川藏旅游攻略(川藏旅游攻略一日游)

導讀：川藏旅游攻略(川藏旅游攻略一日游) 此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略 自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇 3次自駕游西藏，總結出6點經(jīng)驗，包括路線、車型、花費、注意事項- 西藏自駕游旅游攻略

此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略

“一年有365天，而我不僅僅有365個故事，我是行走的二次元，在一點號，把故事講給你聽。”

西藏，一個只聽名字就肅然起敬的地方，巍峨雪山、冷冽湖水、四季香火、虔誠信徒，每朝圣地前進一米，內(nèi)心就會平靜一分，如果不是信徒，自駕是對多數(shù)人來說最好的方式。十月的西藏，入了秋，有了涼意，而國道318上的風景卻是如火如荼，對第一次進藏的人來說，這條“此生必駕”的中國人的景觀大道則是最佳選擇。

國道318，起點上海，終點西藏日喀則，但沿途風景卻是在四川才有了層次，尤其進入甘孜，海拔升至3000左右，所以進藏前的準備一定要做好。

紅景天膠囊（進藏提前一周吃）、高原安（出現(xiàn)高反時吃）、葡萄糖（出現(xiàn)高反時適量喝點感覺會很多）、感冒藥（高原上感冒不會輕易好轉，盡量不要感冒，以防萬一還是帶點預防）、暈車藥（盤山公路很可能暈車）、防曬霜（進藏必備，一定要涂，否則紫外線會曬到懷疑人生。）、零食（以防堵車時不時之需）、三大證件（身份證、駕駛證、行駛證）

高海拔的地方風大，晝夜溫差也大，衣服也得帶齊全——秋褲、沖鋒衣、防曬帽、墨鏡、防曬袖，再帶幾件薄一點的衣服。

高原反應并不可怕，心理作用很重要。

不要過度依賴氧氣瓶，會醉氧。

《中國國家地理》評價國道318時，曾說這條路上自然景觀類型之多世所罕見，從平原到高原，從淡水湖到咸水湖，從雨林到荒漠，從水稻到小米，從普濟寺到布達拉宮.....堪稱“鐘自然之大美，顯人文之大奧”。在318國道上，以下打卡點值得一去。

圖源自網(wǎng)絡

小學語文課本里對它的描述有多驚險，立身橋上，對革命烈士的敬佩就有多強烈，這是一個需要你親身感受的革命紀念地。

地址：瀘定橋位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)瀘定橋廣場

門票：10RRMB/張

作為進藏第一關，折多山盤山公路的九曲十八彎是川藏線送給所有人的第一個“下馬威”，盡管山路難行，但在看到山口云海時的激動足能夠大于旅途勞頓，遇上天氣晴朗的日子，時間還充裕，不妨前往貢嘎雪山觀景臺眺望遠處難得一見的雪山之巔。

海拔：4298米

PS：可能會出現(xiàn)高反，切忌跑跳，小口呼吸，慢慢行走。（折多山的廁所是道坎，萬不得已不要去）

因為倉央嘉措，理塘成為國道318上不能錯過的一道風景線。傳統(tǒng)藏餐、格?；?/a>、仁康古屋、長青春科爾寺，走在理塘的每一步，慢了又慢，一是因為海拔，二是因為虔誠。

海拔：4014米

門票：免費

PS：仁康古屋和科爾寺內(nèi)殿不允許拍照，進入前記得脫帽、摘墨鏡

因為一部電影爆火的稻城亞丁，其實在國道318的岔路上，但這并不影響游客對它的心馳神往，作為“地球上最后一片凈土”，雪域高原上的一切神秘又朦朧。

海拔：2900米——6032米

PS：注意保護環(huán)境

作為川藏線上的明星，十月的湖水澄黃一片，像一個假的然烏湖，其實然烏湖最好的游玩時間在每年十二月到次年四月，那個季節(jié)的然烏湖水一片冰藍，格外耀眼。

深秋季節(jié)的羊卓雍措，就如一顆藍寶石，點綴在山川之間，天晴氣朗的時候，世間所有美好的形容詞都不足以形容它的美和震撼。

自駕國道318，所到之處皆是風景，遠不止以上所述，秀麗的十里畫廊、湛藍的海子山姐妹湖、曲折的天路72道拐、茂密的魯朗林海、虔誠的布達拉宮和大昭寺......總有一處是讓你流連忘返的。

