新中國(guó)第一架飛機(jī)是如何誕生的?來(lái)聽(tīng)親歷者講述

你一定在歷史課本里見(jiàn)過(guò)南昌——

八一起義所在地

打響了中國(guó)共產(chǎn)黨武裝反抗國(guó)民黨反動(dòng)派的“第一槍”

但你或許不知道,這里還有多個(gè)“第一”——

新中國(guó)第一架自己制造的飛機(jī)、第一輛軍用三輪摩托車、第一批海防導(dǎo)彈、第一架多用途民用飛機(jī)、第一輛輪式拖拉機(jī)等竟都在這里誕生。

新中國(guó)的第一架飛機(jī)是如何誕生的?

1951年,建廠!

1951年

為了制造出一架真正屬于新中國(guó)自己的飛機(jī)

來(lái)自全國(guó)各地的專家、工人

來(lái)到了位于南昌的國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠

說(shuō)是廠,但這里沒(méi)有水、沒(méi)有電、沒(méi)有路

到處殘亙破壁,雜草叢生

一條1500米的碎石跑道殘骸般躺在雜草叢中

一座孤獨(dú)頹廢的廠房對(duì)視著7座舊的機(jī)棚

30多臺(tái)生滿銹斑的機(jī)床奄奄一息

也正是在這里

第一代航空人不分白天黑夜

揮動(dòng)著雙手,奮力拼搏

修廠房、鋪鐵路、埋電線

一邊建廠,一邊生產(chǎn)

航空工業(yè)洪都對(duì)航空強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)守

初教5飛機(jī)三面圖

張良金是洪都航空工業(yè)集團(tuán)原董事會(huì)董事、黨委常委、工會(huì)主席、五任領(lǐng)導(dǎo)班子成員

今年已78歲的他

把畢生的精力都奉獻(xiàn)給了航空事業(yè)

談及洪都自主研發(fā)、篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)歷程

他依然豪情滿懷

“外國(guó)人是不可能把最好的飛機(jī)賣給我們的,我們必須自力更生?!?/p>

在近70年的發(fā)展歷程中來(lái)

航空工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新

創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”

共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)

目前,航空工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地

以及航空外貿(mào)出口基地

1954年,首飛成功!

91歲的白明義老人

至今仍對(duì)半個(gè)多世紀(jì)以前

我國(guó)第一駕自行制造的初教五(雅克-18)飛機(jī)

首飛成功的日子記憶猶新——

洪都第一架飛機(jī)制造成功慶祝大會(huì)

“那天天氣很好,當(dāng)時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng),

當(dāng)看到我們的飛機(jī)一下子飛到天上,

一會(huì)上升、一會(huì)下降,還能翻跟頭表演,

我們真是高興極了,追著在地上跑?!?/p>

新中國(guó)第一架自制飛機(jī)——初教五

1954年7月3日,初教五首飛成功

揭開(kāi)了新中國(guó)飛機(jī)制造史的第一頁(yè)

毛澤東主席親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信

稱“這在建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)端”

毛主席親筆簽署的嘉勉信

當(dāng)時(shí),20來(lái)歲的白明義

在洪都機(jī)械廠是一名“光榮的機(jī)械加工工人”

對(duì)工作精益求精:

“做飛機(jī)的零配件是要非常精細(xì)的,我們用銼刀銼出來(lái)的部件,不能有超過(guò)頭發(fā)絲的誤差。”

看見(jiàn)初教五一飛沖天

年輕的白明義十分振奮

“自己的骨頭硬起來(lái)了,中國(guó)人的骨頭硬起來(lái)了!”

白明義所獲的部分榮譽(yù)

從“航空救國(guó)”、“航空?qǐng)?bào)國(guó)”到“航空強(qiáng)國(guó)”

在一代代“洪都人”為代表的“航天人”的努力下

中國(guó)航空工業(yè)自主研制的殲-20、運(yùn)-20、直-20先后亮相

國(guó)產(chǎn)先進(jìn)航空裝備

正夜以繼日地守衛(wèi)著祖國(guó)藍(lán)天

如今,我們飛得更高!更遠(yuǎn)!

跟隨“長(zhǎng)征路、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”黨史大篷車大篷車來(lái)到南昌

我們?cè)谂c這里的科技工作者交流中發(fā)現(xiàn)

無(wú)論老一輩的航空人

還是新時(shí)代的科技從業(yè)者

都流露出一種奮力拼搏的英雄氣概

1975年出生的單豐武深耕汽車領(lǐng)域20多載,一舉打破國(guó)際巨頭在變速器領(lǐng)域的技術(shù)封鎖,不僅讓其產(chǎn)品售價(jià)“攔腰砍”,更讓我國(guó)在該變速器項(xiàng)目上處于國(guó)際先進(jìn)水平。

李淑琴2011年回到江西創(chuàng)業(yè),帶領(lǐng)企業(yè)緊跟國(guó)家“十三五”“十四五”發(fā)展需要,業(yè)務(wù)逐步從智能家居、轉(zhuǎn)向智慧社區(qū)、智慧城市領(lǐng)域發(fā)展,致力于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和城市大數(shù)據(jù)的處理與研發(fā)。

從航空強(qiáng)國(guó)到新能源、再到物聯(lián)網(wǎng)與城市未來(lái)發(fā)展

南昌城的科技基因一脈相承

與訊飛“技術(shù)頂天、應(yīng)用立地”的初心堅(jiān)守不謀而合

當(dāng)雄鷹呼嘯天際

當(dāng)利劍劃過(guò)碧空

開(kāi)放、包容、自信的大國(guó)正巍峨肅立

今天,我們可以自豪地仰望蒼穹

追逐更多對(duì)于美好生活的向往

正是有了一代又一代的逐夢(mèng)人

越來(lái)越多敢于擔(dān)當(dāng)?shù)纳碛?/p>

傳承科技血脈、綿延英雄氣概

這祖國(guó)的盛世,終如我們所愿

(部分圖片來(lái)源:航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán))

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