郵輪旅游最佳地 郵輪旅游線路推薦
導(dǎo)讀：郵輪旅游最佳地 郵輪旅游線路推薦 1. 郵輪旅游線路推薦 2. 郵輪路線介紹 3. 郵輪旅游線路推薦一下 4. 郵輪旅游線路推薦表 5. 國內(nèi)郵輪旅游攻略 6. 國外郵輪旅游線路 7. 郵輪國際旅游十大經(jīng)典線路 8. 郵輪旅行路線 9. 國內(nèi)豪華郵輪旅游線路
1. 郵輪旅游線路推薦
首先，航線問題上，基本上每個郵輪公司都宣稱自己開辟了相當(dāng)豐富的國際航線，但是，真正說在覆蓋全球范圍內(nèi)的所有航線里面，?？?a href='/gangkou/' target=_blank>港口比較好的或者說是旅行線路規(guī)劃好的，就是皇家的公主郵輪了～尤其是公主郵輪，在阿拉斯加的勢力特別大，力壓歌詩達和皇家加勒比，即便我是加勒比的員工，但這點不得不承認，公主郵輪做阿拉斯加航線，無論是海上旅行航線還是岸上觀光航線都做的相當(dāng)出色到位～
其次，餐飲問題上，皇家的毋庸置疑，一樓的答主已經(jīng)說了關(guān)于皇家水手上Windjammer的餐飲情況，說得很對，在加勒比所有的船上，無論歐美航線還是亞洲區(qū)航線，所有Windjammer都秉承一個原則，那就是主題性，這點在歐美航線上體現(xiàn)的最為淋漓盡致，Windjammer每天晚上都有一個不同的主題，和主餐廳Dining Room相比，Dining Room的Menu主題是在全球范圍內(nèi)選擇代表性的食材，結(jié)合這種食材盛行地的傳統(tǒng)和風(fēng)俗加以改良延伸出來的美食，而Windjammer則是根據(jù)地域來選擇，比如之前兩個月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主題不同，從日本料理，到西班牙風(fēng)味，海鮮主題夜，龍蝦晚宴，印度咖喱特選等等的主題，整個航程都能讓你吃到相當(dāng)豐富的美食，當(dāng)然了，某些固定的窗口食物還是不變的，畢竟分區(qū)的功能就在于此～
相比之下，歌詩達的食物安排其實和現(xiàn)在攜程推出的旗下“天海新世紀號”郵輪的定位很像，雖然說天?，F(xiàn)在隸屬于皇家加勒比的管理團隊進行全面把控，但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見不到所謂的Theme，就是主題，每天晚上的吃的幾乎一模一樣，水果我都能告訴你，西瓜，香蕉，梨，菠蘿，西柚，哈密瓜這幾個來回換，你就想想，你若是選擇中日韓航線5天到6天的航程，一直吃這些水果你會不會膩？而在量子號上，你會看到很少見的火龍果，還有本地特色的水果，大批量的往船上運，要知道一個郵輪價格的高低除了航程天數(shù)這10%的因素以外，剩下的就是餐飲和客房的均分80%，和10%的娛樂設(shè)施和活動～所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴，而且涉及到這次量子號退款問題，三萬塊只退了三千塊，多半的錢哪去了？告訴你，就是用來準備整個航程的食物的原材料去了！
但是不能說歌詩達的食物不好，不好的話就沒有客人了～只是看你和誰相提并論，對于口叼的游客來說，那選擇歌詩達的亞洲航線船那簡直就是受罪了～大西洋號和維多利亞號還有賽琳娜現(xiàn)在都在亞太區(qū)跑著，和水手航行者碰面是經(jīng)常的，和天海碰見也是常事，兩個船上員工有認識的，下來出去玩吃飯一交流就發(fā)現(xiàn)了，天海? ?歌詩達的伙食問題簡直就是能讓人抱怨三天三夜都覺得罄竹依舊難書的感覺～
郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類花樣過少，一旦這兩個問題同時出現(xiàn)的時候，那離游客鬧事就不遠了，但是作為加勒比出來的員工，我可以拍著胸脯告訴你，食物種類和花樣不用擔(dān)心，而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會等著咖啡壺里面的coffee已經(jīng)小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時候才補咖啡，我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時候，開始出現(xiàn)細微咖啡渣的時候就要換掉咖啡并且refill一桶滿的放在那里～食物安全新鮮也不需要擔(dān)心，去過郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個“Time Control”原則，所有食物一旦超過四小時就不能食用，即便說這個菜客人一點沒動，那就完好無損的扔進垃圾桶～沒有隔夜再加熱這么一說～
Dining Room里面目前對于水手來說不太熟悉，畢竟之前我是跑歐美的，亞洲區(qū)的船對于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線的一樣～但是一天一個不同的菜單是肯定的，這是最基本的服務(wù)原則～像之前的船上，航程在加勒比海東西線，每天晚上Dining Room的菜單都要換，7天下來，從Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七種主題菜單，7種完全不同風(fēng)味的美食～當(dāng)然每天的菜單也會標(biāo)注出萬年不變的經(jīng)典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺～而且Dining Room這種服務(wù)模式就是一種全方位的管家式服務(wù)感覺，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？
