一家四口在游輪上互換身體 游輪上,人來(lái)人往

導(dǎo)讀：一家四口在游輪上互換身體 游輪上,人來(lái)人往 1. 游輪上,人來(lái)人往 2. 游輪上的風(fēng)景 3. 游輪在天上 4. 游輪上的故事 5. 游輪上的生活 6. 住在游輪上 7. 你坐在游輪上 8. 游輪上,人來(lái)人往觥籌交錯(cuò) 9. 游輪在海上

1. 游輪上,人來(lái)人往

有人說(shuō)，洪崖洞是《千與千尋》的取景地，有人說(shuō)洪崖洞仿造了《千與千尋》中油屋的設(shè)計(jì)。而事實(shí)上，洪崖洞和《千與千尋》并沒(méi)有直接的關(guān)系。兩者誕生于不同的年代，確切一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，《千與千尋》出現(xiàn)得更早，同時(shí)，雖然兩者有著諸多相似之處，但是卻也有著各自的獨(dú)特風(fēng)格。

洪崖洞和《千與千尋》的關(guān)聯(lián)，更多的是一種宣傳手段，如今的洪崖洞，已經(jīng)開(kāi)始極力拋開(kāi)《千與千尋》的影響。

“油屋”的設(shè)計(jì)是和洋折衷主義，整體觀感上偏向傳統(tǒng)日式風(fēng)格。但傳統(tǒng)的日式風(fēng)格建筑又與復(fù)古的中式風(fēng)格建筑有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

“油屋”的屋檐含有大量唐破風(fēng)以及千鳥(niǎo)破風(fēng)的設(shè)計(jì)，這與有著大量吊腳樓建筑的洪崖洞在設(shè)計(jì)風(fēng)格和整體觀感上有著異曲同工之妙。

并且洪崖洞的建筑都依山而建，這一點(diǎn)和坐落于懸崖邊的“油屋”也有著無(wú)需言語(yǔ)的默契重合。

“油屋” 有著千奇百怪的客人，有著各個(gè)階級(jí)的勞動(dòng)人群，井然一副人山人海的日式湯場(chǎng)之景。

而洪崖洞，作為擁有超高熱度的網(wǎng)紅景點(diǎn)，吸引了無(wú)數(shù)的游客慕名來(lái)訪，因?yàn)槠浔旧硪彩且粭l商業(yè)街，自然也是人來(lái)人往，熱鬧非凡。 可見(jiàn)，不僅是外觀，洪崖洞在氛圍上也和“油屋”高度重合。

但是“油屋”畢竟是一個(gè)虛構(gòu)的產(chǎn)物，洪崖洞則是三次元的現(xiàn)實(shí)世界。洪崖洞與這樣一個(gè)二次元場(chǎng)景相掛名，自然也是有著自己的底氣的。 當(dāng)夜色為山城人民忙碌的一天拉下帷幕，洪崖洞不輸二次元場(chǎng)景的虛幻絢麗也在這樣的舞臺(tái)上展現(xiàn)了出來(lái)。

山城的夜景，無(wú)論選取何處都能雕琢為一件藝術(shù)品，而洪崖洞更是眾多藝術(shù)品當(dāng)中的珍品。晚上的它金光璀璨，富麗堂皇，人頭攢動(dòng)的人群，川流不息的車(chē)輛，徐徐駛過(guò)的游輪，讓洪崖洞宛如眾星捧月。

這樣一派人間仙境，又何嘗不具備二次元的奇幻虛擬之美呢？說(shuō)洪崖洞是現(xiàn)實(shí)版“油屋”簡(jiǎn)直是有過(guò)之而無(wú)不及。

2. 游輪上的風(fēng)景

長(zhǎng)江游輪靠岸邊景色好

3. 游輪在天上

1.海洋交響曲號(hào)郵輪

海洋交響曲號(hào)重約228,081 GT，可容納6680位客人，有18個(gè)甲板，船長(zhǎng)1184英尺，還有一個(gè)43英尺高的攀巖墻。此外，船上禮堂可容納1400位客人。船上的特色餐廳供應(yīng)美味的壽司，主要餐廳全天提供最精選的食譜。

