游輪觀景大廳設(shè)計(jì)說明書 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)

導(dǎo)讀：游輪觀景大廳設(shè)計(jì)說明書 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì) 1. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì) 2. 游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu) 3. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)范 4. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu) 5. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)方案 6. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計(jì) 7. 游輪室內(nèi)設(shè)計(jì) 8. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)圖片 9. 豪華游輪設(shè)計(jì) 10. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)圖 11. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

1. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)

星際游輪雅典娜號(hào)游三峽。雅典娜為星際游輪旗下游船，包含星際水晶、星際阿波羅、長(zhǎng)江觀光3號(hào)、長(zhǎng)江觀光5號(hào)五艘系列游船。

星際雅典娜定位：專為游客打造的暨休閑、放松、度假為一體的移動(dòng)五星雅奢酒店。

2021 年4月下水的“星際雅典娜號(hào)” 和“星際阿波羅號(hào)”是長(zhǎng)江上第6 代新型游輪， 采用世界先進(jìn)的造船技術(shù)理念，安全、環(huán)保、科技、舒適。由中國(guó)畫院知名裝飾藝術(shù)家親自設(shè)計(jì)，將內(nèi)部空間外部空間及長(zhǎng)江兩岸景色完美融合，從公共空間到私密空間全方面文化藝術(shù)介入。星際雅典娜游輪即是流動(dòng)的藝術(shù)展廳，定期舉辦藝術(shù)創(chuàng)作、藝術(shù)展覽活動(dòng)，堪稱長(zhǎng)江上的“ 移動(dòng)的藝術(shù)館” 。雅典娜室內(nèi)設(shè)計(jì)將經(jīng)典雋永的北歐風(fēng)格和中國(guó)文化完美融合，帶來全新符合優(yōu)質(zhì)客戶的游輪新體驗(yàn)。

星際雅典娜船長(zhǎng)128 米， 寬19米， 高6 層2 3 米， 排水12000噸， 客房2 1 0 間，最大載客650人， 中庭配備2 部雙向垂直電梯， 船內(nèi)設(shè)有自助餐廳、V I P 餐廳、天空觀景酒吧、電影院、K T V唱歌房、健身房、商店、閱讀吧、棋牌室、舞蹈空間、客房等。

2. 游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)

游輪流體漂流瓶的原理有以下幾點(diǎn)：

1、浮力，因?yàn)樗畬?duì)物體的浮力使漂流時(shí)筏可以浮在水面上而不沉沒

2、能量的轉(zhuǎn)換（勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能），由于地勢(shì)高低的差異，使得河水的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，即水流動(dòng)，筏可以隨著水流動(dòng)

3、流體的粘性，由于水有粘性，使得水流動(dòng)時(shí)對(duì)筏子的接觸面產(chǎn)生力的作用，還著筏子一起前進(jìn)

其他還有些和勢(shì)流理論相關(guān)或者和船體結(jié)構(gòu)相關(guān)的理論

3. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)范

海洋綠洲號(hào)屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，是到目前為止的全球最大的游輪，其級(jí)別屬于綠洲級(jí)，綠洲級(jí)郵輪油輪是皇家加勒比國(guó)際游輪的一個(gè)船級(jí)，總噸位超過22.5萬噸，船長(zhǎng)約360米，高約72米，是目前全世界最大的郵輪，同時(shí)也是最大的客輪級(jí)別。

海洋綠洲號(hào)總共耗資9億歐元，內(nèi)部有24部電梯和2742間客房，可容納5400人。如果包括在房間內(nèi)加床，最多可容納6296名乘客以及2000名船員長(zhǎng)，361.8米，寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。

4. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)

“明華輪”是法國(guó)建造的一艘豪華游輪，船高9層，長(zhǎng)168M， 寬21M，排水量為14000噸。1983年停泊到蛇口海岸六灣，內(nèi)部改造為酒店、娛樂等商業(yè)旅游項(xiàng)目，成為中國(guó)第一座海上旅游中心。之后，改擴(kuò)建為現(xiàn)在的“海上世界”，依然是一處集商業(yè)文化娛樂為一體，主營(yíng)高端酒店酒吧及世界各國(guó)主題風(fēng)味餐飲的游樂場(chǎng)所。

2018年春節(jié)南游深圳，2月25日下午，專程前往海上世界參觀游覽。交通十分便利，出地鐵后直行百米，就來到了“海上世界”。

5. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)方案

郵輪是一種大型交通工具，它不受到航線的限制，能夠在大海上隨心隨遇的自由穿行，因此現(xiàn)在很多旅行社都會(huì)推出幾天幾夜的郵輪之旅，上面有許多的游樂設(shè)施且裝修豪華，能夠容納上千人。而且郵輪也是跨國(guó)旅行的交通工具，因?yàn)榈厍蛏系拇箨懖⒉皇侨肯噙B的，因此跨國(guó)的時(shí)候就需要乘坐飛機(jī)，如果恐高不想坐飛機(jī)，也可以選擇郵輪，雖然速度慢了些，但是同樣也能夠到達(dá)目的地。

