緬懷 || 水利是他終身追求的事業(yè)——記文史專(zhuān)家范成泰先生
緬懷
編者按：從新中國(guó)治淮工程一開(kāi)始，范成泰先生就步入水利事業(yè)的征程，矢志不移地?zé)釔?ài)水利建設(shè)事業(yè)。從思想到行動(dòng)從沒(méi)有離開(kāi)過(guò)水利，研究著水利史及相關(guān)文化，一生筆耕不輟。這是范成泰先生的不悔追求。如今他駕鶴西去了，我們深切緬懷，愿他老人家一路走好。
1文史戰(zhàn)線(xiàn)的孺子牛
說(shuō)范成泰先生是淮安文史戰(zhàn)線(xiàn)的孺子牛一點(diǎn)沒(méi)有過(guò)譽(yù)的意思。這是對(duì)他精神和人品的肯定，是我們晚輩發(fā)自?xún)?nèi)心的敬畏。他是我們共同文史戰(zhàn)線(xiàn)里的一個(gè)榜樣、一面旗幟。從我國(guó)啟動(dòng)大運(yùn)河申報(bào)“世界文化遺產(chǎn)”工作開(kāi)始，他就一直參與市政協(xié)文史委作有關(guān)運(yùn)河、洪澤湖等歷史文化的研究，積極寫(xiě)文章宣傳淮安運(yùn)河文化，參與編輯全國(guó)政協(xié)編輯的《中國(guó)運(yùn)河畫(huà)冊(cè)》有關(guān)淮安市的資料編纂整理，參加文史資料系列叢書(shū)的編審等。與此同時(shí)，平時(shí)注意搜集資料，重點(diǎn)研究淮安的社會(huì)變遷與水利建設(shè)的關(guān)系等，揭示了淮安歷史從小康到貧窮再達(dá)小康的變化過(guò)程。如淮安中心城市隨運(yùn)河會(huì)淮（黃）的河口變遷而轉(zhuǎn)移；清江浦的興衰與黃淮運(yùn)河；水環(huán)境對(duì)淮安社會(huì)的改造；京杭運(yùn)河與湖泊等多篇專(zhuān)題論文，得到各有關(guān)方面的好評(píng)。
洪澤湖是我國(guó)第四大淡水湖，大多數(shù)人以為是天然形成的湖泊，較少有人知道洪澤湖是人工建成的平原大水庫(kù)。對(duì)明代治河名臣潘季馴的治河業(yè)績(jī)，特別是他在清口創(chuàng)立并實(shí)施的“束水攻沙，以河治河”的理論和“蓄清刷黃”的措施，知之甚少，洪澤湖水庫(kù)是潘季馴實(shí)施“蓄清刷黃”的結(jié)果，原來(lái)了解的人也不多。經(jīng)過(guò)范成泰先生的多篇文章宣傳和介紹，現(xiàn)在已經(jīng)在一定范圍較為普及。應(yīng)市文廣新局要求，他又為陳潘二公祠撰寫(xiě)了明朝陳瑄和潘季馴兩位治河名人的布展資料。范成泰還為南北地理分界標(biāo)志園建設(shè)跑前跑后，嘔心瀝血地奉獻(xiàn)。
2006年范老在淮安召開(kāi)的“全國(guó)運(yùn)河之都學(xué)術(shù)討論會(huì)”上為代表講解乾隆御筆碑刻。
長(zhǎng)淮二千里，跨在淮河兩岸的城市，僅淮安一家，根據(jù)城市地質(zhì)鉆探資料分析，淮安市區(qū)古淮河河底深達(dá)海平面以下50多米，其南岸的岸邊，基本達(dá)到今天的古運(yùn)河邊。古代無(wú)法在這樣寬闊的河道上建設(shè)橋梁，兩岸交往極不方便，因此形成兩岸在語(yǔ)言和民俗等方面，有諸多細(xì)微差異，這在淮河干流沿線(xiàn)近20座縣級(jí)以上城市中，也是惟一的。
淮安市區(qū)修建“我國(guó)南北方地理分界線(xiàn)”標(biāo)志園。范成泰曾于2003年向市委丁解民書(shū)記建議修建一座標(biāo)志塔，提出如下四點(diǎn)理由：
