地震四年后，樟木口岸終于重新開放
2019年5月29日，伴隨四個(gè)尼泊爾集裝箱通過海關(guān)進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)，標(biāo)志著2015年尼泊爾大地震后關(guān)閉4年的樟木口岸重新恢復(fù)運(yùn)行。
尼泊爾媒體稱，中國(guó)駐尼泊爾侯艷琪大使代表中國(guó)政府向尼泊爾當(dāng)局移交了米特里大橋、科達(dá)里公路和塔托帕尼無水港，表明了樟木口岸于本周三正式開放。
中國(guó)方面開通了這條尼泊爾-中國(guó)貿(mào)易的主要陸路通路，并向10名司機(jī)和4個(gè)集裝箱提供了臨時(shí)通行證。
開通儀式@網(wǎng)友
目前口岸只允許貨運(yùn)往來，暫時(shí)不面向旅客開放。
據(jù)報(bào)道，中方同意進(jìn)口182種貨物。其中包括木頭、食物、羊毛地毯和手工藝品等；尼泊爾則可以進(jìn)口羊毛、鞋類、電器產(chǎn)品和成衣等。
有消息稱，中國(guó)方面將邊境安全視為重中之重。
尼泊爾方面有高級(jí)官員表示，期望口岸重啟后運(yùn)行順利，盡早開放過境旅客的往來。
尼泊爾方面制作的標(biāo)語@網(wǎng)友
樟木口岸位于喜馬拉雅山南麓的中尼邊境聶拉木縣樟木鎮(zhèn)的樟木溝底部，是國(guó)家一類陸路通商口岸。西藏境內(nèi)的1000多夏爾巴人，就主要居聚在這里。
它對(duì)應(yīng)尼泊爾科達(dá)里口岸，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，是游客從中國(guó)陸路出入尼泊爾的唯一口岸，也是對(duì)內(nèi)輻射西藏及相鄰省區(qū)，對(duì)外輻射尼泊爾及毗鄰國(guó)家和地區(qū)的西藏最大的邊貿(mào)中心口岸。
由于2015年尼泊爾8.1級(jí)大地震造成的巨大破壞，樟木口岸的居民當(dāng)時(shí)不得不被安置到日喀則，海關(guān)搬遷至拉薩辦公，口岸不再對(duì)游客等開通，實(shí)質(zhì)上暫時(shí)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。
尼泊爾人對(duì)恢復(fù)口岸的運(yùn)作感到鼓舞，期待著未來的商業(yè)往來會(huì)逐漸繁榮。當(dāng)?shù)貐f(xié)會(huì)稱，十多家本地人投資的酒店和餐飲企業(yè)將在樟木口岸沿線很快開業(yè)。
口岸重建工作是在中國(guó)政府的資金與技術(shù)援助下完成的。
樟木口岸新“國(guó)門”@網(wǎng)友
樟木口岸是中國(guó)與尼泊爾的最重要和最古老的貿(mào)易聯(lián)接點(diǎn)之一。
地震發(fā)生前的繁盛時(shí)，每天有超過1000名中國(guó)游客通過樟木口岸入境尼泊爾；每年有價(jià)值200億盧比（約12億人民幣）以上的貨物通過口岸邊貿(mào)交易，為尼泊爾帶來超過50億盧比（越3億人民幣）的稅收。
許多到尼泊爾創(chuàng)業(yè)的中國(guó)人，第一次前往尼泊爾的地方就在樟木口岸；2015年大地震之后，伴隨著口岸關(guān)閉和城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，也不知道有多少人的夢(mèng)在那里破碎。
那些曾在樟木口岸奮斗過的人，有的放棄回到內(nèi)地，有的去了拉薩，有的來到加德滿都，有的轉(zhuǎn)戰(zhàn)吉隆口岸——他們四散在天涯。
但我相信，時(shí)至今日，有人還會(huì)夢(mèng)回樟木。
尼泊爾大地震的痕跡猶在@不周公
樟木口岸終于，終于重新開放了。
久違4年的重逢引發(fā)了無數(shù)追憶，畢竟對(duì)許多人而言，樟木是他們同尼泊爾的第一次聯(lián)接。
網(wǎng)友袁桂強(qiáng)的留言很能代表眾人的心聲：
“地震4年后，樟木口岸終于開通了；被土埋在路下的人，也就埋了。
人這一輩子圖個(gè)啥？
年輕時(shí)遇見點(diǎn)大風(fēng)浪挺好的，只要活著就特別好?！?/p>
好久不見，樟木。你曾是我追逐夢(mèng)想的濫觴。
愿我們都不辜負(fù)地活著。
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