當年京郊多半景點無人曉！雙休日推動城鄉(xiāng)旅游，讓農民當上萬元戶
春節(jié)臨近，北京郊區(qū)各大酒店、知名農家院預訂緊俏。20多年前，京郊旅游景點可沒有現(xiàn)在這樣多，交通也不夠便利，服務內容更是欠缺。為滿足市民需求，北京實施了“便民旅游工程”，架起了京郊游的便利橋梁。
1.京郊多半景點無人曉
延慶的冰燈展、大興的西瓜節(jié)、門頭溝的風箏會……上世紀90年代，隨著生活水平的提高，光在北京城里頭逛悠已不能滿足人們的娛樂需求，奔郊區(qū)旅游成為一種時尚。
數(shù)據顯示：1996年，京郊旅游已形成了一個達10億元的大市場。那時候，本市市民每年平均出游1.34次，年人均郊游花費162元。（1996年12月4日《北京日報》1版，《京郊旅游形成10億元大市場》）
1996年12月4日，《北京日報》1版然而，一份“北京市民京郊旅游調查情況報告”顯示的結果卻并不盡如人意。這份于1996年公布的報告表明：有99％以上的市民希望利用雙休日和節(jié)假日到京郊旅游，67.22％的市民愿意以家庭為單位到自然風景區(qū)觀光游覽。不過，交通不便、不知去哪兒以及景點景區(qū)的餐飲購物服務條件較差且花費較高成為人們出行的障礙。
實際上，截至1996年，京郊已經開發(fā)出可接待旅游者的景點250余個，但抽樣調查顯示：北京市民知道的景點僅有85處，而其中的34處知道的人還不足1％。加大整體宣傳力度，宣傳京郊景點和旅游線路迫在眉睫。
2.雙休日推動旅游
隨著雙休日制度的實施，人們對文化和體育活動的需求量迅速增加，不少城區(qū)居民希望走出城市，到大自然中去放松身心。為了滿足這種需求，同時加速京郊旅游事業(yè)的發(fā)展，1996年，市政府成立了“雙休日旅游辦公室”，推出“便民旅游工程”，為城鄉(xiāng)之間架起了方便旅游的橋梁。
1996年10月29日，《北京日報》1版據本報1996年10月29日1版《便民旅游工程民眾叫好》報道，當時的10個遠郊區(qū)縣中有9個區(qū)縣因地制宜開發(fā)、增添了各種旅游項目。房山推出了“山野風光”“文物古跡”和“新村建設”等不同項目的系列旅游。密云開展了長城古跡游、環(huán)湖觀光游、水上娛樂游、生態(tài)回歸游等“八大游”。延慶、昌平、懷柔、門頭溝、大興、平谷、順義等遠郊區(qū)縣，也以不同特色的旅游項目吸引著京城百姓，其中不乏休閑、避暑、垂釣、游泳和多種游藝等。
1999年，海淀區(qū)旅游局舉辦金秋采摘節(jié)活動。程玉揚/攝
值得一提的是，這些項目多是直接為工薪階層開設的。大興半壁店森林公園推出了“家庭百元? ?日游”，一個三口之家只要花100元就可在密林環(huán)繞的環(huán)境中住賓館、吃套餐。昌平碓臼峪山野公園將景點擴大到20多個，游客僅花10元門票，就可在充滿野趣、變化無盡的怪石、溪流間度過愉快的一天，夜間還可以租帳篷露宿山野。懷柔神堂峪旅游風景區(qū)開展的“山區(qū)民俗游”頗有特色，設立了一批“民俗旅游戶”，讓有條件的農戶騰出多余房舍，使那些想睡大炕、吃柴鍋飯的城里人如愿以償，每位游客只需每天掏十幾元食宿費。這項“山區(qū)民俗游”頗受城市工薪階層歡迎，旅游旺季每天住宿接待不下600人，“民俗旅游戶”家家客滿。
1997年6月9日，《北京日報》1版那時候，土里刨食幾輩子的京郊農民忽然發(fā)現(xiàn)，自己干的這點農活、住的這間小院、睡的這片土炕、吃的這口雜糧，都成了城里人眼中的風景；而城里人呢，則從鄉(xiāng)間田園中找到了花費不多就能回歸自然的休閑場所。
3.“游”字頭線路受歡迎
作為“便民旅游工程”中的一項重要內容，1996年，北京推出了10條旅游專線車——“游”字頭線路，當年共發(fā)車3.26萬次，運送游客123.8萬人次，大受歡迎。第二年，北京的“游”字頭線路增至18條，通達68個旅游景點。
1997年5月4日，《北京日報》1版1997年“五一”前夕，本報記者到旅游專線車發(fā)車站點進行實地探訪后發(fā)現(xiàn)，每逢周末的早晨，乘坐旅游專線車去郊區(qū)旅游的乘客特別多。在游7、游8、游9路發(fā)車的箭樓東側站點，家住頤和園附近的金玉華老人對記者說，他66歲了，早上5點多就動身往這兒趕。“早就聽說過石花洞，可一直沒去過，看報紙上說有了旅游車，今兒帶著老伴兒、孫女去玩玩?！痹陂_往龍慶峽的游8路車站上，一位叫王春生的游客表示：“春天了，該出去走走。去一趟龍慶峽來回車票32塊，不算貴。”
時任市第二公共汽車公司旅游客運分公司業(yè)務經理的紀燕河介紹，北京游1路自1996年1月15日開通后，天天客滿，最多的一天發(fā)了130輛車。
2003年，工作人員在巴士旅游公司宣武門站進行宣傳，介紹郊區(qū)景點和旅游項目。當年暑期，18條旅游專線車從雙休日發(fā)車改為每天發(fā)車。刁立聲/攝
