上海外灘氣象信號臺是上海市外灘標(biāo)志性建筑之一，外灘建筑群已經(jīng)列入全國重點(diǎn)保護(hù)的建筑物。1884年，法國天主教會創(chuàng)建的徐家匯天文臺，在“洋涇浜”外灘（今延安東路外灘）設(shè)立氣象信號臺，信號臺是直豎地上的一根長木桿，根據(jù)天文臺傳來的氣象信息。1907年，重建圓柱形的氣象信號，臺統(tǒng)高50米，塔高36.8米，被人們稱為“阿脫奴婆”式建筑。為保護(hù)這個建筑物，1993年外灘改造工程中，將它向東整體移位20米。二樓現(xiàn)為懷舊時光酒吧。
信號臺的歷史，是與國際航海事業(yè)的發(fā)展緊密相連的。西方資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對外擴(kuò)張，商船航運(yùn)和軍艦航行都離不開氣象。1853年8月，在布魯塞爾召開的國際海洋會議上，氣象作為航海事業(yè)的重要因素進(jìn)行了討論。1854年，英國商業(yè)部成立了氣象處，于1861年首次利用信號電碼發(fā)送暴風(fēng)雨警報。之后，英國在紐卡斯?fàn)柕雀劭?，開始采用懸掛信號的方法發(fā)布風(fēng)暴警報，歐洲各重要港口也相繼建立了信號臺。
上海開埠后，英國和法國傳教士先后在上海開展氣象觀測。之后，法國天主教耶穌會于1872年8月決定在上海徐家匯建立觀象臺，同年12月正式開始?xì)庀笥^測。從1873年5月起，在報紙上發(fā)表隔日氣象觀測資料，并在海關(guān)對面的布告欄每日公布中國和日本部分地區(qū)的天氣情報報告，使商船、軍艦離港時能獲取氣象情報。
為了輪船航行安全的需要，招商局于1882年12月求得清政府兩江總督左宗棠核準(zhǔn)，沿徐家匯路向徐家匯觀象臺架設(shè)電話線桿，以便獲得海上氣象情報。法租界公董局聞訊后迅速作出反應(yīng)，于12月21日決定，在洋行、外--司集中的外灘黃浦江畔西洋碼頭附近，法租界洋涇浜橋堍（今延安東路外灘），建立氣象警報信號臺，并設(shè)立對時用的子午時辰球。同時，呈請法國駐滬總領(lǐng)事傅賚世（Flesch）向上海道臺邵友廉交涉，要求取得沿徐家匯路向徐家匯觀象臺架設(shè)電話線路的權(quán)利。當(dāng)時法國正侵略越南。為了維護(hù)我國的主權(quán)，邵友廉以“兩江總督左大人已有諭貼核準(zhǔn)招商局立桿架線在先”為由，兩次嚴(yán)辭拒絕了傅賚世的要求。對此，法租界公董局極為不滿，仍以徐家匯路是法國軍隊(duì)修建、公董局撥款保養(yǎng)為理由，表示-招商局的立桿架線行為，并再次要求傅賚世與上海道臺交涉。由于中法關(guān)系日益緊張，法國艦隊(duì)在我國東南沿海頻繁活動，中法戰(zhàn)爭一觸即發(fā)，傅賚世于1883年3月26日復(fù)函給公董局，拒絕再行交涉。同時，指責(zé)公董局“不能對于此地當(dāng)局提出任何-”，“所有關(guān)于國際性質(zhì)的問題，只有國家代表方有處置的權(quán)能。”
用時參考
1小時
交通
乘隧道九線至廣東路中山東一路站下
景點(diǎn)位置
上海市黃浦區(qū)中山東二路1號甲