游輪制造龍頭 游輪生產(chǎn)廠家上市公司

導讀：游輪制造龍頭 游輪生產(chǎn)廠家上市公司 1. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司 2. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有幾家 3. 生產(chǎn)游輪的上市公司 4. 豪華游輪上市公司 5. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司排名 6. 游輪制造大廠 7. 游輪制造公司 8. 游輪制造商 9. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有哪些 10. 中國游輪制造

1. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司

云頂集團創(chuàng)立于1965年，由云頂有限公司及其旗下上市子公司組成，經(jīng)營包括賭場及娛樂場所在內(nèi)的業(yè)務

1.云頂有限公司 - 集團主要公司及操控其他四間公司的主公司?？偛吭O(shè)于馬來西亞。在馬來西亞股票交易所上市

2.云頂馬來西亞有限公司 (云頂控股操控49%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在馬來西亞股票交易所上市

3.云頂新加坡有限公司 (云頂控股操控52%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂。在新加坡股票交易所上市及股價總值約33億美元。

4.云頂種植有限公司 (云頂控股操控55%) - 主要業(yè)務為開發(fā)及地產(chǎn)。在馬來西亞股票交易所上市及股價值總值約7億美元。

5.云頂香港有限公司(云頂控股操控18%) - 在香港股票交易所上市及股價總值約16億美元。主要業(yè)務為麗星郵輪服務。

2. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有幾家

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團，總部位于美國邁阿密，是紐約證券市場上市公司。旗下?lián)碛谢始?a href='/jiale/' target=_blank>加勒比國際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪?；始壹永毡葒H游輪暢游全球72個國家、270多個旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨特的游輪度假體驗。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時代。2013年，海洋航行者號及其姐妹船海洋水手號將聯(lián)袂向亞洲游輪消費者演繹現(xiàn)代歐美假期。皇家加勒比游輪是中國游輪市場成長最為迅速的國際游輪品牌。

3. 生產(chǎn)游輪的上市公司

華僑城A ST張家界 西安旅游

ST東海A 北京旅游 峨眉山A

云南旅游 桂林旅游 麗江旅游

三特索道 世紀游輪 宋城股份

騰綁國際，黃山旅游

九龍山 大連圣亞

西藏旅游 中國國旅

4. 豪華游輪上市公司

鄭裕彤（Cheng Yu-tung，1925年8月26日-2016年9月29日），人稱彤叔、鯊膽彤，出生廣東順德倫教，中國香港企業(yè)家，新世界發(fā)展第二任董事會主席兼創(chuàng)辦人之一，以及周大福珠寶金行創(chuàng)辦人周至元女婿。新世界發(fā)展有限公司("新世界發(fā)展")于一九七零年由鄭裕彤博士創(chuàng)立，并于一九七二年在香港聯(lián)合交易所掛牌上市。經(jīng)過二十多年的經(jīng)營與發(fā)展，集團的核心業(yè)務已由最初的房地產(chǎn)拓展至酒店投資、基礎(chǔ)設(shè)施、服務、建筑工程、電訊及交通運輸等領(lǐng)域。

5. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司排名

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船 主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

6. 游輪制造大廠

夸家鄉(xiāng)

秋風勁吹天睛朗，沐浴陽光精神爽，漫步海河小路上，家鄉(xiāng)美景映眼眶，海河波濤泛粼光，游輪耒往己通航，親水平臺寬又大，垂釣老者甩鉤忙，岸邊垂柳隨風擺，銀杏樹林一片? ??，痤座大橋騰飛起，不見當年擺渡揚，高樓代替小平房，三個大廠都遷走，如今空氣似乳漿，環(huán)境優(yōu)美心舒暢，怎不讓我夸家鄉(xiāng)。

7. 游輪制造公司

鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。

8. 游輪制造商

1、日產(chǎn)化學（Nissan Chemical)

Nissan Chemical Corporation（原名：Nissan Chemical Industries, Ltd.）是一家主要從事化學制造的日本公司。該公司運營六個業(yè)務部門?；瘜W品部門提供三聚氰胺、硫酸、硝酸和氨等基本化學品，以及特種環(huán)氧樹脂、阻燃劑和消毒劑等精細化學品。功能材料部門提供展示材料、半導體材料和無機膠體。農(nóng)化部門提供除草劑、殺蟲劑、殺菌劑、植物生長劑和其他農(nóng)藥。藥物部門提供用于治療高膽固醇血癥的藥物。批發(fā)分部從事化工產(chǎn)品的批發(fā)業(yè)務。其他部門提供肥料，以及從事綠化景觀、交通和植物工程業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

