千年海港 破土而出

(上接01版)“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一,漢代以來,由于地理變遷、泥沙淤積等原因,合浦港逐漸失去了北部灣地區(qū)海上貿(mào)易中心的地位。南朝至隋唐,隨著治所的變遷,北部灣地區(qū)的政治經(jīng)濟中心轉(zhuǎn)移到了欽州,憑借天然的地緣優(yōu)勢和海運傳統(tǒng),欽州很好地繼承了漢代海上絲綢之路的傳統(tǒng),海上航運和貿(mào)易得到空前發(fā)展,成為“海上絲綢之路文化遺產(chǎn)的重要組成部分。一條溝通海路的運河——西坑運河

一邊是陸地,一邊是海洋,古代西坑運河卻巧妙地把兩者相連。站在欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)西坑村西坑運河遺址上,淺顯的河水早已吃水不足,航運困難,然而就是這條長約5千米、寬約12米的小河流,在隋唐時期卻起到了溝通了大風江與大灶江的作用,讓欽江故城與北部灣形成海陸一體、河海聯(lián)運的航運體系,既避開外海風浪,又便捷了北部灣地區(qū)內(nèi)陸與外海的連通。

驚鴻一瞥中,讓我們看到了古代欽州人們的勞動與創(chuàng)造。早在隋唐時期,廣西沿海運河就是一個有機聯(lián)系的整體,防城港市潭蓬村有一條題為“咸通九年三月十三日下手”的唐代運河,它溝通了防城蓬萊灣和珍珠港萬松灣,使通往安南的船只無須繞過白龍尾,可直達交趾,既縮短了航程,又避開了風浪,“由是舟楫無滯,安南儲備不乏”。

西坑運河與潭蓬運河有異曲同工之妙,是古人勞動與創(chuàng)造的產(chǎn)物,對北部灣各地區(qū)間及與海外之間的水路運輸、貿(mào)易往來及文化交流均起到了推動作用,成為“海上絲綢之路”重要的文化遺產(chǎn)點。

一座見證海洋文化的古墓——久隆古墓群

瓷碗、琉璃杯、金幣……久隆古墓群出土的遺物不僅見證了欽州燦爛的文化,更是欽州對外貿(mào)易的見證。墓葬中出土的琉璃杯,具有很強的異域風格,若非貿(mào)易而來的舶來品,也是受到域外影響的產(chǎn)物。

久隆古墓群是欽州地區(qū)酋帥寧氏的家族墓地。唐朝初期,欽州寧氏不僅掌握北部灣沿海一帶的政權(quán),又進一步擴大至廣東西南雷州半島,成為寧氏勢力的頂峰,為欽州地區(qū)發(fā)展對外貿(mào)易提供了更加便利的條件。

有墓志記載了寧氏先祖同隋軍參與林邑(今越南南部)與朝鮮的戰(zhàn)爭的史實。其中從水路與林邑軍隊海戰(zhàn)一事,反映了欽州地區(qū)與越南地區(qū)海上交通的密切聯(lián)系。同朝鮮作戰(zhàn)極有可能是從欽州灣出海經(jīng)東海以達朝鮮,這反映了欽州地區(qū)在隋唐時期與東南亞和東北亞地區(qū)的海上交通關系。

一座見證瓷器生產(chǎn)的窯址——雅子沖窯址

一條大風江,江邊兩座窯池,分別為母雞坑窯址和潭池嶺窯址,兩地直線距離約1公里。兩座窯址是迄今為止,北部灣地區(qū)發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大的唐代窯址,是一處具有相當規(guī)模的瓷器手工業(yè)作坊。窯爐緊依大風江東岸的坡地而建,瓷器產(chǎn)品可以十分便捷地利用大風江運往北部灣沿海及內(nèi)河各地。該窯場生產(chǎn)規(guī)模大、燒造種類豐富,為認識“海上絲綢之路”瓷器貿(mào)易提供了重要的實物資料,是重要的文化遺產(chǎn)點。

一座城池、一片墓地、一條運河、一個窯址,它們相互相連,關系密切,向我們展示了隋唐時期欽州地區(qū)瓷器生產(chǎn)、貿(mào)易、管理、輸運的概況。這些文物的發(fā)掘,為我們展示了一個生長于海、發(fā)展于海、繁榮于海的城市,為我市加入“中國世界文化遺產(chǎn)海上絲綢之路遺產(chǎn)”城市提供了可靠的考古佐證。

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