這條百年鐵路,到底見(jiàn)證多少僑鄉(xiāng)變遷?且聽(tīng)我們慢慢道......

回眸歲月,見(jiàn)證變遷

2020年12月31日,由江門(mén)日?qǐng)?bào)社、

臺(tái)山市委宣傳部、

臺(tái)山市博物館等聯(lián)合推出的

“僑鄉(xiāng)印記——

探尋新寧鐵路百年穿越之旅”

大型系列報(bào)道正式啟動(dòng)

2020年11月16日,廣東省第四大軌道交通樞紐——珠西綜合交通樞紐江門(mén)站正式投入使用。江門(mén)建設(shè)交通樞紐從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí),讓人想到的更多的是1920年中國(guó)鐵路史上第一條國(guó)人自行設(shè)計(jì)、自行施工、自籌經(jīng)費(fèi)修筑的民營(yíng)鐵路——新寧鐵路全線建成通車??梢哉f(shuō),從夢(mèng)啟到夢(mèng)圓,江門(mén)人的“鐵路夢(mèng)”走過(guò)了100年。

△珠西綜合交通樞紐江門(mén)站。郭永樂(lè) 攝

△新寧鐵路北街火車站舊址

100多年前,以陳宜禧為代表的華僑和鄉(xiāng)親,懷抱著改變家鄉(xiāng)的夢(mèng)想,把海外先進(jìn)的技術(shù)和理念帶回家鄉(xiāng),修筑了奔馳在僑鄉(xiāng)大地的新寧鐵路。新寧鐵路開(kāi)通后,臺(tái)山至江門(mén)北街沿線各鎮(zhèn)熱鬧非凡。新寧鐵路促進(jìn)和發(fā)展沿線圩鎮(zhèn)也比比皆是,臺(tái)山的斗山圩,由一個(gè)默默無(wú)聞的小圩,發(fā)展成為臺(tái)山重要的商貿(mào)集聚地。大亨、臺(tái)城、大江、公益等地更曾有“小廣州”、“小澳門(mén)”之稱。

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在昨天舉行的“僑鄉(xiāng)印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報(bào)道啟動(dòng)儀式上,臺(tái)山市委常委、宣傳部部長(zhǎng)羅海華說(shuō),新寧鐵路不僅推動(dòng)江門(mén)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,也促進(jìn)中西文明在江門(mén)融合,更讓華僑精神在江門(mén)落地生根發(fā)芽成長(zhǎng)。

從1909年首期通車到1938年被拆除

新寧鐵路只存近30年

然而,由此而引發(fā)的理念改變

卻對(duì)僑鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響延續(xù)至今

△會(huì)城至北街的輕便列車,江門(mén)市博物館供圖

100多年來(lái)

中國(guó)大地發(fā)生了翻天覆地的變化

新寧鐵路沿線城鄉(xiāng)

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)、生態(tài)環(huán)境、

文化傳承等方面

又發(fā)生了怎樣的變化?

在夢(mèng)想追逐和實(shí)現(xiàn)的背后

體現(xiàn)了什么樣的僑鄉(xiāng)精神?

在以陳宜禧為代表的五邑先輩影響下

沿線車站和鎮(zhèn)(街)

有著什么樣的人文傳承和變遷?

以珠西綜合交通樞紐江門(mén)站正式投入使用為契機(jī),在我市著力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)華僑華人文化交流合作重要平臺(tái)的背景,以及臺(tái)山市博物館啟動(dòng)新寧鐵路臺(tái)山段遺址調(diào)研取得豐碩成果的基礎(chǔ)上,今年,江門(mén)日?qǐng)?bào)社將聯(lián)合臺(tái)山市委宣傳部、臺(tái)山市博物館等推出“僑鄉(xiāng)印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報(bào)道。

江報(bào)記者將以新寧鐵路當(dāng)年的主要站點(diǎn)為依托,通過(guò)對(duì)每個(gè)站點(diǎn)周邊當(dāng)年建設(shè)時(shí)的情況,站點(diǎn)建設(shè)中的困難和有利因素,以及百年來(lái)站點(diǎn)周邊的經(jīng)濟(jì)社會(huì)人文變化等進(jìn)行采訪報(bào)道,以反映僑鄉(xiāng)城鄉(xiāng)百年風(fēng)云變幻。

在當(dāng)天的啟動(dòng)儀式上

江門(mén)日?qǐng)?bào)社、臺(tái)山市委宣傳部負(fù)責(zé)人

向江報(bào)記者采訪團(tuán)授旗

采訪報(bào)道正式啟動(dòng)

當(dāng)天

應(yīng)邀出席儀式的臺(tái)山市相關(guān)方面人

還與本報(bào)就如何做好相關(guān)宣傳報(bào)道

進(jìn)行了座談交流

來(lái)源:江門(mén)日?qǐng)?bào)

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