日產(chǎn)化學2019年度營收和利潤繼續(xù)同比下滑，公司利潤率仍維持在較高水平。

2、關(guān)西涂料（Kansai Paint ）

關(guān)西涂料是世界十大油漆和涂料生產(chǎn)商之一，為汽車，工業(yè)，海運，裝飾等行業(yè)。關(guān)西涂料也在研究新的油漆和涂料技術(shù)，開發(fā)行業(yè)的領(lǐng)導者，"超級硅"屋頂涂料和環(huán)保的家居裝修涂料，水為基礎(chǔ)的工業(yè)市場能夠涂料;和植物在2006年推出的油漆。產(chǎn)品關(guān)西涂料涂在從汽車到建筑物汽水罐郵輪到家電范圍。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

近年來隨著汽車等相關(guān)行業(yè)的下行，車用涂料市場也受到影響，關(guān)西涂料的營業(yè)收入和利潤基本保持穩(wěn)中有降，行業(yè)利潤率維持在較低水平。

3、日本立邦涂料控股株式會社（NipponPaint)

日本涂料控股株式會社是世界知名的涂料制造商，是世界上較早的涂料公司之一，其業(yè)務范圍廣泛，涉及到領(lǐng)域建筑涂料、汽車涂料、一般工業(yè)涂料、卷鋼涂料、粉末涂料等領(lǐng)域。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報統(tǒng)計，公司在營收微漲的同時，利潤進一步下滑，和關(guān)西涂料面臨相同的發(fā)展困境。

4、日立化成株式會社(Hitachi Chemical)

日立化學主要從事半導體、液晶顯示器用材料、線路板及其材料、有機化學材料和制品、無機化學材料等相關(guān)制品的研發(fā)和生產(chǎn)。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

日立化學近年來也遭遇著業(yè)績疲軟，營收和利潤加劇下滑的危機。

5、DIC株式會社（DIC）

DIC株式會社（大日本油墨公司）是一家主要從事印刷油墨、有機顏料和合成樹脂制造和銷售業(yè)務的日本公司。該公司運營五個部門。印刷油墨部門從事凹版印刷油墨、膠印油墨和報紙油墨的生產(chǎn)和銷售業(yè)務。精細化學品部門從事有機顏料和液晶材料的制造和銷售業(yè)務。聚合物部門從事丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂和聚苯乙烯的生產(chǎn)和銷售業(yè)務?；衔锊块T制造和銷售聚苯硫醚（PPS）化合物、噴墨油墨和樹脂著色劑。應用材料部門從事工業(yè)膠帶和保健食品的制造和銷售業(yè)務。

根據(jù)立邦涂料最新的2019年報統(tǒng)計，公司營收和利潤都進一步下滑，? ?潤率僅為3.1%。

6、東曹(Tosoh)

東曹株式會社是一家主要提供化學產(chǎn)品日本公司。該公司經(jīng)營四個業(yè)務部門。石化部門從事烯烴產(chǎn)品、聚乙烯、加工樹脂產(chǎn)品和功能聚合物的生產(chǎn)和銷售業(yè)務。氯堿部門提供苛性鈉、氯乙烯單體、氯乙烯樹脂、無機和有機化學品、水泥和聚氨酯材料等。功能產(chǎn)品部門提供無機和有機精細化學品、測量和診斷產(chǎn)品、電子材料和功能材料。工程部門從事水處理設(shè)備、凈水設(shè)備和離子交換樹脂的制造和銷售業(yè)務，以及電廠和電氣工程的設(shè)計和建造業(yè)務。該公司還提供運輸和倉儲服務、檢驗和分析服務以及信息處理業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

2019東曹集團的營收和利潤同比略微下降。

7、三井化學(Mitsui Chemicals)

三井化學株式會社是一家主要從事生產(chǎn)和銷售流動性、醫(yī)療保健、食品和包裝及基本材料的化學品生產(chǎn)商。該公司經(jīng)營四個業(yè)務部門。流動性部門生產(chǎn)和銷售彈性體、功能化合物、功能高分子和聚丙烯化合物。醫(yī)療保健部門生產(chǎn)和銷售視覺護理材料、非織造布、牙科材料和個人護理材料。食品和包裝部門生產(chǎn)和銷售涂料和功能材料、功能薄膜、片材和殺蟲劑?；A(chǔ)材料部門生產(chǎn)和銷售石油化工原料，如乙烯和丙烯、聚乙烯、催化劑、苯酚、高純度對苯二甲酸、聚酯樹脂、聚氨酯材料和工業(yè)化學品。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