客房上來說，一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內(nèi)艙房的換氣系統(tǒng)是否正常運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)效率如何，還有就是換氣設(shè)備的干凈程度，沒有污垢～空調(diào)設(shè)備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求～并且衛(wèi)生間每天都要仔細清理并且消毒，地毯需要吸塵器清潔～
這是加勒比的客房要求準則～
同時客房送餐，即Room Service也很重要，構(gòu)成客房服務(wù)的重要一環(huán)～送餐的效率和送餐的準確性都是保證完美客房服務(wù)的必不可少的條件～一般情況下在歐美線，很多客人都會選擇Room Service，不愿意去自助餐廳擠，亞洲航線目前不要清楚，畢竟中國人的生活習(xí)慣和外國人不太一樣，對于Room Service的需求也許并不相同。
很多國人游客還在把郵輪當(dāng)作一種交通工具去看待，認為這只是去國外旅行購物的交通媒介，在上面睡睡覺吃吃飯就好了，其實不然，郵輪上各種娛樂活動和娛樂設(shè)施就是為了在客人經(jīng)歷Sea Day的時候可以有消遣的好地方能去，所以，這點加勒比的船就更有優(yōu)勢，運動甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line這種冒險類游戲活動也會讓你在船上不會感覺無聊的。
2. 郵輪路線介紹
游輪主要用于搭載乘客從事短途旅行，參觀游覽活動的各類客運機動船次的統(tǒng)稱。通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行使，起點和終點港口通常是同一港口，旅程通常比較短，少則1到2天，多則 1到2個星期，船上更多是旅游性質(zhì)的，就像是流動型的大型酒店。
郵輪廣義上來講是航行于大洋的班輪流、郵船。出行路線攪場，國與國之間的巡回游覽，跨越大洋的游覽，時間久，項目多，對應(yīng)的登船前手續(xù)較多。肩負著運載貨物、郵遞信件、搭載移民的多項功能的遠距離交通工具。
3. 郵輪旅游線路推薦一下
郵輪旅游的優(yōu)點：
1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統(tǒng)出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應(yīng)出游形式中。
2、星夢郵輪跟團郵輪的優(yōu)點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀光費、交通費），有領(lǐng)隊和導(dǎo)游等地接服務(wù)，游客只需要跟著導(dǎo)游走，非常省心，選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主；
3、自助郵輪的優(yōu)點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。
缺點：
1、行程單一，岸上觀光時與傳統(tǒng)跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質(zhì)內(nèi)容，團期較少；
2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎(chǔ)，提前做很多功課擬定行程，產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務(wù)，容易出現(xiàn)問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩(wěn)如泰山?？墒浅隽?a href='/dahai/' target=_blank>大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
4. 郵輪旅游線路推薦表
從漳州到廈門旅游有哪些路線適合學(xué)生的路線，費用大概在100多的線路 希望包漳州離廈門很近的啊，坐高速大巴去很快的，如果人多，不妨在漳州自己租用一
5. 國內(nèi)郵輪旅游攻略
買票上船隨身攜帶行李此處省略……主要說一說船上的事。上了船就要抱著同舟共濟的，所以安全第一，先查看救生設(shè)備的如何使用方法。簡單點就是逃生方向。船上冷熱水二十四小時隨時都可以用。從青島出發(fā)一般天氣海上風(fēng)平浪靜，特別是現(xiàn)在夏天的風(fēng)很涼爽。喜歡看海水海浪的要等到了公海南下才會有藍色大海的美景。
天氣好可以看日出日落也是很美的。在夜晚還會有驚喜，有時候海水會發(fā)出絢麗的閃光。
6. 國外郵輪旅? ?線路
歐洲郵輪主要是東地中海， 西地中海， 北歐航線。 船公司以MSC， Costa， NCL， 皇家加勒比為主，當(dāng)然還有像Aida， Tui這樣的歐洲當(dāng)?shù)匦」尽?中國出發(fā)的旅行團去歐洲坐郵輪的普遍都算高端團， 價格在2-3萬之間，具體看行程和線路
個人比較推薦MSC的榮耀號以及今年11月下水的宏圖號， 船比較新， 設(shè)施完善及先進。 線路走的也是比較熱門的線路包括像： 米蘭， 那不勒斯， 西西里島， 馬爾他， 巴塞羅那， 馬賽以及瑞士一些城市。 長線郵輪是長線旅遊中可最大限度減低舟車勞頓的一種旅遊方式， 適合所有年齡人群， 唯一的小缺陷就是歐洲的郵輪基本不提供免費的中餐， 飲食以西餐為主， 有些年長者可能不是太適應(yīng)
若有需要了解郵輪更多信息， 可以私信本人
