拉薩自駕游旅游攻略(拉薩自駕線路)

導讀：拉薩自駕游旅游攻略(拉薩自駕線路) 自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路 此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略 3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項- 西藏自駕游旅游攻略

自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路

老生常談的“西藏 旅游 ”，并非指僅限于西藏這一目的地的景點 旅游 ，而是包含眾多線路的 自駕觀光 旅游 過程 。所謂“ 西藏 旅游 ，不在終點，而在沿途 ”，說的就是這個道理。

廣為人們熟知的 318國道川藏線 ，西藏自駕觀光走得最多的線路，只是 西藏各大 旅游 線路中的其中一條 。實際上，還有更多的西藏 旅游 自駕線路。

以下為西藏 旅游 自駕觀光地圖及講解，各大線路齊全。

1、自然風光最迷人的線路——318國道川藏線

318國道是中國最長的一條國道，起點為上海人民廣場，終點為西藏友誼橋，全長5476公里，縱橫8個省份，被譽為“中國人的景觀大道”。

“318川藏線”指的是318國道中“成都到拉薩”的這一段路，它是整個318國道的精華 旅游 線路，全長2100余公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景觀縱橫交錯，綺麗多姿。

因為海拔變化較為循序漸進，不易引起人高原反應，并且沿途 旅游 資源豐富、健全，還有 新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐、米堆冰產、然烏湖、巴松措 等著名景點，318川藏線幾乎是每一位游客西藏之旅的 首選線路 。

2、宗教信仰最為多元的線路——317國道川藏線

“ 川藏線 ”的字面意思是從四川到西藏的公路， 一共有兩條 。一是上文說到的318國道川藏線，又名川藏南線；二便是這里所說的317國道川藏北線。

317川藏線起始點為成都，經由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵達西藏昌都，后沿丁青、那曲、當雄等地駛至終點拉薩。全長2400余公里，景色多以 寺廟人文景觀 為主，可經過 都江堰、大雨故里、汶川地震遺址、色達、雀兒山 等地。

比起318川藏南線，317川藏北線的 海拔更高 ，路況也 更為險峻 ，自然景觀較為 挺拔壯闊 。因為317國道更容易發(fā)生塌方、泥石流等地質變動，自然景觀也不及318國道川藏南線，因此318國道川藏南線始終是西藏 旅游 的首選 旅游 線路。

3、文藝古城最為繁多的線路——214國道滇藏 線

滇藏線，顧名思義，指連通云南至西藏的公路。其前半段路從云南昆明出發(fā)，經過 大理、麗江、香格里拉、德欽 ，到達西藏芒康后，與318國道川藏南線重合。全長近2400公里，后半段與318國道交并，沿途著名景點有： 蒼山洱海、大理古城、瀘沽湖、玉龍雪山、梅里雪山 等。

滇藏線雖無317國道的寺廟，也不及318國道的景觀，但卻有獨特的 古城風貌 和小眾的 文藝典雅 氣息，是文化藝術愛好者的博物館。

4、景色最為廣袤壯闊的線路——109國道青藏線

西藏 旅游 ，有一個名字叫“川進青出”，指的就是自駕觀光，要從川藏線去西藏，然后再由青藏線出西藏，這樣不用走回頭路。

青藏線指青海至西藏的公路，起點為青海西寧，經 青海湖、茶卡鹽湖、唐古拉山、可可西里、納木錯到 拉薩，全長1900余公里，沿途景色寂寥而高遠，孤曠而巍峨。

由于 海拔較高 ，初到高原容 易產生高原反應 ，因此一般都是在西藏適應了高原反應后再走這條線路。

5、海拔最高的線路——219國道新藏線

新藏線從新疆葉城至西藏拉孜，沿途會經過 珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯、色林錯、岡仁波齊 。全長1400余公里，需要翻越數10座以上海拔5000米的大山，是所有入藏線路中 條件最為嚴峻 的，同時也是 全世界海拔最高的一條公路 ，平均海拔在 4500米 以上。

