永興島交通指南 三沙1號(hào)船時(shí)間點(diǎn)

導(dǎo)讀:永興島交通指南 三沙1號(hào)船時(shí)間點(diǎn) 想去三沙市,如何才能到達(dá)呢? 永興島 三沙1號(hào)

三沙市對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是迷一樣的存在啦!進(jìn)入到這個(gè)地方還需要審批,需要符合一定條件。尤其是永興島,需要坐船,基本上一夜的航行,不是很多人可以挺住的。

永興島交通指南 三沙1號(hào)船時(shí)間點(diǎn)

想去三沙市,如何才能到達(dá)呢?

在飛機(jī)、高鐵讓出行快速、便捷的現(xiàn)在,這段距離也許并不遙遠(yuǎn)。然而,三沙市有節(jié)制的開(kāi)放政策,將很多人“屏蔽”在了島外。

永興島

前往永興島,目前主要有兩種交通方式:一是在海口乘坐民航公務(wù)包機(jī)航班,二是在文昌市乘坐“瓊沙3號(hào)”或“三沙1號(hào)”輪。

“三沙1號(hào)”長(zhǎng)122.3米,寬21米,吃水深度5.4米,排水量7800噸,可搭載旅客456人,裝載20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)。投入運(yùn)行后,從文昌清瀾港到三沙永興島航行約10個(gè)小時(shí),比目前的“瓊沙3號(hào)”縮短約5個(gè)多小時(shí)。

“三沙1號(hào)”的投入使用,必將進(jìn)一步提升三沙市交通補(bǔ)給和綜合服務(wù)保障能力,促進(jìn)民生改善和軍民深度融合;必將進(jìn)一步提升三沙海上行政管控能力,擴(kuò)大三沙行政管轄覆蓋面;必將進(jìn)一步宣示國(guó)家主權(quán),維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益。

永興島交通指南 三沙1號(hào)船時(shí)間點(diǎn)

三沙1號(hào)

目前,“三沙1號(hào)”與早前開(kāi)通的“瓊沙3號(hào)”交替運(yùn)行,有效解決島上居民“欲濟(jì)無(wú)舟楫”之苦。進(jìn)出永興島的乘客,需要向有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),經(jīng)過(guò)審批后,才可以拿到船票。

“三沙1號(hào)”是一艘大型交通補(bǔ)給船,該船長(zhǎng)122.3米,寬21米,排水量7800噸,航速每小時(shí)19海里,續(xù)航能力6000海里,可搭載旅客456人,裝載20輛標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)。該船還設(shè)有直升機(jī)起降平臺(tái),方便執(zhí)行海上救援和島礁巡查等任務(wù)?!叭?號(hào)”具有良好的穩(wěn)定性,能在8級(jí)風(fēng)情況下正常航行,甚至能在10級(jí)臺(tái)風(fēng)情況下保證船舶安全。

永興島交通指南 三沙1號(hào)船時(shí)間點(diǎn)

“三沙1號(hào)”被稱(chēng)為三沙市的生命之舟,至今年1月5日,已安全運(yùn)行了4周年。該輪常年往返于文昌市與三沙市永興島之間,承擔(dān)為永興島軍民補(bǔ)給物資和人員往來(lái)的運(yùn)輸任務(wù)。每次往返,該船都會(huì)搭載送往島上的貨物補(bǔ)給,還會(huì)搭載島上的常住居民、駐島官兵、探親家屬,以及島上輪崗的工作人員。

根據(jù)天氣、島上物資補(bǔ)給情況等因素,“三沙1號(hào)”每周往返永興島一次:一般是下午6點(diǎn)從文昌出發(fā),經(jīng)過(guò)一夜約14個(gè)小時(shí)的航行,于次日早7點(diǎn)左右到達(dá)永興島;再于當(dāng)晚6點(diǎn)開(kāi)始返回,次日一早抵達(dá)文昌。

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