第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位公布，長(zhǎng)春4家單位三進(jìn)一升！

近日，國(guó)務(wù)院公布了第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單，共有762處文物保護(hù)單位入選，另有50處與現(xiàn)有全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位合并。

其中，長(zhǎng)春市的侵華日軍第100部隊(duì)遺址、偽滿建國(guó)忠靈廟舊址和農(nóng)安五臺(tái)山遺址榜上有名。另外，位于德惠市、寬城區(qū)的中東鐵路建筑群，此次也并入第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位中東鐵路建筑群，晉升“國(guó)?！眴挝?。

01

中東鐵路建筑群

作者：王新英 鄔 巍

長(zhǎng)期以來(lái)，筆者一直從事有關(guān)東北地區(qū)鐵路文化遺產(chǎn)的調(diào)查與研究工作，因而有幸曾親歷了長(zhǎng)春市中東鐵路建筑群（包括沙俄將校營(yíng)舊址、寬城子站俱樂(lè)部舊址等）申報(bào)第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位及德惠市中東鐵路建筑群申報(bào)第七批吉林省文物保護(hù)單位的全過(guò)程。此次長(zhǎng)春的中東鐵路建筑群獲批第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，可以說(shuō)是吉林省鐵路文化遺產(chǎn)保護(hù)與研究工作發(fā)展過(guò)程中的一件大事，用“里程碑”來(lái)形容也不為過(guò)。

東北第一條鐵路與“鐵路黃房子”

提起中東鐵路，也許很多人會(huì)感到陌生。如果把1876年吳淞鐵路的修筑作為中國(guó)鐵路的肇始，那么中國(guó)鐵路已經(jīng)歷143年的發(fā)展歷程；如果從1897年中東鐵路修筑算起，東北地區(qū)的鐵路發(fā)展也已走過(guò)122年時(shí)間。中東鐵路，原稱“大清東省鐵路”，簡(jiǎn)稱“東清鐵路”或“東省鐵路”，1897年8月動(dòng)工，1903年7月通車運(yùn)營(yíng)，是近代中國(guó)東北地區(qū)的第一條鐵路。中東鐵路由干線和南支線兩條線路組成，呈“丁”字形，橫跨今黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)。中東鐵路干線西起滿洲里，中經(jīng)哈爾濱，東至綏芬河；南支線由哈爾濱自東北向西南延伸，經(jīng)長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連，直抵旅順口。

中東鐵路修筑與運(yùn)營(yíng)期間，中東鐵路工程局與中東鐵路管理局等機(jī)構(gòu)根據(jù)各站地理區(qū)位、自然資源、鐵路運(yùn)營(yíng)量、技術(shù)作業(yè)量等方面的差異，將沿線車站劃分為一等站至五等站5個(gè)等級(jí)，以及數(shù)量眾多的會(huì)讓站。開(kāi)設(shè)火車站點(diǎn)的同時(shí)，為保障鐵路運(yùn)營(yíng)及相關(guān)人員生產(chǎn)生活需求，又修建了數(shù)量眾多、種類多樣的鐵路建筑。中東鐵路建筑群中的多數(shù)建筑因擁有著黃白相間的外墻色彩裝飾，長(zhǎng)期以來(lái)被人們習(xí)慣性地稱為“鐵路黃房子”。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)所留存的中東鐵路建筑群包括數(shù)以千計(jì)的“鐵路黃房子”。原中東鐵路南支線在今吉林省境內(nèi)沿途經(jīng)過(guò)扶余、德惠、長(zhǎng)春、公主嶺、四平等地。中東鐵路運(yùn)營(yíng)初期，曾在今吉林省境內(nèi)開(kāi)設(shè)11個(gè)車站，后期因運(yùn)營(yíng)需要又陸續(xù)有所增加，因此吉林省境內(nèi)“鐵路黃房子”留存數(shù)量也是相當(dāng)可觀的。

