呼和浩特鐵路沿線景點(diǎn) 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn)

導(dǎo)讀：呼和浩特鐵路沿線景點(diǎn) 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn) 1. 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn) 2. 呼和浩特站附近景點(diǎn) 3. 呼和浩特地鐵多少公里 4. 呼和浩特地鐵規(guī)劃路線圖 5. 呼和浩特地鐵線路 6. 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn)有哪些 7. 呼和浩特地鐵里程 8. 呼和浩特地鐵分布圖 9. 呼和浩特地鐵百度百科 10. 呼和浩特地鐵特色 11. 呼和浩特地鐵線路圖

1. 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn)

東影路站。東影路站（Dongying Road Station），位于呼和浩特市東影北路與新華東街交叉口，是呼和浩特地鐵1號(hào)線站點(diǎn)之一。東影路站原名為“長(zhǎng)樂(lè)宮”，但是為了考慮地鐵車站中盡量避免以周邊商業(yè)場(chǎng)所命名，加之尚無(wú)其他線路在東影路設(shè)站，所以本站以周邊道路命名為“東影路”。

2020年12月31日，東影路站與維多利摩爾城連通接口開(kāi)通，成為呼和浩特地鐵1、2號(hào)線全線首個(gè)地鐵車站與商業(yè)連通體。

2. 呼和浩特站附近景點(diǎn)

青城舊八景是中國(guó)內(nèi)蒙古呼和浩特地區(qū)在清代末期（當(dāng)時(shí)叫歸綏）的八個(gè)著名景點(diǎn)：

舊八景

1、昭君墓

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昭君墓，因被覆芳草，碧綠如茵，故有“青?！敝Q。青冢兀立、巍峨壯觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，顯出一幅黛色朦朧、若潑濃墨的迷人景色，歷史上被文人譽(yù)為“青冢擁黛”，成為呼和浩特的八景之一。

2、白塔

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呼和浩特東郊開(kāi)闊的平川上，有一座白色的古塔拔地凌空，直刺云天，該塔是中國(guó)現(xiàn)存遼塔中最精美的一座，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

3、虎頭瀑布

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虎頭瀑布在呼和浩特市正北15公里處的小井鄉(xiāng)塔壩村南虎頭山東坡。虎頭瀑布高約四十米，寬三四米，落入下方壺形石穴內(nèi)，轟隆作響，壺壁石質(zhì)均為大理石，多年水滴石穿，纖塵不染，水痕斑斑，似石壺漏水狀，俗稱跌水崖，或跌水湖瀑布，據(jù)說(shuō)這個(gè)瀑布冬天和夏天一樣，什么季節(jié)都不枯竭，景色十分壯觀，四季去游覽都有看頭，是大青山有名的一景。

4、牛角旋風(fēng)

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牛角旋風(fēng)位于烏素圖國(guó)家森林公園水磨溝旅游區(qū)，知名度也較低，理由是因?yàn)榫嚯x城市遠(yuǎn)，所以很少有人知道。

5、柳城蔭綠

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柳城蔭綠是指中山路（中山東路、中山西路）兩旁的柳樹(shù)林蔭道，上世紀(jì)70年代柳樹(shù)被挖走。指的是20世紀(jì)70年代以前連接新城與舊城之間的中山東路、中山西路兩旁的林陰大道。據(jù)史料記載：綏遠(yuǎn)城西門甕城內(nèi)，原有一塊石碑，碑文記載，清朝同治九年（公元1870年）時(shí)，綏遠(yuǎn)城一帶，缺水少樹(shù)，“池雍泥沙，地墟林蔭”，為此，綏遠(yuǎn)城建威將軍，集資帶領(lǐng)八旗官兵，挖壕引水，在城西種植了3700多株柳樹(shù)，此后柳樹(shù)成蔭，便成了當(dāng)?shù)匾痪啊?/p>

6、杏塢番紅

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杏塢番紅（紅杏遺村）：烏素圖召，郊區(qū)的藏傳佛教建筑

7、沙溪春漲

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沙溪春漲：位于回民區(qū)的西河，知名度極低。

8、石橋繞月

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石橋繞月：位于回民區(qū)的西河，被洪水將其沖垮，2005年修了座和以前一模一樣的（慶凱橋）

新八景

1、大窯懷古

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大窯文化遺址，在世界上目前也是獨(dú)此一處，它的面積之大，出土文物之多，場(chǎng)面之宏觀是少見(jiàn)的。 這一發(fā)現(xiàn)，對(duì)研究呼和浩特地區(qū)及祖國(guó)北疆古老經(jīng)濟(jì)，文化的發(fā)展以及研究民族起源都提供了新的史料和充分的證據(jù)。

