蒸汽機(jī)車

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近年來(lái)中國(guó)鐵路高速發(fā)展，取得的成績(jī)令人自豪。比如十三五期間全國(guó)鐵路/營(yíng)業(yè)里程從12.10萬(wàn)公里增長(zhǎng)到14.63萬(wàn)公里，增幅20.9%；高鐵由1.98萬(wàn)公里增加到3.79萬(wàn)公里，幾乎翻了一番；電氣化率從61.8%增到72.8%。我國(guó)鐵路的總體技術(shù)水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。

自豪的同時(shí)，小編也想帶大家去看一看中國(guó)最老式的火車，共同追憶蒸汽火車時(shí)代。

調(diào)兵山蒸汽機(jī)車博物館

A調(diào)兵山蒸汽機(jī)車博物館

鐵

自駕

嶺

國(guó)家AAAA級(jí)旅

旅游景區(qū)

全國(guó)工業(yè)旅游

示范點(diǎn)

遼寧省

科普基地

票價(jià) 50元/人

一經(jīng)認(rèn)證 全國(guó)有效

蒸汽機(jī)車，一個(gè)曾經(jīng)震撼過(guò)世界的名詞。正是因?yàn)檎羝麢C(jī)車的出現(xiàn)，讓世界工業(yè)的發(fā)展邁進(jìn)了一大步，同時(shí)也將近代運(yùn)輸業(yè)推向了一個(gè)新紀(jì)元。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，蒸汽機(jī)車已被更新更快的交通工具所取代了。

了解蒸汽機(jī)車

蒸汽火車也叫蒸汽機(jī)車，是利用煤為動(dòng)力，以蒸汽機(jī)為核心的最初級(jí)最古老的火車。蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差甚遠(yuǎn)，它是世界上第一代的火車，蒸汽火車通過(guò)用煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動(dòng)活塞，使火車運(yùn)行。蒸汽火車曾以無(wú)比的巨力開(kāi)啟過(guò)人類歷史上一個(gè)嶄新的時(shí)代。一般蒸汽火車的速度為60千米/小時(shí)?，F(xiàn)在已被淘汰。

就在遼寧省的調(diào)兵山市，這里還有著流動(dòng)著的蒸汽機(jī)車，調(diào)兵山市也是中國(guó)最后一個(gè)還在使用蒸汽機(jī)車進(jìn)行客運(yùn)運(yùn)營(yíng)的地方。

近年來(lái)，調(diào)兵山成為了蒸汽機(jī)車影視拍攝基地，共協(xié)助國(guó)內(nèi)外多家影視傳媒機(jī)構(gòu)完成了十余部以蒸汽機(jī)車為時(shí)代背景的電影及電視劇的拍攝任務(wù)。

鐵煤蒸汽機(jī)車博物館

鐵煤蒸汽機(jī)車博物館位于遼寧省北部的煤城——調(diào)兵山市，距鐵嶺35公里，距沈陽(yáng)96公里，隸屬于鐵法能源公司。景區(qū)現(xiàn)開(kāi)設(shè)的項(xiàng)目有：蒸汽機(jī)車拍照攝影、專列觀光、體驗(yàn)駕駛、園館參觀。

園館參觀包含機(jī)車陳列館、蒸汽機(jī)車博覽園兩個(gè)版塊。機(jī)車陳列館館藏有當(dāng)今世界上僅存不多，并且能正常運(yùn)行的多種型號(hào)的蒸汽機(jī)車21臺(tái)，出廠時(shí)間從1943年到1999年不等，曾經(jīng)運(yùn)行于三縣兩市（鐵嶺縣、法庫(kù)縣、康平縣、鐵嶺市、沈陽(yáng)市）的240公里的旅游鐵道線路上。蒸汽車機(jī)博覽園濃縮了蒸汽機(jī)車的發(fā)展史，藏有很多蒸汽機(jī)車的珍貴圖片、零部件實(shí)物及機(jī)車模型，并且利用光、電、聲等現(xiàn)代科技手段展示蒸汽機(jī)車的工作原理、運(yùn)行狀態(tài)，惟妙惟肖，有很高的觀賞和科普學(xué)習(xí)價(jià)值。