三井化學在2018年度實現(xiàn)了扭虧為盈，2019年營收略有下降，但利潤實現(xiàn)了同比增長。

8、信越化學(Shin-Etsu Chemical)

Shin-Etsu Chemical Co., Ltd.是一家主要從事化學業(yè)務的日本公司。該公司經(jīng)營六個業(yè)務部門。聚氯乙烯與化學品部門生產(chǎn)和銷售氯乙烯、燒堿產(chǎn)品、氯甲烷和甲醇。硅部門生產(chǎn)和銷售有機硅產(chǎn)品。功能性化學品部門生產(chǎn)和銷售纖維素衍生物、金屬硅、聚乙烯醇和合成性信息素。半導體硅片部門制造和銷售半導體硅產(chǎn)品。電子與功能材料部門生產(chǎn)和銷售稀土磁體、發(fā)光二極管（LED）包裝材料、光刻膠、掩模坯料、合成石英產(chǎn)品、液態(tài)氟橡膠和薄膜。工藝、商業(yè)與技術(shù)服務部門提供樹脂加工產(chǎn)品、出口技術(shù)和工廠等。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

信越化學2019年營收穩(wěn)中略降，基本保持穩(wěn)定，2019年信越凈利潤折合人民幣近200億元，依然保持了巨頭應有的水準，而信越保持有較高的利潤率，得益于企業(yè)的高端功能材料產(chǎn)業(yè)。

9、旭化成(Asahi Kasei)

旭化成株式會社主要從事材料業(yè)務，住房業(yè)務和其他業(yè)務等。該公司有三個業(yè)務部門。材料分部從事的纖維業(yè)務包括人造纖維、聚氨酯纖維、無紡布、尼龍66纖維等；化學業(yè)務包括石化產(chǎn)品、高性能聚合物、高性能材料和消費品、鋰二次電池隔膜、鉛蓄電池隔板、混合信號LSI和其他電子業(yè)務。住房分部從事房屋業(yè)務，如建筑承包、房地產(chǎn)、翻新及其他房屋相關(guān)業(yè)務，以及建筑材料業(yè)務，包括輕質(zhì)加氣混凝土、隔熱材料、基礎(chǔ)樁、結(jié)構(gòu)材料等。醫(yī)療保健分部提供醫(yī)用藥物和診斷劑等醫(yī)藥，從事醫(yī)療業(yè)務和重癥監(jiān)護業(yè)務。該公司還從事工程業(yè)務和人員編制等業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

2019年旭化成利潤出現(xiàn)小幅下滑，公司總體營業(yè)收入基本保持穩(wěn)定。

10、住友化學(Sumitomo Chemical)

住友化學株式會社是一家從事綜合化學業(yè)務的日本公司。該公司經(jīng)營五個業(yè)務部門。石化產(chǎn)品部門提供石化產(chǎn)品、無機化學品和合成樹脂加工產(chǎn)品。能源和功能材料部門提供氧化鋁產(chǎn)品、添加劑和電池組件。信息電子部門提供光學產(chǎn)品、彩色濾光片和半導體工藝材料。健康和農(nóng)業(yè)相關(guān)部門提供農(nóng)用化學品、化肥、農(nóng)藥、熱帶傳染病控制材料。藥品部門提供處方藥、放射診斷和其他產(chǎn)品。該公司還從事電力和蒸汽供應、化學工業(yè)設(shè)施的設(shè)計和施工監(jiān)督、運輸和倉儲業(yè)務以及物理性能分析和環(huán)境分析業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

住友化學凈利潤在2017年大增后，2018年出現(xiàn)回落，2019年的利潤同比下降43.6%接近腰斬。

11、東麗工業(yè)(Toray Industries)

東麗株式會社是一個多元化的集團。該公司經(jīng)營五個業(yè)務部門。紡織分部生產(chǎn)、加工和銷售紡織品和服裝產(chǎn)品。功能性化學品分部生產(chǎn)和銷售樹脂和樹脂模塑產(chǎn)品、薄膜和薄膜加工產(chǎn)品、合成纖維/塑料原料、精細化學品、電子信息材料和印記材料。碳纖維復合材料分部提供碳纖維、相同的復合材料和相同的模塑產(chǎn)品。環(huán)境工程分部承擔綜合工程等。生命科學分部生產(chǎn)和銷售藥品和醫(yī)療器械。該公司還從事與服務相關(guān)的業(yè)務，如分析、調(diào)查和研究。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