2、銀佛映泉

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銀佛映泉：大召（內(nèi)有銀制釋迦牟尼塑像）、席力圖召、玉泉井，玉泉區(qū)的藏傳佛教建筑。

3、石刻天圖

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石刻天圖：慈燈寺塔（五塔寺）的石刻天文圖

4、新月在望

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新月在望：呼和浩特清真大寺，伊斯蘭教建筑

5、洞天聆濤

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洞天聆濤：呼和浩特西34公里處的喇嘛洞召（廣化寺），土默特地區(qū)藏傳佛教發(fā)樣地之一。

6、哈素秋色

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呼和浩特市西70公里的人工湖泊哈素海，哈素海濕地自然保護(hù)區(qū)為國(guó)家級(jí)濕地公園，2008年被列入“內(nèi)蒙古自治區(qū)級(jí)自然保護(hù)區(qū)名錄”。

7、廣場(chǎng)華? ?

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廣場(chǎng)華燈：市中心新華廣場(chǎng)及周圍建筑群

8、駿馬騰飛

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駿馬騰飛：呼和浩特博物館（上有奔馬雕塑）及街心公園。

隨著呼和浩特市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，特別是舊城區(qū)不斷改造，新城區(qū)不斷拓展，一些新景點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，而舊景點(diǎn)年久失修，甚至不復(fù)存在，原來(lái)在人們心目中形成的“舊八景”發(fā)生了變化，取而代之是現(xiàn)在的“新八景”。

3. 呼和浩特地鐵多少公里

呼和浩特地鐵計(jì)價(jià)方式為按里程計(jì)價(jià):0-5公里(含)2元，5-10公里(含)3元，10-15公里(含)4元，15-21公里(含)5元，21公里-28公里(含)6元，28公里以上每增加1元可繼續(xù)乘坐10公里。

購(gòu)票方式

(1)客服中心(售票亭)購(gòu)票:可在售票中心通過(guò)現(xiàn)金購(gòu)買單程票，辦理優(yōu)惠卡(票)和儲(chǔ)值卡，充值優(yōu)惠卡(票)和儲(chǔ)值卡，暫不支持微信，支付寶等電子支付方式。

(2)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票:支持一元硬幣(不支持一元紙幣)、5元人民幣、10元人民幣、20元人民幣、現(xiàn)金購(gòu)買單程票，支持找零。支持青城地鐵APP綁定支付寶，掃碼購(gòu)買單程票(暫不支持微信等其他電子支付方式)?？沙渲祪?yōu)惠卡和儲(chǔ)值卡 ，支持10元人民幣，20元人民幣，50元人民幣，100元人民幣，最低充值10元，最高充值1000元，賬戶內(nèi)余額最多1000元，不支持找零，暫不支持通過(guò)青城地鐵APP充值。

(3)通過(guò)青城地鐵APP購(gòu)票:下載安裝并實(shí)名注冊(cè)青城地鐵APP，可綁定支付寶免密支付，通過(guò)乘車二維碼直接過(guò)閘機(jī)口乘車無(wú)需購(gòu)票，進(jìn)站和出站都需要掃描APP內(nèi)乘車二維碼。可以在APP內(nèi)掃描自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)票二維碼，通過(guò)支付寶購(gòu)買單程票，并掃描單程票通過(guò)閘機(jī)。(暫不支持微信等其他電子支付方式)

4. 呼和浩特地鐵規(guī)劃路線圖

由于呼和浩特地鐵1、2號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大大減緩了交通擁堵的現(xiàn)象，方便了大家的出行。因而，呼和浩特的人們更加盼望地鐵線路可以形成“環(huán)線”，于是地鐵3號(hào)線開(kāi)通的呼聲高漲。

《呼和浩特市城市公共交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃綱要》其中提到了，要在“十四五”期間，適時(shí)啟動(dòng)新線開(kāi)工建設(shè)。初步規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)線路走向?yàn)樽院艉秃铺貣|站起途徑南營(yíng)子后連接新機(jī)場(chǎng)，采用地下+高架兩種敷設(shè)方式。全長(zhǎng)56.8公里。

5. 呼和浩特地鐵線路

呼和浩特市軌道交通3號(hào)線“L”型骨干線，設(shè)站29座，線路始于西二環(huán)以東章蓋營(yíng)組團(tuán)，自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設(shè)，止于科技城片區(qū)。線路全長(zhǎng)22.3千米,采用地下+高架兩種敷設(shè)方式，計(jì)劃在十四五期間適當(dāng)時(shí)間開(kāi)工建設(shè)。

