水鄉(xiāng)金澤——1、小橋

提及“水鄉(xiāng)”,人們便會自然而然地聯(lián)想到“小橋、流水、人家”。

江南星羅棋布的水鄉(xiāng)之中,上海遠(yuǎn)郊的一座千年古鎮(zhèn)——金澤(位于青浦區(qū)西側(cè)、與江、浙兩省接壤),以保存著眾多的古代小橋而聞名,并有“江南第一橋鄉(xiāng)”之美譽(yù)(圖1、圖2)。

圖1、千年古鎮(zhèn)——金澤,在地圖上的方位(紅色圓圈標(biāo)記處)。金澤,離上海大觀園游覽區(qū)(紅色劃線處)不遠(yuǎn)

圖2、水鄉(xiāng)金澤之小橋、流水、人家

前不久(3月23日),我們再次重游,瞻仰古人留下的那些橋梁杰作。

1、南宋古橋

在金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)和南側(cè),各有一座南宋古橋——萬安橋普濟(jì)橋

萬安橋(圖3),建于南宋景定元年(1260年),長29m、寬2.6m;歷經(jīng)了七百多年滄桑,成為金澤鎮(zhèn)最古老的一座石橋。該橋,之所以取名“萬安”,寓意“萬世安詳”、“萬民安業(yè)”。

圖3、萬安橋(南宋古橋),位于金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)

普濟(jì)橋(圖4)建于南宋咸淳三年(1267年),比萬安橋略晚幾年落成;形制與萬安橋相仿,只是比萬安橋略小一些。普濟(jì)橋與萬安橋,一南一北,遙相呼應(yīng),堪稱“姐妹”。

圖4、普濟(jì)橋(南宋古橋),位于金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的南側(cè)

2、元朝古橋

在南宋古橋——普濟(jì)橋以南的不遠(yuǎn)處,有一座六柱、五孔的梁式石橋;那就是建于元朝至元年間(1335年—1340年)的迎祥橋(圖5);至今,已度過600多個年頭。

圖5、迎祥橋(元朝古橋)

迎祥橋,全長34m、寬僅2m;橋上沒有扶欄,上橋處也沒有石階,適合于蒙古騎兵策馬飛馳而過。該橋,可謂是我國古橋中的一件上乘之作:整座橋梁用磚、木、石拼砌而成;橋面上,是逆向斜砌的青磚,每隔一步就有微微的凸起(圖6),無論騎馬還是步行,在橋上都不易打滑;橋身很薄,造型甚美,如“長虹臥波”,故有“彩虹橋”之別稱。該處,還曾是金澤古代八景之一“南橋夜月”的所在地。如此少見的古橋,我們得在橋上攝影留念(圖7)。

圖6、迎祥橋之橋面

圖7、橋上留影

3、明朝古橋

在金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域的北側(cè)、南宋古橋——萬安橋的不遠(yuǎn)處,有一座建于明朝的三孔連拱石橋——天王閣橋(或稱“天皇閣橋”;圖8)。

圖8、天王閣橋(明朝古橋)

三孔石橋的橋身雄偉,頗有氣勢;在河道狹窄的江南較為少見。上海郊區(qū)范圍之中,天王閣橋的規(guī)模,也許只僅次于朱家角的放生橋(五孔)。

古人造橋,一貫注重實(shí)用,并不會單純追求外觀的氣派而增加造橋的費(fèi)用和耗材。天王閣橋的外形,是由于在該橋的上游處、經(jīng)塔匯橋流下來的河水,水勢較大、水流湍急,為加速汛期洪水量排泄的需求而設(shè)計成三孔連拱狀的;該橋兩旁的小孔,又是根據(jù)中間大孔的高度與橋的坡度,按比例縮小的(圖9)。建筑設(shè)計,就是以現(xiàn)代造橋的要求和水平評判,也堪稱“科學(xué)、合理”。此外,該橋橋上還有很多浮雕,栩栩如生;倘若有時間,不妨慢慢觀賞。

圖9、天王閣橋與上游的塔匯橋(攝于2006年10月)

4、清朝古橋

在普濟(jì)橋與迎祥橋的附近,有2座相距不遠(yuǎn)的古橋——如意橋和放生橋。兩座橋的外形、大小均相仿,也都是在清朝重建的古橋。

如意橋(圖10),始建于元朝至元年間(1335年—1340年),與迎祥橋的歷史同樣悠久。只是,該橋在清光緒二十五年(1899年)重建,外觀已無元朝古橋的痕跡。

圖10、如意橋(清光緒年間重建)

放生橋的始建年代已無考證,只有在明崇禎年間重修的記錄;現(xiàn)存之橋,是清乾隆年間重建。

放生橋(圖11),因位于金澤中心區(qū)域到東岳廟的路徑上,香客們常行至該橋橋下時放生而得名。該橋的北側(cè)橋堍有一座總管廟(紀(jì)念金澤歷史上的一位清官),所以也常被人們稱為“總管橋”。

圖11、放生橋(清乾隆年間重建),北側(cè)橋堍的黃墻是總管廟

5、現(xiàn)代重建的仿古橋

金澤,有2座現(xiàn)代重建的仿古橋,值得一看:一座是普慶橋,另一座是塔匯橋。

普慶橋(圖12),位于南宋古橋——普濟(jì)橋的北側(cè)約100m處,是一座紅色的單孔木橋;根據(jù)北宋《清明上河圖》上的“汴水虹橋”仿制。

圖12、普慶橋(現(xiàn)代仿北宋汴水虹橋)

1999年9月,美國的一家電視公司為拍攝中國古橋藝術(shù)的紀(jì)錄片,請《中國橋梁史》主編唐寰澄考證了汴水虹橋的造橋工藝、結(jié)構(gòu)與長寬尺度;并請中國工匠在金澤“復(fù)活”了原位于北宋都城汴京的汴水虹橋。

普慶橋的仿制,嚴(yán)格按照北宋的工藝流程;整座橋梁長16.8m、寬4m;既無釘子,又無榫頭;用捆綁結(jié)扎的方法完成。美方攝制組把仿制過程一一拍攝完成后,普慶橋便留在了金澤,與古橋為伴。

塔匯橋,在本文“3、明朝古橋”中提及;并在本文圖9中、天王閣橋的中間橋洞中隱約見到過,與天王閣橋隔河相望。

塔匯橋的建橋年代已無考證,僅有明嘉靖年間重建的記載。如今的塔匯橋,只是在原橋址上重建了一座石板橋(圖13),也許還談不上仿制。不過,塔匯橋周圍的水鄉(xiāng)風(fēng)光不錯,還有一家古老的茶館——狀元樓。

圖13、塔匯橋(現(xiàn)代原橋址上的重建,攝于2006年10月)

6、現(xiàn)代水鄉(xiāng)水泥橋

金澤鎮(zhèn)中心區(qū)域面積不大,憑印象也許不足1平方公里;水網(wǎng)密集,據(jù)說小河、港汊多達(dá)二、三十條。僅靠古橋顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會發(fā)展的需求,因而在水鄉(xiāng)還能見到不少現(xiàn)代水泥橋,其中大多應(yīng)該是解放后修建的(圖14至圖16)

圖14、水鄉(xiāng)最為常見的現(xiàn)代水泥小橋

圖15、稍大一些的水泥橋(攝于2006年10月)

圖16、上海郊區(qū)最為常見的公路橋

徐晉勛

2020 04 06

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