壯觀！赤水河紅軍大橋建成，主塔創(chuàng)下世界第一
9月30日上午，赤水河紅軍大橋全面建成交付，為新中國(guó)成立70周年隆重獻(xiàn)禮。
赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區(qū)和中國(guó)工農(nóng)紅軍“四渡赤水”的革命老區(qū)，西連四川古藺，東接貴州習(xí)水，橫跨赤水天險(xiǎn)，緊扼川黔咽喉，是四川南向通道建設(shè)中川黔大通道上的重點(diǎn)控制性工程和關(guān)鍵門戶。
據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川黔大通道古藺至習(xí)水段高速公路，是新時(shí)期四川省南向大通道布局中，成都—貴州（重慶）—珠三角、北部灣出海走廊建設(shè)的一條在建高速公路。
第一高塔 第二大跨
川黔大通道古藺至習(xí)水段高速公路赤水河紅軍大橋全長(zhǎng)2009米，主橋?yàn)?200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。該橋四川岸為隧道式錨碇，長(zhǎng)78.35米，主墩索塔高228.5米，橋位位于古藺縣太平鎮(zhèn)。貴州岸為重力式錨碇，主墩索塔高243.5米，橋位位于習(xí)水縣習(xí)酒鎮(zhèn)。該橋由四川省鐵投集團(tuán)投資、四川路橋集團(tuán)承建。
該橋憑借1200米主跨，高243.5米的主塔，成為世界上山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋。
同時(shí)，大橋屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶巖地貌峽谷之上，橋景十分壯觀。
工期縮短18個(gè)月
為優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成赤水河紅軍大橋建設(shè)，項(xiàng)目針對(duì)山區(qū)特大型橋梁建設(shè)探索研究了一系列新技術(shù)、新工藝和新方法。
隨著纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)等的相繼應(yīng)用，使赤水河紅軍大橋索塔工期從傳統(tǒng)的一年多縮短到9個(gè)月，節(jié)約成本260余萬(wàn)元。其中，纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)已在全國(guó)其他大橋推廣應(yīng)用。
屹立在懸崖峭壁上的超大跨徑橋梁，建設(shè)各環(huán)節(jié)更不能有一點(diǎn)疏忽。項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)、可視化智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、人臉識(shí)別門禁管理系統(tǒng)、云建造施工管理系統(tǒng)等信息化、智能化建造技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)全橋聯(lián)動(dòng)，“360度”無(wú)死角監(jiān)控。
這座大橋還引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)理念，運(yùn)用歐盟HSE，即健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境（Environment）三位一體的管理體系，建立并實(shí)施信息化安全管理系統(tǒng)和完善的獎(jiǎng)懲制度，用最先進(jìn)的管理理念激活赤水河紅軍大橋全部細(xì)胞。
通過(guò)科技創(chuàng)新，工藝工法革新，全橋工期比預(yù)期縮短18個(gè)月，技術(shù)革新創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益達(dá)5000萬(wàn)元以上，同時(shí)也為同類型橋梁建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
新增南向出川大通道
作為古藺至習(xí)水段高速公路的重點(diǎn)控制性工程，大橋建成后不僅將為四川新增一條南向出川大通道，促進(jìn)成都—貴州（重慶）—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，更增強(qiáng)四川與東盟、南亞以及澳新等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快四川對(duì)外開(kāi)放的步伐，讓四川更好地融入“一帶一路”建設(shè)。
同時(shí)，將有效地落實(shí)交通扶貧政策，有力地帶動(dòng)紅色旅游扶貧產(chǎn)業(yè)，為烏蒙山區(qū)精準(zhǔn)扶貧工作注入強(qiáng)心劑，對(duì)全面建成小康社會(huì)具有重要促進(jìn)作用。
大橋的建成還將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，有效降低區(qū)域物流成本，增強(qiáng)川南、黔北、渝西等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，深化地區(qū)分工協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
瀘州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)沈昭平介紹說(shuō)，這座橋位于紅軍四渡赤水中三過(guò)古藺的太平鎮(zhèn)渡口，是紅軍偉大長(zhǎng)征的現(xiàn)實(shí)見(jiàn)證，大橋的建成更是紅軍長(zhǎng)征精神的傳承發(fā)揚(yáng)。
大橋的建成，極大改善沿線23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)216個(gè)村80萬(wàn)人口的交通出行條件。過(guò)去古藺縣太平鎮(zhèn)到對(duì)岸習(xí)水縣習(xí)酒鎮(zhèn)需要繞行2小時(shí)車程，現(xiàn)在大橋建成后兩岸通達(dá)僅需10分鐘。
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