2018年為什么將保定評(píng)為二線城市，優(yōu)勢(shì)在哪里？

導(dǎo)讀：2018年為什么將保定評(píng)為二線城市，優(yōu)勢(shì)在哪里？ 安慶究竟是幾線城市？

感謝邀請(qǐng)！

保定位于河北省中部，和北京天津成等邊三角形分布，距離北京一百多公里，是保衛(wèi)首都的“南大門(mén)”。保定面積2.21萬(wàn)平方公里，人口1017萬(wàn)人，是河北人口第一大市。2017年保定GDP3227億元，位列河北省第5名。境內(nèi)有華北最大湖泊白洋淀。

顯然從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，保定并不能入選為國(guó)家二線城市行列。根據(jù)2017年，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布的“新一線城市峰會(huì)暨2017中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜”來(lái)看，保定并不在二線城市名單之中。

那么保定在2018年能入選二線城市嗎？或者說(shuō)保定的資本在哪？那就是雄安新區(qū)。2017年4月1日國(guó)家宣布設(shè)立雄安新區(qū)，被稱為“千年大計(jì)”“國(guó)家大事”，可見(jiàn)雄安新區(qū)建設(shè)規(guī)格之高史無(wú)前例。而雄安新區(qū)就坐落于保定市的雄縣、容城、安新3縣。

隨著雄安新區(qū)建設(shè)進(jìn)入快車道，國(guó)家資源的大量投入，保定經(jīng)濟(jì)必然能快速發(fā)展。也只有搭上了雄安新區(qū)的發(fā)現(xiàn)快車，保定才有可能大翻身，擠進(jìn)二線城市行列，即便如此，保定想在18年入列二線城市自然十分困難！

安慶究竟是幾線城市？

咱們先來(lái)看看，2018年最新城市商業(yè)魅力排行榜，安慶排第幾？

此次排行榜涵蓋了全國(guó)338個(gè)地級(jí)以上城市，沿用了上一年的五大指標(biāo)——商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來(lái)可塑性。

咱安慶仍然屬于四線城市，排在第二十二位

安徽上榜城市

二線城市：合肥

三線城市：蕪湖、蚌埠、銅陵、阜陽(yáng)、滁州

四線城市：馬鞍山、宣城、安慶、淮南、六安、亳州、宿州

五線城市：池州、淮北

對(duì)此大家都有什么看法呢？雖然安慶暫時(shí)處在榜單中的這個(gè)位置，不過(guò)，近兩年安慶的發(fā)展大家都是有目共睹的。

2017年碩果累累

安慶榮膺“全國(guó)文明城市”稱號(hào)

安慶筑夢(mèng)新區(qū)掛牌成立

安慶港獲批汽車整車進(jìn)出口岸

石牌成功申報(bào)國(guó)家級(jí)特色小鎮(zhèn)

安九高鐵安徽段開(kāi)工

……

是不是很厲害呢？

更厲害的是，接下來(lái)還有一大波提升安慶實(shí)力的大事件，我相信，在不久的未來(lái)安慶必然會(huì)發(fā)生翻天覆地的改變！

安慶總體規(guī)劃（2010-2030年）2018年修改安慶城市發(fā)展總目標(biāo)為，宜居城市、文化名城，區(qū)域性中心城市、制造業(yè)基地、旅游勝地

/ 主要修改內(nèi)容 /

1、落實(shí)長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略任務(wù)

（1）落實(shí)建設(shè)水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)的美麗長(zhǎng)江（安徽）經(jīng)濟(jì)帶總體要求，謀劃沿江污染性工業(yè)企業(yè)搬遷，取消不合規(guī)碼頭，優(yōu)化沿江空間，調(diào)整總面積1.2平方公里。

（原草案：謀劃沿江污染性工業(yè)企業(yè)搬遷，優(yōu)化沿江空間，調(diào)整總面積0.8平方公里。）

（2）根據(jù)環(huán)保部門(mén)精準(zhǔn)界定的石化安全衛(wèi)生防護(hù)帶范圍，石化特別政策區(qū)規(guī)?？s減77公頃。

（3）充分對(duì)接生態(tài)紅線相關(guān)要求，銜接安慶市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。落實(shí)安慶市“一湖九河”等項(xiàng)目，對(duì)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)安慶中心城區(qū)藍(lán)綠空間雙增。

2、按照“多規(guī)合一”的要求，加強(qiáng)與土地利用規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等的銜接。解決總規(guī)、現(xiàn)狀建設(shè)與空間規(guī)劃“三區(qū)三線”沖突問(wèn)題。按照等量調(diào)入調(diào)出原則，主要調(diào)入地塊3個(gè)，調(diào)入面積5.6平方公里；主要調(diào)出地塊3個(gè)，調(diào)出面積5.6平方公里，保持中心城區(qū)180平方公里城市建設(shè)規(guī)模不變。

