記憶淮安 | 往事如煙，忘不了的還是這條大運(yùn)河

這個標(biāo)題是我抄襲來的。抄襲何人的？為什么抄襲？請允我一一道來：

一、往事如煙

記得1974年的一天，我的公園百貨大樓的領(lǐng)導(dǎo)盧冬川指著“大運(yùn)河”牌香煙煙盒前后的兩個圖案對我說：“這是北京的前門樓，這是杭州西湖的三潭印月，指的就是京杭大運(yùn)河的兩頭?！币郧皬膩頉]有認(rèn)真端詳過的這個煙盒，使我第一次知道了“大運(yùn)河”煙標(biāo)的寓意。

這是早期的大運(yùn)河煙標(biāo)

1992年被評為江蘇省著名商標(biāo)

2001年左右，淮陰卷煙廠在淮陰日報上公開征集宣傳淮陰卷煙的廣告詞。最后，在眾多應(yīng)征作品中，“往事如煙，忘不了的還是這條大運(yùn)河”被選為首條，獲一等獎。當(dāng)時我問淮陰日報社副總編輯尹法舜：此條作品是誰創(chuàng)作的？他也只知道是一位原在淮陰現(xiàn)在外地的作者。我同尹總都為這條廣告詞的創(chuàng)意叫好。為何？大運(yùn)河是淮陰大地的母親河，這地域特色極其濃厚。另外就是“大運(yùn)河”牌香煙，曾是淮陰卷煙廠的當(dāng)家產(chǎn)品，在蘇北周邊知名度極高?！斑@條大運(yùn)河”既指地理概念的大運(yùn)河，又寓意一條“大運(yùn)河”牌香煙。這樣的廣告詞，能不為之叫好嗎？

這句廣告詞被印在煙盒上了

“往事如煙，忘不了的還是這條大運(yùn)河”，深深地印在我的腦海里。今天寫關(guān)于大運(yùn)河的回憶，我感覺只有用這個標(biāo)題，才能傾訴自己對這條大運(yùn)河的一往深情。

二、飲水思源

我是喝運(yùn)河水長大的。1955年的夏天，我出生在清江城東長街靠近水門橋的一座院子里。距河邊也就50多米遠(yuǎn)，家里吃的用的都是里運(yùn)河的水。1960年后，我家搬到交通路汽車站宿舍（現(xiàn)淮海花園小區(qū)）。夜深人靜時，還依稀可以聽到里運(yùn)河中輪船的汽笛聲和船老大用高音喇叭傳出的呼叫聲。

宿舍院子里裝了自來水，但是如果出現(xiàn)故障停水了，只有到里運(yùn)河銅元局碼頭（現(xiàn)交通路與漕運(yùn)路口南、常盈橋西）取水了。我和哥哥去里運(yùn)河擔(dān)河水，要將家里的大水缸盛滿了，要擔(dān)好幾趟。一大家人，沒水喝沒水用咋成？

我記得碼頭邊有專門送水的挑夫，大概一擔(dān)（兩桶）5分錢，路遠(yuǎn)些就加點(diǎn)錢。這如同現(xiàn)在有上門送液化氣和桶裝水的師傅一樣，有需求就有這個職業(yè)。五六十年代，碼頭邊的挑夫還不少呢。

運(yùn)河水在當(dāng)時也不能直接飲用，須在缸里放入適量的明礬，攪拌一會，將眼睛看不見的懸浮物沉淀至缸底。這時再看，缸里的水就清澈見底了。我們小時候瘋來瘋?cè)?，尤其是夏天，回到家抓起水瓢舀起水就喝。運(yùn)河水，真的有點(diǎn)甜！

里運(yùn)河，清江人生活離不開她。在里運(yùn)河兩岸的碼頭，你可見婦女或姑娘們在此淘米、洗菜、洗衣物。在光滑平整的石頭臺階上，用木質(zhì)的捶衣棒將衣物捶得“叭叭”作響。你甭說，那捶出的衣服或被單、床單等，就是干凈。在河邊洗衣物耍得開，比在木盆里洗要強(qiáng)多了。