寬城子站與窯門站

1898年5月28日，中東鐵路南支線哈長(zhǎng)（哈爾濱—長(zhǎng)春）段開(kāi)工；7月26日，南支線長(zhǎng)大（長(zhǎng)春—大連）段開(kāi)工。隨著中東鐵路南支線的修筑，長(zhǎng)春歷史上的第一座火車站由此誕生。1899年，中東鐵路公司在修筑中東鐵路南支線的同時(shí)，在長(zhǎng)春舊城西北約5公里的二道溝修筑了一座四等站，使用長(zhǎng)春舊名“寬城子”為它命名（中國(guó)人則因其坐落在伊通河支流二道溝北岸而習(xí)慣稱它為“二道溝車站”），寬城子站鐵路用地規(guī)劃和建設(shè)也隨之展開(kāi)。寬城子站中東鐵路用地的出現(xiàn)，使長(zhǎng)春發(fā)生了城市空間布局上的位移，城市規(guī)模突破了傳統(tǒng)邊疆集鎮(zhèn)的封閉格局，加速了城市近代化的發(fā)展進(jìn)程，使長(zhǎng)春城市進(jìn)入鐵路城市時(shí)期。

寬城子站中東鐵路用地占地5.53平方公里，呈規(guī)則長(zhǎng)方形，規(guī)劃形制上采取同心圓廣場(chǎng)和垂直交叉式道路，以秋林街（今一匡街）和巴珊街（今二酉街）為主干道，橫豎形成方格式交通網(wǎng)絡(luò)。寬城子站中東鐵路用地作為長(zhǎng)春歷史上第一塊經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)的近代城市街區(qū)，標(biāo)志著長(zhǎng)春近代城市建設(shè)的開(kāi)始。

在這里，陸續(xù)出現(xiàn)了長(zhǎng)春歷史上第一批西式風(fēng)格的近代建筑，包括車站站舍、職工住宅、俱樂(lè)部、兵營(yíng)、教堂等，雖然這些建筑基本使用了當(dāng)時(shí)中東鐵路公司通用標(biāo)準(zhǔn)圖紙，但卻為長(zhǎng)春近代建筑領(lǐng)域帶來(lái)了前所未有的建筑樣式。俄國(guó)設(shè)計(jì)師在將俄羅斯、歐式等建筑風(fēng)格引進(jìn)長(zhǎng)春的同時(shí)，也吸收了中國(guó)傳統(tǒng)建筑元素，將寶瓶口和龍鳳造型的屋脊、鴟尾等典型中式裝飾構(gòu)件運(yùn)用在中東鐵路建筑的裝飾上。

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，長(zhǎng)春成為日俄勢(shì)力的分界點(diǎn)。1910年3月，雙方議定寬城子站及鐵路用地歸兩國(guó)共有。但是，由于寬城子站及鐵路用地雙方共有難以實(shí)施，最終“滿鐵”以56萬(wàn)多盧布的價(jià)格將共有權(quán)轉(zhuǎn)讓給俄國(guó)。此后，寬城子站鐵路用地的建設(shè)受到多方限制，基本上處于停滯狀態(tài)，最終建設(shè)區(qū)域僅1平方公里，不到占地的五分之一。區(qū)域內(nèi)除火車站俱樂(lè)部、亞喬辛制粉廠等為數(shù)不多的多層建筑外，其他均為單層建筑，而且分布密度較低，區(qū)域內(nèi)人口最多時(shí)也未超過(guò)3000人。

窯門站（今德惠站）于1903年開(kāi)站，屬三等站，因當(dāng)時(shí)站舍南側(cè)有7家燒制磚瓦的窯廠而得名。初建時(shí)，窯門站站內(nèi)除本線之外，設(shè)有多條等候、避讓鐵路線路，設(shè)置有給水塔、加炭裝置和可容納多臺(tái)機(jī)車的永久性機(jī)車庫(kù)。據(jù)《德惠縣志》記載，原窯門站東西兩側(cè)共占地2133.6平方米，另有街基地1425541平方米。目前，德惠市中東鐵路建筑群分布于市內(nèi)站前擁軍街、育紅胡同一帶及下轄老少溝、達(dá)家溝等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中以站前區(qū)域較為集中，約留存30余棟中東鐵路建筑，基本保存著百余年前窯門站中東鐵路用地所規(guī)劃的街路形狀。此外，德惠市中東鐵路建筑群所保存的建筑類型較為多樣，包括車站站舍、給水塔、職工住宅、護(hù)路軍營(yíng)房、東正教教堂、冰窖和煤油倉(cāng)庫(kù)等。

