洛陽洛寧馬老虎：偃師高中求學生活片斷——上海之旅
偃師高中求學生活片斷
題記：在那激情燃燒的歲月，學知識、長見識、增才干，無愧青春黃金年華。
上海之旅
毛主席接見后第二天，我們進行了一次為期一個月的免費上海之行。
火車上人滿為患，擁擠不堪，連車廂的走廊里都座滿了人，很難找個下腳的地方。時令雖已入冬，由于車上人太多，也不冷。車廂里空氣條件極差，火車走走停停經常晚點，我們坐的是普通慢車，有時需給快車讓路，會在一個車站停較長時間。當晚竟在棗莊的岔道上停了四個小時過夜。這條鐵路線抗日戰(zhàn)爭時是鐵道游擊隊大顯身手的地方，日本鬼子聞風喪膽。四年后我在部隊當兵時又經過這里，故地重游想起往事，多有感慨?；疖嚨搅?a href='/pukou/' target=_blank>浦口，當時南京長江大橋還沒有建成，只是一排橋墩矗立在江中，火車只好拆成幾段，用貨輪運過江再重新組合。
黎明時分我們到了上海，找到附近的接待站，安排暫住新亞飯店。大家初入大都市，像紅樓夢里劉姥姥進了大觀園一樣，看什么都新奇，出不少洋相。我們住在七樓，樓內有電梯，我們都沒見過電梯也不敢坐，怕卡在里邊出不來，就走樓梯上到七樓。后來看別人乘電梯上下都很方便，就隨同他人試了一回，感覺很舒適，也學會了如何操作，就開始乘坐。不停地坐上坐下，還專門走上去坐電梯下來或走下來再乘電梯上去，覺得很好玩。
第二天把我們分流到吳凇二中，這里是城市郊區(qū)，一派田園風光。我們看到有菜農在菜園里勞作，他們把城市糞便拉到這里為蔬菜施肥。我們來自農村，這里的場景使我們倍感親切。各個接待處生活都很好，只是我吃不慣大米飯，喝不慣上海的自來水，幾天下來嚴重脫水病倒了，多虧同學的照顧才病情好轉。
我們的日程很緊，結伴逛了上海繁華的南京路，參觀了南京路上好八連事跡展，不禁使人想起電影《霓虹燈下的哨兵》。我們到車水馬龍的外灘看風景，觀海聽濤，聽古老鐘樓上的大鐘訴說著久遠的往事。在黃浦江畔第一次見到常年生活在漁船上的漁民，他們漁船就是家，生活相當艱辛。當時二十六層的上海國際飯店屬國內最高建筑，是大上海的驕傲。我們還到市區(qū)南陂路374號參觀中共一大舊址并參觀國民黨反動派策劃4.12大屠殺事件的“中山艦”，接受了革命傳統教育。 我們還參觀了社會主義建設偉大成就的江南造船廠萬噸水壓機，上海港貨運碼頭，見識了工人階級意氣風發(fā)的勞動熱情，激發(fā)民族自信及社會主義道路自信。
我們打算返程，從接待站搞到返程輪船票，乘輪船從吳淞口入長江逆流而上直航武漢。 我們第一次乘輪船很新奇，站在船舷上看巨輪劈開江水，乘風破浪向前進。 由于是逆流航速很慢。我們乘坐的“東方紅9號”客輪連底倉共五層。底倉托運行李貨物，當時也擠滿了短途旅客。 我們乘坐在底倉上第一層，是普通客艙，船倉內兩側各擺放八張上下鋪床位，共計32個床位。 為確保旅途安全，每個床位上都放著一個救生圈。第二層是高檔倉，每個倉室內床位減少，二層上有個公用洗澡間。三層是豪華倉，室內有四至八個床位。三層上設有餐廳。四層同一層一樣為普通倉房，外有場地較大的室外活動場所。 盡管當時串聯人員眾多，為了旅客的安全，客輪都不準超員，堅持一床一人。因此乘坐很舒適?？洼喎杖藛T經常對旅客進行安全教育，一般不允許長時間在甲板上逗留，夜間不準在甲板過道向江面投射燈光。
三晝夜的航程是一種享受，沿途?？磕暇?、鎮(zhèn)江等碼頭，盡覽江邊秀美山色，特別是時隱時現在綠樹叢中的紅瓦黃墻似人間仙境，引人神往。唯有那茫茫江面上打魚謀生的一葉孤舟，使我心中不快。再次為他們的艱辛而難過，感到十分無助與擔憂。
在武漢我們逗留了兩天，重點登武漢長江大橋，從橋南步行到橋北。武漢長江大橋位于武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽龜山之間。是萬里長江上的第一座大橋，1955年9月開始興建，1957年建成通車。是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用橋，被稱為萬里長江第一橋。武漢長江大橋建成就成為武漢市的標志性建筑。毛澤東主席題詩：“風檣動，龜蛇靜，起宏圖，一橋飛架南北天塹變通途”。
我們順便登上了龜山，在觀察龜山美景的同時著意看了龜山炮臺，炮臺上銹跡斑斑的鐵炮筒向人們訴說著久遠的江防歷史，激發(fā)著人們的愛國情感。
返鄉(xiāng)心切。11月25號我們在武漢乘火車沿京廣線北上到鄭州轉隴海線西進返回偃高母校，結束了近一個月的旅程，見了世面，開了眼界，豐富了人生閱歷。
（未完待續(xù)......）
作者簡介：馬老虎，生于1948年，洛寧縣城郊鄉(xiāng)在禮村一組人，69年參加山東曲阜防山炮兵部隊，74年退伍后歷任村干部，2015年出版文史資料《在禮百年》一書。
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