原油為什么會暴跌?

導讀:原油為什么會暴跌? 歐盟達成一致!擬立即禁止進口75%的俄羅斯石油,未來去哪兒找油? 2019年國際原油價格還有上漲空間嗎?國內油價會受其影響漲到10元嗎?

盡管opec+會議達成減產協議,但仍未能阻止原油價格的暴跌,當地時間4月20日,美國WTI原油期貨5月結算價收于-37.63美元/桶,這是該期貨自1983年在紐交所開始交易后首次跌入負數交易,投資者再次見證歷史!對于這種持續(xù)暴跌的原因和看法主要可以體現在:

首先,這樣的負數意味著將原油運輸到煉油廠、存儲的成本已經超過了原油本身的價值,而且從最近美國公布的EIA數據來看,庫存數據也是高的驚人,這說明,減產協議只能限制生產端,但是需求端和原有庫存的消化才是影響目前油價的主要原因。

其次,這個跌至負數只是期貨市場的將要交割的5月份合約,6月份依然保持在20美元/桶上方,布倫特原油更是保持在26美元/桶上下。WTI原油期貨價格的暴跌,還有因為易員被迫平掉多頭頭寸,以免在沒有庫容的情況下購入實物原油,現在這種存儲成本才是大家更為擔憂的。

WTI原油5月合約跌至負數這是一種歷史性的見證,但只能是作為茶余飯后的話題了,普通老百姓那些所謂“抄底”、加油倒貼錢等還是難實現的!國內的成品油已經是跌到保護價,上一輪的調價周期又是擱淺了。不過,國家油價這種持續(xù)走低、或者低位徘徊的狀態(tài)還是會因為居高不下的庫存繼續(xù)保持,具體得看世界經濟的恢復情況,現在來講首當其沖的就是新冠疫情在各國得到控制先。

不清楚,沒關注過!

歐盟達成一致!擬立即禁止進口75%的俄羅斯石油,未來去哪兒找油?

世界大的很,不只是俄羅斯有石油,伊朗、伊拉克,利比亞,中國等國家都有石油。

東方不亮西方亮,山不轉水轉,你以為歐盟是白癡?

看了提問不禁啞然失笑,天下之大非智者而不能知也。這么說吧,地球上離了誰,地球照樣會轉的。

2019年國際原油價格還有上漲空間嗎?國內油價會受其影響漲到10元嗎?

2019年國際原油價格上漲空間不大,全年高開低走的概率較大;國內油價受其影響,92號汽油有望突破8元/升,但上漲到10元應該沒有任何可能。2018年油價以“五連跌”收官

2018年第四季度國際原油價格一直萎靡不振,主要是因為全球經濟持續(xù)疲軟引發(fā)了全社會的擔憂情緒進一步蔓延,再加上美國頁巖油技術日益成熟、產量增大到已能夠影響國際原油市場價格的規(guī)模,國際原油價格受此影響持續(xù)走低,對國內油價造成的直接后果就是迎來了近十年內最大的一次跌幅,并以史無前例的“五連跌”收官。

但是,12月6日在維也納舉行的歐佩克會議達成了全球原油輸出國減產協議,導致國際原油價格隨后出現一定程度的反彈。進入2019年以來,俄羅斯等國確實減少了原油的開采量,導致供求關系出現變化;而且美國原油儲備量進一步下降,國際原油價格正式進入上升期,2019年國內第一個窗口到來時油價正式由跌轉升!

2019年國內油價即將迎來“二連漲”

如上圖所示,這是1月23日最新原有變化監(jiān)測數據表。大家可以看到,WTI國際原油期貨價格為每桶52.62美元、布倫特國際原油期貨價格為每桶61.14美元,原油變化率為6.43%,預測1月28日調價窗口到來時上漲幅度為245元/噸,2019年國內油價迎來“二連漲”已成定局。我想說的是沒加滿油的朋友們要抓緊了,畢竟春節(jié)用車的地方比較多,早點行動的話每加滿一箱汽油能省5-10元,省下來的錢可以吃一頓早飯了!

綜上所述,2019年國際原油價格再次“高開”,在國際經濟發(fā)展勢頭依然緩慢、美國頁巖油革命開展的如火如荼的當下,未來“低走”的勢頭已經呈現;雖說國內油價并不完全由國際原油? ?格決定,但92號汽油每升突破10元的可能性微乎其微,價格下浮空間依然很大!

2019年國際原油上漲應該是大趨勢,因為現在就處于相對低位。就國內油價來說,2019年剛剛上調。

自2019年1月28日24時起,國內汽油、柴油價格(標準品,下同)每噸分別上調245元、230元。折合每升92#汽油上調0.19元、95#汽油上調0.20元、0#柴油上調0.20元。每個人都希望國內成品油盡可能低,可國際油價上下漲跌是件很正常的事。在2018年下半年,國際原油價格是斷崖式下墜,國內成品油價格也幾次下調。下跌過后就是反彈,對此我們都要做好準備。

無論怎么樣,國內成品油價格也不會上漲到10塊。很多人都知道國內成品油價格是每十個工作日調整一次,但忽略了價格調整上下限的問題。

國際原油價格低于40美元每桶時,國內成品油價格不再下調。同理,當國際油價上漲一定程度,國內成品油價格也會少提或者不提。我們打最壞的打算等國際油價到了130美元時,此時的國內成品油價格是到不了十塊的,當油價再往130美元上方上漲時對國內成品油價格影響已經不大。

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