成都的這個新晉網(wǎng)紅橋刷爆朋友圈，它究竟如何走上“網(wǎng)紅”之路的呢？
刷爆抖音、微博、朋友圈，這個周末，成都新晉網(wǎng)紅橋人山人海，它的廬山真面目究竟是......
它就是高新區(qū)的五岔子大橋。
地址:五岔子大橋位于成都高新南區(qū)府河沿線，沿公濟橋路東西方向走向，與府河正交。
西臨紅星路南延線、世紀(jì)城會展中心，東接中和片區(qū)。有機串聯(lián)江灘公園、錦江江岸和中和片區(qū)的濱河綠道系統(tǒng)。
那么，這座新晉“網(wǎng)紅橋”是如何誕生的呢？一起來揭秘“網(wǎng)紅”誕生之路。
無窮大符號完美落地+造型獨特=國內(nèi)首座“莫比烏斯環(huán)”式異形拱橋
將一張紙條的一側(cè)旋轉(zhuǎn)180°后與另一側(cè)相連，可以形成一個沒有起點也沒有終點的“無限之環(huán)”，即“莫比烏斯環(huán)”。自19世紀(jì)德國數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家莫比烏斯和約翰·李斯丁發(fā)現(xiàn)此概念后，許多藝術(shù)創(chuàng)作將其“收入囊中”。
而將這一創(chuàng)意用來建造橋梁，就誕生了國內(nèi)首座“莫比烏斯環(huán)”式異形拱橋——成都五岔子大橋。
精益求精+每個結(jié)構(gòu)進行現(xiàn)場核實和檢驗=完美大橋
全流程的質(zhì)量管控，建筑師呂銳對后續(xù)施工的落地乃至每一個細(xì)節(jié)都認(rèn)真負(fù)責(zé)。大橋修建共有4萬多個鋼板，建筑師和設(shè)計單位、施工方的相關(guān)負(fù)責(zé)人，一起去加工廠，對橋體的每一個鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全部逐一進行現(xiàn)場核實和檢驗。
欄桿和雨棚等景觀細(xì)節(jié)，也是在現(xiàn)場改了一次又一次；燈光方案也一遍一遍地改，直到覺得效果達(dá)標(biāo)為止。
將完美的設(shè)計方案變?yōu)楝F(xiàn)實，需要施工單位的“能工巧匠”們用自己的智慧，攻堅克難，巧手施作。
“鋼”柔并濟“莫比烏斯環(huán)”+毫厘之間=4000塊全異鋼板成就四維想象
“莫比烏斯環(huán)”最直觀的形象就是無窮大符號“∞”，和此符號一樣，五岔子大橋的上下兩緣從成都高新區(qū)的錦江一側(cè)延伸，在距離水面最高處交會，又再次分散抵達(dá)對岸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如龍蛇騰躍。
這座異形大橋逶迤蜿蜒的訣竅，就在于4000塊截面、弧度、重量與形狀各異的鋼板。據(jù)來自中國五冶的大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人王璞介紹，該橋的每一段鋼箱拱均為空間異形曲面結(jié)構(gòu)，每一塊弧形封板鋼板的厚度僅為6毫米，加工精度控制在1毫米以內(nèi)。
細(xì)焊織“衣”+0.8毫米成就“網(wǎng)紅”之美
項目團隊使用了0.8毫米的細(xì)焊絲進行焊接，減少熱輸入，提升焊接精度。在精細(xì)化的“無痕”施工下，五岔子橋“娉婷裊娜”立于錦江之上，遠(yuǎn)近高低各有風(fēng)情。
而且作為重要工序的焊接，在五岔子大橋上也是“與眾不同”——焊接作業(yè)并非在鋼箱梁之外開展，而是在它的里面。這意味著在現(xiàn)場從事焊接工作的工人，都必須承受住50℃以上的高溫與悶熱，直至完成兩片鋼箱梁之間的焊接。
就是因為這樣，才成就了這座獨一無二的大橋！
小貼士：
觀賞大橋可以挑選人較少的時間段哦，全程佩戴口罩別忘記啦！
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