大連這座車站成“全國(guó)之最”
生命的旅途上，有人上了車，有人下了車。火車站恰似人間的縮影，是終點(diǎn)，也是起點(diǎn)……
近日，人民日?qǐng)?bào)民生周刊
盤(pán)點(diǎn)出“中國(guó)最特別12座火車站”
榜上有名
這座被很多網(wǎng)友譽(yù)為
“最文藝火車站”
究竟有什么特別之處？
趕緊“上車”
一起去品一品吧~
圖：老兵偉哥
圖：老兵偉哥
旅順站
旅順火車站，位于大連市旅順口區(qū)井崗路，白玉山景區(qū)西南側(cè)，是一座造型別致的俄羅斯風(fēng)格木質(zhì)建筑物。
圖：老兵偉哥
圖：老兵偉哥
2014年4月，大連到旅順的客運(yùn)列車停運(yùn)，響徹100多年的火車汽笛，從此落下帷幕。曾經(jīng)，中國(guó)首列國(guó)際列車正是從這里開(kāi)出。旅順站比青島站更靠近大海，盡頭有鐵軌直接延伸到旅順軍港。
圖：老兵偉哥
圖：老兵偉哥
如今，旅行者仍可以搭一班汽車，來(lái)看看這座沒(méi)有火車的小站。那黃色磚墻上的白色魚(yú)鱗線條，和綠色的塔樓美麗依舊。
圖：老兵偉哥
建筑與歷史始終密不可分，這座老建筑凝聚著舊時(shí)光里形形色色的故事，站在百年的歲月中迎來(lái)送往，見(jiàn)證了這個(gè)重要軍事小城所經(jīng)歷的屈辱風(fēng)雨，如今的它卻安寧而祥和，詩(shī)情畫(huà)意地立在旅順口。
日本侵占時(shí)期的旅順火車站
上世紀(jì)末的旅順火車站
日本人續(xù)建成的旅順火車站
第39集團(tuán)軍司令什韋佐夫離開(kāi)旅順火車站
1955年，蘇軍在旅順火車站迎接中國(guó)人民志愿軍第三兵團(tuán)
日俄戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)戰(zhàn)初，火車站準(zhǔn)備逃離旅順的人
停運(yùn)后的旅順火車站
旅順站的站牌至今仍掛在車站墻面上
有時(shí)間的話
不妨帶著家人去旅順逛逛
打卡這座特別的火車站
其他夠特別的火車站
咱也先來(lái)認(rèn)識(shí)一下~
昂昂溪站
昂昂溪火車站始建于1903年，已經(jīng)有一百多年的歷史了，是在中東鐵路全線通車時(shí)建成并營(yíng)業(yè)的，那時(shí)候它還是齊齊哈爾站，直到二十年后才改名昂昂溪站。
昂昂溪站是俄羅斯風(fēng)格的歷史建筑，也正反映了昂昂溪與中東鐵路的修建是分不開(kāi)的。
十九世紀(jì)末，沙俄為爭(zhēng)霸遠(yuǎn)東極力向太平洋地區(qū)擴(kuò)張。那時(shí)候甲午戰(zhàn)爭(zhēng)清廷戰(zhàn)敗，財(cái)政拮據(jù)，為了進(jìn)一步掠奪中國(guó)東北地區(qū)的豐富資源，帝俄趁機(jī)攫取了大清東省鐵路的修筑權(quán)，歷時(shí)六年，修筑成了可通俄國(guó)的中東鐵路。
中東鐵路建成后，商貿(mào)開(kāi)始迅速發(fā)展，哈爾濱、滿洲里、海拉爾等由此發(fā)展起來(lái)。昂昂溪，也是以鐵路為依托發(fā)展起來(lái)的，它的興起與衰落都飽含著歷史的滄桑。
本橫道河子山
橫道河子站是中東鐵路上一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。這個(gè)始建于1897年的古鎮(zhèn)，歷史比哈爾濱還要悠久，經(jīng)過(guò)一百多年的風(fēng)霜，依然保留著俄式風(fēng)情原有的自然古樸。外觀看起來(lái)挺萌的，像游樂(lè)場(chǎng)的城堡，但卻是個(gè)真真切切在運(yùn)營(yíng)中的火車站。
橫道河子站麻雀雖小五臟俱全，里面有一個(gè)售票口，一個(gè)安檢口，4、5個(gè)員工，經(jīng)過(guò)的車還不少，想在這個(gè)站上火車，直接跨過(guò)鐵軌就上車了，沒(méi)有天橋地道。
阿爾山站
阿爾山站建于1937年，是一座東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，至今仍保存完好。這里是白阿線的終點(diǎn)站，看起來(lái)像是瑞士的小站，歷經(jīng)了戰(zhàn)火與歷史變遷，充滿傳奇色彩。
它至今仍在運(yùn)營(yíng)中，夕陽(yáng)下，每當(dāng)綠皮列車“咣當(dāng)咣當(dāng)”緩緩駛?cè)胲囌?，站臺(tái)上籠罩著一層暖洋洋的金光。明麗溫暖的色彩，干凈簡(jiǎn)潔的站臺(tái)，令人不禁懷疑自己是否來(lái)到了異域鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)。
無(wú)論你能否坐火車抵達(dá)，都該來(lái)這個(gè)中國(guó)最美車站看看，復(fù)古別致，會(huì)讓你此生難忘。
吉林西站
吉林西站過(guò)去叫黃旗屯站，是由著名建筑設(shè)計(jì)師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設(shè)計(jì)審定而成。建成于1928年，是東北第一條中國(guó)人自建鐵路的火車站。
