公主游輪怎么樣 公主郵輪費用

導(dǎo)讀:公主游輪怎么樣 公主郵輪費用 1. 公主郵輪費用 2. 公主郵輪費用多少 3. 公主郵輪費用高嗎 4. 鉆石公主號游輪一趟費用 5. 公主號豪華郵輪票價 6. 公主郵輪費用多少錢 7. 公主號游輪多少錢 8. 鉆石公主號郵輪票價格

1. 公主郵輪費用

都有往返船票,有長樂公主三晚住宿,行程中團隊標(biāo)準(zhǔn)用餐,全程陪同旅行管家。

2. 公主郵輪費用多少

親,你這個問題可不怎么好回答,不同的航線肯定花費也不一樣啊,像游東南亞花費可能不到一萬就能搞定,具體的花費還是需要看你自己想要去哪里,你可以通過公主郵輪官網(wǎng)了解,也可以咨詢下旅行社或飛豬旗艦店。不過,我前后坐郵輪出行過六次了,綜合考慮來看,感覺公主郵輪的花費還是比較合理的,符合大多數(shù)中高收入群體的消費水準(zhǔn)。

3. 公主郵輪費用高嗎

搭豪華游輪環(huán)游世界一定等到退休?一定要準(zhǔn)備百萬元?現(xiàn)在這兩個觀念要被徹底顛覆了!金科國際游輪旅行社特別與船公司合作,日前宣布新一波的超震撼方案,針對較年輕族群量身打造,搭頂級游輪環(huán)游世界46國142天,總價只要56萬元,分期月繳只要13,200元,分段方式也以10天為單位起可自由調(diào)整、能完全解決上班族假期不多的煩惱,環(huán)游世界不再是富人的專利,每個人都可以出發(fā)。

游輪航海環(huán)游世界令許多人向往不已,但總覺得價格高不可攀,其實那是由于國內(nèi)經(jīng)營游輪的旅行社多以推薦「陽臺艙」為主要訴求,致使游輪渡假局限在金字塔頂端的客層。其實真正的游輪玩家會推薦,住「內(nèi)艙」玩游輪,除了房間內(nèi)景觀不同,所玩到的設(shè)施99%完全相同!節(jié)省下來的預(yù)算,還可以充分享受船上付費SPA等服務(wù)及岸上觀光,真正好玩又超值! 經(jīng)營游輪分段環(huán)游世界之旅成功的金科國際游輪旅行社柯鐙鏜董事長表示,此次針對聰明玩家推出的新方案,特別取得全球知名頂級游輪公司公主游輪的獨家合作,搭乘五星級的Island Princess海島公主號及同等級船只環(huán)游世界,費用最低價(總價56萬起),分段最彈性(每段10天起),分期付款負(fù)擔(dān)最輕松(每月13,200元起),就可暢游五大洲46國,平均玩一個國家花費只約1.2萬,遠(yuǎn)比任何環(huán)游世界旅游方案便宜,預(yù)料將掀起一陣環(huán)游世界旋風(fēng)。目前環(huán)游世界方案有三種選擇,110天一次走完(費用約80萬)、120天可分六航段完成(每航次20天左右,費用每段約14~33萬)、以及新的方案142天可分12次完成(每航次10天左右,費用總共約56萬)。不想一次付清,此方案也可分48個月完成分期,每月僅需付13,200元,6月底前報名并贈送東加勒比海8天、西加勒比海8天、拉丁美洲墨西哥8天三個航段,總共變成15個航段。由于分段完成期間較長且彈性較大,第三種行程價格不含接駁飛機與岸上觀光,但靠岸時船公司會提供岸上免費接駁到市區(qū),讓旅客可以到岸上游玩,或消費者可以選購船公司或旅行社提供的岸上觀光行程,行程并可彈性調(diào)整,可以10天、20天、30……天分次進(jìn)行,輕松完成環(huán)游世界一周的美夢! 如欲進(jìn)一步了解,歡迎來電(02)2531-0077或至金科國際游輪網(wǎng)站 http://www.king-cruise.com.tw查詢

4. 鉆石公主號游輪一趟費用

不是,鉆石公主號不是一個國家,這是一艘游輪

5. 公主號豪華郵輪票價

大型郵輪,吃住方便游藝齊全。

6. 公主郵輪費用多少錢

這不是衣服品牌,是美國公主號游輪。

公主郵輪(Princess Cruises)是 Carn ival 旗下一個至尊的郵輪品牌,創(chuàng)始于1965年,在上世紀(jì)七十年代塑造了海上旅游新概念。

目前擁有17艘大型郵輪,其中10萬噸級以上的豪華郵輪8艘,航程遍及七大洲,遨游全球 270多個港口。例如阿拉斯加,加拿大英格蘭地區(qū),加勒比海,墨西哥,巴拿馬運河,大溪地,北歐及俄羅斯,地中海,希臘列島,英國列島,亞洲及澳洲,新西蘭等。

隨美國公主郵輪探索每個城市不同的歷史文化及風(fēng)土人情。美國公主郵輪為乘客提供全新的個性化空間、五星級酒店的食宿、溫馨的私人 服務(wù)以及完善的娛樂設(shè)施,將保證客人隨時隨心地享受。

美國公主郵輪由90年中開始,不斷改善船上的設(shè)施,令旗下郵輪設(shè)備及服務(wù)趨向多元化,務(wù)求使客人可按照其喜好,選擇合適的活動。迄今,美國公主郵輪標(biāo)志著:隨心所欲,任君選擇的海上假期。

在這概念下,美國公主郵輪提供靈活及切合個人需要的餐飲服務(wù)及娛樂設(shè)施。還有,在滿載2000多名乘客的郵輪上,您絕不會感到迷失或擁擠,因為美國公主郵輪的船隊具備大船的設(shè)施和氣派之余,更保留了小船隊的溫馨及親切氣氛。

7. 公主號游輪多少錢

世界華人周刊專欄作者:朗博

現(xiàn)在,新型冠狀肺炎疫情中國得到了遏制,日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(Diamond Princess)感染的人數(shù)目前已達(dá)634人,其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號,已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后,是日美英三國扯皮20天,也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災(zāi),不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一,造價5億美元。

其身份比較特殊:郵輪船長是英國人,船籍屬于英國,但隸屬于美國嘉年華集團,母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月,美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢,開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當(dāng)時,船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。

2月1日,一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定,說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會被集中起來,聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么?

