西北工業(yè)大學，一所值得全中國了解并銘記的實力高校！
自古以來，我華夏民族雖經歷萬千錘煉，卻從未放棄探索世界。尤其近代以后，國難當頭，我們胸懷捍衛(wèi)家國之志，造出高速突防的無人機、翱翔藍天的戰(zhàn)斗機、馳騁大海的航行器……從傷痕里走出來的新中國，見證并依存著不斷發(fā)展壯大的國防事業(yè)，而在這本曲折又輝煌的時代史冊里，鐫刻著一所高等學府的名字——西北工業(yè)大學。幾乎從誕生之日起，它就和舉國安危維系在一起，從育人救國到科教興國，從航空報國到科技強國，這所風云變幻中淬煉而成的高等學府，承載著國家的夢想與命運。
西北工業(yè)大學，我國唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海（“三航”）工程教育和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學，是“985工程”和首批“211工程”建設高校，是“卓越大學聯(lián)盟”9所成員高校之一，并入選世界“一流大學”A類建設高校。小編很榮幸與這所實力高校有些淵源——家里有個姐姐就讀于此，因此，若論熟悉度和親切度，小編不臉紅地也算是個“自己人”了。以上并非源自小編“偏愛”，也絕非虛言，若有看客表示疑惑，請隨小編一起回溯這段波瀾壯闊的過往——
國防科技事業(yè)中的“西工大身影”“一五”期間，國家百廢待興，毛主席高瞻遠矚，“我國是一個大國，世界上有的東西，我們不能樣樣都有，但是重要的東西，如飛機和汽車，我們就一定要有。”《孫子兵法》中記載，“善攻者，動于九天之上”，對一個還在修復戰(zhàn)爭創(chuàng)傷的國家來說，建立自己的航空工業(yè)、國防事業(yè)至關重要。由此，新中國航空工業(yè)邁入從無到有、從修理仿制到自主創(chuàng)新的發(fā)展歷程，你知道在這過程中曾有多少“西工大身影”燃燒心血與青春嗎？
1954年，新中國仿制的第一種飛機——初教-5教練機實現首飛，這是中國航空工業(yè)從修理走向制造的里程碑。主工程師張阿舟，1941年畢業(yè)于國立中央大學航空工程系（該系后并入西工大），“航空界四君子”之一。
1958年，我國自行設計和制造的第一種噴氣式飛機——殲教-1教練機實現首飛；同年，初教-6完成首飛，目前仍是我軍初級教練機的主力機型。主設計師陸孝彭，1941年畢業(yè)于國立中央大學航空工程系（該系后并入西工大）；主設計師屠基達，1951年畢業(yè)于交通大學航空工程系（該系后并入西工大）。
1969年，我國自行設計的第一架超聲速殲擊機——殲-8首飛成功。副總設計師顧誦芬，1951年畢業(yè)于交通大學航空工程系（該系后并入西工大），被譽為“殲-8之父”。
1980年，我國第一架大型客機——運-10首飛成功，它曾七次飛越被譽為“空中禁區(qū)”的世界屋脊。主設計師吳興世，1967屆西工大校友。
1954年，新中國仿制的第一種飛機——初教-5教練機實現首飛，這是中國航空工業(yè)從修理走向制造的里程碑。主工程師張阿舟，1941年畢業(yè)于國立中央大學航空工程系（該系后并入西工大），“航空界四君子”之一。
1958年，我國自行設計和制造的第一種噴氣式飛機——殲教-1教練機實現首飛；同年，初教-6完成首飛，目前仍是我軍初級教練機的主力機型。主設計師陸孝彭，1941年畢業(yè)于國立中央大學航空工程系（該系后并入西工大）；主設計師屠基達，1951年畢業(yè)于交通大學航空工程系（該系后并入西工大）。
1969年，我國自行設計的第一架超聲速殲擊機——殲-8首飛成功。副總設計師顧誦芬，1951年畢業(yè)于交通大學航空工程系（該系后并入西工大），被譽為“殲-8之父”。
