材，KRD藍(lán)色環(huán)氧板材材料被視為品質(zhì)極高的創(chuàng)新科技，不僅適用于高端軍用板材，還適用于運(yùn)用于豪華游輪和高檔轎車的內(nèi)飾及高端家私的生產(chǎn)材料，具有極強(qiáng)的耐化學(xué)性、耐水性、機(jī)加穩(wěn)定性和環(huán)保性。

10. 游輪內(nèi)裝設(shè)計(jì)

1： 460501船舶工程技術(shù)

2： 460502船舶動(dòng)力工程技術(shù)

3： 460503船舶電氣工程技術(shù)

4 ：460504船舶智能焊接技術(shù)

5 ：460505船舶舾裝工程技術(shù)

6： 460506船舶涂裝工程技術(shù)

7 ：460507船舶通信裝備技術(shù)

8： 460508游艇設(shè)計(jì)與制造

9 ：460509郵輪內(nèi)裝技術(shù)

10 ：460510海洋工程裝備技術(shù)

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