新藏線風景沒有川藏線絢麗多彩，但卻 壯闊雄厚 。因為海拔高，對人的身體和毅力都是一個不小的考驗。

6、路況最為危險的線路——丙察察公路

因為途經“ 丙中洛、察瓦龍、察隅 ”這三地，機智的車友們便將這三處地方的首字連起來，把這條公路命名為丙察察，是滇藏新通道里的一段公路。

丙察察與其他5條進藏線路不同，它并非國道，路況比國道要差。其他5條入藏線路都已實現了柏油鋪裝路面，但丙察察卻依然保留著 大段的土路， 并且 道路狹窄 。

丙察察公路有長段的 懸崖 路段， 滾石坡 路段， 大流沙 路段，被廣大車友稱為西藏 旅游 的魔鬼道路。

? ??此之外，在到了拉薩后，也有不少經典環(huán)線，比如 羊卓雍措、卡若拉冰川、珠峰、吉隆溝 5日游。

去西藏 旅游 ， 不用盲目走318川藏線 。如果自己更喜歡人文景觀，可以試試其他線路，比如滇藏線、川藏北線；如果喜歡野區(qū)穿越，則可以挑戰(zhàn)丙察察、新藏線。 沒有哪條線路最好，只是看自己喜不喜歡。

西藏每個季節(jié)都有其獨到的風景，冬日是冰雪漫天的寂靜世界，春日是粉黛銀妝的世外桃源，夏日是雨霽天晴的流光燦漫，秋日是瑰艷奇幻的彩色森林。

綜合各大驢友的口碑， 6~9月的川藏線是最迷人的 ，此時萬畝吐翠，野花絢爛，大草原生機勃勃，極其具有視覺效應。

川藏線路況很好，小轎車可以通行，如果做好了準備，就請出發(fā)吧。看看那些三步九叩的入藏朝拜者，比徒步還要艱辛，你還擔心自己的代步工具硬件設施不夠嗎？

更多西藏 旅游 攻略，大家不清楚的可以私信問我（必須先關注才能發(fā)私信），夏主編保證知無不言、有疑必解，祝大家西藏之旅愉快！

此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略

“一年有365天，而我不僅僅有365個故事，我是行走的二次元，在一點號，把故事講給你聽。”

西藏，一個只聽名字就肅然起敬的地方，巍峨雪山、冷冽湖水、四季香火、虔誠信徒，每朝圣地前進一米，內心就會平靜一分，如果不是信徒，自駕是對多數人來說最好的方式。十月的西藏，入了秋，有了涼意，而國道318上的風景卻是如火如荼，對第一次進藏的人來說，這條“此生必駕”的中國人的景觀大道則是最佳選擇。

國道318，起點上海，終點西藏日喀則，但沿途風景卻是在四川才有了層次，尤其進入甘孜，海拔升至3000左右，所以進藏前的準備一定要做好。

紅景天膠囊（進藏提前一周吃）、高原安（出現高反時吃）、葡萄糖（出現高反時適量喝點感覺會很多）、感冒藥（高原上感冒不會輕易好轉，盡量不要感冒，以防萬一還是帶點預防）、暈車藥（盤山公路很可能暈車）、防曬霜（進藏必備，一定要涂，否則紫外線會曬到懷疑人生。）、零食（以防堵車時不時之需）、三大證件（身份證、駕駛證、行駛證）

高海拔的地方風大，晝夜溫差也大，衣服也得帶齊全——秋褲、沖鋒衣、防曬帽、墨鏡、防曬袖，再帶幾件薄一點的衣服。

高原反應并不可怕，心理作用很重要。

不要過度依賴氧氣瓶，會醉氧。

《中國國家地理》評價國道318時，曾說這條路上自然景觀類型之多世所罕見，從平原到高原，從淡水湖到咸水湖，從雨林到荒漠，從水稻到小米，從普濟寺到布達拉宮.....堪稱“鐘自然之大美，顯人文之大奧”。在318國道上，以下打卡點值得一去。

圖源自網絡

小學語文課本里對它的描述有多驚險，立身橋上，對革命烈士的敬佩就有多強烈，這是一個需要你親身感受的革命紀念地。

地址：瀘定橋位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)瀘定橋廣場

門票：10RRMB/張

作為進藏第一關，折多山盤山公路的九曲十八彎是川藏線送給所有人的第一個“下馬威”，盡管山路難行，但在看到山口云海時的激動足能夠大于旅途勞頓，遇上天氣晴朗的日子，時間還充裕，不妨前往貢嘎雪山觀景臺眺望遠處難得一見的雪山之巔。

海拔：4298米

PS：可能會出現高反，切忌跑跳，小口呼吸，慢慢行走。（折多山的廁所是道坎，萬不得已不要去）

因為倉央嘉措，理塘成為國道318上不能錯過的一道風景線。傳統(tǒng)藏餐、格?；?/a>、仁康古屋、長青春科爾寺，走在理塘的每一步，慢了又慢，一是因為海拔，二是因為虔誠。