窯門站主站房舊址現(xiàn)狀

局部思考與整體展望

此次與第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位合并的長(zhǎng)春市德惠市、寬城區(qū)的中東鐵路建筑群雖然名為一處，指的卻是留存在兩地城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的數(shù)十棟（座）中東鐵路時(shí)期建筑遺存，包括了車站站舍、鐵路職工住宅、鐵路俱樂(lè)部、給水塔、鐵路橋梁、東正教教堂、浴房、倉(cāng)庫(kù)及護(hù)路軍營(yíng)房等多種類型。因此，長(zhǎng)春地區(qū)第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位雖然僅有4處，但是在單體數(shù)量上卻居于首位。更為重要的是，長(zhǎng)春地區(qū)中東鐵路建筑群此次成功晉升全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也使得吉林省各地留存的中東鐵路建筑群中擁有“國(guó)?！鄙矸莸摹拌F路黃房子”數(shù)量大為提升。此前只有四平市、公主嶺市兩處共14棟中東鐵路建筑遺存擁有“國(guó)?！鄙矸荩?013年第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位公布時(shí)，與第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位中東鐵路建筑群合并）。另外，吉林省內(nèi)仍有相當(dāng)數(shù)量的“鐵路黃房子”有待于提升文物保護(hù)單位等級(jí)，開(kāi)展“國(guó)?！鄙陥?bào)，如扶余市陶賴昭站舊址、扶余市蔡家溝站舊址、長(zhǎng)春市一間堡站中東鐵路護(hù)路軍哨所舊址、公主嶺市范家屯站中東鐵路護(hù)路軍哨所舊址、公主嶺市東振華街中東鐵路職工住宅舊址群等等。上述中東鐵路建筑遺存，有些不僅保存狀況良好，而且較為完整地保存著初建時(shí)期的規(guī)劃布局。如長(zhǎng)春市一間堡站中東鐵路護(hù)路軍哨所舊址，初建時(shí)采用通用標(biāo)準(zhǔn)圖紙，至今留存有士兵營(yíng)房、馬舍和倉(cāng)庫(kù)等主體建筑，以及圍墻和碉堡遺存，較為完整地呈現(xiàn)了中東鐵路時(shí)期護(hù)路軍哨所的整體布局，可以與相關(guān)史料、圖紙等相互印證，為開(kāi)展中東鐵路建筑群專題研究提供了珍貴的實(shí)物例證。

根據(jù)2003年國(guó)際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)委員會(huì)（TICCIH）《下塔吉爾憲章》中對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的界定，鐵路作為工業(yè)文明時(shí)代的重要交通設(shè)施和標(biāo)志，它所包含的鐵路建筑物、鐵路線路、鐵路修筑和運(yùn)營(yíng)技術(shù)等，毫無(wú)疑問(wèn)地成為工業(yè)遺產(chǎn)的重要組成部分之一。中東鐵路建筑群作為20世紀(jì)早期中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中東北地區(qū)唯一保留完整的交通線路實(shí)物例證，因其工業(yè)遺產(chǎn)的真實(shí)性、完整性、系統(tǒng)性而具有高度的代表性和典型性。2017年，中東鐵路建筑群入選“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）”。這些“鐵路黃房子”不僅是20世紀(jì)早期東北地區(qū)工業(yè)化和城市近代化的實(shí)物例證，如今更構(gòu)成了一條多姿多彩的建筑藝術(shù)長(zhǎng)廊。中東鐵路建筑群作為19世紀(jì)末20世紀(jì)初中西建筑文化融合的實(shí)例，體現(xiàn)了俄羅斯建筑風(fēng)格、西方近代建筑思潮和中國(guó)傳統(tǒng)建筑特色的交融共生，形成了獨(dú)樹一幟的藝術(shù)形式。

自1998年開(kāi)始，國(guó)際文化遺產(chǎn)領(lǐng)域掀起了以鐵路線路為主題的交通線路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)熱潮，至今奧地利、印度、瑞典等國(guó)已經(jīng)先后申報(bào)成功，共有5條鐵路交通線路被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。中東鐵路建筑群擁有的諸多價(jià)值較為符合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此具備申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的潛力與資格，未來(lái)可期。