我至今依然記得小時候跟隨母親去碼頭洗衣物的場景。

三、涉河戲水

1963或1964年的一段時間，清江大閘修橋，禁止通行。在現(xiàn)承德路橋處，設(shè)立了擺渡船，免費(fèi)供行人過河。這可把我和小伙伴們樂壞了，星期天爬上擺渡船，來回坐了好幾趟。坐船多好玩哪！過足了癮。

老閘口 若飛橋

平時站在橋上或堤上看運(yùn)河，好像不怎么大?？墒钱?dāng)我坐在船上到達(dá)河中心時，突然感覺到水流的暗動和水面的寬廣，對運(yùn)河陡然升騰起敬畏之心。

大約1965年底至1966年初的冬天，清江市天寒地凍特別冷，里運(yùn)河結(jié)上了一層厚厚的冰。我學(xué)他人，曾從這冰面上由河北岸走到河南岸。還有人在河面上滑冰。好像之后直到現(xiàn)在的幾十年里，里運(yùn)河就再也沒有結(jié)過那么厚的冰。

里運(yùn)河又是我少年時代的天然游泳場。在夏日，從北門橋到大閘口，都有很多人在河里游泳或嬉戲。有大人，更多的是我們這些“半大小子”。我先會“狗刨”，再能“側(cè)泳”，還可以“灑水”（可能就是自由泳），“蛙泳”也就能不標(biāo)準(zhǔn)地比劃兩下。我的泳技不高，只能游20多米的距離。我和李勝祥等小伙伴一般在水門橋下河游泳，我一般從橋北樁游到橋南樁，不像李勝祥、梁成他們能從北門橋游到水門橋東。有時我們會在銅元局碼頭的木船附近游玩。當(dāng)看見行走的船過來時，紛紛躲避。因聽說緊靠行船游泳，人會被吸到船艙底下。

有的大人和水性好的少年，敢站在大閘口的橋欄桿上向河里跳。我沒有那個本事，但是我能從木船的船頭上，頭朝下往河里跳。呵呵，對一些不識水性的人來說，也不簡單吶！

1968年的夏天，清江市有關(guān)部門在北門橋至閘口間，搞過一次聲勢浩大的游泳活動。幾十名男女泳者穿著游泳衣，從人民劇場走到搬運(yùn)工會碼頭下水。他們在河里一邊游一邊舉旗豎牌喊口號，眾多市民饒有興趣地圍觀。我記得好像是紀(jì)念毛主席橫渡長江的一次群眾體育活動。

2010年，拆除中的人民劇場

同年，淮汽公司在現(xiàn)淮海南路大運(yùn)河橋的東邊，搞了一次戰(zhàn)備泅渡演練活動。將不少充滿氣的汽車輪胎內(nèi)胎拋入河里，當(dāng)作救生圈。民兵們身背步槍，扎上武裝袋，舉著紅旗向?qū)Π肚龆?。更精彩的是民兵將汽車開上用十幾個空汽油筒綁起來的簡易舟船，向?qū)Π哆M(jìn)發(fā)。演練高潮時，口號聲聲、群情沸騰，場面十分火爆。因?yàn)槲覀兪腔雌镜穆毠ぷ拥埽哺悷狒[、喊口號。這次戰(zhàn)備泅渡演練活動，就是以大運(yùn)河橋一旦被炸，確保戰(zhàn)備物資的運(yùn)輸為假想設(shè)計的。

真的，如果炸了大運(yùn)河橋和王營南大橋，清江市不就同外界失聯(lián)了嗎？因?yàn)槟菚r候清江市南北就這兩座橋。

四、河堤兩岸

記得父親有一次帶著我去里運(yùn)河銅元局碼頭尋找一條船的情景。

那時候從大閘口到北門橋之間，停泊的船摩肩接踵，挨個尋找的是運(yùn)我奶奶靈柩的船。那是1960年的冬天。我奶奶在上海的大伯家去世，為了運(yùn)回沛縣老家安葬，靈柩上船走水路先到清江，然后卸下用汽車運(yùn)回老家。南船北馬嘛。想當(dāng)年，此船一定是從上海十六鋪或楊樹浦碼頭出發(fā)，出吳淞口，入長江，經(jīng)鎮(zhèn)江溯運(yùn)河北上，向清江一路駛來。奶奶生前一輩子忙碌，生后能如此隆重地在長江和運(yùn)河走一番，最后葉落歸根。我想，她老人家的在天之靈，一定會欣慰的。