都說國道318是此生必駕，真正走過才能明白其中的含義，不只是風景，更是因為一路上的人和事。翻過海拔，路遇朝圣，耳聽經(jīng)聲，眼見輝煌，突然就覺得身邊瑣事不值一提，名利順其自然，無畏爭執(zhí)。

關于作者：

我是二叔，一個生在皇城根，在紅旗下長大的北京人，行至80個國家，最念念不忘的是非洲大陸，現(xiàn)在提到旅行心臟依舊會狂跳。如果世界是本集郵冊，那每一張郵票都值得被收藏。感謝關注，歡迎評論，與我分享你的生活方式和旅途故事。

自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇

青藏高原，是世界上隆起最晚、面積最大、海拔最高的高原，因而被稱為“世界屋脊”，因也被視為除南極、北極之外的“地球第三極”。

這里有著全世界最藍的天空，也有著1500多個大小不一、景致各異的湖泊錯落鑲嵌于群山莽原之間。亞洲的主要河流-黃河、長江、瀾滄江以及印度的恒河、印度河等皆發(fā)源于此。這里是中國的水龍頭，更是亞洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧場-文物古跡-名勝古剎于一體，是遠處藍天、雪山、冰川，近處村落、河流、原始森林，遠近交相輝映，是“云蒸霞蔚、大氣磅礴”的最好注釋。如果你的資金不怎么充足，但是又想著來一場說走就走的旅行，義無反顧的去一次青藏高原，去一次西藏，還想開著車去，那么這個合集請您收藏好。你目前在看的這個視頻只是為整個系列的第一集，全系列共16集。從西寧出發(fā)，青藏線入，川藏線出，途徑青海湖、茶卡鹽湖、格爾木、昆侖山口、可可西里、唐古拉山、那曲、納木錯、拉薩、羊卓雍措、日喀則、珠穆朗瑪峰大本營、林芝、波密、八宿、左貢、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，歷時15天，全程約6000公里。這里有你要的超全攻略、各種注意事項，還有作者發(fā)自肺腑的旅行感悟。更有你的詩與遠方。帶上這個合集，你就可以直接出發(fā)了。（整個旅行下來，我做的最后悔的一件事，就是曾經(jīng)我看到一個非常優(yōu)秀的旅行攻略，但是忘了點收藏，后面想找的時候再也找不到了。如果人生有再來一次的機會，我一定會關注這個作者，并對他說：兄弟，速更！）

在開始講整趟青藏高原的旅行之前，我先解決五個出發(fā)前的問題。

第一，有人問，什么季節(jié)最適合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛開的季節(jié)，相對也是最容易看見南迦巴瓦峰的季節(jié)，但是此時的納木錯湖面還是一片冰封的世界。5-6月，納木錯的冰雪逐漸融化。7-8月，應該是氣候溫度最適合的月份，同時也是西藏雨水最多的季節(jié)，此時植被長得最好，氧氣也是一年當中最濃的時候，此時進藏游客最多，但是各種物價和旅行成本都是最高的時候。9-10月，看秋景的月份，十月有個國慶節(jié)， 旅游 高峰，可以等十月? ?下旬。11月-3月，西藏可能會大雪，導致交通不暢或者大雪封路。單從舒適性說，七八月份可能是進藏最適宜的季節(jié)，卻不一定是西藏最美的季節(jié)。每個季節(jié)各有特色，仁者見仁，智者見智。話說回來，就算你想在氧氣最充足的七八月份去，你也不一定在那個季節(jié)就能說走就走。綜上所述，一切隨緣，除了可能大雪封路的季節(jié)，其余時間都是合適的。

