古北水鎮(zhèn)自駕游攻略
古北水鎮(zhèn)是一座極具風(fēng)情的北方小鎮(zhèn)，這里成為人們度假休閑的最佳場所，擁有非常完美的自然景觀和人為建筑物，環(huán)境非常清爽干凈，下面給大家分享古北水鎮(zhèn)自駕游攻略。、
緣起
小長假在漫長的工作日里讓人尤為珍惜，所以即使擠破馬路也依然有千軍萬馬前赴后繼，而我也開始醞釀這次騎行計劃。
“有沒有人計劃五一去騎車的?”
隨著我在群里一條簡單的發(fā)問，感覺到有幾個人開始躍躍欲試。
經(jīng)過幾天的思考之后，我放棄了“十渡-紅井路”的騎行計劃，改為大家意見更加一致的“古北水鎮(zhèn)”。并最終確定了七人的隊伍(名字均為化名)：我、小慧(我的表妹)、善良、工凡、嘆號、木子、小胖。
古北水鎮(zhèn)是依托司馬臺長城仿照烏鎮(zhèn)修建的北方水鎮(zhèn)，要說真正的文化古意不見得有多少，但是獨(dú)具匠心的古鎮(zhèn)夜景卻獲得了頗多的好評。不得不承認(rèn)，還是名字起的最好，自帶“古”的意味，又有北方水鎮(zhèn)這種獨(dú)特的宣傳因素。
集合出發(fā)
為了抵抗更多的不確定性，我們決定把集合時間盡量提前，這意味著距離最遠(yuǎn)的那個人幾乎在天亮的時候就要出發(fā)，而這個人是我的表妹——小慧。
為了在早八點(diǎn)半之前趕到枯柳樹環(huán)島集合，表妹不到六點(diǎn)就出發(fā)了。我想到如果表妹休息不好，我更加擔(dān)心入門不久的她能不能堅持騎行兩天，后來的事實(shí)證明我的擔(dān)心還是多余了些。
雖然我已經(jīng)料想到出發(fā)時間一定會適當(dāng)推遲，還是沒有想到正式出發(fā)的時間已經(jīng)過了九點(diǎn)。此時早已日上三竿，晴朗的天空中除了幾道航跡線，看不到一點(diǎn)云量，慘白的太陽像是火球一樣炙烤著大地。
先是沿G101國道一路向北。如此晴朗的天氣再加上不停吹拂的輕風(fēng)，國道兩旁的楊樹便肆意飄揚(yáng)著漫天的楊絮，好像下雪一樣。
然而這看似美景的一幕，卻令人難以感覺一絲舒適。白花花輕飄飄的楊絮在風(fēng)的幫助下，隨著我們騎行的呼吸節(jié)奏鉆到鼻孔里，嘴巴里，掛在睫毛上……
我們想起來一個段子：
“千萬不要把它們吃下去，會在肚子里長出柳樹的!”
“不要喝水就好了啊，渴死它!”
“所以，最后是要討論誰先渴死的問題……”
真正的騎士敢于面對烈日驕陽，敢于呼吸充滿楊絮的空氣，敢于? ?上沒有盡頭的公路……
楊絮紛飛
沒有盡頭
于是，過牛欄山鎮(zhèn)之后，我們迎來了此行最枯燥的一段公路——右堤路。
木子供圖
這條路是潮白河西側(cè)河堤上的一條柏油公路，路上的車輛很少，路邊的景觀如同不停的復(fù)制，兩側(cè)沒有村莊和人家，公路筆直而沒有彎道，更沒有岔路口和紅綠燈。一眼望不到盡頭，一眼看不清來路。短短的20公里卻讓我們覺得這條路好像可以讓人騎到絕望，騎到懷疑人生，卻騎不到盡頭。
人的視野真的有限
這一幕讓我想起十八歲那年的第一次騎行，那時候還沒有電子地圖，在子牙新河那坑坑洼洼的北大堤上我們經(jīng)歷了有過之而無不及的絕望。
此時已經(jīng)臨近中午，太陽越升越高，氣溫也水漲船高。輕輕的東北風(fēng)沒有帶給我們強(qiáng)烈的逆風(fēng)騎行的感覺，卻送來了源源不斷的熱浪。而且路邊的樹只有一人高，又稀稀拉拉的，一不能遮陰，二不能擋風(fēng)，只是樹與樹之間稀松的空當(dāng)把熱浪割裂成一股一股的，讓人更分明地感受到了涼與熱的交替。
本想抓住春天的尾巴來一次爽快的騎行，卻不小心趕上了有氣象記錄的66年以來最熱的四月。
不多的同框
午休再出發(fā)
雖然大家口渴難耐，但是精力充沛，隊伍并沒有拉開太遠(yuǎn)，不到十二點(diǎn)順利抵達(dá)密云城區(qū)。好不容易找到一家小館，卻碰到一個對過路客的相當(dāng)冷漠的老板。
一頓午飯吃了一個半小時，一邊玩笑一邊等待，用嘆號的話說——吃法也是為了休息。嗯，今天很到位。