上海十六鋪碼頭

說起里運(yùn)河的往事，我想起大概是1965年，在北門橋西的河南岸，有一大片敲石子的場地。業(yè)主將大石塊從外地船載以入，卸在河邊。雇小工將其敲成碎石塊，船載以出，作建材用。我和哥哥、耿興柱等幾個小伙伴利用暑假，去敲了一陣石子。業(yè)主是估立方付勞務(wù)費(fèi)的，錢雖然不多，但是可以供多看幾場電影，多吃幾支冰棒。

1966、1967年的暑假，我經(jīng)常幫助哥哥拉平板車，從汽車站去清江橡膠廠（西橡膠），送去舊輪胎，拉回新輪胎。從紗廠西外墻，一直向西到橡膠廠，都是在里運(yùn)河的河堤上行走，里運(yùn)河兩岸的農(nóng)田風(fēng)光盡收眼底。我有時會脫下鞋挽起褲角下河，摸一些小螺螄回家喂鴨子。有時也會索性在河里撲騰幾下。

1980年，一位小伙子同一位姑娘相識。姑娘的父親是參加過解放戰(zhàn)爭和抗美援朝的老干部，家就住在里運(yùn)河邊的木材加工廠院內(nèi)（現(xiàn)翔宇大道河畔花園處）。在距離她家?guī)资椎睦镞\(yùn)河邊上，布滿了木排。晚上，繁星點(diǎn)點(diǎn)、涼風(fēng)習(xí)習(xí)、蛙聲陣陣、螢蟲閃閃。小伙子同姑娘在木排上坐著，看運(yùn)河、話工作、說趣事、談生活，還能哼幾句《年輕的朋友來相會》。運(yùn)河之水緩緩流淌，愛情之樹生根發(fā)芽。運(yùn)河見證了他們的愛情進(jìn)程。呵呵，這小伙子就是我，那姑娘就是我的夫人。白駒過隙，轉(zhuǎn)眼都做了多年的姥爺和姥姥。

作者夫妻

五、碼頭脊梁

也就是在北門橋西我曾經(jīng)敲石子的地方，我有過一次卸貨的經(jīng)歷。

1974年，我在公園百貨大樓工作。當(dāng)時市場是計劃供貨，清江市的商品都是從位于輪埠路的淮陰百貨二級站倉庫拿，寶應(yīng)縣的商品從鎮(zhèn)江百貨二級站拿，所以商品有所不同。我們公園百貨同寶應(yīng)百貨公司就互通有無，以豐富市場，增加營業(yè)額。有一天，店里有一批貨從寶應(yīng)用船運(yùn)來。單位的領(lǐng)導(dǎo)要求我這個團(tuán)支部書記組織青年去船上卸貨。我們忙開了，個個汗流浹背。那個跳板，人空著手走都顫顫巍巍的。要扛個箱子走下來，真的不容易！好在箱子不大。

提到裝卸貨物，運(yùn)河碼頭工人的形象立馬浮現(xiàn)在我的眼前。千百年來， 在運(yùn)河兩岸的碼頭上，聚集著這樣一群舊時的運(yùn)河挑夫和現(xiàn)代的碼頭工人，是他們用肩膀挑活了千里運(yùn)河！

在我的記憶里，他們大都身強(qiáng)力壯、身手不凡、義氣豪爽。養(yǎng)家糊口，干起活來渾身是勁。若是夏天，你看碼頭工人：身上披著一條毛巾，腰部扎著一根用寬約20公分的、尼龍輸送帶改造的、釘有十幾個鉚釘?shù)钠?，腳穿解放鞋或用布條編成的布質(zhì)草鞋，喊著號子，踏著跳板，將貨物一捆一捆地扛上扛下，一擔(dān)一擔(dān)地抬進(jìn)抬出。有的碼頭工人年齡已大，但老當(dāng)力壯。有的人腿部已青筋凸顯，依然忙活著?？此麄儎趧拥臅r候，我心里不禁為他們捏了一把汗。同時，也由衷地敬重他們，他們是千里運(yùn)河碼頭的脊梁，他們是這座城市最早的工人階級成員。

