游輪用柴油發(fā)電機 游輪是燒汽油還是柴油

導(dǎo)讀：游輪用柴油發(fā)電機 游輪是燒汽油還是柴油 1. 游輪是燒汽油還是柴油 2. 輪船是燒油還是蒸汽 3. 游輪發(fā)動機是燒油嗎 4. 游輪是燒汽油還是柴油的 5. 輪船燒的是柴油嗎 6. 游輪的燃料是什么油 7. 游輪燃燒什么 8. 輪船用柴油還是汽油 9. 游艇用汽油發(fā)動機還是柴油 10. 游輪燒什么油

1. 游輪是燒汽油還是柴油

55英尺的游艇一公里油耗0.98升，游艇的油耗高低，要跟著駕駛員的開車技術(shù)和開車習(xí)慣決定的，如果開車行駛在難以行走的水面上，或者無法行走，超載運輸有能的油耗就會大大大增加，確保不了有膿的安全性，定期要對郵輪進行全方位的保養(yǎng)潤滑

2. 輪船是燒油還是蒸汽

輪船用油為殘渣燃料油。

世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動力，因為燃料油比煤易于儲存和運輸，價格也較便宜。殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油機，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機。

蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高，但不能維持很久。

3. 游輪發(fā)動機是燒油嗎

海洋和諧號，由法國造船廠建造，郵輪全長約362米，比泰坦尼克號都長93米，高約64米，寬度為66米，重量更是超過22萬噸。最大載客容量超過6000人，造價高達14億美元，是世界上最大的郵輪。

海洋和諧號擁有18層甲板和2700間客房，每一層甲板上都有不同的豪華設(shè)施。餐廳、高爾夫球場、籃球場和游泳池等等一應(yīng)俱全，除此之外，船上還有一座大型植物公園和10層樓高的滑梯。

行駛在大海上，這艘龐然大物就像一座移動的城市，從空中看，給人一種霸氣的感覺。不過值得一提的是，海洋和諧號的燃料和其他大型船舶一樣，依然是重柴油，相比起普通燃油，重柴油的污染要大很多。

海洋和諧號運行的時候，每天要消耗約11萬升重柴油，這艘郵輪的污染排放量超過7萬個高能耗家庭的總量。很多網(wǎng)友都說這艘郵輪簡直是大海上的移動污染源。

4. 游輪是燒汽油還是柴油的

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外），需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

3.摩托車發(fā)動機據(jù)我所知是單缸的汽油機，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動機類似。

5. 輪船燒的是柴油嗎

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現(xiàn)代的以機械化螺旋漿推進。

現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。

6. 游輪的燃料是什么油

游輪一般航速十幾節(jié)左右。

一節(jié)等于一海里/小時，一海里等于1.852公里/小時。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右。 較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。而遠洋的郵輪（游輪）速度更快，當(dāng)然噸位也更大，平均速度可以在25-30節(jié)上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達40節(jié)或者更多。

7. 游輪燃燒什么

裝載燃油6000噸，可持 續(xù)航行60天4萬公里。

第一艘中國超大油輪，名為“新埔洋”?？傒d重30.8萬噸，滿載總排水量35萬噸，甲板長333米。能夠24小時機艙無人值班與自動導(dǎo)航。配備有淡水造水機，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。同時配有消防高壓水炮，射程30米，其他武器有包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。

8. 輪船用柴油還是汽油

輪船加油主要有三種燃油。輪船的主機絕大多數(shù)都是大功率的機器，柴油的爆發(fā)力較強，所以使用零號柴油的較多。

一是零號柴油，二是重油，三是液化天然氣。一般來講內(nèi)河船舶特別是旅游客船絕大多數(shù)都是使用污染小的零號柴油。但也有貨船使用重油的，目的是節(jié)約成本。絕大多數(shù)海船都是使用重油以及液化天然氣為燃料。

9. 游艇用汽油發(fā)動機還是柴油

舷內(nèi)機：發(fā)動機安裝在船體內(nèi)側(cè)，大型游艇使用?！　∠蟽?nèi)外機：發(fā)動機安裝在船體內(nèi)側(cè)，推進器安裝在船體外側(cè)。中小型艇用。　　舷外機：未永久固定裝置于船上，需隨時拆卸移置于岸上供推進用的機器。由于體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高而廣泛應(yīng)用于高速艇、漁船及工作船?！　娚湟妫簩⑺胍?，加速向后方噴射以獲得動力，不需要舵，只要改變噴射方向即可改變船只的行進方向。

10. 游輪燒什么油

船舶的大小不同，主機不同，航線不同一次加的油也不同！

以我們船為例！我們船兩萬多噸！主要跑中東到國內(nèi)！油化船，拉化學(xué)品棕櫚油等等！一般一個月左右在新加坡或者阿聯(lián)酋加一次油！

我們油艙大概可以裝一千多噸，但是每次只加七八百噸油！每天消耗20噸！一個月基本夠用！

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