1966-2019，屯溪新安橋的前世今生……
1966年，屯溪建成一座新橋，是中心城區(qū)第一座現(xiàn)代化橋梁，人們稱之為“新大橋”。時(shí)至今日，中心城區(qū)一座座橋梁橫跨“三江六岸”，方便了百姓出行，更見證了城市的變遷。
今天的《回望70年 黃山影像志》，讓我們一起了解中心城區(qū)橋梁建設(shè)的美麗華章。
車水馬龍的屯溪新安大橋是中心城區(qū)的一條重要過江通道，周鵬是這座橋的管養(yǎng)負(fù)責(zé)人。
市政園林公司副總經(jīng)理周鵬：“橋梁伸縮縫、雨水蓖，橋面人行道的日常養(yǎng)護(hù)都在我們這。每四年要對橋梁進(jìn)行安全檢測，確保橋梁安全運(yùn)行。”
站在新安橋上，既可以賞三江美景，也可以看兩岸風(fēng)光。它承載著老屯溪人的美好回憶。今年69歲的陳觀高是屯溪最后一代 “水上人”，船一度是他們的家，也是他們出行的工具。多年前，他們告別了水上生活，行走在新安大橋等一座座跨江大橋上。
老程告訴記者，新安大橋前身是“新大橋”，建成于 1966年，是連接中心城區(qū)南北片區(qū)、推進(jìn)城市化進(jìn)城的重要通道。，
市民陳觀高：“在沒架橋之前，江心洲是一個(gè)荒島，陽湖那片全部都是農(nóng)村，都是田地?！?/p>
當(dāng)時(shí)的新安大橋按漫水橋設(shè)計(jì)，為戰(zhàn)備公路橋梁，分南北兩座橋，中間與江心洲相連。橋?qū)?.6米，人車混行。
市民陳觀高：“那時(shí)候橋很低、也很窄，沒有現(xiàn)在這么漂亮。自從有了這座橋之后，慢慢地就開發(fā)江心洲了，后來在前面建了一個(gè)廣場，當(dāng)時(shí)整個(gè)屯溪的大型露天會(huì)議都在廣場上召開?！?/p>
改革開放后，尤其進(jìn)入新世紀(jì)，中心城區(qū)城市化進(jìn)程加快，新安江南岸的陽湖鎮(zhèn)已成為中心城區(qū)重要的居住地和發(fā)展片區(qū)。每天，成千上萬的市民、車輛從橋上經(jīng)過，高峰期經(jīng)常擁堵。由于新大橋按照漫水橋設(shè)計(jì)，防洪標(biāo)準(zhǔn)過低，梅雨季節(jié)經(jīng)常被淹沒，導(dǎo)致城區(qū)南北交通受阻。陳觀高對發(fā)生在1996年的“6.30”洪水記憶猶新。
市民陳觀高：“水漫過橋至少3米以上，整個(gè)欄桿都看不見，兩邊交通隔斷了?！?/p>
“改建屯溪新大橋、改善南北通行條件，改變我市對外形象”成為當(dāng)時(shí)廣大人民群眾的迫切愿望。
2001年年底，屯溪新安大橋開工重建，2003年4月26日建成通車。新安大橋橫跨江心洲，長547米，雙向四車道，屬于城市特大型橋梁。它的建成，打通了連接陽湖和市中心的交通“瓶頸”，極大改善了南北交通狀況。
新安大橋的防洪標(biāo)準(zhǔn)也大幅提高。
市政園林公司副總經(jīng)理周鵬：“建成后的新橋比老橋抬高了四米多，能抵御百年一遇的洪水?！?/p>
“一橋飛架南北，天塹變通途”。自從新安大橋建成以后，中心城區(qū)又陸續(xù)興建了觀光索橋、廣宇大橋、花山大橋、文峰橋、梅林橋、黎陽橋等十幾座大橋。目前，八一大橋正在加緊建設(shè)，年內(nèi)可建成通車。
市公安局交警支隊(duì)秩序大隊(duì)大隊(duì)長李鑫：“近年來中心城區(qū)增加了很多橋梁，織密了我們的路網(wǎng)，打通了南北通道，給群眾出行提供了更多選擇，也極大緩解了橋頭的交通擁堵問題?！?/p>
市城建處道路橋梁建設(shè)科科長吳黎峰：“橋帶動(dòng)了周邊的商業(yè)業(yè)態(tài)。比如說，黎陽橋和老大橋的新建和修繕，對三江口旅游商圈的打造起了很重要作用。比如今年即將完工的八一大橋，對江南片整體經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)有重要作用?！?/p>
一座橋 一道風(fēng)景
夜幕降臨 詩情畫意
新安江上的橋
讓這座美麗的山水園林城市
散發(fā)出更加迷人的風(fēng)情
來源：黃山廣電臺(tái) 有部分刪減
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