俄國(guó)作家果戈里曾說(shuō)過(guò)，“建筑是世界的年鑒，當(dāng)歌曲和傳說(shuō)都緘默的時(shí)候，只有它還在說(shuō)話”。百年中東鐵路，曾見(jiàn)證過(guò)一個(gè)時(shí)代的滄桑巨變；站在新的起點(diǎn)，經(jīng)歷風(fēng)雪滄桑的中東鐵路建筑群，正靜待那些即將發(fā)生的故事。

02

侵華日軍第100部隊(duì)遺址

作者：宋偉宏

在長(zhǎng)春市區(qū)西南部的孟家屯有一處日軍侵華遺址，這是日本關(guān)東軍在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中設(shè)立的秘密細(xì)菌工廠——侵華日軍第100部隊(duì)遺址。日本關(guān)東軍第100部隊(duì)從成立到消亡，一直作為秘密部隊(duì)而存在。

1935年，日本關(guān)東軍將孟家屯的一片良田劃為嚴(yán)密封鎖的“特別軍事區(qū)”。1939年，在此建起一座制造細(xì)菌武器的工廠。100部隊(duì)營(yíng)區(qū)占地面積50萬(wàn)平方米，南北長(zhǎng)1000米，東西寬500米。司令部是一棟二層樓，占地面積720米，長(zhǎng)60米，寬12米，一樓為細(xì)菌標(biāo)本室，二樓是司令部。北面有3棟“一”字形和“工”字形的養(yǎng)馬房；西側(cè)有一棟“王”字形樓房和兩個(gè)高大的煙囪，這里是動(dòng)物解剖室和火化場(chǎng)。此外，在火化場(chǎng)的西側(cè)還有3棟并排的紅磚房，這是喂養(yǎng)小動(dòng)物的地方，在大煙囪的西北側(cè)還有一座冷水塔和4棟放養(yǎng)牛羊的房舍以及碉堡。

100部隊(duì)的前身是關(guān)東軍臨時(shí)病馬收容所，1931年11月在奉天成立。1933年，收容所從奉天遷到“新京”（今長(zhǎng)春）。1936年8月1日，收容所改稱關(guān)東軍馬匹防疫部。1939年，防疫部遷到當(dāng)時(shí)長(zhǎng)春市區(qū)西南10公里處的孟家屯。1941年，關(guān)東軍馬匹防疫部改稱關(guān)東軍第100部隊(duì)，對(duì)外稱關(guān)東軍獸疫預(yù)防部。1945年3月改番號(hào)為25207部隊(duì)。

100部隊(duì)細(xì)菌工廠舊貌

100部隊(duì)組織機(jī)構(gòu)龐大，本部設(shè)有總務(wù)部，以及第一部至第五部，1943年12月增設(shè)第六部?？倓?wù)部下設(shè)若干分部，主要負(fù)責(zé)人事、后勤、醫(yī)療、衛(wèi)生等工作，并管理一處“60多坰的實(shí)驗(yàn)農(nóng)場(chǎng)”和一處“20多坰的大牧場(chǎng)”。第一部主要研究炭疽、鼻疽、傳染性貧血等病毒的效能和傳染方法；第二部（生產(chǎn)部）主要研究制造各種細(xì)菌病毒，是其主要部門；第三部（實(shí)驗(yàn)部）專門管理實(shí)驗(yàn)用的動(dòng)物，如鼠、牛、馬、羊等；第四部（化學(xué)部）專門負(fù)責(zé)化學(xué)制劑及毒物的研究和生產(chǎn)；第五部（植物學(xué)部）研究實(shí)驗(yàn)細(xì)菌毒害和植物病理；第六部專門準(zhǔn)備進(jìn)行細(xì)菌戰(zhàn)。此外，100部隊(duì)還在大連、海拉爾、佳木斯、拉古等地設(shè)有支隊(duì)。100部隊(duì)以實(shí)驗(yàn)為主要任務(wù)，專門配備了細(xì)菌學(xué)、化學(xué)、解剖學(xué)、藥物學(xué)、植物學(xué)和獸醫(yī)等方面的專家，并配備了一流的細(xì)菌實(shí)驗(yàn)室。工廠人員一般保持在600人至800人。