6. 呼和浩特地鐵沿線旅游景點(diǎn)有哪些

博市民出行越來(lái)越依靠地鐵，在現(xiàn)有軌道交通1、2號(hào)線的基礎(chǔ)上，呼市將對(duì)線網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充、加密、延伸，進(jìn)一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域，使軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)積極推動(dòng)軌道交通3、4、5、6號(hào)線規(guī)劃建設(shè)，到2035年，市四區(qū)軌道交通全覆蓋，與高鐵站、新機(jī)場(chǎng)銜接順暢、換乘高效。

4號(hào)線為南北向加密線及機(jī)場(chǎng)線，設(shè)站22座。中心城段全長(zhǎng)17公里，設(shè)站17座，沿興安路敷設(shè)；機(jī)場(chǎng)段設(shè)站6座，線路始于毫沁營(yíng)片區(qū)，止于規(guī)劃呼和浩特新機(jī)場(chǎng)。

4號(hào)線支線設(shè)站6座，線路由4號(hào)線機(jī)場(chǎng)段陽(yáng)光大街站接出，銜接和林格爾新區(qū)啟動(dòng)區(qū)、盛樂(lè)園區(qū)，沿云鯤西街、金盛路、盛樂(lè)北街、盛樂(lè)大街敷設(shè)，止于蒙牛乳業(yè)總

部。

7. 呼和浩特地鐵里程

開(kāi)車路線：呼和浩特→西安

公里數(shù)(km)：978.80公里

開(kāi)車時(shí)間：11小時(shí)28分鐘

油費(fèi)：621元

過(guò)路費(fèi)：440元

從呼和浩特到西安約978.80公里,假如你選擇以下交通工具正? ??

步行6公里/小時(shí)6天19時(shí)8分

騎自行車20公里/小時(shí)2天56分

郵輪客船28公里/小時(shí)1天10時(shí)57分

騎摩托車50公里/小時(shí)19時(shí)34分

駕駛汽車80公里/小時(shí)12時(shí)14分坐

火車150公里/小時(shí)6時(shí)31分

坐高鐵250公里/小時(shí)3時(shí)54分

坐飛機(jī)800公里/小時(shí)1時(shí)13分

8. 呼和浩特地鐵分布圖

呼和浩特站是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市錫林郭勒北路和車站東、西街的交叉路口，是呼和浩特地鐵2號(hào)線站點(diǎn)之一

呼和浩特地鐵2號(hào)線共設(shè)站點(diǎn)24座，分別為：阿爾山路站、喇嘛營(yíng)站、帥家營(yíng)站、內(nèi)大南校區(qū)站、錫林公園站、五里營(yíng)站、水上公園站、諾和木勒站、大學(xué)西街站、中山路站、新華廣場(chǎng)站、呼和浩特站、公主府站、呼和浩特體育場(chǎng)站、內(nèi)蒙古體育館站、成吉思汗廣場(chǎng)站、毫沁營(yíng)站、成吉思汗公園站、一家村站、東二環(huán)路站、新城圖書(shū)館站、百合路站、新店站、塔利東路站。

9. 呼和浩特地鐵百度百科

不是一個(gè)單位，鐵路屬中國(guó)鐵路總公司，地鐵屬市政交通。

10. 呼和浩特地鐵特色

你每乘坐一次呼和浩特的地鐵，呼和浩特財(cái)政都會(huì)為你補(bǔ)貼11.74元！

根據(jù)呼和浩特財(cái)政局?jǐn)?shù)據(jù)：2021年一季度，呼和浩特市財(cái)政局認(rèn)真落實(shí)市委和政府公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極籌措資金，撥付資金34279.13萬(wàn)元，其中軌道交通一、二號(hào)線建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)15000萬(wàn)元。

而根據(jù)呼和浩特市軌道交通公司了解到，一季度，呼和浩特市地鐵1、2號(hào)線雙線客流量達(dá)到1277.01萬(wàn)人次，日均14.19萬(wàn)人次。

你看，政府投入1.5億元，雙線客流量是1277萬(wàn)人次，兩兩一除，你就發(fā)現(xiàn)，結(jié)果是11.74元。

11. 呼和浩特地鐵線路圖

呼市地鐵4號(hào)線到目前為止官方?jīng)]有發(fā)布任何消息。

呼市現(xiàn)在地鐵有1號(hào)和2號(hào)線。呼和浩特地鐵（Hohhot Metro）是服務(wù)于中國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路于2019年12月29日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，使呼和浩特成為中國(guó)內(nèi)地第四十座開(kāi)通軌道交通的城市。

截至2020年10月，呼和浩特地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共2條，全市地鐵運(yùn)營(yíng)里程總長(zhǎng)49.019千米，共設(shè)車站43座。

4號(hào)線尚在規(guī)劃中。

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