1980年，我國第一架大型客機——運-10首飛成功，它曾七次飛越被譽為“空中禁區(qū)”的世界屋脊。主設計師吳興世，1967屆西工大校友。
西工大長安校區(qū)內停放的“阿嬌”
2008年，我國民機產業(yè)的“開路先鋒”——ARJ21-700（綽號“阿嬌”）首飛成功。現任總設計師陳勇，1988屆西工大校友；第一任總設計師吳興世，副總設計師朱廣榮、常紅、趙克良、趙杰均來自西工大。值得一提的是，目前ARJ21-700零號試驗機就停在西工大長安校區(qū)內。
2009年，殲-15（綽號“飛鯊”）成功首飛。副總設計師趙霞，1982屆西工大校友。
2011年，殲-20（綽號“威龍”）實現首飛?？傇O計師楊偉，也是殲-10雙座型總設計師。
2013年，運-20（代號“鯤鵬”，昵稱“胖妞”）完成首飛，總設計師是唐長紅。有趣的是，桑建華、趙霞、楊偉、唐長紅四位校友來自同一個班級——被稱為“史上最牛航空班”的1978級5381班，其中楊偉、唐長紅還是睡上下鋪的好兄弟。
2013年，直-20（暫非正式名稱）完成首飛，將成為我國通用直升機裝備主力?？傇O計師鄧景輝，1986屆西工大校友。
2017年，C919完成首飛，實現國人“大飛機夢”。副總設計師陳迎春，1983屆西工大校友。
2017年，世界上在研最大的水陸兩棲飛機——AG600（綽號“鯤龍”）水上首飛成功。副總設計師王正龍，1987屆西工大校友。
……
以上僅僅是部分已經“公開”的、最為知名的各型國產飛機的總師、副總師，在我國航空領域的基層一線和“保密”級別的項目工程中，奔忙著更多“西工大身影”，有統(tǒng)計稱，在中航工業(yè)集團擔任總工、重大型號總師、特級專家及國家三大獎獲得者中，西工大校友超60%，他們?yōu)閷⒋髧仄骼由稀爸袊 倍钢静挥濉?/p>
限于篇幅，小編就不將我國航天工業(yè)、航海工業(yè)的發(fā)展展現在“時間軸”上，只羅列其間一些知名的“西工大身影”：
劉長秀，1966屆校友，領導和主持多項“神舟”飛船工程；
雷凡培，1984屆校友，“航天三少帥”之一，神舟四號火箭發(fā)動機系統(tǒng)主負責人；
吳偉仁，2002級校友，中國探月工程總設計師；
馬佳，1991屆校友，長征二號丁運載火箭總設計師；
劉孟庵，1956年畢業(yè)于西北工學院（后并入西工大），我國第一代聲納總工程師；
徐德民，1964屆校友，我國某型自主水下航行器總師；
邢文華，1986屆校友，我國某型艦載武器系統(tǒng)總指揮；
統(tǒng)計系統(tǒng)宣告“奔潰”……
在我國廣闊的“海陸空”領域里，遍布著數不勝數的“西工大身影”，蔚然形成了“三航”國防科技領域獨有的“西工大現象”。西工大是“為中國首次載人航天飛行做出貢獻單位”的兩所高校之一，培養(yǎng)出鑄造、航空宇航制造工程、飛行力學、航空發(fā)動機、水中兵器、火箭發(fā)動機等6個學科的全國第一位工學博士；學子中至少有42位省部級以上領導和55位將軍、49位兩院院士。
縱觀過往，放眼當下，這所高校都從未“缺席”過這段光輝偉業(yè)的建設歷程，它是使我國屹立于世界舞臺的中流砥柱、架海金梁。可以說，西北工業(yè)大學與祖國的國防事業(yè)相攜同行、互相見證、共擔使命！
1. 脈系“大有來頭”，建校目的圍繞“三航”
對高校知識稍有涉獵的人都明白，關于高校最重要的是了解它的“前世今生”。西北工業(yè)大學匯聚了上個世紀幾所高等學府的精華所在，其中最主要的三脈分別源自西北工學院、西安航空學院和中國人民解放軍軍事工程學院（哈軍工）。