日本關(guān)東軍100部隊(duì)與731部隊(duì)齊名，是日本陸軍兩大秘密的細(xì)菌部隊(duì)，負(fù)責(zé)研究、制造細(xì)菌武器，是侵華日軍中的一對(duì)“孿生惡魔”。

1945年8月9日、10日，關(guān)東軍司令官山田乙三簽署命令，要求銷毀731部隊(duì)和100部隊(duì)罪證。從12日、13日起，100部隊(duì)將文件集中銷毀，把貴重器材裝上火車運(yùn)走。15日，聽(tīng)到日本天皇的“終戰(zhàn)”廣播后，100部隊(duì)進(jìn)一步將建筑炸毀，燒毀檔案，殺死馬匹，并有計(jì)劃地組織撤退。100部隊(duì)撤退后，將感染病菌的馬匹放出，造成當(dāng)?shù)鼐用竦募倚蟠罅克劳觥?/p>

1958年，在這座廢墟上建起了長(zhǎng)春市地方國(guó)營(yíng)汽車附件廠。1961年，該廠并入長(zhǎng)春第一汽車制造廠，后改稱第一汽車制造廠散熱器分廠。1981年，侵華日軍第100部隊(duì)遺址被列為吉林省文物保護(hù)單位。2018年，為落實(shí)中央關(guān)于加強(qiáng)侵華日軍第100部隊(duì)遺址保護(hù)的批示，長(zhǎng)春市成立了保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取“一園一館”模式保護(hù)侵華日軍第100部隊(duì)遺址，由偽滿皇宮博物院在東北淪陷史陳列館舉辦“侵華日軍第100部隊(duì)細(xì)菌戰(zhàn)史實(shí)”專題陳列。2019年10月，侵華日軍第100部隊(duì)遺址被國(guó)務(wù)院確定為第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

03

偽滿建國(guó)忠靈廟舊址

作者：宋偉宏

偽滿建國(guó)忠靈廟舊址位于人民大街與繁榮路交會(huì)處，是日本關(guān)東軍為祭祀九一八事變以來(lái)在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中死亡的偽滿官兵而建設(shè)的廟宇，同時(shí)，這里還供奉祭祀日本的建國(guó)元神“天照大神”。

這座建筑于1936年9月5日動(dòng)工，由偽滿國(guó)務(wù)院建筑局設(shè)計(jì)監(jiān)督，三田組施工，占地面積45.6萬(wàn)平方米，建筑面積28.2萬(wàn)平方米，包括正殿、拜殿、東西配殿、神門、四角樓等。

偽滿建國(guó)忠靈廟面朝西北，即偽滿新帝宮預(yù)留地方向。該建筑為鋼筋混凝土仿木結(jié)構(gòu)，使用了耐火耐寒的建筑材料，屋頂鋪的青瓦和外墻磚都有防水效果，屋頂鋪的青色琉璃瓦產(chǎn)自日本瀨戶，外墻地基石、墻磚以及橋等材料均采用偽滿洲國(guó)的蓋平、熊岳城、天崗、萬(wàn)家?guī)X生產(chǎn)的花崗巖。該建筑由日本多個(gè)公司施工，以“勤勞奉仕”為名，強(qiáng)征勞工17萬(wàn)人，耗資160萬(wàn)元（偽幣）建成。

偽滿建國(guó)忠靈廟舊貌

偽滿建國(guó)忠靈廟包括參道、內(nèi)庭、外庭，參道上還建有一座單孔橋，命名為“昭忠橋”。內(nèi)庭包括本殿、拜殿、配殿。本殿也稱納骨祠，位于拜殿后面的高臺(tái)上，是一座塔狀的重檐建筑，呈正方形，高19米，是擺放死者靈牌的地方。拜殿也稱祭殿，位于內(nèi)庭中央，為單檐歇山頂建筑，高19.7米，地板為水磨石，墻體表面涂漆，鍍金銅色，天棚為方格天井，祝祠臺(tái)為檜木制作。配殿分列在拜殿左右，為單檐歇山頂五開(kāi)間建筑，高14.5米。外庭包括神門、洗手所、廟務(wù)所。神門為單檐歇山頂三開(kāi)間門樓，高13.8米，是進(jìn)入內(nèi)庭的正門。洗手所位于神門左前方，是一個(gè)四角攢尖頂?shù)耐ぷ?，為參拜前的洗手之處?？梢哉f(shuō)，偽滿建國(guó)忠靈廟的建筑風(fēng)格是以日本廟宇式建筑為基礎(chǔ)的偽滿獨(dú)特新樣式。

