泜河百里畫廊 千年臨城時光——臨城文化旅游掠影(三十)

臨城煤礦遺址——工業(yè)文化與開放文化

(一)祁村老窯

臨城煤礦俗稱祁村老窯、北井,遺址位于黑城鄉(xiāng)祁村村北約500米處,當(dāng)?shù)厝私兴缶郏嗫h城約6公里。

1981年文物普查時,臨城煤礦遺址南北長約500米,東西寬約500米,面積約25萬平方米。原有主井、副井、絞車房、通風(fēng)房等地面設(shè)施,礦區(qū)西部花園,南部天主教堂?,F(xiàn)僅遺存有主井、副井、絞車房殘垣,通風(fēng)房及煤渣堆積已不存在。主井在南,副井在北,二者相距約50米,兩井井口直徑均為4.7米,井深約200米,均用青石和水泥漿砌,工程堅固。副井西北55米為通風(fēng)巷出口。通風(fēng)巷寬3米,高3米,頂呈拱券形,青石漿砌。主井西50米為絞車房殘垣,東西長19.5米,南北寬15.3米。西、北殘垣高3.1米;南垣東段高2.5米,西段高1米;東垣北段高3.1米,南段高2.5米。殘垣1.5米以下厚0.9米,以上厚0.7米。殘垣中間用混凝土礫石澆注,內(nèi)外磚砌。南北殘垣1.5米高處各等距磚券0.8米直徑的圓窗四個。

1878—1881年間,以李鴻章為代表的洋務(wù)派,派湖北試用通判鈕秉臣,前往臨城、內(nèi)邱一帶勘察礦點。發(fā)現(xiàn)這里煤礦田埋藏較淺,鈕秉臣便上奏李鴻章,積極要求在臨城、內(nèi)邱一帶開礦。1882年,鈕秉臣組辦直隸臨(城)內(nèi)(邱)礦務(wù)局(后稱臨城礦務(wù)局)?;I集資金陸續(xù)在臨城崗頭、石固、膠泥溝、楊家灣、辛莊、竹壁和內(nèi)丘西邵明等12處地方開辦了煤礦,俗稱“鈕家礦”。

清光緒二十四年(1898)清政府從比利時借款修筑盧漢鐵路盧溝橋至漢口,后改為京漢鐵路)。比利時人在順德府境內(nèi)勘測路基時,發(fā)現(xiàn)臨城優(yōu)質(zhì)的煤炭資源,便有意開辦煤礦。此時,正值臨城煤礦經(jīng)營虧損資金緊張,清政府便主動與比利時合資辦礦。1898年8月,臨城礦務(wù)局總辦鈕秉臣,會辦龔照嶼和比利時商人沙多簽訂了合同。這是中比首次合辦煤礦。1901年李鴻章去世,袁世凱出任直隸總督北洋大臣。袁為了擴充勢力,以收回礦權(quán)為名,將合同作廢,并懲辦鈕、龔二人,首次合辦失敗。

1903年,中比第二次合辦直隸臨城煤礦,袁世凱派津關(guān)道唐紹儀與比利時商人談判,唐去職后,梁效彥繼任,繼續(xù)與比利時商人談判,于1905年簽訂了合同,比利時商人馬楣任臨城煤礦總辦。經(jīng)兩年多施工,主、副井于1907年先后建成,并開始出煤,煤質(zhì)優(yōu)良。直隸臨城煤礦的建成僅晚于直隸開平、山東華德、遼寧撫順三大煤礦,是清政府和外商建成的第四座大型合資煤礦。1912年,該煤礦年產(chǎn)量已達256696噸,居全國七大煤礦第五位。是繼開平煤礦之后,晚清洋務(wù)派在直隸興建的第二個大型煤礦。1919年,比利時忙于歐戰(zhàn),首先提出終止合辦合同。北洋政府接管繼續(xù)生產(chǎn)。1927年遭水淹封閉。

為便于煤炭運輸,清光緒三十一年(1905)臨城煤礦支線鐵路動工建設(shè)。東起京漢鐵路高邑火車站南6公里處,西至祁村站,長16.7公里。從祁村站到臨城煤礦設(shè)有運煤專線,長3.69公里。次年建成通車,隸屬京漢鐵路局。這是京漢鐵路第一條支線鐵路。每天對開2對客貨混合列車。1937年12月,八路軍一二九師攻打祁村站,發(fā)動群眾扒斷了支線鐵路。1939年日軍在路基上修建了汽車道。解放后,改建為鴨祁公路。

1929年開始,國民黨河北省政府在祁村村南籌建南井,1931年投產(chǎn),成為河北省重點煤礦,1935年遭水淹封閉。1937年七七事變,留守人員南撤。

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