拉薩自駕旅游攻略(拉薩周邊自駕一日游攻略)
導(dǎo)讀：拉薩自駕旅游攻略(拉薩周邊自駕一日游攻略) 西藏自駕游有什么攻略？ 西藏自駕游旅游攻略 西藏自駕游，最經(jīng)典的5條線路，小轎車“有去無回”的僅有一條
西藏自駕游有什么攻略？
一、首先說說經(jīng)典川藏南線，也就是G318線。
G318川藏南線：成都—新都橋—理塘—巴塘—左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--尼洋河--拉薩 （全程：2246 KM），從成都出發(fā)向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘 過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。沿線都為高山峽谷，風(fēng)景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。全程以水泥和柏油為主、但因通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方，極個(gè)別地方經(jīng)常有修路和泥濘、沙石等路況。
走川藏南線不愁吃喝，沿途食宿比較成熟，不過需準(zhǔn)備充足的時(shí)間，一般要8天~12天左右，適合季節(jié)應(yīng)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
二、其次說一下人文之路川藏北線，也就是G317線。
成都—臥龍—日隆—丹巴—八美—道孚—-爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達(dá)—昌都—八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩（單程：2658 KM）
全程走G317國道，從成都出發(fā)北上在映秀鎮(zhèn)往西，穿過臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經(jīng)小金縣，抵丹巴。進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
北線相對(duì)南線海拔更高，人文見長，人口更稀少，景色更原始?jí)邀悾R尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風(fēng)光優(yōu)美。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅游者涉足，是越野探險(xiǎn)者推崇的極品線路。
川藏北線同樣一般要8天~12天左右，適合季節(jié)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
三、再來就是川滇線，主要以柏油為主、部分沙石路面．
穿越四川和云南，集結(jié)川藏線、滇藏線精華美景，雪山、草原、花海、湖泊、峽谷、藏地人文，體驗(yàn)淳樸藏族風(fēng)情，每日風(fēng)光驚喜你內(nèi)心。
川滇藏線：成都丹巴—新都橋—雅江—理塘—稻城—日瓦—亞丁—得榮—梅里雪山—德欽—鹽井--芒康--左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩 （單程：3058 KM）
川滇線一般要8天~12天左右，適合季節(jié)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
西藏自駕游旅游攻略
1、車輛檢查養(yǎng)護(hù)
根據(jù)自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。
2、車輛工具箱
車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補(bǔ)胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車?yán)K、應(yīng)急啟動(dòng)電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。
3、個(gè)人物品準(zhǔn)備
西藏的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強(qiáng)，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對(duì)性地做一些準(zhǔn)備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。
4、路線選擇
川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對(duì)較好，路況也好，尤其是作為第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非常火，初次進(jìn)藏可以考慮。
青藏線，海拔較高，凍土層地質(zhì)，所以坑洼較多，大貨車多，一般進(jìn)藏選擇這條路的少，多數(shù)是走環(huán)線，川藏線進(jìn)，青藏線出。
滇藏線，路況也不錯(cuò)，由云南出發(fā)，經(jīng)大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達(dá)芒康，與川藏線國道318匯合。相對(duì)來說，走的人比川藏線少。
丙察察其實(shí)也是一條滇藏線，不過路況不好，一般是越野愛好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。
西藏自駕游，最經(jīng)典的5條線路，小轎車“有去無回”的僅有一條
西藏，一個(gè)缺氧，但不缺信仰的地方。作為全世界最接近天空的地方，西藏又被稱為 “地球第三極” 。皎潔巍峨的神山，翠綠通透的圣湖，燦爛浩瀚的星空，淳樸篤定的人文，它們構(gòu)成了西藏最基本的 旅游 元素，也是最吸引人的自然文化景觀。
自駕西藏，共有 八大入藏線路 （上圖為方便驢友辨識(shí)，將阿里北線到葉城的線路，也一并歸納為入藏線路，實(shí)質(zhì)阿里北線全程在西藏地區(qū)內(nèi)）。簡單而言，從 四川、青海、新疆、云南 四省/區(qū)出發(fā)，各自有兩條入藏線路。
自駕線路 ：傳統(tǒng)318川藏線，沒有經(jīng)過“最后的香格里拉” 稻城亞丁 ，以及“云南第一峰” 梅里雪山 ?！按ú鼐€+滇藏線”的線路組合，使得自駕318川藏線的旅程變得更加豐滿、多姿。成都出發(fā)，一路自駕到拉薩后，游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、納木錯(cuò) ，11天的旅程近乎不留遺憾。
旅游 信息 ：全程3300公里，自駕用時(shí)11日，最佳 旅游 時(shí)間6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花費(fèi)5000-6000元。
自駕線路 ：川進(jìn)青出是西藏自駕游最經(jīng)典的線路，10個(gè)自駕游愛好者，有9個(gè)自駕西藏時(shí)都會(huì)選擇該線路。進(jìn)藏時(shí)選擇“中國人的景觀大道” G318川藏線 ，出藏時(shí)選擇經(jīng)過 可可西里、昆侖山 的 G109青藏線 ，整個(gè)環(huán)線沒有回頭路， 高低錯(cuò)落、循序漸進(jìn)的海拔 變化也很適合自駕新手。
旅游 信息 ：全程5000公里，自駕用時(shí)16日，最佳 旅游 時(shí)節(jié)6-8月，平均海拔4000米，人均花費(fèi)7000-9000元。
自駕線路 ：阿里大環(huán)線，北部由 “阿里中北線” 將 獅泉河 與 拉薩 串聯(lián)，南部經(jīng)過 G219新藏線 。北部線路穿越 羌塘藏北無人區(qū) 與 “一措再措” 風(fēng)景帶，南部線路途經(jīng) 珠穆朗瑪峰、岡仁波齊、古格王朝 等世界級(jí)景點(diǎn)。阿里大環(huán)線屬于深度自駕新藏線路，走的人比川進(jìn)青出要少很多，但景色比川進(jìn)青出美得多。
旅游 信息 ：全程4800公里，自駕用時(shí)13日，最佳 旅游 時(shí)間6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花費(fèi)7000-9000元。
溫馨提示： 阿里中北線，非國道，路況很差， 小轎車通行困難 。本文介紹的其他線路，小轎車都可以自駕，阿里中北線例外。
自駕線路 ：丙察察一度被稱為“ 魔鬼入藏線路 ”，但現(xiàn)在路況已經(jīng)被優(yōu)化，小轎車即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龍” 路段，仍是 泥沙路 ，對(duì)于小轎車的磨損比較大。不久的將來， 丙察察將會(huì)徹底成為新G219國道的一段 ，路況也會(huì)徹底改觀。
旅游 信息 ：全程2200公里，自駕用時(shí)10日，最佳 旅游 時(shí)節(jié)6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花費(fèi)5000-6000元。
以上每一幅 《西藏線路圖》 ，都有相應(yīng)詳細(xì)的 《自駕路書》。 路書內(nèi)容，包括 每日行程、線路安排、景點(diǎn)最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路況、費(fèi)用訂單、注意事項(xiàng)、最佳游玩時(shí)間 等 旅游 信息，都有詳細(xì)說明，在此不具體羅列。
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