風帆動力游輪 西洋風帆船

導讀：風帆動力游輪 西洋風帆船 1. 西洋風帆船 2. 歐洲風帆船 3. 西洋風帆船 pdf 4. 大西洋號帆船 5. 太陽風帆船 6. 帆船橫跨大西洋

1. 西洋風帆船

“普魯士”（Preussen）號大型五桅全帆裝（全帆裝，意思是所有主桅上全是四角橫帆）鋼質帆船是德國Joh. C. Tecklenborg造船廠1902年為著名的漢堡雷伊茨（F. Laeisz）海運公司建造的一艘貨船，為1895年德國“波托西”（Potosi）號五桅大型帆船的進一步改良發(fā)展。她當時是世界上唯一一艘五桅全帆裝帆船，更是有史以來最大的古典西洋帆船。“普魯士”這個船名，洋溢著當時德意志帝國對她表現(xiàn)出的自豪之情。

2. 歐洲風帆船

薩瓦號是17世紀初期歐洲最為現(xiàn)代化的戰(zhàn)船代表，建造花費二年時間，從桅頂?shù)烬埞歉叨冗_52公尺，總長度約70公尺，重達1200公噸，屬三級在線軍艦，擁有兩層炮甲班，并裝備了64門炮，包括48門為24磅級炮，8門3磅級炮，2門1磅級炮和6門迫擊炮?？梢哉f是當時的“戰(zhàn)艦版鐵達尼號”。

3. 西洋風帆船 pdf

按照模型圖裝，沒有的話找成品樣圖參考也能裝。

4. 大西洋號帆船

人類最早的木帆船起源于古埃及。約在4700年前，已有木帆船航行于尼羅河和地中海。當時的船桅接近船頭，由兩根木桿在上端扎成A字形，橫懸一面矩形或方形的帆。

初期的帆不能轉動，只有風順時才能使用，風不順就只有落帆劃槳。這種帆船只能順風前行，轉彎則由櫓來操縱方向。櫓是中國的獨創(chuàng)，最遲在西漢，船舶已有櫓，它是由長槳演變來的，具有很高的推進效率。

后來人們在航行的實踐中逐步發(fā)現(xiàn)，即使不順風，只要使帆與風向成一定的角度，帆上還是能受到推船前進的風力，于是人們又創(chuàng)造了轉動帆，在逆風的情況下，船也能前進。

我國的風帆出現(xiàn)的時間比西方至少晚兩千年，但沒經歷西方漫長的橫帆階段一開始就發(fā)展可轉動的縱帆。東漢出現(xiàn)的平衡縱帆是中國的獨創(chuàng)。這種帆在桅前后面積的比例不同，使風的壓力中心移至桅后，而又距桅桿很近，故帆的轉動較省力。這種帆的出現(xiàn)，標志著中國木帆船逆風航行能力已達到成熟階段。我國的航海技術基本與與帆船的歷史相同步，帆船是我國古代海洋社會經濟與文化發(fā)達的物質基礎，直到清代以后才為西方洋輪所取代?？梢哉f，帆船的產生、發(fā)展與衰變是東方先民認識海洋、征服海洋漫長歷史的縮影。

15世紀時，大西洋沿岸的歐洲國家在帆船設計方面有一項劃時代的進展，就是三桅船。它基本上集中了各種船的優(yōu)點，裝有艉柱絞鏈舵，方帆與三角帆并用，能利用各個方向的風，并把帆分懸在三到四根桅桿上，操縱更加靈活，主桅及前桅上有二至三張方帆。帆面積增大，船速就加快，船的體積也可增大。

進入17世紀后，西方資本主義興起，隨著海外貿易和對外擴張的需要，船舶技術大踏步前進。到了19世紀，西方人所造的飛剪型帆居世界領先水平。歐洲船舶技術的進步，為氣控船舶的產生奠定了基礎。

自從人類創(chuàng)造了帆船以后，帆船運載著人們在世界的海洋上來往，直到十九世紀，世界上一些大型的船還是帆船，有的帆船，桅桿高達30米，掛帆30多面。目前，帆船已經基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比賽已經成為一項受人關注的運動項目，帆船不再是承載大量運輸任務的水運工具，而成為一種文化和娛樂的象征。

5. 太陽風帆船

用一條帆船一個太陽寫句子：

太陽剛剛露出海面，綻放出燦爛的笑臉，朝霞染紅了河水，從淡淡的晨霧中駛來了一片片潔白的帆船，流光溢彩的河上，頓時好像綻開了一朵朵白蓮花。

6. 帆船橫跨大西洋

１６６２年，英王舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船 比賽，比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治。

這是早期規(guī)模較大的帆船比賽。１８世紀，帆船俱樂部和帆船協(xié)會相繼誕生。１８７０年美國和英國舉行了第１屆著名的橫渡大西洋“美洲杯”帆船比賽。１９００年舉行第一次世界性的大型帆船賽。帆船比賽在歐洲的歷史可追溯到古羅馬時代

Hash:828147fd01ce604b557d2b50e75eb0b575a457a8