深圳機(jī)場附近有哪些旅游 深圳周邊最近的機(jī)場
導(dǎo)讀：深圳機(jī)場附近有哪些旅游 深圳周邊最近的機(jī)場 1. 深圳周邊最近的機(jī)場 2. 深圳機(jī)場離哪里比較近 3. 深圳周邊最近的機(jī)場有哪些 4. 深圳周邊最近的機(jī)場在哪里 5. 深圳周邊有哪些機(jī)場 6. 深圳附近最近的機(jī)場 7. 深圳臨近的機(jī)場 8. 深圳機(jī)場周圍 9. 深圳周邊最近的機(jī)場是哪里 10. 深圳周邊還有什么機(jī)場 11. 深圳周邊城市有哪些機(jī)場
1. 深圳周邊最近的機(jī)場
廣州白云國際機(jī)場是位于中國廣東省廣州市市區(qū)北部，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，機(jī)場跑道和航站樓都位于花都區(qū)，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經(jīng)113°15′17.13″，機(jī)場飛行區(qū)等級為4F級，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場之一 ，世界前五十位主要機(jī)場 。
2. 深圳機(jī)場離哪里比較近
光明城站離寶安機(jī)場最近，高鐵福田站到寶安機(jī)場最快。因?yàn)閺膶?shí)際距離來講，光明城站離寶安機(jī)場是最近的，但是光明城站沒有直接到機(jī)場的地鐵，而且座公交也要換乘；高鐵福田站因?yàn)橛行麻_通的11號線，到機(jī)場只要30分鐘。
3. 深圳周邊最近的機(jī)場有哪些
深圳目前就一個機(jī)場，寶安國際機(jī)場，深圳大鵬新區(qū)離機(jī)場最遠(yuǎn)。比如從大鵬所城到寶安機(jī)場，開車約90公里，大鵬所城出來走惠深沿海高速上京港澳高速，不堵車的話大約90分鐘可以到達(dá)機(jī)場；如果乘坐公共交通（公交快線換乘地鐵），至少要3小時才能到機(jī)場。趕早班飛機(jī)的寶寶建議提前一晚住到機(jī)場附近酒店。
4. 深圳周邊最近的機(jī)場在哪里
深圳有兩個機(jī)場：深圳寶安國際機(jī)場（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區(qū)32公里。駕車由寶安機(jī)場到惠州大概需要2個小時，由直升機(jī)場到惠州大概需要1小時50分鐘?；葜荼旧硪灿谢葜?a href='/pingtan/' target=_blank>平潭機(jī)場，在本市出行更加方便。
5. 深圳周邊有哪些機(jī)場
東莞附近的機(jī)場有： 揭陽潮汕國際機(jī)場 佛山沙堤機(jī)場 廣州白云機(jī)場 梅州梅縣機(jī)場 湛江機(jī)場 東莞離深圳寶安機(jī)場相對比較近。
6. 深圳附近最近的機(jī)場
去深圳寶安國際機(jī)場接人，當(dāng)然是把車停在停車車場比較方便。你開車快到寶安機(jī)場時要注意路標(biāo)，在接近機(jī)場航站樓前有個Y字路口，走左邊分叉路下坡就能看到社會車輛停車場，不過停車費(fèi)蠻貴的。
如果是接人立馬就走，就沒必要去停車場，在Y字路口走右邊車道直去航站樓，按照路標(biāo)的“到達(dá)”標(biāo)識牌走，泊車處可以停三分鐘，即停即走也很方便。
7. 深圳臨近的機(jī)場
深圳福田區(qū)沒有機(jī)場。
深圳有兩個機(jī)場， 分別是深圳寶安國際機(jī)場、深圳南頭直升機(jī)場。
1、深圳寶安國際機(jī)場
深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸，機(jī)場距離深圳市區(qū)32公里，是中國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。
深圳寶安國際機(jī)場共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機(jī)場貨倉面積166萬平方米。
深圳機(jī)場新航站樓于2013年11月正式啟用。新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機(jī)廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三個部分。占地19.5萬平方米，南北長1128m，東西寬640m，總建筑面積45.1萬平方米，共提供62個近機(jī)位和14個臨近主體的遠(yuǎn)機(jī)位，可服務(wù)旅客吞吐量達(dá)4500萬人次。
2、深圳南頭直升機(jī)場
深圳南頭直升機(jī)場（又稱：南頭機(jī)場，深圳直升機(jī)場，深圳(中信)海洋直升機(jī)場）位于中國廣東省深圳市南山區(qū)南海大道與北環(huán)大道交界處，擁有一條跑道。
與深圳寶安國際機(jī)場直線距離約為15公里，兩機(jī)場跑道方向交叉。機(jī)場總建筑面積為3.2萬平方米，設(shè)有機(jī)場候機(jī)樓、16個停機(jī)坪和設(shè)備完善的指揮塔，可同時起落16架直升飛機(jī)。
8. 深圳機(jī)場周圍
深圳機(jī)場外面是南海啊，為南中國海、中國南海的簡稱，位于中國大陸的南方，是太平洋西部海域，中國三大邊緣海之一。
9. 深圳周邊最近的機(jī)場是哪里
當(dāng)然是深圳寶安機(jī)場呀！深圳只有一個機(jī)場，就是寶安機(jī)場；另外在深圳周邊，還有一個廣州白云機(jī)場。這兩個機(jī)場比較起來，從龍崗出發(fā)，當(dāng)然是深圳寶安機(jī)場的距離要近很多！