不過，在如此天氣下，相對于一頓午餐來說，還是嘆號的雪糕更像是雪中送炭。這是我今年吃到的第一支雪糕，夏天的大門叩響了。
飯后，大家又各自補(bǔ)充了一些水，出城之后便沿G101國道一路向北，直奔古北水鎮(zhèn)。密云到古北水鎮(zhèn)的路終于開始有了一些起伏，但是沒有很困難的陡坡長坡，在山區(qū)里算是很容易的一段路。
表妹
大家雖有先后，卻沒有人明顯掉隊，不得不說的是表妹小慧經(jīng)過近來幾次騎行的練習(xí)，進(jìn)步很明顯。她后來跟我說，爬一段長上坡的時候，也真的想過放棄，但是休息了一下，還是重新騎上了車。
其實(shí)，真正的長途騎游過程中多半會有放棄的念頭，而戰(zhàn)勝放棄的念頭才是騎行的意義所在之一，也是一位騎士該有的成長。
騎士
最后的堅持
最令? ??無奈的是天上的云量依然稀少，午后的太陽更加毒辣，氣溫也升到了頂點(diǎn)。我們在這條路上幾乎一看見超市就要停下來買水，然而喝完卻依然口干舌燥。
正午
奔襲
昨晚沒有好好休息的工凡，本來只是在路邊一棵松樹下等大家，卻差點(diǎn)直接睡著了。見這棵樹下的陰涼不錯，我索性拿出防潮墊，招呼了大家一起好好休息。小胖也給大家分了蘋果，躲開烈日，舒展筋骨，這十幾分鐘顯得相當(dāng)難得。
不過，話還要說回來，騎行前一天充足的休息還是相當(dāng)重要的，睡眠不足絕對影響騎行表現(xiàn)，甚至讓人心生退意。
小憩
抵達(dá)
日頭逐漸西斜，空氣也稍稍降溫，當(dāng)沿著京沈路G101國道騎到113公里的里程碑的時候，就該轉(zhuǎn)向馬北路，距離景區(qū)也只有不到十公里了。
113km
最后馬北路上的幾公里要分別路過一個自然村，兩個新建的度假村，看起來三個村子的生意都是一派熱火朝天的樣子。
越靠近景區(qū)越是擁堵，我們只好下了馬路，在并不寬敞的路肩上艱難穿行。隨之變化還有我們的情緒，由抵達(dá)的興奮逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷θ松饺撕５陌脨酪约皩Υ诵袠啡さ膽岩伞?/p>
來到景區(qū)門口之后，善良、木子和小胖決定先折回去找住宿，剩下我們四人在路邊休息，商議著進(jìn)入景區(qū)露營的可能性。
車龍
此時，坐在馬路邊上我們顯得有點(diǎn)落魄，看著來來往往的車流和忙碌的保安，我心里經(jīng)歷了一個有趣的變化：
如果總是想到別人會認(rèn)為這樣的你是個傻子的話，就會覺得羞愧沒面子;但是如果想到這只是一種焦點(diǎn)效應(yīng)的話(總以為自己受到很多關(guān)注)，就會發(fā)現(xiàn)所謂灑脫就是一種擺脫無關(guān)評價的自由。
當(dāng)你的行為更加自在，表情更加放松，這種自信的能量反而會影響別人的眼光，就像你也會覺得目光堅毅的流浪漢比猥瑣的拾荒者，更加有氣場。
景區(qū)游的小插曲
再次與善良匯合的時候，我才知道木子和小胖不打算進(jìn)景區(qū)了。我們剩下五人在存車處鎖好自行車之后，準(zhǔn)備帶著一絲僥幸拿著帳篷闖安檢。
國道路口
當(dāng)然，我們排過了長長的隊伍，從黃昏排到天黑，終于成功地被安檢人員攔了下來：“注意點(diǎn)，你那邊有幾個帳篷過去了……又有一個……”。雖然我沒有看清 他的臉，但是我能想象到他雙眼放光的眼神。
帳篷都沒有偽裝一下，我們的目的大概真如司馬昭之心吧，只好寄存了帳篷，“凈身”進(jìn)入景區(qū)。計劃失敗的我們多少還是有些懊惱和無奈，只是隨著擁擠的人流在景區(qū)里隨意溜達(dá)，逛了兩三個小時，三分之一看后腦勺，三分之一找隊友，三分之一看看燈光。
但是，即使再怎么不盡如人意，除了幾句吐槽之外，大家并沒有怨天尤人或者悔恨當(dāng)初。我想，這不僅僅是一種對自己的選擇負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，更是體會一種變換思考角度，樂在途中的騎行者樂趣。