景區(qū)還打造了“龍”號(hào)旅游專列，專列由一節(jié)觀光車，兩節(jié)多功能娛樂(lè)車，一節(jié)發(fā)電車，一節(jié)KTV會(huì)議車，一節(jié)中餐包房車組成，乘坐觀光列車一邊品嘗美酒、一邊聆聽(tīng)音樂(lè)，一邊欣賞自然風(fēng)光，將是一種全新的體驗(yàn)。

蒸汽機(jī)車博覽園已成為影視劇中拍攝蒸汽機(jī)車的主要外景地，拍攝過(guò)《紅色追擊令》、《闖關(guān)東I、II》、《我的青春我的夢(mèng)》、《一個(gè)的奧林匹克》、《勛章》、《雪魂》、《建國(guó)大業(yè)》、《一代宗師》、《1942》等100余部影視劇作。

雄偉的蒸汽機(jī)車，滿載著工業(yè)革命的輝煌、時(shí)代發(fā)展的歷史，噴發(fā)鳴響于曠野之中，古老與自然、現(xiàn)代與歷史，情景交融，別具風(fēng)味。

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沈陽(yáng)竟藏著一座全國(guó)最大的蒸汽機(jī)車博物館，10月6日對(duì)外開(kāi)放！ 蒸汽機(jī)車

從1907年美國(guó)產(chǎn)的頗勒型蒸汽機(jī)車

到半個(gè)世紀(jì)前跑得最快的亞細(xì)亞號(hào)

從建國(guó)后產(chǎn)量最多的前進(jìn)型蒸汽機(jī)

到如今馳騁神州大地的和諧號(hào)動(dòng)車

……

從滄桑歷史穿越到現(xiàn)代文明

這里見(jiàn)證著中國(guó)鐵路近120年的歷史

真實(shí)再現(xiàn)了中國(guó)鐵路百年來(lái)的滄桑巨變

稱得上是一座博物館，一部中國(guó)鐵路史

近日，記者從沈陽(yáng)鐵路局獨(dú)家了解到，為了優(yōu)化鐵路資源，服務(wù)地方旅游經(jīng)濟(jì)，讓百姓全面了解中國(guó)鐵路，沈陽(yáng)鐵路局將準(zhǔn)備向社會(huì)開(kāi)放一系列歷史文物設(shè)施、展館。而作為全國(guó)最大的蒸汽機(jī)車博物館，將于10月6日舉行面向社會(huì)的開(kāi)館啟動(dòng)儀式。

閑話不多說(shuō)，

小編親身體驗(yàn)，

帶您看看這座展覽館到底有哪些鎮(zhèn)館之寶。

建國(guó)后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，火車幾乎是中國(guó)人唯一的遠(yuǎn)行工具。

在20世紀(jì)80年代的官方語(yǔ)境里，火車代表著希望和力量。火車的形象不時(shí)在小學(xué)課本、人民幣、掛歷或政治宣傳畫(huà)里得到強(qiáng)化，最終凝固成工業(yè)精神的象征和寫(xiě)照。

這座陳列館門外兩側(cè)各停放著一輛蒸汽火車頭，

一輛是人民型機(jī)型，

一輛是前進(jìn)型機(jī)型，

其寓意就是人民前進(jìn)。

進(jìn)入展館后，

你回發(fā)現(xiàn)機(jī)車一律機(jī)頭向前整齊碼放，

地面顏色鮮亮，窗明幾凈。

在這里，仿佛可以嗅到歷史的滄桑，可以觸到現(xiàn)代的文明。

目睹一輛輛昔日呼嘯一現(xiàn)的機(jī)車，仿佛那段休眠了百年的歲月又重新燃燒起來(lái)。伴隨著那陣陣火車的汽笛聲，仿佛把我們帶進(jìn)了那個(gè)歲月、那個(gè)年代、那段回憶之中……