7. 郵輪國際旅游十大經(jīng)典線路
先說交通，在歐洲坐郵輪還是要飛到歐洲去在歐洲上下船的。中國這邊坐船過去航次極少。
再說類別，有海洋郵輪和內(nèi)河游輪兩種形式，體驗和感受會有所不同。海洋郵輪主要游覽港口城市，內(nèi)河游輪更能隨著河流深入歐洲大陸。
再說航線 歐洲海洋郵輪航線主要有地中海航線，北歐航線和英國列島航線以及西海岸航線。其中地中海航線最為熱門。地中海海地區(qū)和挪威地區(qū)也是最適合郵輪旅游的地方，比陸地旅游方便。內(nèi)河游輪最主流的航線是多瑙河和萊茵河。
再說郵輪公司，總的來說MSC和歌詩達在歐洲船最多，美國的船隊如皇家加勒比和公主郵輪旺季也回來。還有一些歐洲本地船隊如AIDA，途易，路易斯等。船上主要還是英語，各個地區(qū)船隊有個地區(qū)的語種。
8. 郵輪旅行路線
精華游航線
主要航線：
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點：
十六鋪碼頭：中山東二路 481 號
秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號
運營時間：
十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個整點一班
18:00-22:00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班
(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)
航程時間：1 小時
途經(jīng)景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心等。
游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。
售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場售票處。
特色航線
浦江游覽+美食航線
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色：
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設(shè)計和裝修蘊含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。
航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點：秦皇島碼頭
運營時間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)
航程時間：2 小時
二、“船長 8 號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)
運營時間：每日一班，18:30—20:00
航程時間：1.5 小時
三、“藍森號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)
運營時間：每日一班，18:30-20:00
航程時間：1.5 小時
吳淞口航線
游船特色：
“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運營工作。
航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。
上船地點：十六鋪碼頭
運營時間：每周六、周日各一班，11:30—15:30
航程時間：4 小時
售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。
定制航線
特色游船：
↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華? ?船，也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。
↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。
↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進，具備五星級酒店標(biāo)準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動。
↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。
↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。
9. 國內(nèi)豪華郵輪旅游線路
1.招商維京伊敦號
“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。
2. 鼓浪嶼號
鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。
3. 憧憬號
憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。
4. 藍夢之星號
藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。
5.世紀和諧號
“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。
6.中華泰山號
“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房等。
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