東麗工業(yè)從2016年開始出現(xiàn)利潤下滑一直延續(xù)至今，2019年企業(yè)更是首次出現(xiàn)了營收和利潤雙降的局面。

12、大金工業(yè)（daikin）

大金工業(yè)株式會社是一家從事空調(diào)、冰箱、化學品、油機和特殊用途產(chǎn)品制造業(yè)務的日本公司。該公司運營兩個業(yè)務部門?？照{(diào)和冰箱部門制造、建造和銷售住宅、商業(yè)和船用空調(diào)和冰箱產(chǎn)品?；げ块T從事化學產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售業(yè)務，如碳氟化合物氣體、氟樹脂和化學機械。該公司還從事石油機械業(yè)務、特種機械業(yè)務和電子系統(tǒng)業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

大金工業(yè)2019年營收繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，利潤同比微降，但利潤折后依然破百億人民幣。

13、三菱化學(Mitsubishi Chemical)

三菱化學控股株式會社是一家主要從事功能產(chǎn)品、醫(yī)療保健和材料業(yè)務的日本公司。該公司通過四個業(yè)務部門運營。功能產(chǎn)品部門主要從事功能材料業(yè)務和功能化學業(yè)務。功能材料業(yè)務的產(chǎn)品包括電子顯示器、高性能薄膜、高性能模塑材料、環(huán)境解決方案和生活解決方案。功能性化學品業(yè)務產(chǎn)品包括高功能聚合物、高功能化學品和新能源。化學品部門從事甲基丙烯酸甲酯（MMA）業(yè)務、石化業(yè)務和碳業(yè)務。工業(yè)氣體部門從事工業(yè)氣體的制造和銷售業(yè)務。醫(yī)療保健部門提供藥品、診斷產(chǎn)品和臨床檢驗服務。該公司還從事工程業(yè)務。

注：2019年數(shù)據(jù)為四季度財報累積值

三菱化學2019年營收穩(wěn)中有降，2018年的百億利潤在2019年慘遭腰斬。

14、伊藤忠商事株式會社(Itochu)

ITOCHU Corporation是一家貿(mào)易公司。該公司通過紡織公司部門，機械公司部門，金屬與礦產(chǎn)公司部門，能源與化工公司部門，食品公司部門，信息和通信技術(shù)（ICT）、通用產(chǎn)品和真實公司部門以及調(diào)整和淘汰部門等開展業(yè)務。紡織公司部門包括服裝部1、服裝部2、品牌營銷部1和品牌營銷部2。其機械公司部門包括工廠項目部、船舶與航空部、汽車部及工程機械與工業(yè)機械部。金屬與礦產(chǎn)公司部門包括金屬礦產(chǎn)資源部及煤炭、核燃料和太陽能部，以及鋼鐵業(yè)務協(xié)調(diào) 部。能源與化工公司部門包括能源部和化學部。它提供木材、木纖維板和建筑材料等各種產(chǎn)品。

伊藤忠集團2019年業(yè)績穩(wěn)定，利潤穩(wěn)中有升，凈利潤折人民幣335億元，營收折人民幣7000多億。

9. 游輪生產(chǎn)廠家上市公司有哪些

neweeg是招商蛇口股份有限公司，是招商局集團直接管理的國有重要骨干企業(yè)，香港四大中資企業(yè)之一。旗下城市綜合開發(fā)運營板塊的旗艦企業(yè)，是招商局集團在國內(nèi)重要的核心資產(chǎn)整合及業(yè)務協(xié)同平臺。招商蛇口定位于“中國城市及園區(qū)綜合開發(fā)與運營服務商”，招商蛇口下屬三大業(yè)務板塊：園區(qū)開發(fā)與運營業(yè)務、社區(qū)開發(fā)與運營業(yè)務、郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營業(yè)務。配套提供多元化的、覆蓋全生命周期的產(chǎn)品與服務，為城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級提供綜合性的解決方案。招商蛇口已于2015年12月30日吸收合并招商地產(chǎn)，實現(xiàn)綜合開發(fā)運營板塊的整體上市，引領(lǐng)新一輪的國企改革。

2021年5月，《2021福布斯全球企業(yè)2000強》發(fā)布，招商蛇口位列第385名。

10. 中國游輪制造

建造者是法國圣納澤爾 Chantiers de l'Atlantique 造船廠。

海洋交響號（英語：MS Symphony of the Seas）是一艘皇家加勒比國際郵輪公司建造并擁有的綠洲級郵輪。 截至2017年6月9日，它是世界上最大的客輪，總噸位（GT）達 228,021 英噸，超過了它的姐妹海洋和悅號（Harmony of the Seas）。海洋交響號建造于法國的圣納澤爾的 Chantiers de l'Atlantique 造船廠，是綠洲級郵輪的第四艘船只。

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