1938年，國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在漢中合并成立國立西北工學院，后更名西北工學院。1952年，交通大學、南京大學（原國立中央大學）、浙江大學的航空工程系在南京組建華東航空學院，這三所院校都是老牌名校，合并之后的院系可謂集大成者，1956年內遷西安，更名西安航空學院。
1957年，西北工學院和西安航空學院在西安合并成立西北工業(yè)大學，西航原有的五系、七系屬航空，八系屬航天；而西工帶來的三系屬航海，顯而易見，學校初始目標就圍繞著“三航”。1960年，學校被國務院確定為64所全國重點大學之一，1961年起歸國防科工委領導，成為當時的“國防七校”之一。1970年，“哈軍工”麾下的空軍工程系整體并入西工大，學校國防科技實力如虎添翼，“三脈匯流”就此完成。
由此可以看出，西北工業(yè)大學“三航”學科歷史悠久，實力雄厚，一直處于國內前列。在教育部第四輪學科評估中，學校的航空宇航科學與技術學科獲評A+，位居全國第一。此外，材料科學與工程學科也是拔尖水平，與航空宇航科學與技術同屬一級學科全國重點學科；并且材料科學、工程學、化學、計算機科學等4個學科群進入ESI國際學科排名前1%，學術水平和學科實力達國際領先。
2. 中央指定的首批13所副部級大學之一
普遍意義上，“副部級大學”被認為是國內最頂尖的大學，因為這些高校的校長、書記等高層領導都由中央任命，而不是通常的由教育部或省里任命。1992年，中央指定首批13所副部級高校名單，其中就包括西北工業(yè)大學。學?，F隸屬于工業(yè)和信息化部，是7所工信部直屬高校（新“國防七子”）之一。
3. “七五”、“八五”均被國務院列為重點建設的全國15所大學之一
上世紀六、七十年代還未改革開放，國家教育資源有限，如果對重點大學平均分配，則發(fā)展速度必然落后。因此，國務院在“七五”、“八五”規(guī)劃過程中，將15所大學列為重點建設，優(yōu)先投入更多資金進行扶持。包括西北工業(yè)大學在內，這15所院校可以說是“重點中的重點”。
此外，學校還是全國首批設立研究生院的22所高校之一。綜上而言，西北工業(yè)大學在新中國成立以來一直都是國家重點建設的高校，在國家教育布局中屬“重中之重”。
要說小編對西工大的“偏愛”，是始于淵源、陷于實力、忠于品質。因為提起名氣與實力遠不相符的高校，西北工業(yè)大學絕對是“首屈一指”的，一是它身處千年古都西安，低調內斂成為本性；二是它辦學八十年來一直扎根國防建設，涉及到太多“保密”級別的項目技術工程。在廣為流傳的西工大男籃主題曲中就有句這樣的歌詞，“美國國防部的黑名單里我們掛著名”。那么接下來就只好請大家跟隨小編，在“國家許可”的范圍之內，一睹西工大的“硬實力”吧！
1. 無人機領域“國家隊”
想必大家都記得建國60周年國慶閱兵式上首次亮相的西工大研制生產的無人機方隊，風采耀目、舉世震撼；而在建軍90周年閱兵式上，西工大研制的無人機以整個方隊形式再次入列閱兵式，這在全國高校都是絕無僅有的。
西工大研制成功我國第一架小型無人機
西北工業(yè)大學曾研制成功我國第一架無人機、是全國最大的無人機研究與發(fā)展基地、建成我國出口的第一條無人機生產線，并擁有國內唯一的無人機特種技術國家級重點實驗室和無人機系統(tǒng)國家工程研究中心?？梢哉f，西北工業(yè)大學是無人機研制領域的“國家隊”，也是“夢之隊”。
我國第一臺地效飛行器
2. 不勝枚舉的“國之第一”
除了眾多具有劃時代意義的國產飛機、無人機，在西北工業(yè)大學還誕生了不勝枚舉的“國之第一”：我國第一臺地效飛行器；第一臺航空機載計算機；第一臺吊放聲吶；第一條主被動聯(lián)合聲自導電動水下航行器；首個最大的消聲水池；第一塊航空專用大規(guī)模集成電路芯片；亞洲最大的低速翼型風洞；第一型50公斤級水下無人智能航行器……
3. 其他角度看西工大科研實力