①秦嶺—淮河一線(xiàn)，自古以來(lái)是我國(guó)南北氣候的分界線(xiàn)；
②廢黃河原是古淮河；
③淮安是惟一跨淮河兩岸的城市；
④在淮安市區(qū)，淮河兩岸的民風(fēng)民俗方言都有差異，這在淮河沿線(xiàn)也是惟一的。
范老在向市領(lǐng)導(dǎo)及參加學(xué)術(shù)討論會(huì)的代表講述淮安運(yùn)河文化。
2004年又將建議的復(fù)印件給范元中先生，作為九三學(xué)社寫(xiě)提案的參考內(nèi)容，結(jié)果基本采用了。2008年9月28日在回淮安的火車(chē)上，接到市政府辦公室的電話(huà)，說(shuō)中央電視臺(tái)來(lái)采訪，要范老參加，原來(lái)是“今日說(shuō)法”攝制節(jié)目，10月在播出對(duì)范老的采訪，并展現(xiàn)范老給丁書(shū)記的建議文稿。
2水利史研究的老黃牛
如果說(shuō)水利是范成泰先生終身追求的事業(yè)的話(huà)，那么他的后半生就全部奉獻(xiàn)給他熱愛(ài)的水利史研究和水文化了，他還對(duì)我說(shuō)，這是一種信念的問(wèn)題，不悔追求不是一句口號(hào)，而是誓言。
范成泰先生涉足水利史研究，是在1982年，中國(guó)水利史研究會(huì)與淮河水利委員會(huì)計(jì)劃舉辦“淮河水利史學(xué)術(shù)討論會(huì)”，到各地調(diào)查古代水利建設(shè)遺存遺址，來(lái)泗洪縣重點(diǎn)勘查南北朝時(shí)期在淮河干流河道上修筑的攔河大壩—浮山堰，堰的北端位于泗洪縣的西南邊陲潼河山麓。據(jù)二十五史《梁書(shū)》記載，當(dāng)年南北對(duì)峙，大體以義陽(yáng)三關(guān)和淮河為界。在公元502年，梁武帝蕭衍在淮河中筑堰，攔截淮河干流，水淹遠(yuǎn)在300里以外的壽陽(yáng)城（今安徽省壽縣），企圖拔除北朝魏在淮南的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)。
右為范成泰老先生。
范老當(dāng)年在泗洪縣工作，陪同他們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)，看浮山堰遺址，他們要求范老寫(xiě)文章參加討論會(huì)。范老覺(jué)得既新鮮又為難，新鮮的是，泗洪這個(gè)交通閉塞、經(jīng)濟(jì)落后的地方，還存有這世界聞名的老古董。為難的是，對(duì)浮山堰一無(wú)所知。經(jīng)過(guò)一兩年的資料搜集，終于完成了這篇文章，參加了1985年在今淮安區(qū)舉行的“淮河水利史學(xué)術(shù)討論會(huì)”。在研究中知道：①浮山堰是用輕漂的沙土，沒(méi)有現(xiàn)代技術(shù)和建筑材料的情況下，筑成高近50米的攔河大壩，屬當(dāng)年世界上最高的土壩，是我國(guó)勞動(dòng)人民的偉大創(chuàng)舉。②在聯(lián)合國(guó)尚未恢復(fù)我國(guó)合法席位之際，科教文組織編輯世界有名的壩工，當(dāng)年，還得不到我們的資料，他們已經(jīng)將都江堰和浮山堰編列在文獻(xiàn)之中。自那以后，探索水利史成了業(yè)余愛(ài)好。