2.海洋和諧號(hào)郵輪

海洋和諧號(hào)重約226,963 GT，共有2747間客艙，一次可容納5000多名賓客。套房陳設(shè)精美，并設(shè)有落地玻璃幕墻，使您可以欣賞周?chē)虻娜绠?huà)美景。除此之外，酒店還設(shè)有兒童滑水道，水上劇院，皇家劇院，4個(gè)游泳池，10個(gè)熱水按摩池等。

3.海洋魅力號(hào)郵輪

海洋魅力號(hào)約為360m，框架的總噸位約為225,282 GT，設(shè)有雙層舞廳，劇院，溜冰場(chǎng)，25個(gè)食堂，星巴克和大約7個(gè)不同的“社區(qū)”或活動(dòng)區(qū)。海洋魅力號(hào)游輪是皇家加勒比國(guó)際航空公司擁有和運(yùn)營(yíng)的和諧號(hào)郵輪的姐姐。

4.海洋綠洲號(hào)郵輪

海洋綠洲號(hào)總噸位為225,282GT，寬體船體長(zhǎng)31英尺，可容納6,000名乘客，有寬敞的豪華套房，兩層閣樓的客房和陽(yáng)臺(tái)，可360度欣賞海洋景觀。還有賭場(chǎng)，迷你高爾夫球場(chǎng)，多個(gè)夜總會(huì)，卡拉OK吧，5個(gè)游泳池，排球場(chǎng)，主題公園，兒童托兒所以及舒適的休息室。

5.歌詩(shī)達(dá)翡翠號(hào)郵輪

歌詩(shī)達(dá)翡翠號(hào)重約185,010 GT，有11家餐廳，供應(yīng)歐陸式和傳統(tǒng)的意大利美食。郵輪由液化天然氣提供動(dòng)力，對(duì)環(huán)境無(wú)害。船中央的休息室是具有三層樓高的中庭。 郵輪擁有當(dāng)代裝飾中的硬道理，并采用了米蘭的古典內(nèi)飾。

6.愛(ài)奧? ?號(hào)郵輪

愛(ài)奧那號(hào)郵輪重約184,089 GT，可搭載5000名乘客，并由LNG供電。機(jī)上有17家餐廳，其中8家是豪華用餐體驗(yàn)。客人還可以在船上分布的數(shù)十個(gè)不同酒吧之一放松身心。郵輪最大的特點(diǎn)是巨大的游泳池，上面覆蓋著巨大的玻璃罩，可以從各個(gè)方向清楚地看到天空。泳池被可伸縮的舞臺(tái)遮蓋，可以在晚上舉行派對(duì)。

7.愛(ài)達(dá)諾瓦號(hào)郵輪

愛(ài)達(dá)諾瓦號(hào)郵輪重約183,858 GT，高16層甲板，可容納5200名乘客，有20種類(lèi)型的客房，包括復(fù)式復(fù)式套房。有三個(gè)巨大的水滑梯和可360度欣賞海景的劇院。有兩個(gè)甲板的身體與靈魂水療中心提供了來(lái)自世界各地的80多種不同的護(hù)理服務(wù)。船的每一側(cè)都有一個(gè)巨大的眼睛，船頭巨大的紅色嘴唇，使它看起來(lái)像一個(gè)超大的美人魚(yú)。

8.狂歡節(jié)號(hào)郵輪

狂歡節(jié)號(hào)郵輪重達(dá)18.18萬(wàn)噸，長(zhǎng)1130英尺的龐然大物。最大容量將是6500位客人，可容納2000多間客房。這艘游輪將擁有第一個(gè)海上過(guò)山車(chē)，800英尺長(zhǎng)的行程將使汽車(chē)以40邁的速度行駛，這在公海時(shí)是一種非常獨(dú)特的刺激。