以碼頭工人為主體建立的清江市搬運(yùn)公司，包攬了市區(qū)所有碼頭的裝卸作業(yè)，在清江市大名鼎鼎。1958年，清江市修建人民北路，搬運(yùn)公司的碼頭工人立下了頭功，受到市政府的嘉獎和全市人民的感謝。搬運(yùn)公司后來改為市港務(wù)處，再后來改制為若干港務(wù)公司?，F(xiàn)在他們依然包攬著各單位運(yùn)河碼頭的作業(yè)。裝卸設(shè)備是各單位的資產(chǎn)，操作的人都是港務(wù)公司的。這是運(yùn)河碼頭歷史的延續(xù)。

六、船行千里

清江市的航運(yùn)企業(yè)同樣興旺發(fā)達(dá)。千里運(yùn)河，無船哪有運(yùn)？

五六十年代，淮陰地區(qū)輪船運(yùn)輸公司是國營單位，有幾千職工，在清江市是職工人數(shù)最多的單位。擁有小火輪多艘，一個小火輪，就是一條拖船隊(duì)，運(yùn)量蠻大的。因?yàn)榛搓幍貐^(qū)輪船運(yùn)輸公司和淮陰地區(qū)汽車運(yùn)輸公司都是地區(qū)所屬單位，所以兩個單位之間有干部交流。作為汽車公司職工子弟的我，對輪船公司自然有親切感，平時也比較關(guān)注。

70年代末，地區(qū)輪船運(yùn)輸公司發(fā)展為省交通廳所屬的江蘇省運(yùn)河航運(yùn)公司。那真是個大單位，曾統(tǒng)管蘇北運(yùn)河的運(yùn)輸、船閘、航道、港口等，如蘇北航務(wù)管理處和運(yùn)河公安局，都曾是其管理的下屬單位。后來分開了，蘇北航務(wù)處為事業(yè)單位，屬省交通廳直管；運(yùn)河公安局交市公安局，為行政機(jī)關(guān)了。我的戰(zhàn)友申衛(wèi)華就曾在運(yùn)河公安局工作過，他寫有多篇極富文采的有關(guān)運(yùn)河的系列散文和回憶錄。

京杭運(yùn)河淮安段

70年代，另有一個地區(qū)輪船運(yùn)輸企業(yè)，在地改市后，稱為淮陰市輪船運(yùn)輸公司，地點(diǎn)在水門橋南現(xiàn)府山大廈的身下。我有一同學(xué)沈濤海，曾從這家公司的輪船“老貴”做起，后當(dāng)了副總。前兩年曾邀我乘坐過“康熙號”游船至河下一游。

里運(yùn)河上的游船

在河南路原七道灣北巷口附近，有一家名叫清江市航運(yùn)聯(lián)社的企業(yè)，老清江人耳熟能詳。這個單位原是大集體單位，職人數(shù)工也很多，裝備當(dāng)然比不上省運(yùn)河這些國營單位。我們汽車公司職工子弟中的老大哥——郭淮嶺，曾經(jīng)擔(dān)任過這個企業(yè)的一把手。清江市航運(yùn)聯(lián)社也為地方的航運(yùn)事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。

我印象中，運(yùn)河里的船隊(duì)還有地區(qū)石油公司的運(yùn)油船隊(duì)。清江石化廠沒產(chǎn)汽油前，石油公司船隊(duì)都是從外地（如南京）運(yùn)回成品油至里運(yùn)河輪埠路石橋油庫的。這個油庫剛剛拆遷，好像去年還有運(yùn)油船在此停泊。

淮安石橋油庫

六十年代末、七十年代初，在清江市還有一支部隊(duì)的船運(yùn)大隊(duì)。軍人穿海軍服裝，船舶涂海軍艦艇特有的灰色，停泊在里運(yùn)河。總部在和平路東頭（現(xiàn)市衛(wèi)生局大樓和對面的地方）。記得在寒風(fēng)凜冽的冬天，他們頭戴毛軍帽、身穿灰色呢料軍大衣、腳登大頭鞋來來往往，八面威風(fēng)、十分神氣。當(dāng)時看到此景，心中想：我要是能當(dāng)上這個兵多好呀！

七、風(fēng)正帆懸

說到運(yùn)河的船，我不禁想起那時以船為家的船民。他們大多是一家人在一條船上，或獨(dú)立的機(jī)器動力的船，或被輪船頭拖著的一節(jié)節(jié)無動力的貨船。