這是一座大型哥特式尖屋頂建筑，站舍呈一只臥坐的雄獅狀，寓意中國(guó)雄獅初醒。這座氣質(zhì)端莊典雅還帶點(diǎn)滿族風(fēng)情的小樓，至今仍高貴地挺著胸膛，彰顯著胸中不屈的民族氣節(jié)和力量。
浦口站
記得朱自清的《背影》嗎？故事的發(fā)生地就是南京的浦口火車站。還有電視劇《情深深雨蒙蒙》里那個(gè)離別的站臺(tái)，故事的發(fā)生地也是這里。
浦口站始建于1914年，具有獨(dú)特的民國(guó)特色，蘊(yùn)含著深厚的民國(guó)歷史底蘊(yùn)。浦口站在近代史上是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的地名，在中國(guó)鐵路史上也有著重要地位。不過(guò)這座國(guó)內(nèi)首個(gè)完整保留歷史風(fēng)貌的“百年老火車站”，早已停運(yùn)，成了風(fēng)景。
火車站已歷經(jīng)百年，外表看著破爛不堪，但是依舊能夠看看昔日的風(fēng)采。尖尖的屋脊，窗高而窄，鐵皮鑄造的屋頂，都有著濃濃的英格蘭風(fēng)情。在這里都可以找到想要的民國(guó)懷舊風(fēng)。
青龍橋站
青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時(shí)遇到的一個(gè)難關(guān)。在這里，詹天佑巧用“人字形”設(shè)計(jì)，幫助火車順利通過(guò)了險(xiǎn)峻山坡，中國(guó)鐵路也由此越通越遠(yuǎn)。
世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在履行它的職責(zé)，守望著京張鐵路。
老站邊詹天佑塑像更像是鐵路的守護(hù)神，庇佑著這座見(jiàn)證了中國(guó)鐵路百年歷史的火車站。山脊上蜿蜒的長(zhǎng)城和山下呼嘯的火車遙相守望，古老文明與現(xiàn)代文明在此奇妙碰撞。
唐古拉站
青藏鐵路的唐古拉站，海拔5068.63米，2006年7月1日啟用后就成為世界上海拔最高的火車站。
車站的站臺(tái)位置經(jīng)過(guò)特別挑選，讓旅客在最佳位置上往西望唐古拉山最高峰——海拔6621米的各拉丹冬雪山。
唐古拉站是青藏鐵路的觀光車站，到發(fā)拉薩的各類旅客列車會(huì)在唐古拉站停站而不會(huì)開(kāi)啟車門(mén)。
關(guān)村壩站
大渡河畔的關(guān)村壩站，處于樂(lè)山市金口河區(qū)、雅安市漢源縣和涼山彝族自治州三個(gè)地級(jí)單位的交界處。
每天有一對(duì)5619和5620次列車，在這里?？?分鐘。因?yàn)橐徊糠终緢?chǎng)建在隧道中，所以關(guān)村壩又被稱為“洞中車站”。
這些黑漆漆的山洞，全部是從壁立千仞的玄武巖山體中開(kāi)鑿出來(lái)的。那是一群無(wú)畏的鐵道兵，在外國(guó)專家宣判死刑的“筑路禁區(qū)”中開(kāi)鑿出的奇跡。
古蓮站
中國(guó)最北的客運(yùn)車站名叫古蓮站，是開(kāi)往齊齊哈爾的6256次列車起點(diǎn)站。如果你從漠河坐火車來(lái)古蓮，只需要一塊錢。
古蓮是大興安嶺林區(qū)一座寧?kù)o的小站。它的鎮(zhèn)子不大，有很多色彩鮮艷的房子，在高緯度地區(qū)陽(yáng)光的斜射下，一恍惚好像來(lái)到了北歐。
2019年起，古蓮車站不再辦理售票業(yè)務(wù)，成為一座乘降所，不過(guò)乘客仍然可以在此上下車。
碧色寨站
因電影《芳華》，沉寂多年的小站碧色寨，突然一炮而紅。
其實(shí)許多年前，就有不少旅行者來(lái)此拍照。依托滇越鐵路的人文底蘊(yùn)，這座色彩明艷的法式車站，早就具備了一種“網(wǎng)紅”潛質(zhì)。
這是一座因?yàn)榈嵩借F路的興旺而興旺，又因?yàn)榈嵩借F路的衰敗而衰敗的小站。很長(zhǎng)一段時(shí)間，碧色寨站都沒(méi)有客運(yùn)業(yè)務(wù)，是攝影家和鐵路迷們拯救了它，越來(lái)越多的人開(kāi)始意識(shí)到滇越鐵路的歷史價(jià)值。
宋站
你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)火車站就一個(gè)字“宋”，位于黑龍江省的肇東市宋站鎮(zhèn)，建于1900年，至今也是有100多年的歷史了。宋站名字的由來(lái)是跟一個(gè)包工頭有關(guān)系，因?yàn)榘ゎ^姓宋，后來(lái)直接稱作宋站。
宋站是中國(guó)唯一一個(gè)以一字命名的火車站，并且這個(gè)火車站列車經(jīng)過(guò)也不是非常多，每天有四趟火車。
這些特別的火車站
你去過(guò)幾個(gè)？
“新聞大連”綜合大連休閑游（id：dlxiuxianyou） 軍旅警營(yíng) 老兵偉哥 大連日?qǐng)?bào) 大連晚報(bào)
編輯：一諾 “新聞大連”燕子
主編：“新聞大連”張溢中
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