1937年4月19日，偽滿建國(guó)忠靈廟舉行“地鎮(zhèn)祭”，1939年10月21日舉行“上梁祭”。1940年7月15日，偽滿洲國(guó)政府發(fā)布《祭祀府官制》，規(guī)定由祭祀府掌管關(guān)于建國(guó)神廟及其“攝廟”建國(guó)忠靈廟的事項(xiàng)。9月17日，舉行“清祓祭”，18日舉行“鎮(zhèn)座祭”，偽滿洲國(guó)傀儡皇帝溥儀、關(guān)東軍司令官及偽滿政要均出席了“鎮(zhèn)座祭”活動(dòng)。同時(shí)，偽滿洲國(guó)政府還公布了《對(duì)于建國(guó)神廟及其攝廟不敬罪處罰法》，規(guī)定對(duì)建國(guó)神廟的“攝廟”有不敬行為者，處以7年以下徒刑。偽滿建國(guó)忠靈廟的祭祀活動(dòng)完全按照日本靖國(guó)神社的方式進(jìn)行，祭祀分為大、中、小三祭，每年的祭祀活動(dòng)達(dá)20多次。

長(zhǎng)春解放后，這里作為軍隊(duì)用地，先后由解放軍空軍基礎(chǔ)訓(xùn)練學(xué)校、長(zhǎng)春飛行學(xué)院、空軍航空大學(xué)使用，現(xiàn)在正殿及院內(nèi)的建筑基本被保留下來(lái)，成為日本侵華的重要罪證。偽滿建國(guó)忠靈廟1987年被列入第四批吉林省文物保護(hù)單位，2019年10月被國(guó)務(wù)院確定為第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

04

農(nóng)安五臺(tái)山遺址

五臺(tái)山遺址是第三次全國(guó)文物普查期間新發(fā)現(xiàn)的一處史前遺址，位于長(zhǎng)春市農(nóng)安縣永安鄉(xiāng)艾干吐村劉寶山屯西500米的五臺(tái)山上，東側(cè)緊鄰波羅湖。遺址位于地勢(shì)較平緩的山上，高出湖面約100米，遺址面積10000余平方米。

2017年至2018年，為了厘清五臺(tái)山遺址各時(shí)期文化內(nèi)涵以及與周鄰考古學(xué)文化的關(guān)系，吉林省文物考古研究所聯(lián)合長(zhǎng)春博物館對(duì)遺址進(jìn)行了主動(dòng)性考古發(fā)掘。兩年共發(fā)現(xiàn)房址、灰坑等各類遺跡80余處，出土陶器、玉石器、骨角器近千件，共收集陶器殘片數(shù)萬(wàn)片，動(dòng)物骨骼數(shù)千件。

通過(guò)兩年的考古發(fā)掘，確認(rèn)五臺(tái)山遺址為包含新石器時(shí)代和青銅時(shí)代兩個(gè)時(shí)期遺存的大型聚落址。其中16處房址均為新石器時(shí)代，為長(zhǎng)春地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)如此數(shù)量眾多的新石器時(shí)代房址，所發(fā)現(xiàn)房址均為圓角方形半地穴式，且排列有序，呈圍繞臺(tái)地的向心式分布。

農(nóng)安五臺(tái)山遺址遠(yuǎn)景

作者簡(jiǎn)介——

王新英：吉林建筑大學(xué)寒地建筑文獻(xiàn)與文化研究所所長(zhǎng)、吉林省地方志學(xué)會(huì)理事；

鄔?。杭质≌f(xié)委員、吉林省政協(xié)文史委委員；

宋偉宏：偽滿皇宮博物院研究員、中國(guó)日本史學(xué)會(huì)常務(wù)理事、長(zhǎng)春市政協(xié)文史專員

來(lái)源：長(zhǎng)春日報(bào)

圖片由宋偉宏提供

編輯：劉素娜

責(zé)編：苑丹 于飛

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