第二，自駕進藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驅。我的回答是，不一定！此處我必須要為國產(chǎn)車先點個贊，現(xiàn)在的國產(chǎn)車真的是越做越好。我當年進藏的車是吉利遠景小轎車，2015款，手動1.5L，前驅。照樣在大雪紛飛的三月初進藏，全程跑下來，除了缺氧動力不佳，某些坡陡的路段，需要掛上壹檔慢慢爬，全程沒撂過任何挑子?，F(xiàn)在的青藏線川藏線全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盤高一點的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考慮舒適度等問題那就另當別論了。但是，兩驅的車會更容易在雪地或者結冰的路面上打滑，四驅相比驅，因為前后輪同時抓地，穩(wěn)定性相對較強，相對來說不容易空轉打滑。無論是青藏線還是川藏線，都是雙向單車道。往返西藏的大貨車，大多走的是青藏線，滿載進藏，空車出藏。這就導致了一個問題，青藏線長期被大車這樣壓過后，入藏右半邊的路某些路段是會向下傾斜的，再加上路面結冰，四驅的車照樣會側滑出去，更何況是兩驅。沒有雪地胎的話，唯一的一個解決方法就是上防滑鏈。市場上有牛皮筋防滑鏈和不銹鋼防滑鏈，記住，一定要直接買不銹鋼防滑鏈，大概也就百來塊錢一副，不要為了省那幾十塊錢，買了牛皮筋的，牛皮筋的跑著跑著中途可能就斷了。綜上所述，進藏，不一定要SUV，也不一定要四驅。如果不是在冬季進藏，那像我這種五萬多的兩驅手動小轎車都能進藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，結冰的路面，四個輪都綁上防滑鏈，也還是能跑。后面走川藏線時，從拉薩至林芝路段路上遇見，一起結伴而走的東旭哥開的也是小轎車。本系列視頻中的素材，比較高清的視頻和照片是他提供的。天下沒有不散的筵席，我們在川藏線的點點滴滴也成了我們?nèi)松泄餐瑩碛玫淖蠲篮玫囊欢位貞?，當我們要在成都分開時，我跟他說，我會把整趟旅行做成紀錄片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包發(fā)給了我。沒想到的是，這個紀錄片，從2017年的三月至今，因為種種原因，整整拖了五周年。

第三，如何在資金不足的情況下，實現(xiàn)自駕旅行？當初我是辭了工作，自駕從杭州出發(fā)，在身上僅有一千來塊錢的情況下，靠著順風車軟件接乘客一路向西到達西寧。到達西寧后，在各旅行貼吧和旅行軟件上發(fā)貼，尋同形驢友。旅行其實也是不斷在尋找志同道合之人的過程，這里一定要擺正自己的心態(tài)，旅行路上所有的遇見，都是一場緣分。兩個靈魂相似的人，終會相逢，最終能夠一起走一段的，一定是前世有特別的淵源與緣分。以一顆赤誠的心去尋找，那么你一定能夠尋到。我的青藏線是從一個深圳飛過來的九零年小姐姐開始的，從西寧到拉薩，大約兩千公里，當時只收了她1000塊錢，你們看到我走青藏線的時候車上還有一個大哥，那是因為我和小姐姐到達格爾木后，因大雪青藏線封路，在格爾木滯留了四天。住在巴特青旅的時候，晚上大家坐在一起聊天，大家勸我倆換個季節(jié)再來? ?特別是巴特大哥，他有專業(yè)的團隊，在青藏高原這一帶，專門拍野生動物，自然景觀的。常年在這一帶工作，那么對青藏線的路況肯定是了如指掌。我說我有信仰為依靠，問題應該不大。在座有一個周大哥要去阿里地區(qū)，他說自己之前走過好幾次青藏線，雖然駕照因為前幾年酒駕被吊銷，但是他會開車，中途可以幫我分擔一些，大家都讓我把這個“活導航”捎上，我也覺得有個經(jīng)驗豐富的大哥一起，整個青藏線更有安全感一些，于是兩個人的青藏線，就變成了三個人的青藏線。后面抵達拉薩后，周大哥請我們在拉薩搓了一頓大餐，又帶我們?nèi)ゾ瓢杀牡稀５诙煳覀兙头珠_了，而小姐姐后來也從拉薩灰回深圳了。在拉薩，繼續(xù)發(fā)帖，又是深圳，這回灰過來的是一對夫妻，帶他們在西藏轉了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗瑪峰大本營、納木錯，后面一起走川藏線，大概同行約5000公里，總共收了他們5000塊錢。對于他們來說，再也沒有比這更高的性價比了，吃的住的，我都挑性價比最高的，不用他們多費精力，最主要的是享受了自駕的樂趣，想停就停，想走就走。兩個人5000塊錢，將近5000公里，游了西藏，更是走了川藏線。因為青藏線和川藏線都是國道，不需要交高速費，對于我來說，加上前面青藏線的1000塊錢，總共6000塊錢也足夠維持我在西藏的油費、住宿費和伙食費等開銷了。再者，從川藏線出藏，你在沿途的路邊會看到好多特產(chǎn)，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪蓮花等等。我記得一條牦牛鞭，路邊賣二三十塊錢，稍加包裝，可以賣到100到200。你可以進一點貨，出了川藏線后，后半程的旅行，你可以邊接順風車邊賣，說不定憑你們的本事，轉了一圈回到起點，不僅整趟旅行的開銷能賺回來，說不定還能小賺一筆。