10. 深圳周邊還有什么機(jī)場
一個。
深圳寶安國際機(jī)場（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運(yùn)輸機(jī)場，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一[1]、國際樞紐機(jī)場[2]、中國十二大干線機(jī)場之一[3][4]、中國四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一[5]。[6][7]
深圳機(jī)場于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黃田國際機(jī)場正式更名為深圳寶安國際機(jī)場。2006年6月15日，飛行區(qū)擴(kuò)建工程取得國家發(fā)改委批復(fù)。2011年7月26日，深圳機(jī)場第二跑道正式啟用。[8][6]
根據(jù)2017年8月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，機(jī)場共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機(jī)場貨倉面積166萬平方米；新航站樓占地19.5萬平方米，共有停機(jī)坪199個（廊橋機(jī)位62個）；共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條；通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個。[6][9]
2003年，機(jī)場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次。2015年，機(jī)場貨郵吞吐量首次突破100萬噸。 2018年深圳機(jī)場迎送旅客4934.9萬人次，同比增長8.2%，貨郵吞吐量121.9萬噸、起降航班35.6萬架次[10]。
2018年5月，深圳寶安國際機(jī)場獲“世界十大美麗機(jī)場”桂冠。[11]2019年吞吐量全國排名第五[12]。
2020年7月17日中午，釜山航空BX319航班從韓國首爾順 利飛抵深圳寶安國際機(jī)場，這標(biāo)志著深圳機(jī)場國際定期客運(yùn)航班正式開始恢復(fù)[13]。
11. 深圳周邊城市有哪些機(jī)場
深圳寶安國際機(jī)場2020年旅客吞吐量3791.61萬人次，同比下降28.37%，但排名上升到全國第三位，而貨運(yùn)量為139.87萬噸，同比增長8.99%，排名也升至全國第三。
深圳市機(jī)場股份有限公司2021年1月8日發(fā)布《關(guān)于 2020 年 12 月份生產(chǎn)經(jīng)營快報(bào)的自愿性信息披露公告》，披露相關(guān)信息。
根據(jù)該公告，深圳機(jī)場2020年 12月旅客吞吐量383.13萬人次，同比下降15.76%；全年旅客吞吐量3791.61萬人，同比下降28.37%。12月貨郵吞吐量14.34萬噸，同比增17.39%；全年貨郵吞吐量139.87萬噸，同比增長8.99%。12月航班起降架次為3.15萬架次，同比下降2.81%；全年起降架次為32.03萬架次，同比下降13.46%。
據(jù)航空圈了解，深圳機(jī)場2020年旅客吞吐量在中國排名全國第三，僅次于廣州白云國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場，比2019年排名上升2位；而深圳機(jī)場貨運(yùn)量排名也升至全國第三，僅次于上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場，比2019年排名上升1位。
深圳機(jī)場的地位近年來日益提升，國家交通運(yùn)輸部官網(wǎng)2020年9月2日發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見 》，同意將深圳機(jī)場打造成高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐。
根據(jù)交通強(qiáng)國建設(shè)深圳市試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)，預(yù)期通過1—2年時間，深圳機(jī)場國際競爭力明顯增強(qiáng)，服務(wù)品質(zhì)不斷提升。通過3—5年時間，深圳機(jī)場多航站體系形成，綜合保障能力大幅提升。深圳機(jī)場與全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點(diǎn)城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點(diǎn)城市連接的國際航線數(shù)量超過100條，機(jī)場國際旅客和國際貨郵吞吐量占比分別達(dá)到20%和50%。體制機(jī)制改革和四型機(jī)場建設(shè)走在行業(yè)前列，運(yùn)行效率和管理水平大幅提升，大型機(jī)場治理能力現(xiàn)代化達(dá)到國際一流水平，服務(wù)水平和旅客體驗(yàn)位列全球同類機(jī)場前列。
英
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