一所高校的科研能力、創(chuàng)新潛能以國家科技獎獲獎數目、發(fā)明專利授權量、國際頂級期刊論文數量等因素為指標。在綜合權威數據得出的“2018中國最具創(chuàng)新力大學榜單”中，西北工業(yè)大學位列全國第8、西部第1。
當然，高?？蒲薪涃M的多寡同樣是其創(chuàng)新活力和創(chuàng)新能力的標志。從2016年中國高?？萍冀涃M的統(tǒng)計結果來看，西北工業(yè)大學位居全國15；人均科研經費上，西工大以近百萬元排名全國第6。
在2015年中國高校科技經費的統(tǒng)計結果中，西北工業(yè)大學位列全國16；人均科研經費居全國第7，甚至達到不少985重點建設高校的三倍之多。
壯志凌云翱翔夢，我以我血薦軒轅。在這所巍巍學府的感召下，昔日先輩迎難而上，獻身國防；今日學子追隨腳步，“公誠勇毅，永矢毋忘”。如校歌所頌，“中華燦爛，工大無疆”，西北工業(yè)大學，一所真正值得全中國了解并銘記的實力高校！
——西北工業(yè)大學 西北工業(yè)大學
簡稱“西工大”，位于古都西安，由教育部、工信部、陜西省人民政府三方重點共建，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式全國重點大學，是國家“雙一流”、“985工程、211工程”重點建設高校，入選“2011計劃”、“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，是“卓越大學聯(lián)盟”、“中俄工科大學聯(lián)盟”、“中俄交通大學聯(lián)盟”、“中英大學工程教育與研究聯(lián)盟”成員。
學校簡介
學校最早可以追溯到1938年國立北洋工學院、國立北平大學工學院、國立東北大學工學院、私立焦作工學院在漢中組建的國立西北工學院；1946年，國立西北工學院遷至咸陽。1950年更名為西北工學院。1952年交通大學、浙江大學、南京大學的航空工程系在南京組建華東航空學院，1956年遷至西安，更名為西安航空學院。1957年10月，西北工學院與西安航空學院合并組建西北工業(yè)大學。1960年，學校被國務院確定為全國重點大學；1970年2月，中國人民解放軍軍事工程學院航空工程系整體并入。
截至2017年1月，學校擁有友誼與長安兩個校區(qū)，占地面積5100畝，有全日制在校生26408人，教職工3700余人，設有16個專業(yè)學院和國際教育學院、教育實驗學院，擁有65個本科專業(yè)。其中全日制博士研究生3348人，全日制碩士研究生7855人，本科生14424人，留學生781人。
科研機構
截止2014年2月，學校有國家重點實驗室1個，國防科技重點實驗室6個，國家工程中心2個，國防科技工業(yè)研究應用中心1個，省部級重點實驗室33個和省部級工程技術研究中心20個，另設有1個省級人文社科基地。
學科建設
截至2014年2月，學校擁有2個一級學科國家重點學科，7個二級學科國家重點學科，2個學科國家重點培育學科，21個博士學位一級授權學科，31個碩士學位一級授權學科；在材料科學、工程學、化學3個學科進入ESI全球前1%。
國家重點學科一級學科
材料科學與工程航空宇航科學與技術
國家重點學科二級學科
材料物理與化學材料學材料加工工程飛行器設計航空宇航推進理論與工程航空宇航器制造工程人機與環(huán)境工程航空發(fā)動機學機械電子工程固體力學電路與系統(tǒng)控制理論與控制工程計算機應用技術武器系統(tǒng)與運用工程水聲工程
國家級特色專業(yè)
復合材料與工程飛行器設計與工程探測制導與控制技術自動化微電子學計算機科學與技術信息對抗技術軟件工程（含3個方向） 飛行器制造工程 飛行器動力工程 通信工程
