煙臺(tái)帆艇制造業(yè)方興未艾

“國家對旅游的重視對休閑船舶發(fā)展是一個(gè)利好,”山東叢林集團(tuán)副總裁祝偉忠告訴筆者,小型船舶主要分兩類,一是公務(wù)類、工作類,一是休閑船舶,今年,公司的銷售額估計(jì)在6000萬左右,除了國內(nèi)市場,還銷往澳大利亞、新西蘭、北歐、韓國等地。游艇類與休閑船舶類是自主研發(fā)的。

除了國家對游艇相應(yīng)的扶持政策,從市場環(huán)境來說,消費(fèi)層次升高,垂釣的人多了,消費(fèi)者對游艇的需求也在增長,同時(shí),也要看到游艇的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理有些滯后,還需要加強(qiáng)。山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司已經(jīng)開始建設(shè)自己的游艇碼頭。

祝偉忠期待,國家能鼓勵(lì)消費(fèi)者購買鋁合金的船,像對新型能源汽車一樣,因?yàn)殇X合金游艇等休閑船舶,比較輕,節(jié)能減排,壽命長,使用25年,可回收利用。玻璃鋼的游艇,100年以上還不能降解,回收是很大的問題。

對游艇與休閑類船舶的前景,祝偉忠看好。他表示,游艇旅游的潛力是很大的,游艇或垂釣,或海上旅游,將來在旅游業(yè)中會(huì)占很大的比重,在國外已經(jīng)很明顯。澳大利亞與新西蘭很多家庭都有一條游艇、小船,周末與節(jié)假日就開車?yán)鋈チ?。近幾年,中低端的游艇有些停滯,但是高端的游艇還是比較好的,企業(yè)還是要解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問題,要用新材料、新工藝。目前,該公司的產(chǎn)品在國內(nèi)主要是面向中高端客戶。

對海上旅游前景非常看好的,還有煙臺(tái)晟森旅游有限公司總經(jīng)理劉朝暉,他指出,每次去參加國際游艇展的時(shí)候,幾乎看不到國內(nèi)企業(yè)的影子。對國內(nèi)游艇制造企業(yè)來說,基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、設(shè)計(jì)理念是最重要的,要從意大利、新西蘭、希臘等,若還是按照傳統(tǒng)工藝,那還是不能超過國外企業(yè),為什么國外的游艇比國內(nèi)的價(jià)格高一倍,顧客還是選擇,因?yàn)閲鴥?nèi)很多游艇材料不行。

劉朝暉表示,對游艇類休閑船舶的生產(chǎn)、營運(yùn),政府要需要明確部門,嚴(yán)格監(jiān)管。有一些企業(yè)沒有認(rèn)證、技術(shù)工人的許可,開個(gè)小作坊自己制造,除了問題也不好找到。不少企業(yè)只是模仿外形,沒有設(shè)計(jì),像能抵抗9級(jí)風(fēng)的,設(shè)計(jì)好的游艇就是能抵抗9級(jí)風(fēng),而三無產(chǎn)品不能達(dá)到。正規(guī)廠家的成本比三無企業(yè)要高一兩倍,主要基礎(chǔ)材料研究、人才培養(yǎng)等。

國家法規(guī)越嚴(yán),對行業(yè)的發(fā)展來說越好,三無船只還沒有被禁止下水,現(xiàn)在應(yīng)該是海事局管,將來海警成立的話,還是海警管。游艇類船舶的駕駛員也應(yīng)該有執(zhí)照才行。

煙臺(tái)海威游艇制造公司的船型則要經(jīng)過國內(nèi)最嚴(yán)格的檢驗(yàn),從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建模實(shí)驗(yàn)、船體每個(gè)部位都要檢驗(yàn),走完流程,需要兩年的時(shí)間。公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,把國家的法律法規(guī)研究透了之后,發(fā)展就快了,明年,該公司最近主打的游艇制造就能達(dá)到30艘,而智能制造一年則能達(dá)到200艘,其中80%用于旅游,10%私人訂制,10%用于漁業(yè)。該公司計(jì)劃建立游艇類制造材料的實(shí)驗(yàn)室,并達(dá)到恒溫恒濕的標(biāo)準(zhǔn)?!笆澜缟线€沒有一家專做旅游船只的,多是私人訂制的,海威看好這塊市場?!?/p>

目前,已有以山東福臨頓游艇有限公司、煙臺(tái)領(lǐng)航國際帆艇有限公司、煙臺(tái)海德龍游樂設(shè)備公司、煙臺(tái)海威游艇制造有限公司等4家帆艇制造企業(yè)為龍頭的本土企業(yè)群,已具備豪華游艇、觀光艇、帆船等多項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)品的研發(fā)制造能力。(郭旗)

編輯:馬明

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