云龍山一至九節(jié)游步道貫通,游覽攻略都在這了……

云龍山本沒有路,走的人多了,就修了路。

隱于鬧市中的云龍山,

向來是徐州人的心頭好,

一代又一代徐州人,

或是扶老攜幼,或是青春作伴,

把上山的石板路磨了個精光锃亮。

(李可染作品《云龍山寫照》)

然而,前后九節(jié)的云龍山,

繁華卻一直止于前三節(jié)。

從蘇軾和張山人的故事,

到觀景臺下的青山綠水布衣人家。

然后嘞?

然后就沒有然后了

游步道就修到了第三節(jié)……

不過,你也知道,

徐州人喜好山林、自然

即便是沒有路也無法阻止探索發(fā)現(xiàn)的熱情,

于是嘞……

用腳踩,用碎石墊,

四到九節(jié)山之間的一條條小路就此形成,

但這總不是個辦法呀,

道路坑洼不平不說,關(guān)鍵是不安全呀,

直到他們的小動作被發(fā)現(xiàn),

修步道的事兒就被列入了

2016年徐州市重點工程

最近

云龍山第一節(jié)山到第九節(jié)山的游步道

全線貫通!

小編實地探訪發(fā)現(xiàn)

新步道不僅走起來暢爽,還妙趣橫生

游步道全長6778米

貫通四至九節(jié)山主路2302米。

工程內(nèi)容為主路1條,支路6條。

道路沿線設(shè)有8處休閑平臺

中山上平臺6處,山下支路2處

1座公廁,80個座椅,50個垃圾箱

摩擦力足!

相比于前三節(jié)已經(jīng)磨的溜滑锃亮的步道,新步道采用的是6公分和15公分厚兩種規(guī)格的青石板,當然摩擦力十足了。

不過,想把這么重的材料運上來可不容易。施工人員不僅搭建了索道運輸青石、混凝土、水泥砂漿;在比較困難的路段甚至還要采用人力運輸,基本上是兩個人用一個扁擔抬一塊15公分厚的踏步青石。

平緩舒適!

小編走前三節(jié)的時候,總發(fā)現(xiàn)有些臺階砌的太陡,走起來必須緊盯地面,但是,第三節(jié)往后新修的步道就明顯緩和了許多,臺階不高,坡度也比較緩和。對此,參與施工的技術(shù)人員介紹說,按照設(shè)計要求,每100米長的步道,坡度不能超過8度。因為如果坡度太陡下山的時候身體會前傾,會有安全隱患。

以人為本!

沒走多遠,就設(shè)有下面這樣的休息處,旁邊往往還安裝了垃圾箱,游人歇歇腳,補給一下,隨手就能把垃圾扔進桶里。

小編還發(fā)現(xiàn)了幾處這樣的休息處,不清楚是誰建的。

但是,現(xiàn)在,這樣的休息處有的是↓

尊重自然!

這種樹在路中的情況并不罕見,施工人員說,這是為了保護樹木,盡可能的不破壞山林。

修理步道是以市民健身走出來的山道為基礎(chǔ)選定的路線,主路是以云龍山飲水上山的管道為路線修建而成的。

遇到樹和山石都要繞開,山石旁的步道邊還砌了擋土墻,盡量保留云龍山步道修建之前的山貌。

山水之美!

云龍山水相連,登山途中,不時能看到云龍山的美景,下圖是水上世界,原諒我拍的不好。

這個看的就比較全了。

除了這種和美景不期而遇的相逢,在步道的設(shè)計過程中,還特意設(shè)置了小型觀景臺,供游客休息賞景。

市民點贊!

郭師傅:聽說云龍山九節(jié)貫通特意來走一走,這路可比以前強多咯。

市民:路走起來舒服,干凈。

張師傅:步道貫通后對喜歡鍛煉的老年人可太好了,最大的改觀就是安全,以前都是人踩的三四十公分寬的土路。陰天下雨很危險,老覺著怪慎得慌,一個人不敢走,現(xiàn)在路修好了,人也多了。

云龍山石頭多土壤少,早年間的植樹造林就頗費了一番功夫,九節(jié)步道的貫通,更是一次從游人的民間探索,到官方主動展示,其中的艱辛和付出可想而知,未來的云龍山勢必人氣更旺,景色更美,為響當當?shù)男熘?A點贊!

編輯:阿青 責編:朱宸昕

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