1907年美國(guó)生產(chǎn)德頗勒型蒸汽機(jī)車，

是目前世界上最古老的蒸汽機(jī)車之一，

曾在中國(guó)鐵路上跑了半個(gè)多世紀(jì)。

妥妥滴博物館鎮(zhèn)館之寶！

1934年由日本生產(chǎn)的亞細(xì)亞號(hào)，

設(shè)計(jì)時(shí)速為130公里/小時(shí)，

是當(dāng)時(shí)世界上跑得最快的火車，

從大連跑到長(zhǎng)春僅僅8個(gè)多小時(shí)。

目前該車存在的數(shù)量可以用個(gè)位數(shù)計(jì)算。

1935年生產(chǎn)的豪華列車車廂，定員10人。

車廂內(nèi)的洗手盆都是折疊的，

還配有豪華沙發(fā)，

據(jù)說(shuō)當(dāng)年的很多重要人物都坐過(guò)該車。

1936年生產(chǎn)的這節(jié)列車車廂，

內(nèi)部為實(shí)木裝飾，

踏進(jìn)車廂仿佛穿越到從前。

據(jù)說(shuō)當(dāng)年電視劇《懸崖》

就是在這節(jié)車廂里的取景哦。

小編也過(guò)了一把戲癮，

有沒(méi)有宋佳的感覺(jué)？

前進(jìn)型蒸汽機(jī)車，

是中國(guó)產(chǎn)量最大的蒸汽機(jī)車，

曾為中國(guó)鐵路的發(fā)展史寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。

在這座博物館里，

還有很多很多火車及車廂，

幾乎涵蓋了中國(guó)鐵路的每一段歷史。

按照長(zhǎng)春站復(fù)建的老站臺(tái)，

仿佛帶你回到那個(gè)年代。

還有不同年代，

鐵路工作人員的制服。

在這座博物館里還有一個(gè)特殊的演示，

小編親身體驗(yàn)！

爽到飛起~~~

原來(lái)火車是這么開(kāi)的。

中國(guó)鐵路經(jīng)歷了百年歷史，如今已經(jīng)全面邁進(jìn)高鐵時(shí)代，運(yùn)行里程及技術(shù)已躋身世界前列。據(jù)了解，10月6日與蒸汽機(jī)車博物館一同開(kāi)放的還有一個(gè)神秘的單位，沈陽(yáng)鐵路局動(dòng)車段，也被稱為東北最大的，也是唯一的“動(dòng)車4S”店。負(fù)責(zé)動(dòng)車及高鐵的一、二、三級(jí)檢修。

據(jù)了解，之所以向社會(huì)開(kāi)放這里，也是為了百姓更多的了解中國(guó)鐵路，安全乘坐高鐵。

在這里，

你會(huì)知道高鐵上為何不讓吸煙，

乘車時(shí)那些熟悉卻不讓觸碰的按鈕都是做什么的。

在這里走一圈你會(huì)為

中國(guó)高鐵的先進(jìn)感到自豪！

據(jù)了解，之后沈陽(yáng)鐵路局還準(zhǔn)備陸續(xù)開(kāi)放鐵路局機(jī)關(guān)大樓、沈陽(yáng)老北站、沈陽(yáng)東站等歷史文物單位，供市民參觀游覽。“目前這些地方本著修舊如舊的原則，已基本恢復(fù)了歷史原貌?！眱?nèi)部人士介紹，此舉的初衷是為了，讓歷史文物等資源回歸社會(huì)服務(wù)百姓，同時(shí)讓百姓了解歷史，了解中國(guó)鐵路。而此舉在全國(guó)尚屬首例。

“我們會(huì)讓更多的百姓了解中國(guó)鐵路，為曾經(jīng)的歷史感嘆，為現(xiàn)今的發(fā)展自豪?！鄙蜿?yáng)鐵道國(guó)際旅行社總經(jīng)理段宏波表示，今年第四季度開(kāi)始，鐵路方面將陸續(xù)組織啟動(dòng)相應(yīng)的工業(yè)游、歷史游。