人從眾
景區(qū)設(shè)施不錯，錯綜復(fù)雜的巷子和穿梭的水流，倒也仿建得十分相像。大家一致認(rèn)為，最值回票價的是在山頂教堂處俯瞰水鎮(zhèn)夜景的景兒。
古北水鎮(zhèn)全景-工凡供圖
細(xì)想想能實(shí)現(xiàn)這個角度又有如此壯觀夜景的古城鎮(zhèn)也確實(shí)沒有幾個，雖然是人工景觀，但是它的畫面美依然不可否認(rèn)。至于文化內(nèi)涵方面的美或許也有，但確實(shí)有點(diǎn)過于牽強(qiáng)了?？傊?，古北水鎮(zhèn)算是現(xiàn)代度假景區(qū)，卻不能算是傳統(tǒng)文化景區(qū)。
不得不說，工凡背了一路的相機(jī)也終于派上了用場，以下圖片由工凡供圖。
彎月之夜
休息處
一角
計劃重議
大約晚十點(diǎn)左右，大家看得興味索然，也該打道回府了。
謝幕
大概也是因?yàn)榕d味過于索然，而且此行的目的業(yè)已達(dá)成，大家心生退意。善良更是“看破旅行”，因臨時和朋友有約，第一個表示要提前原路返回;工凡困頓不堪又心無掛礙，第二個提出回家休息;表妹和嘆號見大部隊的風(fēng)向已改，也就隨之放棄了接下來的密云水庫之行。
想到此行本身就是一個不完美的計劃，我有點(diǎn)慚愧;也有時候，我會為自己的固執(zhí)和狂妄感到尷尬。但是，即使只剩下我一個人，我還是選擇了聽從內(nèi)心，堅持原計劃：露營和前行。
當(dāng)然，做出回京決定的同時，嘆號和工凡也就放棄了露營，同善良一起住店。又見表妹對露營懷有強(qiáng)烈的好奇心又有點(diǎn)猶豫，我便建議她嘗試一下，于是借了嘆號的帳篷，我們五人兵分兩路。
林中溪邊的絕佳營地(俯瞰)
再出發(fā)
第二天天一亮我便醒來，路邊的車輛稀稀拉拉的，周圍顯得還很安靜。
于是拿出日記本，寫了寫昨天的經(jīng)? ??。寫完之后，我完全沒有了睡意，起身像往常一樣晨跑五公里，算是為今天的騎行熱熱身。配速還能保持在五分左右，似乎說明身體狀態(tài)還算不錯。
晨跑小路
收拾停當(dāng)，木子和小胖發(fā)來消息說因事先走一步，“路上小心”我回應(yīng)道，畢竟應(yīng)變是騎行要務(wù)。而剩下的我們五個人再次集合出發(fā)的時間又是九點(diǎn)了。
算上我，5個
去往密云水庫之前，我和大部隊大約同行十幾公里，一路上順風(fēng)順?biāo)?，過了太師屯鎮(zhèn)，我很快找到了通往水庫南線的路口。
在路口和大家告別的時候，我突然感覺到了一點(diǎn)分別的失落感，甚至還有一點(diǎn)脫離隊伍的愧疚。但終究是各自的心意已決，“到家之后給個信兒”“路上小心啊”“那就走吧?”“再見!”……
分道路口
水庫環(huán)線
轉(zhuǎn)向水庫方向之后，“路”風(fēng)突變——沒有了塵土飛揚(yáng)，視野一下子清澈起來;車流稀少沒有重卡，耳根子也清靜了下來。這條路大概剛修不久，還看得出黝黑的柏油路本色，路旁的樹卻不是新種下的，十分高大挺拔，真是難得的山林公路。
林間公路
相對國道來說，這條路起伏甚多，變化也更快，感受著這樣樂章般的道路節(jié)奏，可以快意地玩起一人一車一路的游戲，有趣的很。但是如果要盡快回京的話，自然還是首選國道，而且水庫的潮河主壩是有道閘管控的，并非隨意通行(大概我的運(yùn)氣比較好吧)。
路障
隨著水庫南線的延伸，我越來越靠近水庫，看到寬闊的水庫真容，真心覺得不枉此行了。數(shù)道水壩蓄起了這樣一個大大的水庫，卻巧妙地藏匿在蔥蔥的山巒之間，水岸隨之蜿蜒綿延。
遠(yuǎn)看水庫的表面似乎在烈日的灼燒下蒸騰起一層薄霧，顯得煙波浩渺，它的寬闊又讓人心情平靜。目之所及只有三種顏色，春末特有的茂密而新鮮的綠色，清澈水泊微微反射出的淺藍(lán)色，云霧籠罩的蒼天折射的灰白色。
水庫一角
每每心情舒暢，我就喜歡貼近大地，這次便直接躺在了一處堤壩上，暖烘烘的陽光也讓人覺得舒服。偶有幾個路人得知我是一個人騎行的時候，便會問我：“一個人騎車不無聊啊?”我只是笑著說：“還好吧?！?/p>
