買游輪送跑車 買游輪送跑車是真的嗎

導(dǎo)讀：買游輪送跑車 買游輪送跑車是真的嗎 1. 買游輪送跑車是真的嗎 2. 坐游輪貴嗎 3. 游輪為什么這么貴 4. 能買游輪嗎 5. 買游艇送跑車 6. 賣游輪掙錢嗎

1. 買游輪送跑車是真的嗎

這個(gè)沒法回答你，汽車有很多種，船也有很多種，你總不能跑車和游輪比吧，或者是面包和快艇比吧。

2. 坐游輪貴嗎

答：私人游輪貴。（亦稱游輪）是一種用于娛樂航海的客輪，航程及沿途的目的地（并不包含岸上觀光）與船上的設(shè)施，都是提供旅游及娛樂的一部分。

在航空交通已普及的時(shí)代，運(yùn)輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是游輪通常會(huì)將乘客送回啟航的地點(diǎn)，兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)。

3. 游輪為什么這么貴

價(jià)格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺(tái)灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺(tái)灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬元左右；

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

4. 能買游輪嗎

登記辦理：

1、買游艇需要辦理船舶登記，辦理船舶登記入戶程序需與海事、船級(jí)社、交通等部門打交道。

2、購買人須先到海 事部門登記，申請(qǐng)符合規(guī)定的船名，再向船廠訂購。船名如同汽車牌號(hào)，為獨(dú)一性。

3、船出廠后，海事部門核準(zhǔn)船舶的購買合同等文件后，才發(fā)放船舶所有權(quán)證書。

4、船級(jí)社檢驗(yàn)持有所有權(quán)證的船舶合格后，發(fā)放檢驗(yàn)合格證書和國籍證書，船舶方能合法下海行駛。

5. 買游艇送跑車

有特效的禮物就是大禮物，比如跑車、游艇都是有特效的禮物，因?yàn)橘?zèng)送的時(shí)候禮物會(huì)有動(dòng)效飄屏，所以很多主播叫這樣的禮物都叫有特效的禮物

6. 賣游輪掙錢嗎

不容易，跑船需要吃哪些苦？

我們總是在說吃得苦中苦方為人上人，但是對(duì)于跑船這個(gè)行業(yè)來說，吃得苦中苦是有的，成為人上人好像還沒有見到，簡(jiǎn)而言之，這只是一個(gè)賣苦力的工作，他的高額薪水的背后往往是通過自己拼了命的努力才能夠賺得的。所以跑船這個(gè)高額薪水工作，大家沒有必要好奇，也沒有必要感到羨慕。

第一，長(zhǎng)年累月不回家。

跑船當(dāng)中的絕大多數(shù)人是年輕員工，他們一次工作最少的期限可能就是3~4個(gè)月，這是什么意思呢？說得直白一些，三四個(gè)月不能回家，每天見到的除了大海之外就是交易場(chǎng)所，或者船員除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都會(huì)受到限制。

比如你想看個(gè)電影想打個(gè)游戲，尤其是想和家人視頻通話，這是非常困難的，當(dāng)然現(xiàn)在一些設(shè)備也能夠做到比如某些極其發(fā)達(dá)的信號(hào)輸送，但是這一部分信號(hào)輸送一般的跑船員工可是支付不起的，能打個(gè)電話就算得上是萬幸中的萬幸了，而且還得用到衛(wèi)星電話。

第二，跑國際郵輪耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。

如果說普通的跑船從某一個(gè)地方跑到另一個(gè)地方，需要三個(gè)月來回，那么跑國際的尤其是長(zhǎng)途的船的話，那么你所需要耗費(fèi)的時(shí)間有的時(shí)候甚至能夠達(dá)到6個(gè)月以上，一年以上甚至三年以上。

不太夸張的說，如果你從某一個(gè)地方跑到特別遠(yuǎn)的地方，而且這一次跑船任務(wù)需要接連幾個(gè)不同的國家，在從這幾個(gè)不同的國家當(dāng)中通過，各方面都需要考慮在內(nèi)，所需要耗費(fèi)的時(shí)間精力，可能自己去的時(shí)候孩子還剛會(huì)吃奶，回來的時(shí)候孩子就已經(jīng)會(huì)跑會(huì)蹦會(huì)跳了。

這種要耗費(fèi)大量時(shí)間，每天只能窩在自己的小屋里面，看著顛顛簸簸的大海，偶爾再做一些日常運(yùn)動(dòng)，那個(gè)日子要多壓抑有多壓抑。

第三，工作時(shí)間根本就不固定。

大家? ??跑船的時(shí)候會(huì)和公司簽訂合同，比如簽6個(gè)月的合同或者簽8個(gè)月的合同，如果這一次跑船特別順利的話，4個(gè)月或者5個(gè)月就完成了任務(wù)，那還沒有什么，但是這種事情只是一個(gè)小概率的事件。

大家就想一下吧，公司老板和你簽訂合同的時(shí)候，他肯定要顧慮到成本，所以絕大多數(shù)情況下或者有一部分情況，固定的時(shí)間年限里面根本無法完成任務(wù)，這一段時(shí)間過去之后，尤其是碰到某些極端危險(xiǎn)事情，或者在跑船的過程當(dāng)中，運(yùn)輸過程當(dāng)中又觸到了某些貿(mào)易問題，那么中間所需要耗費(fèi)的時(shí)間就更長(zhǎng)了。

這一部分時(shí)間就會(huì)嚴(yán)重打磨人的耐心，之前說好了6個(gè)月能回家折騰來折騰去，折騰了一年，還在海里跑著呢，這中間所需要付出的努力可想而知。

第四，可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)。

一些人天真地認(rèn)為在船上跑無非就是船暈一些唄，自己偶爾會(huì)吐一下也沒有什么危險(xiǎn)呀，吐一下反而是輕的，說句不太夸張的，如果你碰到了海盜怎么辦？那如果說運(yùn)氣不好碰到了狂風(fēng)暴雨、碰到了暗礁怎么辦？

這種事情盡管是小概率事件，但是小概率事件也無法忽視，事實(shí)上這樣一艘船在整個(gè)大海里面，就如同一粒沙子落進(jìn)了一個(gè)大池塘里面一樣，稍微的翻滾一下就找不到了，這種高危工作所帶來的高額福利，一部分人還真的看不上，畢竟保命要緊

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