中國(guó)開(kāi)游輪 中國(guó)開(kāi)游輪到處跑的是誰(shuí)

導(dǎo)讀：中國(guó)開(kāi)游輪 中國(guó)開(kāi)游輪到處跑的是誰(shuí) 1. 中國(guó)開(kāi)游輪到處跑的是誰(shuí) 2. 中國(guó)游輪事件 3. 中國(guó)有自己的游輪嗎 4. 中國(guó)有游輪嗎 5. 中國(guó)內(nèi)河游輪主要跑哪些地方 6. 游輪開(kāi)了嗎 7. 國(guó)際游輪是干嘛的 8. 中國(guó)游輪什么時(shí)候開(kāi)始的 9. 中國(guó)有名的游輪公司 10. 中國(guó)在建游輪

1. 中國(guó)開(kāi)游輪到處跑的是誰(shuí)

上海私人游艇是可以開(kāi)到香港去的啊，不但可以開(kāi)到香港，你也可以開(kāi)到海外，只要你的游艇擁有這樣的功能條件，硬件各方面允許的情況之下是可以的，還有一點(diǎn)就是開(kāi)到香港的話(huà)，是需要有特別的批文的，也就是說(shuō)，除了你的船上的硬件設(shè)施達(dá)到以外，另外一點(diǎn)，你還要必須有開(kāi)到香港的批文才可以，如果這些條件都達(dá)到的話(huà)，那無(wú)論到哪里都是可以的？

2. 中國(guó)游輪事件

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專(zhuān)家參加。

原因：

罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專(zhuān)家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

3. 中國(guó)有自己的游輪嗎

界上高級(jí)的郵輪看著其實(shí)是很多的，包括海上的郵輪和各個(gè)河流的郵輪，但是真正能算是巨無(wú)霸郵輪的只有十艘，每一個(gè)郵輪最少能有4000游客，配備1500名船員。這些郵輪分屬3家公司，其中有一家就是中國(guó)的，并且有兩艘郵輪是屬于他們公司的。

其中一艘就是排名第十的諾唯真遁逸號(hào)，和同級(jí)的諾唯真逍遙號(hào)、愛(ài)彼號(hào)、暢意號(hào)一樣，諾唯真遁逸號(hào)保留了前幾者的受游客歡迎的優(yōu)點(diǎn)，

4. 中國(guó)有游輪嗎

目前國(guó)內(nèi)只有一艘尚未投入營(yíng)運(yùn)的大型遠(yuǎn)洋國(guó)際郵輪。

5. 中國(guó)內(nèi)河游輪主要跑哪些地方

國(guó)內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門(mén)、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能?？繃嵨徊淮蟮?，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要?？?a href='/riben/' target=_blank>日本福岡、佐世保、長(zhǎng)崎等一些港口，韓? ??濟(jì)州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國(guó)?？繋缀鯖](méi)有。

另外還有一些內(nèi)河航線，比如說(shuō)重慶、三峽等長(zhǎng)江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且?jiàn)蕵?lè)設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶(hù)的，到了船上就拋開(kāi)世俗的一切，好好休息幾天吧。

6. 游輪開(kāi)了嗎

長(zhǎng)江三峽游輪，從宜昌到重慶，大約4天

7. 國(guó)際游輪是干嘛的

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國(guó)際豪華郵輪——海洋綠洲號(hào)目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬(wàn)噸，完全是一座海上超級(jí)無(wú)敵巨無(wú)霸；除了體型巨大，船上還充滿(mǎn)了革新的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)師們甚至把美國(guó)的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園，栽種著來(lái)自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過(guò)兩層半甲板高的參天大樹(shù)；海洋綠洲號(hào)還有全球獨(dú)一無(wú)二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂(lè)園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時(shí)六個(gè)月手繪完成的。

8. 中國(guó)游輪什么時(shí)候開(kāi)始的

1822年。

游輪原為運(yùn)輸貨物或運(yùn)載旅客的交通工具。直至二十世紀(jì)初，一些游輪開(kāi)始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務(wù)。二十世紀(jì)中期是航空旅游的興盛時(shí)期，為增加競(jìng)增力，游輪公司遂興起游輪假期的概念。

隨著歐洲半島東方輪船公司于1822年建立，游輪開(kāi)始進(jìn)入人們的視線。

9. 中國(guó)有名的游輪公司

目前中國(guó)大陸最大的游輪叫指甲花，也是目前中國(guó)最豪華的旅游船。它建于1986年初，2012年因其紀(jì)念意義而翻修，并更名為海納游輪。海納游輪長(zhǎng)233米，寬35米，可同時(shí)容納近2000人。是中國(guó)目前最大的游輪。但是這艘游輪在世界上還排不上名次的。

10. 中國(guó)在建游輪

這艘“海洋光譜號(hào)”是我國(guó)聯(lián)合美國(guó)皇家加勒比公司打造的國(guó)內(nèi)第一艘超量子郵輪，?？磕父畚挥谏虾卿量诘膰?guó)際郵輪碼頭，還有中國(guó)香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國(guó)的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份，海洋光譜號(hào)從就納入了中國(guó)豪華郵輪的建造計(jì)劃，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國(guó)邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開(kāi)工建造。

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