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者,稍微關(guān)注一下當(dāng)時外面的疫情形勢,也不會如此糊涂。

與其說糊涂,不如說是“財迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任,及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道 疫情嚴(yán)重,還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎,雖然外面的疫情形勢非常嚴(yán)峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯,盡情享受著,對于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同,日美英三國清楚疫情的嚴(yán)峻,可誰想接這個燙手的山芋呢?

于是,日美英三國開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認(rèn)為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國公司打工的,再說船上還有428名美國人,應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板,美國游客僅次于日本,卻不做任何回復(fù),裝聾作啞。

他們認(rèn)為,船是停在日本領(lǐng)土上的,日本乘客最多,當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后,日本出于對國際形象考慮,很不情愿做出了一個消極的決定:

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任,日本政府對“鉆石公主”號并不重視,反而對中國的疫情格外關(guān)注,進(jìn)行援助。

于是,“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日,“鉆石公主”號靠近日本橫濱港,此時已有10人確診了感染。

5日,日本厚生勞動省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加,“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日,日本政府才派遣醫(yī)療人員上船,對乘客開始檢測。

而第一天,僅僅檢測了80人!

整個檢測工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然,日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多,檢測人手不足。

在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日,日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露:

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家,病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員,也不是呼吸科的專業(yè)人士,更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理,患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后,看到船上事態(tài)嚴(yán)重,就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時候,竟然引起官員的不滿,被趕下船去。

20號凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后,他改口“沒有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是,隔離期間,日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下,出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒有進(jìn)行任何檢查,直接返回工作單位。

諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉:承認(rèn)從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。

是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實,郵輪作為一個封閉單位,是容易控制的。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言,同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號(Costa Serena)則幸運多了。

? ?歌詩達(dá)賽琳娜”號上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號

也是1月20日,郵輪從天津出發(fā)。

23日,郵輪停靠日本佐世保港,準(zhǔn)備返航時,船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀,其中10人是外籍船員。

24日,天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號情況更特殊,也是屬于美國嘉年華的集團,但是船主是意大利公司,??吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?。

要論起責(zé)任來,恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議,并在1月25日凌晨1點做出決定,立刻組成應(yīng)急小組,實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分,應(yīng)急小組乘坐直升飛機,登上“歌詩達(dá)”號,開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時,應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機送到實驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時30分,經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性,排除感染可能。

晚20點,郵輪回到了天津港,游客開始陸續(xù)下船,秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后,3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排,并對疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時15分,應(yīng)急處置工作全部結(jié)束,從發(fā)出命令到工作完成,僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況,僅僅才過去三天。

誰之過?

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中,表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任,行動遲緩,花費整整20天,也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間,英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多,旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中,部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話:“特朗普,救救我們!“

英國乘客則表示:“我們已經(jīng)被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國首相),你到底什么時候帶我們回家?”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù),“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地,260人來自中國香港,5人來自中國澳門,24人來自中國臺灣

2月6日,14名港澳同胞的日常藥物用完,向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào),把藥品送到了同胞手中,并寫信安慰他們。

12日,船上的香港同胞給大使館寫信,表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今,郵輪的游客陸續(xù)下船,各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國,把美國感染者全部“扔”給日本,但仍有11個游客回國后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒,他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼,衛(wèi)生與公眾服務(wù)部(HHS)部長亞歷克斯·阿扎爾,并指責(zé)日本這是想禍亂全球!

自己不承擔(dān)一點責(zé)任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任,得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”,有苦說不出。

病毒之下,豈容馬虎 ?

“鉆石公主”號人散曲未了,陰云更重。

到底誰之過?

8. 鉆石公主號郵輪票價格

20世紀(jì)80年代,公主郵輪率先推出價格親民的私人陽臺,此前只有昂貴的郵輪套房才配備豪華的陽臺設(shè)施 。20世紀(jì)90年代中期,公主郵輪率先提出讓賓客自主選擇郵輪體驗的概念,引入各種方便靈活的船上設(shè)施、娛樂活動和餐飲服務(wù),以打造個性化的海上假期 。還率先推出24小時餐飲服務(wù)和第一家全天候入席餐廳。2001年,公主郵輪進(jìn)一步改革餐飲選擇,讓賓客自主選擇主餐廳用餐,賓客既可以選擇傳統(tǒng)梯次用餐,也可以依個人偏好隨時入席品嘗佳肴。

公主郵輪多年來打造的其他創(chuàng)新舉措包括設(shè)立首家海上婚禮教堂,為新人主持現(xiàn)代時尚的海上婚禮 ;具有時代廣場風(fēng)格的星空影院,在泳池邊的銀幕放映電影 ;以及圣殿成人休憩區(qū),只對成人開放,這片寧靜綠洲深受前來休閑放松的賓客歡迎。

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