油輪與游輪 游輪與油輪的區(qū)別是什么

導讀：油輪與游輪 游輪與油輪的區(qū)別是什么 1. 油輪與游輪 2. 游輪與油輪的區(qū)別是什么 3. 油輪游輪郵輪 4. 油輪游輪郵輪的區(qū)別 5. 郵輪,游輪,油輪三者各方面的區(qū)別 6. 郵輪和游輪 油輪

1. 油輪與游輪

兩者無法類比。

郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型客輪運載，因此得名。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機動推進的船只。狹義地輪船是指用汽輪機推進的船只。

2. 游輪與油輪的區(qū)別是什么

您好，游輪是輪船的一種，游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。

輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

3. 油輪游輪郵輪

目前全球能夠制造大型郵輪的國家僅有荷蘭、德國、法國、意大利四個國家。

建造大型郵輪是一項極為龐大且復雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬個零件組成，是C919大飛機的5倍，是復興號高鐵的13倍，涉及的核心供應商就有幾百家，全部供應商更是有幾千家，堪稱比建造航母還要復雜。

4. 油輪游輪郵輪的區(qū)別

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

5. 郵輪,游輪,油輪三者各方面的區(qū)別

假如都是三等倉，并且同時出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：

1：A 是36小時到宜昌，一路上不在任何游覽景點停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當?shù)厝藶橹饕喆容^“那個...”，完全是一個交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；

2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點，4天4夜到宜昌。

白天過山峽（否則游客看什么？?。喆斎槐容^豪華（星級），6人房間，空調和獨立衛(wèi)生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？

6. 郵輪和游輪 油輪

具體的與抽象的在概念上不能等同，“輪船”與前三艘有具體用途的船不是同類。

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