而游輪的則是一種小型交通工具，它能夠去的地方也很有限，因?yàn)樗膭?dòng)力不足，一般來說游輪會(huì)出現(xiàn)在景區(qū)或者近海地區(qū)，通常只能夠做短途旅行，內(nèi)部也沒有什么游樂設(shè)施，能夠容納的人數(shù)有限，不能夠進(jìn)行跨國(guó)旅游或者海上旅游的業(yè)務(wù)，大部分的情況下游輪都是把游客運(yùn)送到景點(diǎn)的交通? ?具

因此雖然聽起來讀音相同，且只有一字之差，但是不論是從功能上還是從規(guī)模上看，二者的差距都較大。

6. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計(jì)

有的，海洋量子號(hào)所有房間都帶有獨(dú)立衛(wèi)生間，套房里甚至還有浴缸。

事實(shí)上現(xiàn)在所有的豪華郵輪都帶有獨(dú)立衛(wèi)生間。

7. 游輪室內(nèi)設(shè)計(jì)

一來是充分利用郵輪本身自帶的娛樂優(yōu)勢(shì)，表演 娛樂活動(dòng) 免稅店購(gòu)物等，這是可以充分滿足客人的重要宣傳點(diǎn)

二來增加郵輪?？亢骄€的豐富和下船觀光活動(dòng)的多樣性

8. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)圖片

這個(gè)游輪里面的裝飾金碧輝煌，游客們玩得不亦樂乎。

9. 豪華游輪設(shè)計(jì)

我單從電影里看不出是哪艘船，但那明顯是加勒比的船。

有人說像是自由級(jí)或者航行者級(jí)的某一條。但是影片中的船救生艇的掛載很有特點(diǎn)，主要為4艘艇為一組，每組間隔的支撐體明顯寬大許多，這種設(shè)計(jì)在加勒比的船里我沒見過。而且加勒比的船艦橋都要在船體左右突出來一截，影片中的船艦橋和船體的等寬的，應(yīng)該是進(jìn)行過后期處理的。

10. 游輪內(nèi)部設(shè)計(jì)圖

姐妹船就是兩舟游輪建造，大小，游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是類似的，為什么有姐妹船呢？

應(yīng)該是游輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是比較復(fù)雜的，一般的在建造游輪前是會(huì)有一個(gè)游輪設(shè)計(jì)模型的，這個(gè)過程不比造游輪本身簡(jiǎn)單，為了方便，那就兩個(gè)游輪通用一個(gè)游輪模型，那就是姐妹船。

11. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

最近有媒體報(bào)道我國(guó)的雪龍?zhí)枠O地科考船在執(zhí)行任務(wù)期間裝上了冰山，沒有人員傷亡，船體也安然無恙。許多人聯(lián)想到到同是撞冰山的泰坦尼克號(hào)，為什么那么奢華龐大的郵輪一擊必沉，上演了多少生死訣別，而我們的科考船卻毫發(fā)無傷？原來雪龍?zhí)栕鳛槠票?，有它造船結(jié)構(gòu)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

破冰船的水面部分看著跟普通的船只沒什么區(qū)別，但是船底卻寬大很多，所以下盤根基扎的非常穩(wěn)。船體的龍骨以及主體結(jié)構(gòu)都采用了強(qiáng)度極高同時(shí)耐寒性很好的鋼材。在船的首尾部分，都加裝了防撞角，不僅可以防止新聞當(dāng)中的冰山的撞擊，還可以切開冰體并穿越而過。當(dāng)遇到了體積較大的冰體時(shí)，依靠加足馬力蠻撞是不可行了，破冰船還有絕招：先將船和撞擊面拉卡一定距離以便積蓄足夠的動(dòng)能，然后把動(dòng)能轉(zhuǎn)化的勢(shì)能加上船自身的勢(shì)能就足以形成強(qiáng)大的破壞力。遇到較厚的冰層，破冰船還能直接開上去，壓碎冰層前行。此時(shí)配合著可以灌注液體的水倉(cāng)加大自身的重力，從而開出一條比較寬的水道。

除了耐撞擊，能開路，破冰船還要應(yīng)對(duì)極低考察時(shí)遇到的惡劣氣象環(huán)境。比如長(zhǎng)期在低溫條件下使用，動(dòng)力系統(tǒng)和電路設(shè)備就要經(jīng)受比一般條件更嚴(yán)格的考驗(yàn)。而遇到暴風(fēng)雪極寒等條件還有被困在剛剛破開的冰面。一旦被困，再也找不到比它還厲害的設(shè)備營(yíng)救，只能乖乖等待氣溫回暖了再開動(dòng)。

雪龍?zhí)柺俏覈?guó)僅有的在役破冰船，是我們從烏克蘭購(gòu)買的半成品，經(jīng)過我們自己的改造升級(jí)成為極低考察不可或缺的幫手，希望隨著我們國(guó)家造船水平的不斷提高，能早日研制生產(chǎn)出我們自己的破冰船。

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