第四，出發(fā)前做哪些準備。途中要注意什么。首先，把你的車開去4S店來一次全方位的檢查。如果是冬季進藏，在西寧-買兩副防滑鏈。衣服，要帶防風的沖鋒衣；干糧這些就不多說了，自然是多多益善；第一次進藏，一定要多買點氧氣瓶，也可以考慮買氧氣罐。太陽東升西落，青藏線相對川藏線是背陽區(qū)，植被稀少。川藏線平均海拔4000米，而青藏線則是4500米，因此更加缺氧。所以這氧氣在關鍵時刻-是保命的東西。出發(fā)西藏前一個星期，開始服用紅景天膠囊或者沖劑，據(jù)研究，紅景天所含的紅景天甙-具有強心、鎮(zhèn)靜、升血壓和抗疲勞等功效，通常被認為是預防高反的特效藥。也可以準備一些葡萄糖沖劑、板藍根沖劑和復方阿司匹林片(復方乙酰水楊酸片)，以便高反時應急用。其中阿司匹林片對于高反引起的頭痛癥狀有奇效。另外，買點紅景天泡開水，在開青藏線的時候一路喝上去，我就是這么做的。說了一大堆，我還是覺得調整好心態(tài)最重要，自我暗示我不會高反我不會高反我不會高反，多看看外面的美景，慢慢去適應那個缺氧的環(huán)境，反正你到了高海拔的地方，該高反還得高反。值得一提的是，高原反應，輕者頭痛欲裂，重者肺水腫、腦水腫（感冒者更容易引發(fā)），與身體強不強壯沒有關系，只跟個人體質有關。隨著海拔升高，身體反應會加? ?。一定要量力而行，實在不行及時去當?shù)蒯t(yī)院或者返航。出發(fā)時一定要加滿油，遇到加油站也一定要及時加油，因為下一個加油站可能距離好幾百公里。

第五，個人認為最重要的一點，就是人一定要有信仰與善念，一定要帶上你的信仰-與善念-再出發(fā)。在西藏，信仰是一種無窮的力量，無關身份地位，和藏民迎面，只需雙手合十，道一聲扎西德勒。朝圣者，沿著道路，不懼千難萬苦，三步一磕，千里不遙，堅石為穿，直至拉薩朝圣。修行是極其艱苦的，但精神上的信仰，卻是極大的滿足。我是一名基督徒，雖然很想大家能有跟我一樣的信仰，但是我還是很尊重別人的信仰，無論是宗教信仰、還是共產(chǎn)主義信仰或者其他，只要信仰能讓你無所畏懼，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和華的指引，當初攜著1300元上路，堅信耶和華會像引領以色列人出埃及一樣，引領我，走完這趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的幫助別人。在自駕進藏的途中，有個非常好的傳統(tǒng)，就是看到路上有車拋錨，或者側翻，需要幫助的時候，大家都會很主動的上前詢問，是否需要幫助。中華兒女一家親，遇到困難格外親。