（原草案：按照等量調(diào)入調(diào)出原則，主要調(diào)入地塊8個(gè)，調(diào)入面積8.5平方公里;主要調(diào)出地塊6個(gè)，調(diào)出面積8.5平方公里。）

3、落實(shí)省市重大發(fā)展決策新要求

（1）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空間總體“三增一優(yōu)”，為新? ?能發(fā)展創(chuàng)造條件、留出空間，實(shí)現(xiàn)騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃。規(guī)劃新增產(chǎn)業(yè)用地3.1平方公里，重點(diǎn)集中在北部新城、高新區(qū)及機(jī)場(chǎng)片區(qū)。

（2）落實(shí)中央加快商業(yè)地產(chǎn)去庫(kù)存的要求，本次總規(guī)修改減少商業(yè)總體規(guī)模，降低0.37km2。規(guī)劃重點(diǎn)減少北部新城、高新區(qū)商業(yè)用地規(guī)模，優(yōu)化商業(yè)用地布局。

（3）優(yōu)化三大設(shè)施布局，為與民生息息相關(guān)的設(shè)施發(fā)展留出空間，提升城市品質(zhì)與活力，激發(fā)城市內(nèi)生動(dòng)力。本次規(guī)劃在設(shè)施總體規(guī)?；颈３殖制降幕A(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)施空間布局，促進(jìn)設(shè)施共享的均衡性。

（4）按照城市精細(xì)化管理要求，落實(shí)道路交通、民生工程及重大公共設(shè)施等公共性的歷史遺留問(wèn)題。

安慶沿江東路改造工程按照《安慶市沿江東路改建工程規(guī)劃方案》安慶市建成城市道路的外環(huán)內(nèi)網(wǎng)

沿江東路改建工程，西起曙光路，東止于聯(lián)興路（與外環(huán)北路銜接），全線長(zhǎng)12.6km，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，城市主干路。道路橫斷面采用雙向八車道橫斷面形式，分堤上、堤下兩部分。計(jì)劃工期：900日歷天

中興大道高架改造中興大道（菱湖北路~外環(huán)北路）現(xiàn)狀道路進(jìn)行高架快速路改造設(shè)計(jì)，包括高架、地面道路設(shè)計(jì)，高架與東西向城市道路交叉口設(shè)計(jì)等，中興大道的高架修建能夠，有效的緩解火車口的車流壓力，也給周圍的來(lái)往的市民帶來(lái)方便

本項(xiàng)目起點(diǎn)為菱湖北路,由南向北止于外環(huán)北路。10月1日順利開(kāi)標(biāo)，中標(biāo)金額為13.93億元。計(jì)劃工期為700日歷天。其中高架部分起點(diǎn)樁號(hào)為K0+380,終點(diǎn)柱號(hào)為K6+080。沿路相交主要道路有黃土坑?xùn)|路、天柱山西路、雷池路、迎賓路、民生路、興業(yè)路、中山大道、懷快線。

其中安懷快線為規(guī)劃快速路，推薦方案考慮采用全互通的交通組織形式。天柱山西路、迎賓路、中山大道為城市主干道。黃土坑?xùn)|路、興業(yè)路為城市次干道。雷池路、民生路為城市支路。

主線采用高架方案(高架起點(diǎn)樁號(hào)為0+00，終點(diǎn)柱號(hào)為K4+350，高架總長(zhǎng)約4.35KM)，在天柱山西路與中山大道兩側(cè)設(shè)置直上直下式匝道，以實(shí)現(xiàn)全線地面輔道與高架互通一處設(shè)置定向匝道，以實(shí)現(xiàn)中興大道往菱湖北路左轉(zhuǎn)車流。

輔道主要要采用地面形式與菱湖北路、黃土坑?xùn)|路、天柱山西路、迎賓路、興業(yè)路、中山大道及規(guī)劃安懷快線考慮采用平交燈控:與雷池路、民生生路考慮采用右進(jìn)右出形式與安九鐵路考慮采用下穿立交形式。規(guī)劃與景鐵路采用輔道下穿阜景鐵路橋,主道上跨早景鐵鐵路橋的立交形式。

菱湖北路、振風(fēng)大道快捷化改造工程菱湖北路設(shè)計(jì)為雙向8車道，主要交叉口采用分離式立交處理，振風(fēng)大道提升至雙向8車道，拆除現(xiàn)狀中央分隔帶，確保中心城區(qū)能快速順利通行！

