乘威尼斯號郵輪會暈船嗎？要注意什么？
導(dǎo)讀：乘威尼斯號郵輪會暈船嗎？要注意什么？ 一、乘威尼斯號郵輪會暈船嗎？要注意什么？ 二、歌詩達(dá)郵輪船上消費和岸上消費 三、想帶父母旅游，歌詩達(dá)威尼斯號郵輪游怎么樣？ 四、中國目前能造豪華郵輪嗎？
一、乘威尼斯號郵輪會暈船嗎？要注意什么？
一般情況下，樓層高的，走道微微有點晃，吃喝玩樂時基本感覺不到。
遇臺風(fēng)，看個人身體素質(zhì)。大多數(shù)人是翻江倒海。
沒大風(fēng) 是不會的 和住賓館一樣 沒感覺10層自助餐廳 三層是人工服務(wù)免費用餐 就是游玩 啤酒 紅酒免費
二、歌詩達(dá)郵輪船上消費和岸上消費
呵呵，坐郵輪都是有郵輪小費的，歌詩達(dá)是每位成人9美元/晚，岸上觀光跟團(tuán)的話需至船上購買，也是按美金算的。如果想實惠點，就自己事前做好功課，不跟團(tuán)走，自己玩，不過語言要可以。一般船上只有特別消費是需要另外付費的。如SPA、酒類飲料、加餐等等。一般的都是不用錢的。
三、想帶父母旅游，歌詩達(dá)威尼斯號郵輪游怎么樣？
帶父母的話，歌詩達(dá)威尼斯號郵輪游不錯。一方面輕松便利，可以免簽去日本哦。另一方面，除了年輕人比較偏愛的西餐、日式鐵板燒、Gelato冰激凌，還有長輩比較偏愛的中餐自助、海鮮和火鍋等料理，總之能讓你們都吃得開心。在威尼斯號上，你還可以陪著父母一起去大劇院看意大利歌劇，高爾夫球場打球，來場汗蒸桑拿或是在夕陽下的甲板上散步。如果平時工作忙和父母相處不夠的話，和父母一起郵輪旅行是個不錯的選擇。
四、中國目前能造豪華郵輪嗎？
你好！要了解這個問題需要先搞清楚幾個方面，首先就是關(guān)于配套的問題，簡單來說除了船殼工程外都屬于配套范圍，目前歐洲國家擁有最完善的配套鏈，但隨著全球化大背景中，建造郵輪可通過全球配套加自己打造船殼去實現(xiàn)，后者對我國類似外高橋之類的現(xiàn)代化船廠沒有多大困難。
第二要搞清楚現(xiàn)代造船模式，也就是總裝造船，告別了先船殼后舾裝的過時方法，當(dāng)然這個不是郵輪建造出來的必應(yīng)條件，也就是說我們可以用相對落后的模式去建造最先進(jìn)的郵輪，但從效益和長期發(fā)展來說就非常不利了，這點需要一定時間才能對郵輪這一高標(biāo)準(zhǔn)船種實現(xiàn)消化。
最后補(bǔ)充一點，就是設(shè)計創(chuàng)新問題，這點非常重要，可以說是郵輪項目成功的關(guān)鍵，因為人們不可能老是去沒有新意的船。這種創(chuàng)新首先體現(xiàn)在郵輪規(guī)劃和船型開發(fā)上，然后就是室內(nèi)創(chuàng)新設(shè)施和潮流藝術(shù)開發(fā)方面，顯然我們還有一定的距離……
中國首艘大型郵輪建造項目已經(jīng)正式啟動，2018年11月6日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“中船工業(yè)集團(tuán)”）與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)正式簽訂了2+4艘Vista級13.55萬噸大型郵輪建造合同。上海外高橋造船有限公司與中船嘉年華郵輪有限公司及中船郵輪科技發(fā)展有限公司簽署了 2 艘大型郵輪新造船合同，其中實船 2 艘，選擇船 4 艘。中船嘉年華為? ??同買方，外高橋造船與中船郵輪為合同聯(lián)合賣方。
這2艘郵輪將由外高橋造船建造，母型船為意大利芬坎蒂尼集團(tuán)為嘉年華集團(tuán)建造的歌詩達(dá)威尼斯號郵輪。船型為 13.55 萬總噸 Vista 級，總長為 323.6 米，型寬為 37.2 米，最大容納乘客量為 5246 人，總客房 2125 間。第一艘實船計劃 2023 年 9 月 30 日交付，第二艘實船初步計劃 2024年 12 月交付。
雖然實現(xiàn)本土建造大型郵輪零的突破，但這并不意味著我國掌握了大型郵輪建造的全部核心技術(shù)。華東師范大學(xué)旅游會展系副教授孫曉東對新京報記者表示，之所以要和芬坎蒂尼合作，是因為我國企業(yè)目前并未完全掌握大型郵輪建造的核心技術(shù)，大型郵輪設(shè)計也達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，甚至圖紙也可能需要購買。此外，外高橋造船并沒有建造大型郵輪的經(jīng)驗，建造大型郵輪屬于從合作中學(xué)習(xí)。
關(guān)于“學(xué)習(xí)”的說法，中船工業(yè)集團(tuán)此前也并不諱言，中船工業(yè)集團(tuán)在官網(wǎng)刊出的一則關(guān)于大型郵輪建造的新聞中稱，“與普通商船不同，大型郵輪技術(shù)更復(fù)雜、設(shè)計建造要求更高，風(fēng)險和挑戰(zhàn)更多，雖然推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)和大型郵輪本土建造項目已經(jīng)取得了諸多進(jìn)展，但對中船集團(tuán)來說，在大型郵輪領(lǐng)域，還是‘初學(xué)者’?！?/p>
2019年10月8日首艘國產(chǎn)大型郵輪于上午10點40分在上海外高橋造船公司以切割鋼板為標(biāo)志，正式開工建造。中船郵輪公司負(fù)責(zé)人表示首艘國產(chǎn)大型郵輪基本確定采用源自德國的“阿依達(dá)”（AIDA）品牌，這也將是“蜜紅唇”的阿依達(dá)郵輪首次進(jìn)入中國市場。
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