我常常被這樣的情景所感動：丈夫在弄船，妻子在船尾做飯，炊煙裊裊。一個兩3歲的小孩被繩子拴在甲板上，只能在一米左右的范圍活動，以防落水。一條狗圍繞著孩子跑來跑去。夕陽西下，余暉映照著船帆和飄揚(yáng)的國旗，緩緩地駛向遠(yuǎn)方——一幅多么生動的畫面啊。

大閘口東、輪埠路頭的輪船碼頭，60年代最熱鬧。停泊的輪船頭和拖船很多。若是到了元旦、春節(jié)和國慶節(jié)，船頭船尾掛滿了國旗和各色小旗，甚至有許多外國國旗，五顏六色、眼花繚亂，煞是好看，真是一道亮麗的風(fēng)景線。

在里運(yùn)河，那時經(jīng)常看到鱗次櫛比的木帆船，桅桿林立，蔚為壯觀。那要停泊的船，船民將船帆瞬間落下；那要起錨的船，船民需用力地將船帆緩緩地升起。風(fēng)正帆懸，駛向遠(yuǎn)方。船，進(jìn)進(jìn)出出；帆，升升落落。這番景像，吸引著我們這些小同學(xué)的眼球，往往駐足看個半天呆。

抗戰(zhàn)時期的里運(yùn)河，水門橋到北門橋段

我在淮陰師范學(xué)校第一附屬小學(xué)上學(xué)時，有一部分家住汽車大修廠北的“水上新村”的同學(xué)，他們就是船民船工的子弟。他們將“盛飯”叫“裝飯”，將“翻過來”叫“調(diào)過來”，等等。他們的船民文化中的諱言忌口習(xí)俗，當(dāng)時也不經(jīng)意地影響了我們。

八、休戚相關(guān)

說起我同運(yùn)河的情緣，又不能不提我工作過的單位同運(yùn)河的關(guān)系。

1980年，我退伍分至清江石油化工廠。該廠的幾十萬噸的原油當(dāng)時從江都真武鎮(zhèn)（后又從泰縣的溱潼鎮(zhèn)）的油田，以船走運(yùn)河運(yùn)回，這都屬江蘇油田的下屬油井。石化廠有專門的油船運(yùn)輸隊(duì)（內(nèi)稱油運(yùn)分廠）保障原油的供應(yīng)。汽煤柴油的成品，也大都由油船運(yùn)走。

1994至1995年，我擔(dān)任淮陰熱電廠的廠長、黨委書記。廠長的第一職責(zé)就是要保證企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保證1000多號職工的工資發(fā)放。 電煤基本上都是從山東微山湖附近的煤礦和徐州礦務(wù)局的煤礦，走運(yùn)河運(yùn)到廠碼頭，一個船隊(duì)一般2000噸左右的運(yùn)量。為保證我們發(fā)電企業(yè)的電煤供應(yīng)，市經(jīng)委協(xié)調(diào)蘇北航務(wù)管理處發(fā)給“船閘特別通行證”。否則同民船一同排隊(duì)過閘，黃花菜沒涼，鍋爐早就熄火了。我曾到解臺船閘、徐州碼頭和旗山煤礦等地考察，掌握電煤供和運(yùn)的一手資料，以供生產(chǎn)經(jīng)營決策時參考。

運(yùn)河是中國經(jīng)濟(jì)的晴雨表

我后到淮鋼工作?；翠摷瘓F(tuán)每年300多萬噸的礦粉、廢鋼、焦煤等要從運(yùn)河運(yùn)來，300萬噸的鋼材要從運(yùn)河運(yùn)走。大進(jìn)大出，非運(yùn)河不可！

你看，離開了運(yùn)河，我不就要去喝西北風(fēng)了嗎？

九、橋跨南北

現(xiàn)在的里運(yùn)河，是悠悠千年京杭大運(yùn)河的故道。南面的大運(yùn)河，是50年代末開鑿的，實(shí)際上就是運(yùn)河的“水上繞城高速”。因?yàn)楸荛_了清江城和淮城鎮(zhèn)人口密集區(qū)、碼頭密集區(qū)，進(jìn)一步暢通了河道運(yùn)輸。市區(qū)的人習(xí)慣稱城里的故道為“里運(yùn)河”，稱這條城外的新河為“大運(yùn)河”。