過(guò)去一直宣傳“走千走萬(wàn)，不如淮河兩岸”，可是他的頭腦中有個(gè)疑問(wèn)，到建國(guó)前夕，淮河流域多數(shù)地區(qū)，都屬于貧窮落后的多災(zāi)之鄉(xiāng)，這“不如淮河兩岸”之說(shuō)，如何理解。在明清時(shí)期，清江浦與揚(yáng)州、蘇州、杭州同為沿運(yùn)河的四大都會(huì)，到建國(guó)前夕，已淪為不知名的小城市這又是什么原因？
通過(guò)深入地研究水利史，他終于找到了初步答案。他說(shuō)，我國(guó)在大禹治水以后，長(zhǎng)江到淮河之間，沒(méi)有水道溝通，春秋后期，居于長(zhǎng)江和淮河下游地區(qū)的吳國(guó)，在打敗楚國(guó)和越國(guó)以后，想北進(jìn)中原爭(zhēng)當(dāng)霸主，開(kāi)鑿邗溝，就是今天淮安古城到長(zhǎng)江邊的里運(yùn)河，溝通了淮河到長(zhǎng)江的水上交通。再加上列朝歷代在洪澤湖地區(qū)的屯田開(kāi)墾，當(dāng)年，淮安是自給自足的小康社會(huì)。從中唐直到清朝后期，一直都在長(zhǎng)江中下游和淮河流域地區(qū)調(diào)運(yùn)漕糧。北宋是歷史上最富裕的王朝，當(dāng)時(shí)的政治家李覯曾說(shuō)：“天下的根本在江淮。天下無(wú)江淮不富，江淮無(wú)天下可以為國(guó)?！?/p>
范老先生考察惠濟(jì)閘遺址。
明朝永樂(lè)初年，陳瑄任督理漕運(yùn)的總兵官，為回避海運(yùn)漕糧的風(fēng)濤之險(xiǎn)，和陸路運(yùn)輸?shù)钠D苦，于永樂(lè)十三年開(kāi)清江浦，在清江浦興建規(guī)模很大的清江督造船廠，廠區(qū)從板閘到韓信城，長(zhǎng)達(dá)23里，又設(shè)轉(zhuǎn)搬漕糧的常盈倉(cāng)，設(shè)漕運(yùn)行府，繁榮興盛了清江浦這座城市，成為“南船北馬，九省通衢”的交通要沖。夾河二十里，人口達(dá)50多萬(wàn)。
城市繁華，可是農(nóng)村受黃河經(jīng)常決口泛濫的影響，朝廷派駐的大臣，和地方的官員以及廣大群眾，成年累月地忙于為保朝廷漕糧運(yùn)輸?shù)闹魏庸こ?，為保證運(yùn)河的漕運(yùn)暢通，黃河上所有溢洪的減水壩，又都建在北岸，高家堰和運(yùn)河的潰決，黃河北岸決口的泥沙淤墊，水旱鹽堿，災(zāi)害連年，當(dāng)年安東（今漣水）縣令田雯有：“斗大安東縣，荒城數(shù)丈高。是田皆赤鹵，有地但蓬蒿?！比罕娚钤谒罨馃嶂小?/p>
同樣是在漣水，天翻地覆的變化，是淮安社會(huì)變化的真實(shí)寫(xiě)照。黃河北徙，運(yùn)河中斷，津浦、隴海鐵路通車(chē)，清江浦交通樞紐地位的喪失，城市沒(méi)有支柱產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有農(nóng)村的支持，一落千丈。
蘇南沒(méi)有黃河的影響，又有津浦、滬寧等鐵路的發(fā)展，和始終不渝的水利建設(shè)，所以，沿運(yùn)河的四大都會(huì)，只剩“上有天堂，下有蘇杭”了。
建國(guó)以后，經(jīng)過(guò)連續(xù)不斷的治淮和水利工程建設(shè)，又初步達(dá)到小康社會(huì)，淮安成為國(guó)家的商品糧油基地之一。當(dāng)前，水利建設(shè)，重點(diǎn)是保障防洪安全、服務(wù)民生、凈化水質(zhì)、優(yōu)化環(huán)境等四大水利。范老退休前后，為江蘇省老省長(zhǎng)陳克天編著《江蘇水利回憶錄》和為編寫(xiě)《江蘇省水利志》搜集整理淮陰地區(qū)的有關(guān)資料10多萬(wàn)字。1994年退休，單位反聘參與編寫(xiě)《淮陰市水利志》，擔(dān)任副主編。1997年離崗以后，一直在探索水利史和水利文化。
