游輪的游是哪個(gè)游啊 什么的游輪
導(dǎo)讀：游輪的游是哪個(gè)游啊 什么的游輪 1. 游輪的游是哪個(gè)游啊 2. 什么的游輪 3. 游輪都有什么 4. 游輪和游輪的區(qū)別 5. 游輪為什么叫游輪 6. 什么什么的游輪 7. 游輪是什么樣的呀 8. 什么樣的游輪 9. 游輪是輪船嗎 10. 這是游輪嗎 11. 游輪百度百科
1. 游輪的游是哪個(gè)游啊
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生
2. 什么的游輪
向日號(hào)。
1996 年美國(guó)當(dāng)時(shí)的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號(hào)”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務(wù)正式開展的標(biāo)志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
從郵輪旅游市場(chǎng)來看，全球十大郵輪旅游市場(chǎng)分別是美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、加拿大、意大利、法國(guó)、西班牙和巴西。
3. 游輪都有什么
世界十大郵輪排名如下
1、海洋和悅號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。
2、海洋魅力號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。
3、海洋綠洲號(hào)
它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸線號(hào)
它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來型水上樂園。
5、傳奇號(hào)
它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長(zhǎng)度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。
6、諾唯真喜悅號(hào)
它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長(zhǎng)度為334.6米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的 郵輪。
7、海洋贊禮號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。
8、海洋圣歌號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。
9、海洋量子號(hào)
它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。
10、諾唯真遁逸號(hào)
它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長(zhǎng)度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。
4. 游輪和游輪的區(qū)別
假如都是三等倉(cāng)，并且同時(shí)出發(fā)，一般客輪（A）與專用游船（B）的區(qū)別是：
1：A 是36小時(shí)到宜昌，一路上不在任何游覽景點(diǎn)停留（只停碼頭），并且是半夜過山峽的，旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕?，輪船比較“那個(gè)...”，完全是一個(gè)交通工具，6-12人房間，公用衛(wèi)生間，305元；
2：B 是一路瀟灑一路停留游覽景點(diǎn)，4天4夜到宜昌。
白天過山峽（否則游客看什么？?。喆?dāng)然比較豪華（星級(jí)），6人房間，空調(diào)和獨(dú)立衛(wèi)生間，317元（沒有包括旅游門票）。不知道我說清楚了沒有？5. 游輪為什么叫游輪
叫海姐
海姐是現(xiàn)在很熱門的職業(yè)，以前流行“上天”，現(xiàn)在流行“下海”，海姐大賽提供了展示自己，獲取高薪工作的機(jī)會(huì)。－－－－海姐，不僅僅是一個(gè)崗位稱號(hào)，更是海洋文化的傳播使者。海姐，業(yè)已成為海洋文化的代表之一，集海洋的情感，精神，智慧于一身。
海姐是海上郵輪服務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華旅游客輪，集餐飲美食、文化、休閑、娛樂、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。
6. 什么什么的游輪
向日號(hào)。
1996 年美國(guó)當(dāng)時(shí)的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號(hào)”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務(wù)正式開展的標(biāo)志。近十年，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
從郵輪旅游市場(chǎng)來看，全球十大郵輪旅游市場(chǎng)分別是美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、加拿大、意大利、法國(guó)、西班牙和巴西。
7. 游輪是什么樣的呀
國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)特別的專業(yè) 培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。 表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員?？蓮氖聡?guó)際郵輪、外資企業(yè)、金融保 險(xiǎn)電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。
8. 什么樣的游輪
《海洋之城》
作者：江蕊
主角：丁凱 天悅
簡(jiǎn)介
本書是熱播電視劇同名的原著小說，講述了丁凱和天悅在追求夢(mèng)想的過程中所嘗到的酸甜苦辣。
都說一個(gè)超大的游輪就是一個(gè)社會(huì)的縮影。當(dāng)中有一群年輕人也在不懈奮斗，只為是想自己的夢(mèng)想，一個(gè)是航海官，一個(gè)是新人領(lǐng)隊(duì)，游輪上的一群人，從相知相遇，不僅收獲了友情，每個(gè)人也都找到了自己的愛情，不斷前進(jìn)的游輪更像是正在前進(jìn)中的人生。
書籍摘錄
她忙回過神來，笑著打趣道：“上次是飛行器，這次有沒有帶違禁品啊？”
“別提了，上次帶飛行器，都是因?yàn)檫@小子說要看游輪是什么樣兒，這次我就把他真人帶來了，違禁嗎？”江晨擺出大姐大的架勢(shì)，拉過旁邊一個(gè)挺陽光的男孩兒，勾住他的脖子。
天悅笑了，抽出房卡遞過去，“劉暢，對(duì)嗎？”
劉暢趕緊從“魔爪”里掙脫出來，接過去道：“謝謝天悅姐。”
這個(gè)男孩子看起來禮貌又干凈，她沖他笑了笑，“有什么問題，都可以問我?！?/p>
“有有有，”江晨湊近她，小聲道：“喏，現(xiàn)在劉暢身后十二點(diǎn)鐘方向的那個(gè)紅裙子阿姨，就是劉暢的媽媽，她管劉暢可嚴(yán)格了，這次來還帶了幾本習(xí)題書！天悅姐姐，你到時(shí)候幫著給我打打掩護(hù)，我要帶我小弟充分減壓。”
她順著江晨的描述看過去，中年的女人看起來很溫柔，她記得劉暢媽媽的名字，對(duì)，叫張婉，聽起來也很溫柔。
小孩兒總是把大人想象成大魔王，她無奈地沖江晨點(diǎn)了點(diǎn)頭。
9. 游輪是輪船嗎
快艇噸位小，航速高，機(jī)動(dòng)靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸，航行速度30到40節(jié)，有的可達(dá)50節(jié)，續(xù)航能力500－3000海里。
郵輪是指：用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部份。
快艇和游輪壓根就不是一回事……快艇一般軍用或水上救援等。游輪一般很大，畢竟是用于娛樂嘛
10. 這是游輪嗎
1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。
19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁? ?繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。
1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤(rùn)。
當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。
為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?！昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。
11. 游輪百度百科
《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。
影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。
該片于1997年12月19日在美國(guó)上映，1998年4月3日在中國(guó)在內(nèi)地上映，2012年4月10日以3D版在中國(guó)內(nèi)地重映[
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