4. 游輪上的故事

很簡(jiǎn)單的道理。

死神出租車(chē)?yán)锏慕芪鲹碛兄适麻_(kāi)始到結(jié)束的記憶(指從閃電風(fēng)暴開(kāi)始的記憶到出車(chē)禍)所以無(wú)法接受兒子死亡的事實(shí)讓他選擇繼續(xù)出海而背叛死神。

因?yàn)樗€是堅(jiān)信循環(huán)會(huì)發(fā)生。

所以出海了。

在帆船睡覺(jué)使失意

5. 游輪上的生活

選擇

首先，我們要說(shuō)的便是，我們?yōu)槭裁匆洁]輪上去工作，為什么選擇到郵輪上去工作。其實(shí)歸根結(jié)底還是對(duì)專業(yè)技能要求不高，拿著高薪酬上升空間也很大的一份環(huán)游世界的工作。相信無(wú)數(shù)選擇國(guó)際海乘這個(gè)專業(yè)的朋友們，都是報(bào)著連續(xù)休假2個(gè)多月，還能周游世界，還有高工資的想法去入的坑。

薪資

就像是在陸地上的公司一樣，都有不同的職能部門(mén)、不同的崗位，薪資水平也肯定會(huì)是參差不齊。具體每個(gè)職位的薪酬，郵輪公司并不會(huì)直接公開(kāi)，而是在每次招聘時(shí)通過(guò)中介進(jìn)行發(fā)布?？傮w而言，國(guó)際海乘的工資不低，即使從最基層的崗位做起，也可以拿到比岸上更高的起薪，而且他的薪酬多以美金來(lái)核算。

待遇

說(shuō)完了薪資，接下來(lái)也是大家最關(guān)心的待遇福利。郵輪上都有免費(fèi)的員工餐廳、宿舍。宿舍對(duì)于新員工來(lái)說(shuō)為4人一間，如果你獲得升職，住宿標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相應(yīng)提高，住2人或3人間。郵輪上提供床單、被子、枕頭和枕套以及浴巾等。每星期可以免費(fèi)去洗衣房更換。房間配有衛(wèi)生間和24小時(shí)的淋浴。

郵輪上有免費(fèi)的醫(yī)院可以為員工看病。如果有些大的疾病船上無(wú)法醫(yī)治，會(huì)送員工去陸地的醫(yī)院醫(yī)治，治療的費(fèi)用由公司承擔(dān)。

除了設(shè)有員工餐廳外，還有船員酒吧、健身房、圖書(shū)館、閱覽室、電影院、自助洗衣房，洗衣房配備洗衣機(jī)和烘干機(jī)并配備好洗衣粉和柔軟劑。洗衣房還免費(fèi)提供燙衣板和熨斗。

郵輪靠港時(shí)我們也是可以下船去參觀、旅游和購(gòu)物，也有很多船員是不能上岸玩的。畢竟，還有留在船上的乘客和一艘大郵輪需要服務(wù)和維護(hù)。除了上岸之外，你甚至可以一連幾個(gè)月只進(jìn)不出，一個(gè)合同期下來(lái)，攢到的錢(qián)可是相當(dāng)可觀的。對(duì)于許多上船工作的年輕人來(lái)說(shuō)，這大概都是比較理想的攢錢(qián)途徑。

工作時(shí)長(zhǎng)

說(shuō)到工作，那我們就不得不提這個(gè)工作時(shí)長(zhǎng)了。國(guó)際海乘工作的一大特點(diǎn)便是，工時(shí)和假期都特長(zhǎng)。

工作周期以郵輪公司和船員簽訂的合同為基礎(chǔ)，不同崗位從十幾周到幾十周不等，而合同結(jié)束到下一個(gè)合同開(kāi)始之前，會(huì)有大概相當(dāng)于合同期1/4的長(zhǎng)假期。比如，NCL最長(zhǎng)的合同是工作36周，假期9周。 相當(dāng)于1年終有2個(gè)多月的連續(xù)假期，比學(xué)生的暑假還要長(zhǎng)！