“游”字頭線路不僅方便了北京市民前往京郊旅游，也令景點受益。之前，由于交通不便，石花洞的游客人數(shù)一直不理想。石花洞管委會曾咬牙投資150萬元，買了5輛大“黃?！?，專門到市內免費接游客，可一天頂多也不過接二三百人。游7路開通后，僅兩個月的雙休日就拉去了6000多名游客，最多時一天去了15輛車！潭柘寺原來雙休日客流量最多不過每天4000人，“游”字頭線路開通后增加了10％到15％。戒臺寺過去雙休日高峰時游客只有1000人至3000人，“游”字頭線路開通后游客人數(shù)猛增了40％到50％。
4.從星級飯店請高參
為了提高遠郊區(qū)縣飯店經營管理水平，推進便民旅游工程，1996年底，市內50家三星級以上飯店與遠郊區(qū)縣分別結對，簽訂了“相互協(xié)作共同發(fā)展旅游事業(yè)協(xié)作協(xié)議書”。
1996年1
1月28日，《北京日報》1版據本報1996年11月28日1版《城鄉(xiāng)飯店結對發(fā)展旅游》記載，這些市內的星級飯店選派人員對遠郊區(qū)縣飯店分別進行經營管理業(yè)務指導，或由市內飯店分別直接進行管理或者參與管理，幫助郊區(qū)縣飯店建立健全各種規(guī)章制度和服務程序，就地培訓郊區(qū)縣飯店人員或郊區(qū)縣飯店派出人員分期分批到市內飯店掛職培訓。同時，郊區(qū)縣按照市內飯店的需要和使用標準，組織本地的旅游商品和農副產品的深加工，直接供應市內飯店使用。市內飯店還以投資、聯(lián)營參股等多種方式幫助郊區(qū)縣飯店進行設施配套的更新改造。
那時候，郊區(qū)縣飯店有197家，結對協(xié)作這種方式，迅速幫助郊區(qū)縣提高了旅游接待水平，推動了郊區(qū)縣旅游產業(yè)的發(fā)展。
5.農民脫貧當“萬元戶”
“便民旅游工程”讓農民吃上了“旅游飯”，很多人因此脫貧成了“萬元戶”。
1997年7月4日，《北京日報》1版密云遙橋峪以前是個窮村，村民靠著人均幾分薄地和養(yǎng)幾頭牲口過日子。自打進入上世紀90年代依托附近的云岫谷風景區(qū)搞起接待游人食宿的民俗旅游，一躍成為名聞遐邇的旅游村，1996年戶均收入在萬元以上，最高的達到七八萬元。
2005年，京郊旅游區(qū)里的餐館飯店為旅游過年的人們備好了各種餃子。賈同軍/攝
1997年，遙橋峪村70多戶人家有40多戶開辦了“民俗客店”。在村里走一圈，但見房舍井然、街巷清潔，家家戶戶門上釘著統(tǒng)一的號牌，墻上刷著醒目的大標語：“吃農家飯、住農家院、干農家活、享農家樂?！睘榱宿k民俗客店，各家共掏錢翻建了60多間房，擴大客房面積，改善住宿條件，投資總和在100萬元以上。為了方便和游客聯(lián)系，近20戶農民家裝了電話、印了名片。村里還成立了專門機構，對農民自發(fā)辦旅游的行為進行規(guī)范和引導，制定統(tǒng)一的衛(wèi)生標準、價格標準，并雇了專人搞公共衛(wèi)生。（1997年7月4日《北京日報》1版，《城里人樂游農家院》）
2011年，懷柔民俗戶在為游客準備當?shù)氐奶厣埐?。王秀?攝
房山區(qū)下英水村靠開發(fā)一個洞富了一個村。上世紀90年代初，這個小山村靠村民集資開發(fā)了銀狐洞，開放當年就收入52萬元，還清了村民大部分貸款。1996年1月至9月，這個村的旅游收入突破200萬元大關，同比增長了13.5％，全村人均收入比三年前翻了兩番。
6.郊區(qū)過年成時尚
到上世紀90年代末，京郊游已成為北京人旅游的首選，過年去郊區(qū)更是一種時尚。
1998年2月3日，《北京日報》1版1998年大年初二早上，前門樓子下，在公交總公司游1路至游5路的發(fā)車點，35歲的章先生排隊等候上車。他說：“老家親戚到北京過春節(jié)，帶他們到八達嶺玩玩，過年不能光吃吃喝喝，也得活動活動筋骨。”那一年春節(jié)，從初一到初五，延慶龍慶峽接待了游客34000人，初四一天達到9200人；到康西草原冰雪游樂場駕冰帆、滑冰車、開冰摩托的有上萬人。加上到八達嶺的3萬人，光延慶這三處景點五天就接待游客 7萬多人！
2000年2月9日，《北京日報》1版在農家院里過大年也別有一番滋味。1998年春節(jié)期間，懷柔官地村的十幾戶民俗接待戶每天都有城里人去住。白天，游客們爬官地村長城；晚上，吃燉野兔、攤雞蛋等農家菜，年味兒十足。（1998年2月3日《北京日報》1版，《十余萬市民京郊過大年》）
2000年，到郊野休閑度假成為城里人的時尚。李繼輝/攝
隨著公共交通網絡的不斷完善，以及私家車進入尋常百姓家，如今，京郊游已融入北京人的生活，成了一場說走就走的旅行。
來源： 猜你會好奇
作者：賈曉燕
流程編輯：丁也
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