解決以上五個問題，讓我們下一集開始，從西寧出發(fā)，正式開始青藏高原之旅。下一集關鍵詞：青海湖、茶卡鹽湖。期待你的支持與關注！

……

3次自駕游西藏，總結出6點經(jīng)驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經(jīng)驗。

西藏地處高原地區(qū)，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區(qū)，不僅人會出現(xiàn) 高原反應 ， 汽車 同樣會出現(xiàn)“高原反應”。

對于燃油車來說，主要是一些自然吸氣發(fā)動機車型，自動擋或者排量小于1.5的車型會出現(xiàn)爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區(qū)， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現(xiàn)不同程度的缺氧狀況，同樣，對于 汽車 發(fā)動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內(nèi)混合物的燃燒效率，進而影響發(fā)動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類面包車，但在東達山幾個彎道上，會發(fā)現(xiàn)很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經(jīng)很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現(xiàn)在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現(xiàn)在川藏線沿線充電樁已經(jīng)安排上，主要是國 家電網(wǎng)、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續(xù)航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區(qū)，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續(xù)航里程縮減較快，450公里的續(xù)航，一般續(xù)航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續(xù)航不夠。

1、車輛養(yǎng)護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發(fā)前建議把車開到4S店或者維修店進行保養(yǎng)，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經(jīng)常長途自駕游，這些隨 車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然后從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，于是使用工兵鏟把坑洼路面填平，然后硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最后使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現(xiàn)金，在一些村莊，小鎮(zhèn)還是以現(xiàn)金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區(qū) ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區(qū)，記得需要邊防證的地區(qū)全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。

日用品， 西藏地區(qū)海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內(nèi)休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對于我們普通人群來說，還是走常規(guī)路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發(fā)，依次經(jīng)過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區(qū)、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區(qū)，期間翻越“康巴第一關”的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞?。?芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮(zhèn)）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經(jīng)過工布江達縣，這里有川藏線最后一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數(shù)人會走川藏線到西? ?，然后走青藏線出藏，就是我們所說的 “川進青出”， 如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經(jīng)過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區(qū)。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區(qū)腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛(wèi)生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發(fā)到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最后一個高速收費站，過路費130左右，之后就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內(nèi)油價略高，95號汽油比川內(nèi)大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什么了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎么玩，怎么看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節(jié)，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經(jīng)常會遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時準備2天的食物，水至少準備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經(jīng)常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主干道，很多地區(qū)荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區(qū)，危險遠不止來源于大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發(fā)動機開空調，無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區(qū)睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區(qū)不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫(yī)，不要拖，高原地區(qū)生病完全不能和平原地區(qū)相比。

6、尊重當?shù)仫L俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現(xiàn)出來，再怎么樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經(jīng)筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區(qū)域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內(nèi)心的“魔力”，讓無數(shù)探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有兇險無比的無人區(qū)，它的危險遠不止來源于大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座“邊陲圣地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

西藏自駕游旅游攻略

西藏自駕游旅游攻略如下：

1、車輛檢查養(yǎng)護

根據(jù)自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油、機濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。

2、車輛工具箱

車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車繩、應急啟動電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。

3、個人物品準備

西藏的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對性地做一些準備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。

4、路線選擇

川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對較好，路況也好，尤其是作為第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非常火，初次進藏可以考慮。

青藏線，海拔較高，凍土層地質，所以坑洼較多，大貨車多，一般進藏選擇這條路的少，多數(shù)是走環(huán)線，川藏線進，青藏線出。

滇藏線，路況也不錯，由云南出發(fā)，經(jīng)大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達芒康，與川藏線國道318匯合。相對來說，走的人比川藏線少。

丙察察其實也是一條滇藏線，不過路況不好，一般是越野愛好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。

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