3探索歷史的拓荒牛
在采訪過(guò)程中多次與范老真誠(chéng)交心，他謙虛地說(shuō)過(guò)去初參加工作時(shí)，文化底薄，特別古漢語(yǔ)基礎(chǔ)的功底不足，在研究水利史的過(guò)程，發(fā)揚(yáng)探索歷史的拓荒精神，一段一段地鉆，一字一詞地?fù)福辗e月累，慢慢地前行。
大禹治水，千古傳奇。大禹無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，在我國(guó)一直受到人們的尊敬和傳承。大禹治水的事跡，因?yàn)楫?dāng)年沒(méi)有文字，所以沒(méi)有原始記錄。然而，大禹治水成功以后，舜帝禪位于他，由此建立了中國(guó)第一個(gè)奴隸社會(huì)—夏王朝，這，已載入中華文明史。在先秦諸子的著作中，對(duì)大禹治水的業(yè)績(jī)，多有不同側(cè)面的追記。
據(jù)《尚書(shū)·禹貢》記述，大禹的治水活動(dòng)，遍及長(zhǎng)江、淮河、黃河和濟(jì)水四大流域?！渡袝?shū)·禹貢》中記有大禹治理淮、泗河道的論述，即：“導(dǎo)淮自桐柏，東會(huì)于泗、沂，東入于海?！?a href='/yishui/' target=_blank>沂水是泗水的支流，泗水又是淮河的支流，泗水會(huì)入淮河的地方，在今淮陰區(qū)的馬頭鎮(zhèn)，直到明朝初年，淮河的入?？?/a>在漣水縣原東境的云梯關(guān)（今天的響水縣黃圩鄉(xiāng)云梯村）?！睹献印分校苍浻写笥碇嗡南嚓P(guān)內(nèi)容，有“排淮泗注之江”的記述。從地形上講，西起昆侖山，向東經(jīng)秦嶺、伏牛山、大別山，多為崇山峻嶺，再向東到揚(yáng)州的蜀崗的地貌，都屬低山丘陵，從西到東是長(zhǎng)江與黃河、與淮河的分水嶺，所以說(shuō)，淮泗之“會(huì)于泗沂”“排淮泗注之江”的地方，都繞不開(kāi)淮安?；窗菜ㄔO(shè)的歷史，可以遠(yuǎn)朔到四千多年以前的大禹治水時(shí)期。亦即大禹治水曾涉歷淮安。
左二為范成泰先生。
淮安最早有文字記載的水利工程，是自東漢以來(lái)至明朝前期，各朝代在洪澤湖地區(qū)的屯田墾殖。如東漢元和三年（公元86年）下邳相張禹在今洪澤湖的西北興修蒲陽(yáng)陂，墾殖良田數(shù)萬(wàn)畝；三國(guó)時(shí)期，魏將登艾于正始二年（241）在今洪澤湖大堤南段的兩側(cè)，修建白水塘，“置八水門(mén)（閘），溉田萬(wàn)二千頃，”即灌溉農(nóng)田120萬(wàn)畝。白水塘在今洪澤縣境，至今留有白水莊、塘埂莊和白水堤等消失不久的遺存；建國(guó)以后的治淮工程和大規(guī)模的水利建設(shè)，在不足半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，徹底改變黃河六七百年釀成的水旱災(zāi)害，使“滿(mǎn)目瘡痍”的多災(zāi)之區(qū)，重新成為我國(guó)的商品糧油生產(chǎn)基地之一?；窗菜こ虡屑~，在3平方公里的土地上，建成20多座大中型水利工程建筑物，所有這些，古今中外，無(wú)出其右?；窗菜?，有著豐厚的歷史文化精華。
（作者系淮安市政協(xié)特邀文史委員）
緬懷范成泰先生專(zhuān)題
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