文章轉(zhuǎn)自沈陽(yáng)晚報(bào)，僅作分享之用，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系沈陽(yáng)市旅游委員會(huì)

中國(guó)鐵路行攝記錄：鐵法蒸汽機(jī)車走向了何方 蒸汽機(jī)車

遼寧省沈陽(yáng)附近的鐵嶺鐵法蒸汽機(jī)車已經(jīng)停運(yùn)十年，此圖片系列拍攝于2008年01月，當(dāng)時(shí)這些蒸汽機(jī)車威武的運(yùn)行各條客運(yùn)貨運(yùn)線路，如今線路都改成電氣化鐵路，蒸汽機(jī)車漸漸離我們遠(yuǎn)去，我們用圖片回憶這些蒸汽機(jī)車。

蒸汽火車流行的時(shí)代似乎是東北最興旺的年代，鐵路和教堂一起涌入中國(guó)最大的城市鐵嶺，因?yàn)?a href='/techan/13277' target=_blank>煤礦在鐵法市擁有獨(dú)一無(wú)二的地位，礦工占鐵法市總?cè)丝诘娜种?。他們每天?fù)責(zé)運(yùn)輸煤炭。也承載上下班的礦工。

鏡頭前的這個(gè)村子叫做王仟村，類似這樣村莊在東北非常多，平原加上少許丘陵，就連風(fēng)景也都極為類似。蒸汽機(jī)車每天定時(shí)從鐵法市內(nèi)出發(fā)，來(lái)接礦工上下班（有時(shí)候三班倒）

蒸汽機(jī)車加煤就等于車輛加油。

這是給機(jī)車加煤炭的吊車，加水加煤就能跑上幾百公里，蒸汽機(jī)車就是這么簡(jiǎn)單。圖文原創(chuàng)，侵權(quán)必究。

蒸汽機(jī)車的型號(hào)叫做上游，簡(jiǎn)稱SY，每一臺(tái)都有獨(dú)立的編碼，比如SY1771，SY1772。

簡(jiǎn)單休整之后，蒸汽機(jī)車又開(kāi)始下一班的工作，蒸汽機(jī)車永不停歇就像是東北的老工人一樣，他們不知道疲倦。

當(dāng)煤炭石油等資源萎縮后，中國(guó)很多地區(qū)都會(huì)面臨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，只是時(shí)間的長(zhǎng)短而已，振興東北也是年輕人的重任！蒸汽機(jī)車已經(jīng)走進(jìn)博物館，它已經(jīng)永遠(yuǎn)消失在鐵法車站了，嶄新的電氣化及內(nèi)燃機(jī)車鐵路完全替代了蒸汽機(jī)車，想看一眼還成了文物。

十年前的蒸汽機(jī)車運(yùn)行圖，如今都沒(méi)有啦，大家也不必前往觀看蒸汽機(jī)車?yán)病?/p>

當(dāng)年拍攝時(shí)候，中午吃飯偶拍的小姐妹，估計(jì)今年也要考大學(xué)啦

鐵法火車站拍過(guò)很多歷史題材的影視劇，可惜這些蒸汽機(jī)已經(jīng)不能再進(jìn)車站運(yùn)行了。

小時(shí)候就羨慕穿的制服，尤其是鐵路職工，可以坐火車不花錢。

這是內(nèi)燃機(jī)車和天橋。

拍攝一組這樣圖片需要一整天的時(shí)間，零下二十度的氣溫要在戶外郊區(qū)等候蒸汽機(jī)車一小時(shí)的時(shí)間機(jī)車運(yùn)輸時(shí)間不準(zhǔn)）或許東北的冬天很漫長(zhǎng)，但是冬天過(guò)去就是春天，陸續(xù)還有更多精彩的圖片故事，感謝收看，圖文原創(chuàng)，侵權(quán)必究