嵐皋龍爪子旅游建設項目（嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區(qū)）
導讀：嵐皋龍爪子旅游建設項目（嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區(qū)） 國道541什么時候完工 嵐皋至城口高速何時開工2020 G541國道284公里在那里？
國道541什么時候完工
路線起點位于石泉縣城關鎮(zhèn)李家壩，接國道316 K1986+100，向南沿漢江右岸舊路加寬改造，經石泉縣城關鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)后，在K33+480處利用藕溪溝大橋進入漢陰境內，經漢陽鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江右岸改造，在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸，經漩渦鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江左岸的舊路改造，在K51+056處修復利用木炭溝大橋后，進入紫陽境內，在K55+500處設新線，沿漢王鎮(zhèn)規(guī)劃河堤路布線，經漢王鎮(zhèn)后，繼續(xù)設新線沿漢江左岸布設，在K58+000處開始起坡，在K59+555～K59+955設400米老埡子隧道一座，穿越老埡子后，繼續(xù)設新線沿漢江左岸布線，經金川鄉(xiāng)后，繼續(xù)沿漢江左岸布設新線至紫陽縣城，按規(guī)劃沿漢江北岸布線，跨西門河后至紫陽漢江大橋橋頭，向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽港漢江大橋，完全利用紫陽港漢江大橋跨越漢江至紫陽溝，先后下穿包茂高速、現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，后利用紫陽溝地形展線克服高差接現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，一直沿漢江右岸舊路布線，經洞河鎮(zhèn)后偏離漢江，沿洞河左岸舊路改造，利用麻柳壩中橋跨越洞河進入嵐皋境內，經堰門鎮(zhèn)后，開始沿舊路設回頭曲線翻越貓兒鞍至民主鎮(zhèn)后，沿大道河兩側舊路設沿溪線至七里碥，而后沿小鎮(zhèn)河兩側舊路至小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，之后設1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡，之后沿平溪河兩側舊路設沿溪線至龍爪子，接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處，完全利用安嵐二級公路4.237公里后，沿老的S207舊路改建，經藺河鄉(xiāng)、溢河壩鄉(xiāng)、南宮山、花里鄉(xiāng)、孟石嶺鄉(xiāng)后止于平利，路線全長218.7公里，實際建設里程214.463公里，利用安嵐二級公路4.237公里，其中二級公路116.41公里，設計速度為40公里/小時；三級公路98.05公里，設計速度30公里/小時。工程總投資19.9億元，項目建設期為2013～2015年。
全線擬建橋梁總長16498.2米，占路線總長7.54%，其中大橋9878米，中橋5706.5米，小橋913.7米。新建橋梁總長11570.5米，其中新建大橋7511.5米，新建中橋3833米，新建小橋226米。擬建隧道總長2493米，占路線總長1.14 %，涵洞688道，與公路交叉共149處。
項目全線新增占地共228.789公頃，其中林地164.735公頃，占總面積的72.00%；河灘地37.183公頃，占總面積的16.25%；旱地13.476公頃，占總面積的5.89%；宅基地9.859公頃，占總面積的4.31%；荒地2.279公頃，占總占地面積的0.10%；菜地1.257公頃，占總面積的0.55%。
全線需拆遷簡易房2703平方米，磚木房12487平方米，磚混房25469平方米，樓房3620平方米，土木房2911平方米，房基72平方米，圍墻470米，大棚1200平方米，畜舍7平方米，墳墓20座，廁所37個。
沙發(fā) afei
2014-8-11 08:54:26
嵐皋至城口高速何時開工2020
10月25號。
城嵐高速是指重慶市城口縣至陜西省嵐皋縣毗鄰一段的交通要道，兩地雖然毗鄰由于交通滯后使兩地處于時空距離。
建設城嵐高速的意義同時希望西南地區(qū)和西北地區(qū)進一步的交流和往來。是新亞歐大陸橋的重要起航，城口縣與嵐皋縣同屬于大巴山欠發(fā)達地區(qū)，兩地黨委政府經多方協(xié)商、規(guī)劃并納入十二五國家交通建設戰(zhàn)略體系。
經初測，城嵐高速中城口縣境內途經咸宜、雞鳴、明通、蓼子、高燕、新城、龍?zhí)?、北屏等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至嵐皋，里程約65公里，造價183.87億元。嵐皋縣境內擬定兩條線路，一是東線方案，在柑竹壩接安嵐高速，經滔河至城口；二是西線方案，在龍爪子接安嵐高速，經四季河、滔河至城口。
G541國道284公里在那里？
G541國道
G541國道是連接陜西省安康市石泉紫陽嵐皋三縣交通要道，路線全長218.7公里。
中文名
G541國道
長度
218.7公里
起點
陜西省石泉縣城關鎮(zhèn)李家壩
路線起點位于石泉縣城關鎮(zhèn)李家壩，接國道316 K1986+100，向南沿漢江右岸舊路加寬改造，經石泉縣城關鎮(zhèn)、后柳鎮(zhèn)、喜河鎮(zhèn)后，在K33+480處利用藕溪溝大橋進入漢陰境內，經漢陽鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江右岸改造，在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸，經漩渦鎮(zhèn)后，繼續(xù)沿漢江左岸的舊路改造，在K51+056處修復利用木炭溝大橋后，進入紫陽境內，在K55+500處設新線，沿漢王鎮(zhèn)規(guī)劃河堤路布線，經漢王鎮(zhèn)后，繼續(xù)設新線沿漢江左岸布設，在K58+000處開始起坡，在K59+555～K59+955設400米老埡子隧道一座，穿越老埡子后，繼續(xù)設新線沿漢江左岸布線，經金川鄉(xiāng)后，繼續(xù)沿漢江左岸布設新線至紫陽縣城，按規(guī)劃沿漢江北岸布線，跨西門河后至紫陽漢江大橋橋頭，向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽港漢江大橋，完全利用紫陽港漢江大橋跨越漢江至紫陽溝，先后下穿包茂高速、現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，后利用紫陽溝地形展線克服高差接現(xiàn)有紫（陽）嵐（皋）路，一直沿漢江右岸舊路布線，經洞河鎮(zhèn)后偏離漢江，沿洞河左岸舊路改造，利用麻柳壩中橋跨越洞河進入嵐皋境內，經堰門鎮(zhèn)后，開始沿舊路設回頭曲線翻越貓兒鞍至民主鎮(zhèn)后，沿大道河兩側舊路設沿溪線至七里碥，而后沿小鎮(zhèn)河兩側舊路至小鎮(zhèn)鄉(xiāng)，之后設1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡，之后沿平溪河兩側舊路設沿溪線至龍爪子，接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處，完全利用安嵐二級公路4.237公里后，沿老的S207舊路改建，經藺河鄉(xiāng)、溢河壩鄉(xiāng)、南宮山、花里鄉(xiāng)、孟石嶺鄉(xiāng)后止于平利，路線全長218.7公里，實際建設里程214.463公里，利用安嵐二級公路4.237公里，其中二級公路116.41公里，設計速度為40公里/小時；三級公路98.05公里，設計速度30公里/小時。
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