當(dāng)然了，既然給你放了這么多的假，怎么可能會(huì)讓你工作里閑下來(lái)呢，在假期到來(lái)前的持續(xù)幾個(gè)月的工作，每一天的工作時(shí)間，最多會(huì)達(dá)到10小時(shí)以上。在這幾個(gè)月里，是沒(méi)有雙休甚至單休日的，每一天都是工作日。郵輪上是不養(yǎng)閑人的。所以說(shuō)世界是公平的，在給了你比暑假還長(zhǎng)的假期，那肯定是要用高強(qiáng)度的，連軸轉(zhuǎn)的工作換來(lái)的。

周游世界

這個(gè)怎么說(shuō)呢，對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，只是說(shuō)說(shuō)而已。因?yàn)槿绻愣嗳チ私庖幌聛?lái)我們中國(guó)大陸的豪華郵輪，你就會(huì)了解到，除了極少數(shù)環(huán)球航線，大部分船只的航線在同一個(gè)合同期內(nèi)是固定的。

比如我們亞洲的航線大多都是跑日本、東南亞的，如果你是在我們亞洲航線的郵輪上工作的話，一般去也只是到這幾個(gè)地方去游玩。也就是說(shuō)如果你的合同被派到了亞洲的某一艘郵輪上的話，這一年半載就是在這固定的幾條航線、郵輪港上漂泊了。

不過(guò)，隨著越來(lái)越多的中國(guó)乘客去海外乘郵輪，中國(guó)船員也有越來(lái)越多機(jī)會(huì)被派到海外航線。

所以在選擇崗位的時(shí)候一定要慎重，根據(jù)自己內(nèi)心的需求去選擇崗位。像是賭場(chǎng)、免稅店這些只在海上巡航日運(yùn)行的部門(mén)，大概是最適合想要上岸玩的朋友們的。

結(jié)語(yǔ)

雖然深度剖析了這么多，但是老水手還是想跟大家說(shuō)，選擇郵輪是選擇了一種自己喜歡并且向往的生活以及工作方式，而不是要把生活的種種壓力背負(fù)在肩頭成為你在郵輪工作負(fù)重前行的理由。郵輪工作其實(shí)你可以把它看作是你的新的人生軌跡，只不過(guò)是你需要磨合，需要重新認(rèn)識(shí)的去接觸的新鮮事物。如果有一天你回過(guò)頭來(lái)想想，郵輪帶給我的酸甜苦辣，喜怒哀樂(lè)已經(jīng)成為了你的一種回憶或者思念，那就足夠了，證明你當(dāng)初的選擇給你的人生已經(jīng)刻畫(huà)下了一道不深不淺的印痕，讓你永遠(yuǎn)的有了這個(gè)美麗的紋飾。

6. 住在游輪上

郵輪底倉(cāng)房間里沒(méi)有窗戶，人住在里面有壓迫感，好在郵輪上有空調(diào)，倒是不感到憋悶，就是想看海需要到甲板上，一般除了睡覺(jué)回房間，大部分時(shí)間都是在甲板上和公共空間活動(dòng)。

7. 你坐在游輪上

坐在游艇上，我真的感覺(jué)到特別的開(kāi)心，在這里能夠感受到大海的波濤洶涌，讓我覺(jué)得只有在這里感覺(jué)到?；ńo我的朵朵燦爛，這就是一種海浪，給自己帶來(lái)的一份激動(dòng)不已，這樣的海浪在自己的心底到處都是有著很多的花朵，一般那么的洶涌波濤。

8. 游輪上,人來(lái)人往觥籌交錯(cuò)

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅 客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的? ??次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái)，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自內(nèi)地，260人來(lái)自中國(guó)香港，5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén)，24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓? ?人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

9. 游輪在海上

游輪在海上航行，一般不會(huì)被海盜襲擊。

首先為了乘客安全，游輪在海上航行時(shí)會(huì)選擇避開(kāi)海盜區(qū)，如果非要從海盜區(qū)經(jīng)過(guò)，則游輪會(huì)參加海軍編隊(duì)，聘請(qǐng)專業(yè)武裝保安等措施保護(hù)自身和乘客安全，所以不太會(huì)被海盜襲擊。

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