其實(shí)，我覺得不管是個人還是團(tuán)隊都各有各的玩法，只有選擇，并無優(yōu)劣，關(guān)鍵在于體會當(dāng)下的樂趣。
我
返程
雖然，水庫南線一行滿足了我很多美好的想象，但是發(fā)現(xiàn)密云水庫作為水源保護(hù)地，是禁止露營的。沿途全線都拉起了防護(hù)網(wǎng)，禁止牌上醒目的寫有“野營”二字，大意是“可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”。
因露營計劃不能實(shí)施，猶豫了一段時間之后，我也決定返京。抵達(dá)溪翁莊鎮(zhèn)，我解決了午飯，又補(bǔ)充了幾瓶水，卯足了馬力沿著最近的路線回京。
未曾想到也令人絕望的是，從山間來到平地之后，我忽然感覺到風(fēng)力變大了，而向南騎行又是正經(jīng)的逆風(fēng)。這樣的風(fēng)力不只是讓騎在平緩的馬路上感覺像是爬坡，更是加快了水分的流失，即使身體不缺水，依然感覺口干舌燥，毫無辦法。
密云區(qū)京沈路的兩旁是一排排風(fēng)力發(fā)電的路燈，輕巧的扇葉在風(fēng)中拼命的旋轉(zhuǎn)，“嗡嗡”的聲音似乎是強(qiáng)風(fēng)的代言詞。
因?yàn)閯傆眠^午飯的我沒有休息就直接上路了，出發(fā)不到一個小時，一陣強(qiáng)烈的困意毫無征兆地襲來。雙眼迷離的我直到出密云城區(qū)的時候，才重新喚醒自己。
密云小風(fēng)車
出城之后又來到那條前不見頭，后不見尾的右堤路，沒有隊友相互追逐，沒有起伏可以嬉戲，沒有路口需要停頓，車輛比來時更稀少。一人一車一路，似乎就是一個點(diǎn)和一條線的關(guān)系。
雖然枯燥，卻并不無聊，我什么都會想。因?yàn)槲乙仓荒芎妥约旱拇竽X游戲，可惜的是我卻控制不住它想什么，或許是思考炎熱和逆風(fēng)，或許是思考困頓和口渴，或許是思考隊友和回家，唯獨(dú)不想看距離，唯獨(dú)不想休息。
明鏡高懸
這期間發(fā)生了一個神奇的事情：我騎到半路的時候猛然發(fā)現(xiàn)前胎上扎了一顆圖釘卻沒有漏氣，一直到牛欄山鎮(zhèn)，車輪被減速帶硌了一下，車胎才突然放了氣。
花了十幾分鐘換掉內(nèi)胎之后，繼續(xù)全力前進(jìn)，楊絮已經(jīng)飄盡，烈日依然當(dāng)空?；氐郊宵c(diǎn)——枯柳樹環(huán)島——的時候大概是四點(diǎn)鐘左右。
環(huán)島
烈日炙烤著的公路，在哈哈鏡的鏡面一般的路面折射光的影響下，我曾數(shù)次感覺到自己似乎看到了前面的隊友，但是最終還是差了一步。
雖然即使追上也沒有什么意義，但是還是會覺得有點(diǎn)遺憾。最后回家的十幾公里速度慢了很多，不到五點(diǎn)鐘到了家。我也沒有想到會這么快。
后來，大家也紛紛互道平安，宣告結(jié)束。
行思
但是，雖然此行結(jié)束了，我卻有一個隊友的問題沒有想明白：人既然可以在冰鎮(zhèn)西瓜加WiFi暢通中尋找快感，為什么還要在艱苦卓絕的騎行或者旅行途中尋找滿足呢?難道快感真的區(qū)分有意義的和無意義的嗎?
延伸來看，往往長期在路上的人，都會有那么一刻突然想到回家，不再旅行，新鮮感開始重復(fù)，此時最重要的東西反而是真正屬于自己的東西，包括自我的覺知和真實(shí)的感情。
路在前方< /p>
騎行是不是也是這樣，有那么一刻會抵達(dá)終點(diǎn)呢?我現(xiàn)在還沒有答案，但是我知道我現(xiàn)在依然想騎，當(dāng)我想騎的時候依然會推車出門。
我不打算去想象那一刻的到來，如果那一刻會來，那么我會去做當(dāng)下想做的事情，靜候她。
生活總有困惑是好事，所以親歷和閱讀才有了意義，有些事絕不是想出來的。
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