天津港到日本游輪單程 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格

導(dǎo)讀：天津港到日本游輪單程 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格 1. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格 2. 天津至日本游輪7日游 3. 天津郵輪到日本幾小時(shí) 4. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格是多少 5. 天津到日本客輪 6. 天津到日本輪船時(shí)刻表 7. 天津到日本坐游輪需要多少天 8. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格表 9. 天津到日本郵輪旅游多長時(shí)間 10. 天津到日本游輪時(shí)刻表

1. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格

塘沽出發(fā)50個(gè)小時(shí)....坐船去日本只有青島、天津、上海三個(gè)城市有，青島最近所需的時(shí)間最短，費(fèi)用最低，從青島走大概是15000日元左右單程，看你買幾等倉的票，下午4點(diǎn)多的船二天一夜停日本下關(guān)港，在青島客運(yùn)碼頭上船，船名[理想之國號]一周大概有二班，上海的價(jià)格稍稍貴一點(diǎn)因?yàn)樾谐踢h(yuǎn)，三天二夜停神戶、大板，在上海楊樹浦路100號船名[新鑒真]，上海應(yīng)該還有其它的船，但都只到大板和神戶。天津的應(yīng)該是燕京號吧沒有座過也只停大板和神戶，看你到日本什么地方就近選擇，祝一路順風(fēng)！

2. 天津至日本游輪7日游

天津到日本客輪，豪華國際游輪--“燕京”輪，客/車滾裝船；通航時(shí)間為：每周往返天津、神戶一次，每周一11：00由新港出航，周三14：00抵神戶，周五12：00神戶出航，周日14：00抵新港

船室等級 定員 票價(jià)區(qū)分 單程 往返

特別室 2人（洋式） 一室 4500 6750

1人（洋式） 大人 2700 4050

學(xué)生 2550 3820

特一等 2人（洋式） 大人 2100 3150

學(xué)生 1950 2920

一等 6人（洋式） 大人 1870 2850

學(xué)生 1720 2580

二等A 16人（洋式） 大人 1720 2580

學(xué)生 1570 2360

二等B 21人（洋式） 大人 1540 2310

學(xué)生 1390 2085

3. 天津郵輪到日本幾小時(shí)

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號，海洋量子號，和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號，以暑期為主。

星夢郵輪：世界夢號和探索夢號。世界夢號全年在華南市場服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號將離開中國母港，由更大更新的榮耀號來接班。

麗星郵輪：雙子星號

星旅郵輪：鼓浪嶼號

渤海郵輪：中華泰山號

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號，海洋航行者號，藍(lán)寶石公主號，MSC榮耀號，大西洋號，探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上?？醋髂父鄣谝恢劓?zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇，其中賽琳娜號全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

4. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格是多少

護(hù)照去河北區(qū)的制證中心辦就行了,好像是250。

我是去年11月份辦的護(hù)照。但簽證不好辦。我是和學(xué)校一起去的。所以辦簽證就簡單多了。大部分要去日本的人都會先選擇? ??去臨近的其他國家。有了一個(gè)良好記錄再去日本。。。。這樣簽證就容易辦了。同樣如果你去過日本。再去美國。辦簽證就容易多了。

5. 天津到日本客輪

天津到青島沒有輪渡

現(xiàn)在青島本地都沒有輪渡了，輪渡是內(nèi)海的船，如果從天津到青島應(yīng)是海輪，但現(xiàn)在時(shí)間長，舒適度不好。

現(xiàn)在隨著高鐵的普及，大多數(shù)人都會選擇做高鐵了，所以現(xiàn)在飛機(jī)??也很少有人坐了，因?yàn)楦哞F離市區(qū)近，準(zhǔn)點(diǎn)，所以船運(yùn)沒有了。

6. 天津到日本輪船時(shí)刻表

日本神戸周五12:00出發(fā)（乘船10:00～11:00まで）→天津周日14:00到天津周一11:00出發(fā)（乘船9:00～10:00まで）→日本神戸周三14:00到

7. 天津到日本坐游輪需要多少天

看看地圖就知道了

日本位于中國東北方，當(dāng)然是天津更近點(diǎn)了，至于具體距離，我也不清楚

8. 天津到日本的游輪班次時(shí)間和價(jià)格表

這個(gè)問題 需要問一下具體的時(shí)間和年代 我出生在60年代 家就在海河邊 很小的時(shí)候曾經(jīng)看見過客輪在海河上行駛 到了后來海河上就沒有看見客輪了 現(xiàn)在在天津市塘沽區(qū)還有客運(yùn)中心 每天都有客輪進(jìn)出港口 我有機(jī)會大家一起去看看吧 看看天津客運(yùn)中心

9. 天津到日本郵輪旅游多長時(shí)間

根據(jù)所選擇的航運(yùn)公司以及到美國的具體港口不同，有一些差別。

以世界最大集裝箱航運(yùn)公司——馬士基航運(yùn)（MAERSK LINE）為例，正常情況下，從天津到美國長島（LONG BEACH）需要15天，到奧克蘭（OAKLAND）需要19天。散貨船時(shí)間也可據(jù)此參考。實(shí)際操作時(shí)需要考慮的因素還包括船公司是否直航，目的港在東海岸還是西海岸，如果在東海岸，是走水路經(jīng)巴拿馬運(yùn)河抵達(dá)，還是在西海岸卸貨轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)侥康牡?。另外，海運(yùn)還需考慮天氣因素，以及天津和美國港口實(shí)際情況等等。上述是貨物運(yùn)輸情況，如果是個(gè)人坐郵輪旅行，時(shí)間自然另當(dāng)別論了。

10. 天津到日本游輪時(shí)刻表

現(xiàn)職遠(yuǎn)洋二副告訴你: 0-4 二副 4-8 大副 8-12三副 上面是遠(yuǎn)洋貨輪的一般值班時(shí)間。 但是，曾經(jīng)遇到天津跑日本的郵輪，他們值班時(shí)間不是這樣，當(dāng)時(shí)我做三副，記得會船的時(shí)候協(xié)調(diào)避讓，順嘴聊了幾句，當(dāng)時(shí)他們是大副值班。 還有，有部分國內(nèi)航線的貨輪，值班換班的時(shí)間比上面提前一個(gè)小時(shí)。

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