里運(yùn)河上的橋，以前有北門橋水門橋大閘口橋，等等，后來陸陸續(xù)續(xù)在里運(yùn)河與大運(yùn)河上建設(shè)了好多橋。我就說說淮海南路上的大運(yùn)河橋。

大運(yùn)河橋，已拆除

我看了網(wǎng)友海明山威在淮網(wǎng)發(fā)布的資料（應(yīng)該出自淮陰市交通史）：“ 1959年6月20日 ，全國第二座新型鋼筋橋梁——淮陰市南門運(yùn)河大橋開工，次年6月建成。”這座橋，就是現(xiàn)在淮海南路上的大運(yùn)河橋 。呵呵，當(dāng)時在全國領(lǐng)先啊！我沒有考證，估計“新型鋼筋橋梁”指的是橋上面的拱型式樣，力學(xué)原理類似現(xiàn)在流行的“懸索橋”和“斜拉橋”。在運(yùn)河沿線的幾個地方都有這樣的橋，一張圖紙造的。如去揚(yáng)州的路上，就要經(jīng)過這樣的橋?？吹酵覀兦褰幸荒Ｒ粯拥臉?，多親切啊?；春Ｄ下飞系倪@座大運(yùn)河橋已經(jīng)被拆除，新的“運(yùn)河明珠”大橋正在建設(shè)，2019年將建成通車，市民正翹首以待。

待建的“運(yùn)河明珠”

那時候，清江市的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，有不少以大運(yùn)河命名其商標(biāo)。如淮陰卷煙廠的“大運(yùn)河”牌香煙、清江光華化學(xué)廠的“大運(yùn)河”牌肥皂、清江造漆廠的“大運(yùn)河”牌油漆，等等?？梢姶筮\(yùn)河為這座城市打上了深深地烙印。

十、輝煌再現(xiàn)

我始終關(guān)注著大運(yùn)河。現(xiàn)在到了晚間，若天氣尚好，我們夫婦倆定會去輪埠路的清江浦運(yùn)河文化風(fēng)光帶散步。置身于波光粼粼、燈影連連的兩岸風(fēng)韻之中，心曠神怡、如夢如幻。我們偶爾也會走到大運(yùn)河橋下，感受這黃金水道上的船來船往、川流不息的震撼，浮想聯(lián)翩、感慨無限。左觀右覽，閱不盡大運(yùn)河春夏秋冬的醉人景色。

大運(yùn)河，融進(jìn)了我的生活，更融入了我的血液和細(xì)胞。

里運(yùn)河風(fēng)光帶

現(xiàn)在市政府加強(qiáng)了治理，對河堤進(jìn)行了加固，對兩岸提升了生態(tài)保護(hù)。綠樹成蔭、花團(tuán)錦簇、美不勝收。

市區(qū)段的大運(yùn)河，成為千里運(yùn)河行船最多、運(yùn)量最大、景色最美的河段。僅以集裝箱裝卸為主的淮安新港一期，2015年完成吞吐量9.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。新港二期建設(shè)已經(jīng)完工，吞吐量可以達(dá)到30萬標(biāo)準(zhǔn)箱。還有市區(qū)其他沿河碼頭的擴(kuò)容，船運(yùn)能力的提高，我市的“運(yùn)河經(jīng)濟(jì)”將更為發(fā)達(dá)。尤其是里運(yùn)河文化長廊，要打造為5A級國家景區(qū)，建設(shè)水上世界運(yùn)河博覽園、六大主題公園等景點(diǎn)，將成為淮安以及江淮地區(qū)最引人注目的旅游勝地?！斑\(yùn)河之都”正煥發(fā)出愈來愈加奪目的光芒。

大運(yùn)河，淮安人民的母親河。是大運(yùn)河，哺育了一代又一代英雄兒女。

大運(yùn)河，淮安人民的生命河。是大運(yùn)河，譜寫了一頁又一頁華麗篇章。

往事如煙，歲月流淌，忘不了的還是那條大運(yùn)河。

今添光彩，輝煌再現(xiàn)，贊不盡的就是這條大運(yùn)河。

清江大閘

繁忙的大運(yùn)河航運(yùn)

里運(yùn)河游船

淮安的水上立交橋

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責(zé)任編輯：劉海寧

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