海拔：4014米

門票：免費

PS：仁康古屋和科爾寺內殿不允許拍照，進入前記得脫帽、摘墨鏡

因為一部電影爆火的稻城亞丁，其實在國道318的岔路上，但這并不影響游客對它的心馳神往，作為“地球上最后一片凈土”，雪域高原上的一切神秘又朦朧。

海拔：2900米——6032米

PS：注意保護環(huán)境

作為川藏線上的明星，十月的湖水澄黃一片，像一個假的然烏湖，其實然烏湖最好的游玩時間在每年十二月到次年四月，那個季節(jié)的然烏湖水一片冰藍，格外耀眼。

深秋季節(jié)的羊卓雍措，就如一顆藍寶石，點綴在山川之間，天晴氣朗的時候，世間所有美好的形容詞都不足以形容它的美和震撼。

自駕國道318，所到之處皆是風景，遠不止以上所述，秀麗的十里畫廊、湛藍的海子山姐妹湖、曲折的天路72道拐、茂密的魯朗林海、虔誠的布達拉宮和大昭寺......總有一處是讓你流連忘返的。

都說國道318是此生必駕，真正走過才能明白其中的含義，不只是風景，更是因為一路上的人和事。翻過海拔，路遇朝圣，耳聽經聲，眼見輝煌，突然就覺得身邊瑣事不值一提，名利順其自然，無畏爭執(zhí)。

關于作者：

3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經驗。

西藏地處高原地區(qū)，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區(qū)，不僅人會出現 高原反應 ， 汽車 同樣會出現“高原反應”。

對于燃油車來說，主要是一些自然吸氣發(fā)動機車型，自動擋或者排量小于1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區(qū)， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對于 汽車 發(fā)動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發(fā)動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類面包車，但在東達山幾個彎道上，會發(fā)現很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國 家電網、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續(xù)航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區(qū)，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續(xù)航里程縮減較快，450公里的續(xù)航，一般續(xù)航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續(xù)航不夠。

1、車輛養(yǎng)護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發(fā)前建議把車開到4S店或者維修店進行保養(yǎng)，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕游，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨 季，我們開著轎車從318進藏，然后從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，于是使用工兵鏟把坑洼路面填平，然后硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最后使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現金，在一些村莊，小鎮(zhèn)還是以現金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區(qū) ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區(qū)，記得需要邊防證的地區(qū)全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。

日用品， 西藏地區(qū)海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對于我們普通人群來說，還是走常規(guī)路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發(fā)，依次經過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區(qū)、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區(qū)，期間翻越“康巴第一關”的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮(zhèn)）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這里有川藏線最后一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數人會走川藏線到西藏，然后走青藏線出藏，就是我們所說的 “川進青出”， 如果擔心高原反? ?，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區(qū)。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區(qū)腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛(wèi)生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發(fā)到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最后一個高速收費站，過路費130左右，之后就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什么了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎么玩，怎么看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節(jié)，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車， 氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經常會遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時準備2天的食物，水至少準備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主干道，很多地區(qū)荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區(qū)，危險遠不止來源于大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發(fā)動機開空調，無論是內循環(huán)還是外循環(huán)都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區(qū)睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區(qū)不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫(yī)，不要拖，高原地區(qū)生病完全不能和平原地區(qū)相比。

6、尊重當地風俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎么樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區(qū)域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內心的“魔力”，讓無數探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有兇險無比的無人區(qū)，它的危險遠不止來源于大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座“邊陲圣地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

西藏自駕游旅游攻略

西藏自駕游旅游攻略如下：

1、車輛檢查養(yǎng)護

根據自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油、機濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。

2、車輛工具箱

車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車繩、應急啟動電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。

3、個人物品準備

西藏的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對性地做一些準備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。

4、路線選擇

川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對較好，路況也好，尤其是作為第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非?；?，初次進藏可以考慮。

青藏線，海拔較高，凍土層地質，所以坑洼較多，大貨車多，一般進藏選擇這條路的少，多數是走環(huán)線，川藏線進，青藏線出。

滇藏線，路況也不錯，由云南出發(fā)，經大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達芒康，與川藏線國道318匯合。相對來說，走的人比川藏線少。

丙察察其實也是一條滇藏線，不過路況不好，一般是越野愛好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。

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