西風(fēng)灣游輪 西海灣郵輪城項目
導(dǎo)讀：西風(fēng)灣游輪 西海灣郵輪城項目 1. 西海灣郵輪城項目 2. 西海號游輪 3. 國際郵輪城一期 4. 西海灣郵輪城項目介紹 5. 廈門西海灣郵輪城投資有限公司 6. 廈門西海灣郵輪城項目
1. 西海灣郵輪城項目
海灣公園用地總面積20.01萬平方米，地勢平坦，園內(nèi)可西眺大海，東望筼筜湖和白鷺洲公園，西北方向是海滄大橋，美麗的鼓浪嶼也在視線之內(nèi)。
在景觀設(shè)計上，公園分為天園、地園、林園、草園、水花園、濱海風(fēng)光和星光大道7大景區(qū)，并以星光大道為界分為北園和南園。
北園主要是樹木和游樂場，還有公園內(nèi)最高的一座小山丘，呈金字塔形狀。雖然不高，但是就是忍不住想爬上去走走。在小山丘上環(huán)看四周，景色并不只有大海那么單調(diào)。往北是海滄大橋和郵輪城，往東可以看見聳立在狐尾山上的海上明珠塔，往西則是可以看到高樓區(qū)和西提之間往來的巨大游輪
2. 西海號游輪
仁川是韓國西北面的一個海邊。抗美援朝時間，美國用軍艦裝兵在仁川登陸，就是利用仁川港口將志愿軍中間隔斷。我志愿軍吃了大虧。歷史上有名的仁川登陸。所以仁川是一個靠海的城市。現(xiàn)在仁川市也是韓國的旅遊景點。大型郵輪可靠碼頭。並有民用機場。仁川市也是南北分界線旁。是韓國的一個大城市。
3. 國際郵輪城一期
隨著招商郵輪城碼頭和華僑城歡樂海灣的建設(shè)，還有金沙灣的升級改造，湛江灣會迎來一輪旅游熱潮
4. 西海灣郵輪城項目介紹
是的，在劇中，還多次出現(xiàn)了鼓浪嶼上的小巷，一條條安靜的小路，舊磚生出綠植紅花，每一個擦身而過的老建筑，背后都有傳奇故事等你聆聽。劇中，在海邊的浪漫日落下，鄔遇承認(rèn)自己就是譚皎在郵輪上遇到的人，這個場景就在海灣公園。
5. 廈門西海灣郵輪城投資有限公司
廈門海灣公園不需要門票，免費開放
海灣公園用地總面積20.01萬平方米，地勢平坦，園內(nèi)可西眺大海，東望筼筜湖和白鷺洲公園，西北方向是海滄大橋，美麗的鼓浪嶼也在視線之內(nèi)。
在景觀設(shè)計上，公園分為天園、地園、林園、草園、水花園、濱海風(fēng)光和星光大道7大景區(qū)，并以星光大道為界分為北園和南園。
北園主要是樹木和游樂場，還有公園內(nèi)最高的一座小山丘，呈金字塔形狀。雖然不高，但是就是忍不住想爬? ??去走走。在小山丘上環(huán)看四周，景色并不只有大海那么單調(diào)。往北是海滄大橋和郵輪城，往東可以看見聳立在狐尾山上的海上明珠塔，往西則是可以看到高樓區(qū)和西提之間往來的巨大游輪
6. 廈門西海灣郵輪城項目
目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。
嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達(dá)郵輪、世朋郵輪以及風(fēng)之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。
皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International 創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設(shè)施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達(dá)、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。
P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O 創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風(fēng)格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務(wù)、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。
麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標(biāo)。麗星郵輪看準(zhǔn)了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達(dá)以及南極。
截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后。
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