菱湖北路路線總體走向自西至東，起點(diǎn)位于現(xiàn)狀集賢路交口，與之T型平面交叉，向東途徑黃土坑路、中興大道道、湖心北路、同安路，終點(diǎn)位于龍眠山路交口，里程長(zhǎng)約3.45Km。本次改造推薦雙向八車道改造方案，擬將道路拓寬至47.5米，主要交又口如集賢路、中興大道、湖湖心路及龍眠山路采用分離式立交處理。計(jì)劃工期700天。

路線總體走向自西至東，起點(diǎn)位于龍眠山路交口，向東穿濟(jì)廣高速，之后與文苑路、獨(dú)秀大道、順順安路、潛江路交又，終點(diǎn)位于規(guī)劃港口路，里程長(zhǎng)約5.60Km。振風(fēng)大道定位為城市主干路。本次改造擬將道路行車道提升至雙向八車道，道路紅線維持現(xiàn)狀60米不變，拆除現(xiàn)狀中央分隔帶。

岳武高速東延線開(kāi)工建設(shè)9月28日，岳武高速東延線正式開(kāi)工建設(shè)。該路通車后，岳西前往合肥將不再繞行潛山，宣城、蕪湖、銅陵? ?合肥之間將有第二條過(guò)江直達(dá)通道，豐富省會(huì)與皖江城市之間的交通走廊，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分

該項(xiàng)目全長(zhǎng)197.176km，項(xiàng)目總投資194億元,其中安慶境內(nèi)長(zhǎng)112km，投資約120億元。工程建設(shè)總工期3年，預(yù)計(jì)2021年內(nèi)通車。

該項(xiàng)目起點(diǎn)至青草樞紐段設(shè)計(jì)速度為120km/h，青草樞紐至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度為100km/h，安慶支線設(shè)計(jì)速度為100km/h，其中馬堰樞紐至桐城樞紐段按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)(42米)，其余路段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)(26米)。

新安慶西站安九高鐵是京九高鐵的一部分，同時(shí)更是京港臺(tái)高鐵的重要一段，其中安九高鐵還是沿江高鐵通道的組成部分，合安九高鐵在安慶的最重要車站就是新安慶西站

新安慶西站：總建筑面積暫按60000㎡控制，按一次性規(guī)劃、分二期實(shí)施的原則設(shè)計(jì)。

其中一期工程為北站房、安九鐵路車場(chǎng)上方的高架候車室，建筑面積暫按40000㎡控制（含架空層及地下空間面積），二期工程為南站房及預(yù)留車場(chǎng)上方的高架候車室，建筑面積暫按20000㎡控制。

提升安慶生活質(zhì)感/ 秦潭湖 /

今年8月21日，我市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布《安慶市新河水系整治項(xiàng)目清潭湖設(shè)計(jì)方案批后公告》根據(jù)方案，該項(xiàng)目東鄰秦潭路、南接皖江大道、西鄰港口路、北接祥和路，東西向長(zhǎng)約1800米，南北向?qū)捈s1600米，總面積約220公頃，天柱山大道以“背山面水的方案穿湖而過(guò)。秦潭湖方案圍繞核心湖面，以綠道為環(huán)串聯(lián)景點(diǎn)形成全園“一環(huán)、四區(qū)、多點(diǎn)”的景觀格局。涉及鐵道廣場(chǎng)、四季主題花園、景觀橋

據(jù)了解，秦潭湖于10月17日已開(kāi)工，明年年底建成，該項(xiàng)目建成后，秦潭湖將與城區(qū)大湖、菱湖、蓮湖等水域遙相呼應(yīng)，成為安慶的一顆新的明珠。

/ 石塘湖 /

今年10月16日，城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布由安慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織編制《石塘湖入湖口片區(qū)環(huán)境綜合治理工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》公示公告

得知該項(xiàng)目位于外環(huán)北路以南，石塘湖西南岸，總占地約191公頃。工程建設(shè)內(nèi)容包括石塘湖入湖口片區(qū)截污工程、水系疏浚清淤工程、生態(tài)修復(fù)、沿石塘湖岸線綠道及景觀建設(shè)等。

打造特色文化街區(qū)

（1）聚焦文商旅融合發(fā)展，加快人民路以南歷史文化街區(qū)保護(hù)性開(kāi)發(fā)，基本完成“四街一點(diǎn)”改造，開(kāi)工建設(shè)濱江片區(qū)。

（2）啟動(dòng)大王廟、大觀亭區(qū)域的修復(fù)工作，打造傳統(tǒng)風(fēng)貌街區(qū)。

（3）加快東部新城文化地標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)，完成市博物館建設(shè)并啟動(dòng)展陳工作，書(shū)城綜合體項(xiàng)目付諸實(shí)施。

今年安慶的好事還有很多，一篇文章也放不下，總之，不久的將來(lái)，安慶肯定會(huì)高出一個(gè)層次，期待安慶越來(lái)越好，被越來(lái)越多人愛(ài)上！

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